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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>轉(zhuǎn)換器>Vicor推出最新800V母線轉(zhuǎn)換器模塊

Vicor推出最新800V母線轉(zhuǎn)換器模塊

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2022-11-21 00:09:5413177

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為 AI 處理集群供電Vicor

Vicor 48V 直接至負(fù)載(《1V)分比式架構(gòu)(FPA?) 與常見的 48V 中間總線架構(gòu)(IBA)不同,IBA 還是傳統(tǒng)的由一個(gè)中間母線轉(zhuǎn)換器和多相 PoL 穩(wěn)壓組成。
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目前,純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V,超過(guò)了常規(guī) 400V 系列。
2023-12-29 15:33:524820

800V低成本壓縮機(jī)控制方案

目前電動(dòng)汽車正向智能化,高壓化方向發(fā)展,前者在于提升汽車智能性,后者在于改善汽車充電時(shí)間等特性.為此,電動(dòng)汽車正向高壓800V平臺(tái)過(guò)渡和演變,本文將簡(jiǎn)單介紹800V低成本壓縮機(jī)控制方案。
2025-03-20 09:44:331938

800V平臺(tái)汽車即將扎堆來(lái)臨,充電樁需要做哪些改變?

自從2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu),搭載了800V支流快充系統(tǒng),并支持350kW大功率快充后,將800V高壓平臺(tái)引入了汽車。不少在400V平臺(tái)做得不太好的主機(jī)廠商,及想在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先的主機(jī)廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺(tái)的大軍。
2022-06-22 09:51:139582

新能源汽車向800V高壓平臺(tái)轉(zhuǎn)換對(duì)電子元器件產(chǎn)品的影響

個(gè)熱議的話題,不少車企已經(jīng)推出,或即將推出800V平臺(tái)的新能源汽車。 ? 800V高壓平臺(tái)儼然成為了一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),那么升級(jí)800V高壓平臺(tái)后,汽車上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢?據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),升級(jí)800V后,電機(jī)、功率半導(dǎo)體、保險(xiǎn)
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平面變壓、μDC/DC加速落地,PI破解800V平臺(tái)高壓轉(zhuǎn)換難題

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2025-12-09 07:42:0012732

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2021-03-11 06:04:56

Vicor 12V負(fù)載點(diǎn)DC-DC穩(wěn)壓系列效率高達(dá)95%

  日前,Vicor宣布擴(kuò)展其Picor Cool-Power ZVS降壓穩(wěn)壓產(chǎn)品線,推出12 V(8 V至18 Vin)高效率的負(fù)載點(diǎn)DC-DC穩(wěn)壓。這PI34XX降壓穩(wěn)壓系列, 提高在
2018-09-26 16:00:55

Vicor研發(fā)創(chuàng)新電源模塊技術(shù)?

功率。NBM可以完成從12V系統(tǒng)到48V系統(tǒng)的升級(jí)。Vicor展示了其最新的雙向48V至12V和穩(wěn)定48V至12V模塊產(chǎn)品,包括新一代改進(jìn)的nbm2317固定比率轉(zhuǎn)換器和dcm3717穩(wěn)定電壓轉(zhuǎn)換器
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CINCON電源DC-DC轉(zhuǎn)換器替換VICOR

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Flex電源模塊宣布推出其DC-DC轉(zhuǎn)換器系列

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具有30至800V輸入和20V、250mA 輸出的非隔離反向PMP7764技術(shù)資料下載

描述PMP7764 是非隔離反向轉(zhuǎn)換器。輸入電壓范圍為從 30 – 800V DC。輸出為 20V、250mA。其具有高電壓延遲電路。
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基于ChiP封裝的全新BCM轉(zhuǎn)換器模塊

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2018-11-30 16:47:33

如何使用SiC功率模塊改進(jìn)DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)?

設(shè)計(jì)方面,SiC功率模塊被認(rèn)為是關(guān)鍵使能技術(shù)?! 榱颂岣吖β拭芏?,通常的做法是設(shè)計(jì)更高開關(guān)頻率的功率轉(zhuǎn)換器。  DC/DC 轉(zhuǎn)換器和應(yīng)用簡(jiǎn)介  在許多應(yīng)用中,較高的開關(guān)頻率會(huì)導(dǎo)致濾波更小,電感和電容值
2023-02-20 15:32:06

淺談固定比率轉(zhuǎn)換器在大功率供電系統(tǒng)中的作用

。但要讓高壓、高功率 PDN 靠近負(fù)載,則需要高效率和高功率密度的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。如果電路需要很大的電壓步降,比如從 800V 或 400V 降至 48V,那么能夠完成這項(xiàng)工作并具有最高
2022-10-25 08:00:00

應(yīng)用BCM母線轉(zhuǎn)換器組成大功率陣列

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2016-05-24 16:45:550

利用Vicor的BCM為niPOL配電的設(shè)計(jì)方案

本應(yīng)用文章敘述使用Vicor母線轉(zhuǎn)換模塊(以下簡(jiǎn)稱BCM)作為中轉(zhuǎn)母線轉(zhuǎn)換器(以下簡(jiǎn)稱IBC),為非隔離負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器(niPOL)配電的實(shí)行方案。而本文章將集中討論在300瓦或以下的電源系統(tǒng)(更高功率可以多個(gè)BCM并聯(lián))。
2017-09-15 11:11:037

基于Vicor DC-DC的動(dòng)態(tài)負(fù)載供電設(shè)計(jì)

在規(guī)定工作狀態(tài)下,Vicor DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊輸出電壓穩(wěn)定性非常好。如果你的應(yīng)用偶然超出了額定工作狀態(tài),Vicor DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊也能滿足應(yīng)用要求。下面討論Vicor 轉(zhuǎn)換器的限流安全特性
2017-09-15 14:59:0220

母線轉(zhuǎn)換器評(píng)估板用戶指南

本文檔中描述的2361和6123轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝( ChiP)母線轉(zhuǎn)換器模塊(BCM)評(píng)估板旨在用于BCM系列的隔離式、固定比率、DC-DC母線轉(zhuǎn)換器。該評(píng)估板用于模擬控制,以及數(shù)字控制的BCM產(chǎn)品
2018-03-10 11:49:156

Vicor推出一款固定比率超高電壓母線轉(zhuǎn)換器

Vicor 母線轉(zhuǎn)換器模塊 (BCM) 陣營(yíng)新增一款固定比率超高電壓母線轉(zhuǎn)換器(UHV BCM)。最新的 700V K=1/16 BCM 提供 1.75 kW 的輸出功率及 97%的 峰值效率
2018-05-23 15:28:004235

Vicor面向數(shù)據(jù)中心和汽車應(yīng)用發(fā)布雙向48V/12V NBM轉(zhuǎn)換器

Vicor將在2018德國(guó)紐倫堡 PCIM 大會(huì)上展示全新非隔離式母線轉(zhuǎn)換器模塊 2018年6月5日,德國(guó)紐倫堡訊 日前,Vicor 公司(NASDAQ 股票交易代號(hào):VICR)宣布面向數(shù)據(jù)中心
2018-06-05 23:18:311582

高壓母線轉(zhuǎn)換模塊 (BCM) 為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)供電方法詳解

Vicor 工程師 講解如何利用高壓母線轉(zhuǎn)換模塊 (BCM) 為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)供電
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保時(shí)捷的800V的系統(tǒng)分析

有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種:做800V的系統(tǒng),如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁,這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)變種的升壓,通過(guò)Boost的辦法來(lái)把電壓升起來(lái)。
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2019-03-25 06:12:004223

Vicor的AC前端拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用介紹

Vicor PFM?系列AC-DC產(chǎn)品的核心,是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的Vicor公司的專有架構(gòu)。在過(guò)去的30年中,涌現(xiàn)出種類繁多的、具備功率因數(shù)校正能力的AC整流解決方案,但是,全球范圍內(nèi)的電壓差異甚大,前端轉(zhuǎn)換器
2019-03-18 06:06:004473

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2019-03-18 06:04:004540

Vicor提供的中間總線轉(zhuǎn)換器

視頻介紹:Vicor 在正弦波振幅轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(Sine Amplitude Converter? 或稱 SAC?) 的基礎(chǔ)上,為電信類客戶提供一個(gè)腳位兼容的中間總線轉(zhuǎn)換器。作為Vicor
2019-03-13 06:18:004981

Vicor高壓母線轉(zhuǎn)換器模塊BCM的介紹

VI Chip系列高壓母線轉(zhuǎn)換器模塊是隔離式、固定變壓比的電源轉(zhuǎn)換器,在輸出為50伏時(shí),能夠提供高達(dá)1.75千瓦的功率,最大外殼溫度為100℃,峰值效率接近98%。能夠兼容ETSI的260至410伏
2019-03-28 06:02:005639

Vicor電源模塊AC-DC轉(zhuǎn)換器的特點(diǎn)以及它的優(yōu)勢(shì)

Vicor電源模塊是行業(yè)內(nèi)排名第一的電源模塊,其DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器具有體積小,可靠性高等特點(diǎn)。 Vicor電源模塊的高功率高密度技術(shù)全球領(lǐng)先?,F(xiàn)階段已廣泛
2020-07-16 08:45:593250

現(xiàn)有800V系統(tǒng)的普及速度

引 言 從保時(shí)捷開始量產(chǎn)Taycan以后,800V系統(tǒng)就逐步進(jìn)入高端化的定義。隨著今年中國(guó)電動(dòng)汽車去水化(B端和公用車輛少了),像中國(guó)這樣的電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐步成熟化,能夠站住潮頭是非常關(guān)鍵的。本文
2020-09-21 11:00:295547

LT1360:50MHz,800V/微米的手術(shù)室數(shù)據(jù)Sheet

LT1360:50MHz,800V/微米的手術(shù)室數(shù)據(jù)Sheet
2021-05-09 18:14:338

采用800V輸入汽車逆變器的應(yīng)急電源解決方案

。其中400V電壓的電池組,主要在過(guò)去的電動(dòng)汽車中使用,受電流限制,充電速率和輸出功率較低。 而800V是新型電動(dòng)汽車所采用的電壓,高壓母線支持更大容量的電池組,支持最高350kW的充電功率。電壓的提升也減小了系統(tǒng)電流,相比400V平臺(tái),800V平臺(tái)的整體性能得到了很高
2021-06-29 17:44:384221

VICOR?DCM? DC-DC 轉(zhuǎn)換器特征和優(yōu)勢(shì)

高工作效率。VICOR?DCM模塊轉(zhuǎn)換器和下游負(fù)荷點(diǎn)(PoL)產(chǎn)品兼容高效率配電設(shè)備,為一系列非穩(wěn)定電源模塊到負(fù)荷點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)的電源模塊系統(tǒng)性能指標(biāo)和連接性。VICOR?DCM系列包括多種型號(hào)規(guī)格,具備更精準(zhǔn)的輸出電壓調(diào)控。選用VIA封裝的DCM模塊可利用集成的EMI濾波,高精度輸出電壓調(diào)
2021-11-09 15:55:091529

VICOR電源PI31xx DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊的特性與優(yōu)勢(shì)

。 VICOR電源PI31xx?DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊主要用于24V、28V和48V輸入的75W以下電源轉(zhuǎn)換器。 特性與優(yōu)勢(shì) 簡(jiǎn)易實(shí)用; 高密集度; 功能豐富; 深圳市立維創(chuàng)展科技是VICOR電源模塊的代理經(jīng)銷商,主要提供DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器等,立維創(chuàng)展致力為客戶提
2021-11-09 10:28:173848

400V800V電動(dòng)汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)

400V800V 電動(dòng)汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)? ? 電動(dòng)汽車主電池的電壓越來(lái)越高,達(dá)到 400V800V,要在不占用寶貴承重限額和空間的情況下高效地向 12V 和 48V 負(fù)載供電
2021-11-15 16:55:575468

800V電池如何影響車輛設(shè)計(jì)?

相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng),800V系統(tǒng)的推出是一大進(jìn)步,并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)?它們?nèi)绾螏椭鉀Q一些對(duì)消費(fèi)者構(gòu)成障礙并減緩電動(dòng)汽車推廣的問(wèn)題?
2022-05-07 16:16:292931

VICOR非隔離總線轉(zhuǎn)換器模塊NBM的作用及優(yōu)勢(shì)

VICOR非隔離總線轉(zhuǎn)換器模塊(NBM)是功率元器件,為特殊要求高效率、高功率密度、小規(guī)格尺寸和低重量的設(shè)計(jì)提供電流電壓轉(zhuǎn)換和電流倍增。由于其固有的雙向作用,VICOR非隔離母線轉(zhuǎn)換器模塊NBM可以
2022-05-10 15:00:422087

800V推快充如何解決電動(dòng)車核心問(wèn)題

800V高壓平臺(tái)儼然成為了一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),那么升級(jí)800V高壓平臺(tái)后,汽車上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢?據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),升級(jí)800V后,電機(jī)、功率半導(dǎo)體、保險(xiǎn)絲、連接,以及高壓線束方面都會(huì)有一定的影響。接下來(lái)讓我們逐個(gè)看看。
2022-08-02 09:17:442618

保時(shí)捷對(duì)400V800V升壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在保時(shí)捷和大眾的設(shè)計(jì)中,800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁,也就是說(shuō)車?yán)镄枰渲靡粋€(gè)兼容性的升壓系統(tǒng), Taycan在設(shè)計(jì)的時(shí)候,在整車系統(tǒng)里面考慮了多個(gè)電壓系統(tǒng),包括800V(動(dòng)力電池
2022-11-03 12:01:212862

盤點(diǎn)已上市的800V平臺(tái)電動(dòng)車,韓國(guó)車企竟占半壁江山?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)新能源汽車發(fā)展至今,800V高壓平臺(tái)已經(jīng)成為一個(gè)確定性的推進(jìn)方向。自2019年開始,保時(shí)捷在Taycan車型上首次應(yīng)用800V平臺(tái)成為第一個(gè)吃螃蟹的車企后,隨著技術(shù)方案
2022-11-21 07:10:132019

法雷奧最新800V技術(shù)產(chǎn)品組包含哪些?

新開發(fā)的800V SiC功率模塊,可提升5%的續(xù)航里程,并改善聲學(xué)表現(xiàn)。同時(shí),得益于法雷奧與碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)商的精誠(chéng)合作,800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產(chǎn)品同時(shí)適用于乘用車和商用車。量產(chǎn)時(shí)間為2025年。
2023-03-01 11:17:561735

800V的扁線技術(shù):厚漆膜 VS PEEK

800V的核心優(yōu)勢(shì)是快充性能提升明顯。800V電壓平臺(tái)搭配350kW超級(jí)充電樁所能實(shí)現(xiàn)的充電速度,不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多,更逐步接近傳統(tǒng)燃油車在加油站加油的使用體驗(yàn),尤其對(duì)于沒(méi)有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設(shè)施的用戶來(lái)說(shuō)是一大利好。
2023-03-24 10:03:439166

什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析

800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V,取中間值400V,籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng);而伴隨著快充應(yīng)用,整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到550-930V,取中間值800V,可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:494442

碳化硅(SiC)和通往800 V電動(dòng)汽車的道路

 電動(dòng)汽車(EV)電池系統(tǒng)從400V800V的轉(zhuǎn)變使碳化硅(SiC)半導(dǎo)體在牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC/DC轉(zhuǎn)換器中脫穎而出。
2023-07-25 09:50:15976

基于800V平臺(tái)對(duì)電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

800V(≥750VDC)這個(gè)平臺(tái)其實(shí)很早就提出來(lái),當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺(tái)下量產(chǎn)的車型,例如如小鵬G9等車型;當(dāng)然各家電池廠也都有已經(jīng)在研的800V配套電池系統(tǒng)。針對(duì)于800V平臺(tái)
2023-08-07 17:16:152453

【洞見芯趨勢(shì)】汽車補(bǔ)能之爭(zhēng),800V高壓快充即將普及?

鋼鐵大大說(shuō) 800V快充技術(shù)正逐步向更低價(jià)位車型滲透,隨著快充電池和碳化硅技術(shù)產(chǎn)能的增長(zhǎng),未來(lái)800V快充配置或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)車的標(biāo)配! 如何高效補(bǔ)能,一直是新能源汽車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。在新能源汽車高速
2023-09-28 18:05:081959

聯(lián)合電子800V電橋迎來(lái)量產(chǎn)

2023年9月,聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠迎來(lái)首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對(duì)于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-10-14 09:15:011526

Littelfuse推出800V N溝道耗盡型MOSFET CPC3981Z

Littelfuse 公司宣布推出CPC3981Z,一種800V、100mA、45歐姆小功率N溝道耗盡型MOSFET。
2023-10-18 09:13:281713

MCU 面臨 800V 電動(dòng)汽車牽引逆變器的 3 種挑戰(zhàn)

在牽引逆變器中,微控制(MCU)是系統(tǒng)的大腦,通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)執(zhí)行電機(jī)控制、電壓和電流采樣,使用磁芯計(jì)算磁場(chǎng)定向控制(FOC)算法,使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號(hào)驅(qū)動(dòng)功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET)。對(duì)于 MCU 而言,向 800V 牽引逆變器的轉(zhuǎn)變帶來(lái)了三個(gè)挑戰(zhàn)。
2023-10-18 11:54:311723

800V上車能解決“補(bǔ)能”焦慮?

800V快充的上車能否為眾人“解憂”?從比拼長(zhǎng)續(xù)航,到比拼大電池快充,充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池,能否成為下一代的主流電池技術(shù),助推純電動(dòng)汽車“普惠”的時(shí)代快速到來(lái)?
2023-10-25 09:28:191796

聯(lián)合電子800V電橋迎來(lái)量產(chǎn)

2023年9月,聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠迎來(lái)首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對(duì)于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-11-08 15:10:011301

什么是800V高壓架構(gòu)?800V高壓架構(gòu)的多種方案

越來(lái)越多的車企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么?它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”?400V800V的電動(dòng)車在用車體驗(yàn)上到底有什么不同?
2024-01-06 11:29:423426

Vicor將在WCX 2024(2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展)上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案

。 ? Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展(WCX?)上發(fā)表五場(chǎng)演講,詳細(xì)介紹其使用新型高密度、可擴(kuò)展的電源模塊,配合專有拓?fù)浜蛣?chuàng)新封裝技術(shù),實(shí)現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。 Vicor的演講包括: 為開關(guān)頻率高于 1.3MHz 的高壓轉(zhuǎn)
2024-04-02 10:45:26828

宏微科技推出分別針對(duì)汽車800V平臺(tái)和增程式混動(dòng)的兩款I(lǐng)GBT模塊

宏微科技本次推出適合汽車800V平臺(tái)電驅(qū)控制的產(chǎn)品 MMG600V120X6RS,以及針對(duì)1.5L增程70KW GCU的產(chǎn)品 MMG280VD075X6T7,采用宏微GV與GVD封裝,均擁有更低的通態(tài)損耗,
2024-04-12 09:35:071763

使用Vicor高熱效能電源模塊實(shí)現(xiàn)緊湊的可擴(kuò)展設(shè)計(jì)

超高的功率密度使全電動(dòng)工作級(jí)水下機(jī)器人的有效載荷大大增加,性能遠(yuǎn)超液壓水下機(jī)器人,成就了它的許多先進(jìn)功能。供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的設(shè)計(jì)注重利用 Vicor 的固定比率母線轉(zhuǎn)換器(BCM)和穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器(DCM),完成 600V 直流電的輸電和轉(zhuǎn)換,為各種子系統(tǒng)提供高性能、低電壓的電源。
2024-07-30 16:25:131388

30V/800mA同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2203,效率高達(dá)93%

30V/800mA同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2203,效率高達(dá)93%
2024-08-02 09:38:301058

大型光伏電站變壓800V變380V800V變400V 提升光伏發(fā)電效能的必備裝備

800V 變 400V 轉(zhuǎn)換的變壓,它們堪稱是提升光伏發(fā)電效能的必備裝備。這些變壓在整個(gè)光伏電力系統(tǒng)中發(fā)揮著多方面的關(guān)鍵作用,保障了電能的高效傳輸和利用。 一、大型光伏電站電壓轉(zhuǎn)換的必要性 (一)適配電網(wǎng)電壓 大型光伏電站產(chǎn)生的電能需要接入電網(wǎng)進(jìn)行傳輸和分配。然而,光
2024-11-08 15:05:302495

解密:400V800V,升壓變壓助您解決能源效率難題

《解密:400V800V,升壓變壓助您解決能源效率難題》 在當(dāng)今能源形勢(shì)日益嚴(yán)峻的背景下,提高能源效率成為各個(gè)行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。而 400V800V 升壓變壓的出現(xiàn),猶如
2024-11-23 17:41:372342

Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負(fù)載供電

隨著 800V 牽引電池在電動(dòng)汽車中變得日益普及,新的 800V 架構(gòu)無(wú)法兼容原本直接由 400V 電池供電的負(fù)載。開發(fā) 800V 版本的負(fù)載所需的成本過(guò)高而且需要大量時(shí)間。此外,這些高功率負(fù)載(如
2024-12-02 13:47:251185

光伏發(fā)電自發(fā)自用 800V變400V變壓 800KVA/1600KVA

光伏發(fā)電自發(fā)自用中 800V 變 400V 變壓的關(guān)鍵作用與技術(shù)解析 在光伏發(fā)電自發(fā)自用領(lǐng)域,800V 變 400V 變壓(容量為 800KVA/1600KVA)堪稱系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的核心設(shè)備
2024-12-05 11:10:091830

遼寧800V變400V光伏輔助變壓 SG11-10kVA

遼寧800V變400V光伏輔助變壓SG11-10kVA:高效穩(wěn)定的能源轉(zhuǎn)換專家 在光伏發(fā)電系統(tǒng)中,變壓的作用不容小覷,尤其是SG11-10kVA型號(hào)的800V變400V三相光伏輔助變壓,它以
2024-12-17 13:56:201093

SCB13-1250KVA節(jié)能變壓 三相800V變400V

SCB13-1250KVA節(jié)能變壓:三相800V變400V的能效典范 SCB13-1250KVA節(jié)能變壓是一款專為高效能和節(jié)能設(shè)計(jì)的變壓,適用于三相800V變400V的電力轉(zhuǎn)換需求。這款變壓
2024-12-17 14:11:561311

800V變400V變壓:新能源船舶的“電力心臟”

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,船舶和儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)高效電力轉(zhuǎn)換的需求日益增長(zhǎng)。特別是在船舶領(lǐng)域,傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已無(wú)法滿足新能源船舶的高效、安全運(yùn)行需求。為此,卓爾凡電力科技有限公司推出800V變400V
2025-03-10 16:55:26730

船舶電力革命:800V變400V變壓的行業(yè)突破

,繞組采用低電阻的高純度銅材,并結(jié)合先進(jìn)的繞制工藝,進(jìn)一步減少了電流傳輸過(guò)程中的熱損耗。這些設(shè)計(jì)使得變壓的總損耗相比傳統(tǒng)變壓降低15%-20%,能源轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到95%以上。 2. 高精度電壓轉(zhuǎn)換 該變壓能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">800V輸入電壓精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為400V輸出,輸出電
2025-03-10 17:00:15795

新能源船舶與儲(chǔ)能系統(tǒng)的新選擇:800V變400V變壓

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,800V變400V變壓已成為新能源船舶和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。這種變壓憑借其高效、穩(wěn)定和安全的性能,為新能源船舶和儲(chǔ)能系統(tǒng)提供了理想的電力轉(zhuǎn)換解決方案。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)與性能
2025-03-10 17:06:55703

恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái),汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動(dòng)車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì),有效幫助電動(dòng)汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。
2025-04-07 11:44:261566

光伏發(fā)出來(lái)的電是三相800V,要怎么樣在低壓側(cè)并網(wǎng)呢? 800V變400V隔離降壓變壓

串聯(lián)數(shù)量增加及組串電壓提升,部分高壓型逆變器輸出電壓可達(dá)三相 800V(線電壓)。而低壓并網(wǎng)場(chǎng)景(如接入 400V 配電網(wǎng))要求將電能轉(zhuǎn)換為符合 GB/T 15543《三相電壓不平衡度》及 IEC 61727《光伏系統(tǒng)電網(wǎng)接口特性》的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級(jí)。800V 變 400V 隔離降壓變壓作為核心電能轉(zhuǎn)
2025-04-10 11:23:512784

800V變400V隔離變壓:卓爾凡電力科技的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

在當(dāng)今電力系統(tǒng)和眾多工業(yè)領(lǐng)域中, 13650169149卓爾凡電力科技隔離變壓 作為保障電力安全、穩(wěn)定傳輸和轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備,發(fā)揮著不可或缺的作用。其中,800V變400V隔離變壓在滿足特定電壓
2025-04-11 15:27:16658

SiC MOSFET模塊在英偉達(dá)800V HVDC電源系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用價(jià)值

大、功率密度不足等問(wèn)題已難以滿足需求。英偉達(dá)推出800V高壓直流(HVDC)架構(gòu)通過(guò)集中式配電和高效功率轉(zhuǎn)換技術(shù),為數(shù)據(jù)中心提供了革命性的能源解決方案。而基本半導(dǎo)體BMF240R12E2G3作為一款
2025-05-23 06:50:441167

Vicor邀您相約2025中國(guó)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)

Vicor 將在 2025 中國(guó)國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上展示 eVTOL 800V 平臺(tái) DC-DC 解決方案。
2025-06-03 17:40:51819

三相800V變400V隔離變壓 光伏控制變壓 儲(chǔ)能PCS變流器

能 PCS 變流器作為核心組件,對(duì)保障電能的高效轉(zhuǎn)換、傳輸與存儲(chǔ)發(fā)揮著關(guān)鍵作用,其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效能與穩(wěn)定性。134-‘’1267‘’-4608、? 三相 800V 變 400V 隔離變壓:基石般的電力適配者? 工作原理與結(jié)構(gòu)精析? 三相 800V
2025-07-03 17:08:26690

Vicor BCM6135 DC-DC轉(zhuǎn)換模塊助力電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)

汽車電氣化是當(dāng)今時(shí)代最艱巨的電源挑戰(zhàn)之一。800V 電池及其帶來(lái)的電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn)是這些日益復(fù)雜電氣系統(tǒng)的核心。與此同時(shí),OEM 正從 12V 配電網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向 48V 母線,以利用更低電流、更高功率以及更輕便線束/電纜所帶來(lái)的更高效率。
2025-08-27 17:25:012153

Vicor拓展與深化其知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)業(yè)務(wù)

及 12V 母線轉(zhuǎn)換器與垂直供電(VPD)技術(shù)——對(duì)確保供應(yīng)鏈韌性與可擴(kuò)展性至關(guān)重要。若無(wú)相關(guān)授權(quán),使用了仿冒電源模塊制造商及合同制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品,計(jì)算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)可能因?qū)@謾?quán)而面臨進(jìn)口禁令或司法禁制令。
2025-10-28 11:12:49663

Vicor 憑借 BCM6135? 雙向 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器榮獲 2025 年度“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”

技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”。該權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響的創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與應(yīng)用。 BCM6135?是一款功能齊全的 800V(高壓)至 48V(安全特低電壓,SELV)DC-DC 轉(zhuǎn)換器。這款緊湊型
2025-11-19 10:51:12324

800V DC-50V DC轉(zhuǎn)換方案,未來(lái)數(shù)據(jù)中心的剛需

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)英偉達(dá)在800V DC架構(gòu)中,通過(guò)在數(shù)據(jù)中心內(nèi)升級(jí)高壓直流母線,減少AC/DC的轉(zhuǎn)換部分,降低損耗的同時(shí),也能夠提高機(jī)架內(nèi)的空間利用率。其中,從數(shù)據(jù)中心直流母線到機(jī)架
2025-10-30 09:05:227571

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