全熱交換器屬于新風(fēng)系統(tǒng)的一種，設(shè)備主要由機(jī)箱、全熱交換芯體和送排風(fēng)機(jī)組成。當(dāng)全熱交換器運(yùn)行時(shí)，室內(nèi)排風(fēng)和新風(fēng)，分別呈正交叉方式流經(jīng)換熱器芯體時(shí)，由于氣流分隔板兩側(cè)氣流存在著溫差和蒸汽分壓差，兩股氣流通過(guò)分隔板時(shí)呈現(xiàn)傳熱傳質(zhì)現(xiàn)象，引起全熱交換過(guò)程。與簡(jiǎn)單的單向流新風(fēng)相比，全熱交換器換氣速度更快，并可以進(jìn)行熱回收，使用效果更好。

　　全熱交換器分類(lèi)：

　　1、輪轉(zhuǎn)式全熱交換器

　　輪轉(zhuǎn)式全熱交換器以鋁、鋁合金或纖維紙等板材為基料，浸涂以氯化鋰等吸濕劑，做成以平板和波紋板相間排列，斷面呈蜂窩狀、外形呈輪狀，同時(shí)進(jìn)行顯熱和潛熱交換的換熱器。常用來(lái)利用空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)預(yù)熱新風(fēng)。輪子以旋轉(zhuǎn)方式進(jìn)行工作，輪芯轉(zhuǎn)至下部時(shí)，排風(fēng)通過(guò)，使轉(zhuǎn)輪在冬季被加熱，而夏季則被冷卻。當(dāng)輪芯轉(zhuǎn)至上部時(shí)，新風(fēng)流過(guò)，冬季被輪芯加熱，而夏季則被冷卻。在上下交界處設(shè)一小區(qū)，借新風(fēng)來(lái)清潔輪芯。如在它的基料上不涂吸濕劑，即成為轉(zhuǎn)輪式顯熱交換器。

　　2、板翅式全熱交換器

　　板翅式全熱交換器主要內(nèi)部結(jié)構(gòu)為一個(gè)板翅式換熱器，與一般的板翅式換熱器不同，其隔板和板翅是一種特殊材料的薄紙，具有良好的傳熱和透濕性，而不透氣。當(dāng)進(jìn)排氣的兩側(cè)存在濕差和水蒸氣壓力差時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱濕交換從而實(shí)現(xiàn)全熱回收。

　　全熱交換器優(yōu)缺點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：

　?。?）換熱效率高。產(chǎn)品采用先進(jìn)的逆流結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠大大的提高換熱效率; 熱回收率高達(dá)70%-80%;

　?。?）外形緊湊小巧。全熱交換器的外形為六邊形，降低了模塊的厚度，特殊的通風(fēng)孔道有利于模塊k交叉流機(jī)芯做得更短;

　　（3）性能穩(wěn)定、無(wú)需清潔。通風(fēng)孔道采用了流線設(shè)計(jì)，可以有效地防止著塵，無(wú)需對(duì)交叉流機(jī)芯性行定期的清潔;

　?。?）使?jié)L(zhǎng)。采用了ABS框架結(jié)構(gòu)，非常堅(jiān)固而耐用，使用壽命相比交叉流機(jī)芯增加了一倍;

　?。?）換氣面積大?？衫霉艿缹?shí)現(xiàn)全方位24 小時(shí)換氣。

　　缺點(diǎn)：

　?。?）當(dāng)排風(fēng)和進(jìn)風(fēng)的壓力差大時(shí)，通過(guò)分隔板密封圈有少量空氣泄漏（可用送風(fēng)壓入、排風(fēng)吸出法避免該情況出現(xiàn)）。

　?。?）和其他熱回收裝置一樣，要求把新風(fēng)和排風(fēng)集中在一起，有時(shí)給系統(tǒng)布置帶來(lái)一定困難。