電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)英偉達在800V DC架構中,通過在數(shù)據(jù)中心內(nèi)升級高壓直流母線,減少AC/DC的轉換部分,降低損耗的同時,也能夠提高機架內(nèi)的空間利用率。其中,從數(shù)據(jù)中心直流母線到機架
2025-10-30 09:05:22
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工業(yè)自動化對更強大、更高效機器的需求持續(xù)增長,機器人技術正以驚人的速度迅猛發(fā)展。這一趨勢推動了供電電子系統(tǒng)的重大變革——從傳統(tǒng)的 12V 架構向更高電壓,尤其是 48V 系統(tǒng)轉型。
2025-12-30 11:11:30
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分離器的假協(xié)議可以通過惠海MOS管HC5N10、HC6N10、HC13N10搭建,實現(xiàn)檢測功能。
核心優(yōu)勢解讀:
1、無論是交換機的48V轉3.3V2A還是分離器的48V轉12V 1A 2A的方案都適用
2025-12-27 11:12:39
SMDJ48A單向TVS瞬態(tài)抑制二極管:新能源汽車48V低壓系統(tǒng)防護
2025-12-22 11:47:14
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48V電池開關參考設計:R 48V BATT SWITCH10測評 一、前言 在汽車電子領域,48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流,其對于高效電力管理和負載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06
529 英飛凌雙柵極MOSFET 80V 48V開關板:技術解析與應用前景 在現(xiàn)代電力電子領域,MOSFET(金屬 - 氧化物 - 半導體場效應晶體管)是不可或缺的關鍵元件。英飛凌推出的雙柵極MOSFET
2025-12-19 15:20:03
226 功率環(huán)路面積最小化,減少高頻噪聲輻射。
典型應用場景?
車載電子設備?:直接從汽車電池降壓至5V/3.3V,為導航儀、記錄儀供電;
工業(yè)控制模塊?:兼容24V/48V工業(yè)總線,為PLC、傳感器供電
2025-12-17 17:00:51
MPQ1500-12V125-L48系列DC-DC轉換器:高效穩(wěn)定的電源解決方案 引言 在電子設備的設計中,電源模塊的性能直接影響著整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。今天,我們來深入了解一款高性能
2025-12-16 16:20:06
184 MPQ860-12V72-L48NBMC:高效DC-DC轉換器的卓越之選 在電子設備的電源設計領域,一款性能出色的DC-DC轉換器至關重要。今天,我們就來深入了解一下Murata Power
2025-12-16 16:10:02
258 探索muRata MPQ1300-12V108-L48NBMC:高性能DC-DC轉換器的卓越之選 在電子工程師的日常工作中,DC-DC轉換器是一個不可或缺的組件,它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性
2025-12-16 15:55:12
211 單節(jié)電池升壓9V、12V、24V方案
使用FP7209單極升壓最大可達24V,最大輸出功率30W,轉換效率達92%左右。最大輸出電流計算公式如下:
FP7209可通過EN腳進行電壓或者PWM信號光
2025-12-16 10:21:14
聚焦模擬和數(shù)?;旌先涨?,第四屆中國電力電子與能量轉換大會暨展覽會、中國電源學會第二十八屆學術年會(CPEEC&CPSSC2025)在深圳圓滿落幕。思瑞浦研發(fā)團隊深度參與,并就數(shù)據(jù)中心48V
2025-12-10 18:28:35
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轉換;
電動車、平衡車等車載設備供電;
各類電池供電平臺的穩(wěn)壓與能量管理;
需從高壓降至5V、12V等常用電平的各種電子設備。
設計建議與技術要點?
為充分發(fā)揮SL3041的性能,建議在布局中
2025-12-09 15:59:41
、以及更簡化的電力系統(tǒng)。然而,無論發(fā)生怎樣迅速的變化,有一個電壓值仍然是當今數(shù)據(jù)中心計算平臺的核心,那就是48V DC。 隨著這些新型HVDC架構的出現(xiàn),48V電壓似乎顯得更成熟,甚至像是過渡技術,是電信系統(tǒng)或上幾代服務器的遺留產(chǎn)物。但現(xiàn)實要復雜得多,特別
2025-12-05 14:03:13
381 早期汽車僅依賴 12V 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)點火、車燈等基礎功能,而如今的汽車已截然不同?,F(xiàn)代車輛搭載了電動助力轉向、各類泵體、空調(diào)壓縮機及電池組等諸多高功耗設備,給傳統(tǒng) 12V 系統(tǒng)帶來了巨大壓力。
2025-12-04 09:24:26
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近年來,車載48V電源系統(tǒng)在汽車領域的應用正在快速推進。與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)相比,車載48V電源系統(tǒng)具有電力損耗低、能效提升、配線簡化等諸多優(yōu)勢,有助于降低環(huán)境負荷。作為支持下一代汽車電動化和高性能化的重要技術,車載48V電源系統(tǒng)的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:34
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技術實踐應用獎”。該權威獎項旨在表彰對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響的創(chuàng)新產(chǎn)品設計與應用。 BCM6135?是一款功能齊全的 800V(高壓)至 48V(安全特低電壓,SELV)DC-DC 轉換器。這款緊湊型
2025-11-19 10:51:12
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止電流流經(jīng)電子保險絲。這款48V 100A電子保險絲的額定電流為100A,額定電壓為48V ~DC~ ,環(huán)境溫度范圍為-40°C至50°C。這款100A電子保險絲非常適合用于工業(yè)和家居自動化、工業(yè)和服務器計算、太陽能裝置以及電動汽車測試環(huán)境應用。
2025-11-13 14:13:33
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)越來越受歡迎,大功率雙向48V至12V DC/DC轉換器已成為當今汽車架構的重要構件。必須在12V和48V電池之間來回傳輸能量,以盡可能提高車輛整體效率,通過Vishay/Dale的1KW-DCDC-48V12V轉換器設計就可以實現(xiàn)這一目標。
2025-11-13 10:25:20
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適用于人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心400V與800V電源架構的熱插拔控制器參考板,使開發(fā)者能夠設計出可靠、穩(wěn)健且可擴展的電力監(jiān)測和保護解決方案。 ? ? 英飛凌eFuse專為過流及其他電源故障防護設計,確保可靠和高效的電流 ? 英飛凌通過擴展其電源保護產(chǎn)品組合,滿足了當前及未來高功率AI服務
2025-10-30 15:25:03
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及 12V 母線轉換器與垂直供電(VPD)技術——對確保供應鏈韌性與可擴展性至關重要。若無相關授權,使用了仿冒電源模塊制造商及合同制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品,計算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)可能因?qū)@謾喽媾R進口禁令或司法禁制令。
2025-10-28 11:12:49
662 ,隨著汽車智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提至各大車企、汽車供應鏈的研發(fā)日程。意法半導體(ST)中國區(qū)汽車市場及應用總監(jiān),上海新能源汽車技術創(chuàng)新中心負責人Gavin FU表示,48V系統(tǒng)正憑借更高能效、更小線束、更 好 大功率輸出的優(yōu)勢,
2025-10-28 07:18:00
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經(jīng)歷了從6V到12V的演進,而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能電氣設備的增加,12V系統(tǒng)逐漸難以滿足整車日益增長的功率與能效需求。 ? 近年來
2025-10-23 09:18:54
6523 48V系統(tǒng)的核心價值,在于它創(chuàng)造了一個介于傳統(tǒng)12V系統(tǒng)和高壓純電/混動系統(tǒng)之間的“中間電壓平臺”。這個獨特的定位使其架構帶來了多方面的優(yōu)勢。48V系統(tǒng)的優(yōu)勢并非來自某項單一技術的突破,而是其獨特
2025-10-17 17:53:07
1246 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域,隨著汽車
2025-10-16 09:59:50
6144 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域,隨著汽車
2025-10-11 09:29:50
6442 汽車48V架構因整體性價比而生,在能耗、啟停、設備方面均帶來一定的節(jié)省。具體到連接方案上,48V架構可帶來端子簡化、接口簡化,但同時也會帶來更大的間隙要求或絕緣材料升級。
2025-09-26 15:00:55
753 數(shù)十年來,12VDC 母線一直是工程師們的可靠選擇,已成為電池供電與 AC 線路供電設計的實際標準。這種廣泛應用在很大程度上歸功于 20 世紀 50 年代汽車行業(yè)采用的六芯 12.6V 鉛酸電池,這推動了高量產(chǎn)、低成本和廣泛的可用性。
2025-09-26 13:47:15
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實現(xiàn)48V輸入轉12V/5V 2A輸出的電源方案,需要綜合考慮效率、成本、體積和可靠性等因素。振邦微電子的AH7691D是一款高性能的降壓型DC-DC轉換器芯片,非常適合此類應用。下面將詳細介紹
2025-09-17 17:00:59
993 隨著數(shù)據(jù)中心算力需求的爆發(fā)式增長,高效電源架構已成為提升整機柜能效的關鍵。傳統(tǒng)12V電源架構在面對kW級服務器功耗時,大電流傳輸導致的線路損耗和散熱壓力日益凸顯。48V系統(tǒng)通過"以壓減流
2025-09-15 15:35:39
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在當今高速發(fā)展的信息社會中,電信系統(tǒng)對電源轉換器的要求越來越高:既要滿足高可靠性和高效率,又要在有限空間內(nèi)實現(xiàn)緊湊設計。尤其在48V通信系統(tǒng)中,電源模塊需要兼顧功率密度、保護機制和能效表現(xiàn)。今天要和
2025-09-15 10:08:43
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近年,從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,48V架構得到了市場廣泛關注。尤其是在汽車領域,隨著汽車智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發(fā)
2025-09-15 08:11:00
6976 引言
在 12V、24V、48V 電源系統(tǒng)應用中,高效穩(wěn)定的降壓方案始終是設計重點。今天為大家介紹 IU5531E 異步降壓 DC-DC 轉換器,專為 48V 輸入場景打造,4A 輸出能力可滿足多種
2025-09-05 15:04:23
4.5V-36V)o 支持48V工業(yè)總線及12V/24V汽車系統(tǒng),適用場景更廣 2. 更高集成度?o 內(nèi)置260mΩ高邊MOSFET,減少外圍器件o 靜態(tài)電流僅110μA(MP4462為170μA
2025-09-02 15:35:02
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近年,從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,48V系統(tǒng)得到了市場廣泛關注。尤其是在汽車領域,隨著汽車智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發(fā)
2025-09-02 11:34:40
6199 Diodes公司(Nasdaq:DIOD)推出四款符合車用規(guī)范*的異步降壓轉換器,適用于48V 低電壓軌負載點(PoL)應用。
2025-09-01 17:26:59
1933 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域,隨著汽車
2025-09-01 07:12:00
5680 本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是48V到5KW無橋LLC雙向逆變器的電路原理圖免費下載。
特別鳴謝 本文作者? : 劉旭明
2025-08-29 17:20:00
164 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車,過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力,于是48V系統(tǒng),在近幾年得到了市場廣泛關注。 尤其是在汽車領域,隨著汽車智能化
2025-08-29 07:58:00
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汽車電氣化是當今時代最艱巨的電源挑戰(zhàn)之一。800V 電池及其帶來的電源轉換挑戰(zhàn)是這些日益復雜電氣系統(tǒng)的核心。與此同時,OEM 正從 12V 配電網(wǎng)絡轉向 48V 母線,以利用更低電流、更高功率以及更輕便線束/電纜所帶來的更高效率。
2025-08-27 17:25:01
2152 智能汽車的“高能”裝備,如ADAS、電動助力轉向、主動懸架,正成為標配。這些“超級肌肉”需要強勁電力,但12V系統(tǒng)已顯不足。升級到48V系統(tǒng),才能為汽車裝上“超級心臟”,讓設備高效穩(wěn)定,跑得更穩(wěn)更遠!
2025-08-27 14:12:48
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FP7126作為一款高性能降壓恒流LED驅(qū)動芯片,支持12V/18V/24V/36V/48V寬電壓輸入,提供多路PWM調(diào)光(調(diào)光深度0.01%),并可通過外接推挽電路實現(xiàn)大功率輸出,成為激光燈RGB調(diào)光的理想解決方案。
2025-08-27 11:43:31
960 
1.5A的應用。
GPS定位器:
H6266C 150V高耐壓,高恒壓精度,內(nèi)置軟啟動,動態(tài)響應優(yōu)異,可以防止剎車瞬間產(chǎn)生的高尖峰電壓而燒毀芯片。支持汽車12-36V,電動車48V 60V 72V
2025-08-26 09:49:22
(100V/3A)降低續(xù)流損耗。o 輸入端加65V TVS管防護電瓶電壓尖峰?!?能效測試?:72V輸入時效率仍保持85%以上。 ?2. 汽車點煙器轉換器(12V→5V/2A)?· 特殊設計?:o 輸出
2025-08-20 11:52:24
峰值電流模式控制方式,環(huán)路穩(wěn)定,動態(tài)響應優(yōu)異,能夠迅速適應變化的工作負載,確保高效穩(wěn)定的性能輸出。
當Vin=24V 48V,Vout=12V 10%-90%負載變化,動態(tài)響應波形如下:
動態(tài)響應測試
2025-08-20 09:10:28
輸出能力?:最高支持10A持續(xù)輸出電流,滿足大功率設備需求
?多級降壓能力?:可高效實現(xiàn)從高壓(如48V/24V)到低壓(如12V/5V)的轉換
?高轉換效率?:整體效率超過90%,顯著減少能源浪費
2025-08-13 10:33:10
大受歡迎的高性價比 RECOM RACM30-K 系列 AC/DC 轉換器,現(xiàn)新增 36V、48V 和 54VDC 輸出選項,進一步拓寬了應用范圍。該系列原有輸出包括 5V、12V、15V、24V
2025-08-07 14:02:44
946 保護及軟啟動功能,提升系統(tǒng)可靠性。
?二、典型應用場景?
?電動車供電系統(tǒng)?
適用于車載設備(如車載充電器、儀表盤)的72V/48V降壓轉換,確保穩(wěn)定輸出12V/5V。
?工業(yè)電力設備?
支持60V
2025-08-06 15:47:43
焊盤,連接芯片的 VIN 輸入端及內(nèi)置 MOS 漏極,可有效幫助芯片加大散熱。
該芯片可應用于汽車充電器等場景,能將 36V、48V、60V 等電壓降至 12V、5V 或 3.3V 等,為負載供電
2025-08-05 09:10:37
)
100μH電感(應對12V輸出時的瞬態(tài)大電流)
47pF補償電容優(yōu)化環(huán)路穩(wěn)定性
?2. 汽車點煙器轉換方案?
?PCB布局建議?:
輸入電容(100μF電解+0.1μF陶瓷)需緊貼VIN引腳
2025-08-04 15:28:35
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電氣化、智能化轉型,48V低壓電氣架構正從一項過渡技術蛻變?yōu)橹悄茈妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車的核心電力中樞。這一技術革新不僅重新定義了汽車電力分配與管理的方式,更為48V車用半導體帶來了前所未有
2025-07-28 10:52:22
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核心優(yōu)勢與應用解析:?一、SL3073的核心特性?
?寬輸入電壓范圍?
支持4V至65V輸入,覆蓋12V/24V/48V工業(yè)及通信電源需求,兼容高壓電源轉換場景(如車載系統(tǒng))。
?高效能設計?
集成
2025-07-17 11:49:33
架構:在多節(jié)點工業(yè)網(wǎng)絡中,將 48V 主干電壓降壓為各節(jié)點所需的 3.3V/5V,利用 PFM 模式在低負載時降低功耗,適合長期運行的監(jiān)控設備。
汽車電子系統(tǒng)
車載影音系統(tǒng):將 12V/24V 車載電池
2025-07-16 09:23:38
想要讓USB-C/Type-C的PD充電器輸出5V、9V、12V、15V、20V,只需要在產(chǎn)品上使用一顆PD快充取電芯片F(xiàn)S8025BL即可。想要讓USB-C/Type-C的PD充電器輸出20V、28V、36V、48V的
2025-07-11 15:20:08
1827 
輸入。不管是汽車上常見的 24V、48V 電壓,還是其他設備的 60V、24V 電壓,它都能 hold 住,穩(wěn)穩(wěn)地降壓到 12V、5V 甚至 3.3V,滿足不同負載的供電需求。這種適應能力,讓它在電壓
2025-07-10 16:32:35
。
核心技術突破:從寬壓兼容到多場景適配
1. 超寬輸入電壓范圍,從容應對電壓波動
8-80V DC 輸入:覆蓋工業(yè)電源(48V/60V)、車載電池(12V/24V/48V)及高壓儲能設備的全工況電壓范圍
2025-07-01 14:23:55
隨著自動駕駛與高算力座艙需求激增,傳統(tǒng)12V架構電力負荷瓶頸凸顯。而48V架構通過電壓提升實現(xiàn)電流減半,不僅為線束減重與能效提升開辟新路徑,更成為車企應對電氣化轉型的關鍵方案—— 從寶馬7系、奔馳S
2025-06-25 14:22:11
670 
本文介紹了將高電壓(如48 V或54 V)直接一步轉換為內(nèi)核電壓(通常低于1 V)的可能性。這種轉換方式不僅能節(jié)省空間、提升效率,還能降低與設計輸入電源軌相關的成本。與使用12 V中間總線相比,承載相同功率時,布設高壓總線所消耗的銅更少。
2025-06-24 14:17:00
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概述SL3038是一款高性能的國產(chǎn)降壓芯片控制器,專為需要將高輸入電壓(如48V、60V、72V、90V、100V、120V等)降低至低輸出電壓(如5V、12V)的應用而設計。該芯片具備高電壓輸入
2025-06-20 16:47:13
#電感器分布式直流電阻(DCR)電流感應功能#多相功能#封裝類型:eTSSOP20應用領域:#12V、24V和48V電源系統(tǒng)#汽車起停#音頻電源#大電流升壓電源
2025-06-13 14:17:27
LM5163-Q1 同步降壓轉換器可在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少對外部浪涌抑制元件的需求。50ns 的最小可控導通時間有助于實現(xiàn)較大的降壓轉換比,從而實現(xiàn)從 48V 標稱輸入到
2025-06-13 13:48:15
690 
技術一48V電源布局一般由上圖所示構成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術二器件布局要求01保險管必須緊鄰48V電源輸入接口放置,確保輸入保護的有效性02相同
2025-06-07 12:03:29
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LMR38010-Q1 同步降壓轉換器設計用于在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少對外部浪涌抑制元件的需求。LMR38010-Q1 可在低至 4.2V 的輸入電壓驟降期間工作,如果需要
2025-06-06 10:58:55
604 
LMR38020-Q1 同步降壓轉換器設計用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少對外部浪涌抑制元件的需求。LMR38020-Q1 可在低至 4.2V 的輸入電壓驟降期間工作,如果需要
2025-06-06 10:50:25
679 
LMR38025-Q1 同步降壓轉換器設計用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少對外部浪涌抑制元件的需求。LMR38025-Q1 可在低至 4.2V 的輸入電壓驟降期間工作,必要時以接近
2025-06-05 09:19:20
690 
3.7V)到高壓直流母線(如工業(yè) 24V、48V 系統(tǒng))場景,尤其適合 非隔離式大功率 LED 驅(qū)動(如無需變壓器隔離的 LED 路燈、工礦燈)。
應用優(yōu)勢:
直接接入汽車電池(12V 系統(tǒng)波動
2025-06-04 14:14:37
TPS61289 是一款雙向降壓/升壓同步轉換器,集成了高側同步整流器 MOSFET,并使用外部低側 MOSFET。TPS61289 可以使用 MODE 引腳配置為降壓或升壓轉換器。TPS61289
2025-06-04 11:47:04
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SL3036芯片在60V至12V降壓系統(tǒng)中的關鍵技術分析
一、芯片核心特性
SL3036是一款同步降壓DC-DC轉換器芯片,支持4.5V-60V寬電壓輸入范圍,可輸出2A連續(xù)電流。其采用PWM控制
2025-06-03 16:40:20
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉型,48V輕混合動力系統(tǒng)(48V MHEV)已成為傳統(tǒng)燃油車向純電車型過渡的重要技術路徑。這一系統(tǒng)通過將車載電壓從12V提升至48V,有效提升了電氣系統(tǒng)的功率密度
2025-06-03 16:31:50
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80V耐壓SL3048降壓芯片在48V轉12V/1A恒壓電源中的應用
一、芯片核心特性
SL3048是一款高壓降壓型DC-DC轉換器芯片,具有以下突出性能:
寬電壓輸入范圍:支持8V-80V直流
2025-05-30 16:24:01
TPS7H4011 是一款 14V、12A 同步降壓轉換器,針對太空環(huán)境進行了優(yōu)化。峰值電流模式轉換器獲得高效率、良好的瞬態(tài)性能并減少元件數(shù)量。
TPS7H4011 的寬電壓范圍使其可用作負載
2025-05-30 09:29:40
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TPS61381-Q1 是 400kHz、40V、15A 汽車雙向升壓轉換器/LDO 充電器,具有電池健康狀態(tài)檢測功能,專為 TBOX 或 e-call 等備用電源系統(tǒng)而設計。該轉換器在 VOUT 引腳上支持高達 40V 的絕對最大電壓,以承受負載突降情況,并支持直接連接 12V 汽車電池。
2025-05-28 09:52:08
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TPS7H4011 是一款 14V、12A 同步降壓轉換器,針對太空環(huán)境進行了優(yōu)化。峰值電流模式轉換器獲得高效率、良好的瞬態(tài)性能并減少元件數(shù)量。
TPS7H4011 的寬電壓范圍使其可用作負載
2025-05-28 09:24:07
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在現(xiàn)代電力技術領域,電壓轉換器的應用廣泛且至關重要。廣州郵科,作為電力設備行業(yè)的佼佼者,其220V轉48V轉換器憑借卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn),贏得了市場的廣泛認可。
2025-05-27 15:35:21
599 汽車整車48伏電氣系統(tǒng)解決方案(以下簡稱:48V系統(tǒng)),憑借其技術革新與多維度優(yōu)勢,正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級的主流方向。目前,多家主機廠正加速在輕度混合動力(BHEV)與純電動(BEV)車型中應用運用48V系統(tǒng)方案,滿足新一代車型日益復雜的供電需求。
2025-05-27 15:03:11
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在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中,48V架構可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構下連接技術的發(fā)展與應用趨勢,在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
2025-05-19 09:58:04
1044 TPS2394 是一種熱插拔電源管理器,可提供浪涌限制、過流保護、短路保護。TPS2394 可在 ?12 V 至 ?80 V 的電源電壓范圍內(nèi)工作,并可承受高達 ?100 V 的輸入瞬態(tài)
2025-05-13 14:38:24
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隨著高性能計算和人工智能不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)中心需要高功率密度的高效解決方案來支持最新的中央處理單元、圖形處理單元 (GPU) 和硬件加速器。然而,由于需要提高功率密度并轉向48V 電源架構來滿足處理需求
2025-05-13 09:15:55
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TPS4812-Q1 是具有保護和診斷功能的低 IQ 智能高側驅(qū)動器系列。該器件具有 3.5V 至 95V、100V 絕對最大值的寬工作電壓范圍,適用于 12V、24V 和 48V 汽車系統(tǒng)設計。
2025-05-06 14:07:32
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CINCON全磚型DC-DC轉換器支持180-425VDC超寬輸入范圍,完美適配高電壓環(huán)境。其產(chǎn)品線全面覆蓋從9V到375V的輸入電壓,提供3.3V至48V多規(guī)格輸出,例如: 輸入180-375V/輸出
2025-05-06 09:27:05
品佳集團推出基于Infineon技術的48V EEA方案,兼容12V與48V平臺,支持多種負載類型,具備高安全性、靈活性和可擴展性,滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付,48V系統(tǒng)正成為行業(yè)焦點,推動汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:00
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隨著服務器和人工智能應用的發(fā)展,CPU/GPU的功率越來越高,為了降低傳輸損耗,傳統(tǒng)供電架構已經(jīng)從12V升級到48V。受限于服務器內(nèi)的空間尺寸,需要高功率密度的電源幫助實現(xiàn)從48V到12V的供電轉換
2025-04-11 16:34:39
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效的能量管理。然而,48V系統(tǒng)的應用價值并非僅局限于汽車領域,在AI與數(shù)據(jù)中心、通信網(wǎng)絡、工業(yè)自動化以及儲能等領域同樣需求旺盛。? ? 48V 系統(tǒng)在多個行業(yè)的廣泛應用,充分彰顯了其在能效、安全以及兼容性方面的綜合優(yōu)勢。為助力各行業(yè)更好
2025-04-02 01:12:00
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轉換器,集成22mΩ功率開關管,為便攜式系統(tǒng)提供高效的小
尺寸解決方案。
SL4011 具有2.7V至12V寬輸入電壓范圍,可為采用單節(jié)或兩節(jié)鋰電池的應用提供支持。該器
件具備10A開關電流能力,并且能
2025-04-01 18:09:34
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡(PDN)增長趨勢,與 12V 供電網(wǎng)絡相比,48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)效率和功率密度而且重量更輕。
2025-03-28 11:14:09
1382 TPS53632G 器件是采用 D-CAP+ 架構的半橋 PWM 控制器 提供快速瞬態(tài)響應、最低輸出電容和高 直接從 48V 總線進行單級轉換的效率。The TPS53632G 設備支持標準 I^2
2025-03-24 15:23:52
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LM5170-Q1 控制器為汽車 48V 和 12V 雙電池系統(tǒng)提供雙通道雙向轉換器的基本高電壓和精密元件。它調(diào)節(jié)沿 DIR 輸入信號指定方向在高壓和低壓端口之間流動的平均電流。電流調(diào)節(jié)電平通過模擬或數(shù)字 PWM 輸入進行編程。
2025-03-24 13:41:44
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近日,美系功率半導體模塊廠商Vicor在中國臺灣舉辦了一場媒體活動,重點宣傳其最新的48V電源模塊平臺。此次活動吸引了眾多媒體及行業(yè)專家的關注,凸顯了Vicor在電源管理領域的創(chuàng)新實力和市場策略
2025-03-24 11:38:05
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從電壓轉換角度看數(shù)據(jù)中心可靠性:卓爾凡電源 200KVA 380V 變 208V 變壓器的核心價值,卓爾凡市場部方經(jīng)理139-2926-3356 在數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)中,電壓轉換設備的可靠性直接影響
2025-03-14 09:37:02
916 其成本和復雜性,需要采用模塊化設計、敏捷發(fā)開方法和行業(yè)合作 Molex莫仕發(fā)布了一份報告,探討48V電氣系統(tǒng)技術迅速興起,這項技術有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報告探討了4
2025-03-07 11:35:31
853 降壓轉換,將 48V 電壓精準調(diào)節(jié)至 12V。在實際應用中,例如在一些分布式電源系統(tǒng)里,需要將 48V 的母線電壓降壓為 12V 給不同子模塊供電,SL3037B 可憑借其良好的線性調(diào)整率和負載調(diào)整率
2025-03-04 17:24:03
此高頻諧振轉換器參考設計使用諧振頻率為 500kHz 的諧振電路,在 380V 至 400V 輸入電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié) 12V 輸出。使用我們的高壓 GaN 器件以及 UCD3138A 和 UCD7138 來優(yōu)化死區(qū)時間和同步整流器 (SR) 導通,此設計實現(xiàn)了 96.0% 的峰值效率(包括偏置電源)。
2025-02-25 18:13:33
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Efficiency (%)
I/O Isolation Voltage
Package
CFB600-CINCON電源DC-DC轉換器替換VICOR
300S12
180~425V
12V
2025-02-24 09:25:00
此參考設計展示了高性能 GaN 如何為中間總線轉換器實現(xiàn)高效率和小外形尺寸。 *附件:PMP23340C2K 采用C2000? MCU且支持GaN的48V至12V 1.1kW 18 磚型電源模塊
2025-02-21 10:20:05
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在本文中,我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統(tǒng) 的日益關注,以及工程師如何利用它們在實現(xiàn)新功能的同時,縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中, 48V 低壓
2025-02-21 09:34:41
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,通過H6255L降壓12V1A給受電設備供電,POE分離器的假協(xié)議可以通過HC5N10的MOS管搭建,實現(xiàn)檢測功能。
綜上所述,無論是交換機的48V轉3.3V2A還是分離器的48V轉12V1A的方案
2025-02-20 11:07:53
與紋波優(yōu)化在輸入48V、輸出12V/3A的場景中,選用47μH電感,實測紋波電流為0.6A(峰峰值),滿足設計要求。四、實測性能與對比分析1. 效率測試搭建測試平臺:輸入48V,輸出12V/3A
2025-02-12 16:37:42
自1960年代以來,汽車的低壓電網(wǎng)一直采用12V電氣系統(tǒng),沿用至今。 特斯拉在2023年底發(fā)布的Cybertruck首先采用了48V低壓電網(wǎng)架構,取消了12V電池,并宣稱后續(xù)車型都會往48V演進,將
2025-02-10 10:29:04
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在汽車電子與工業(yè)供電領域不斷追求高效、智能的當下,Vishay 全新推出的 1kW、48V 轉 12V DC/DC 轉換器,以卓越性能和創(chuàng)新設計,為您帶來前所未有的電力轉換體驗。這款轉換器專為雙板
2025-02-05 18:33:47
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