在需要精確捕捉運動狀態(tài)與振動變化的工業(yè)與科研領(lǐng)域，一款可靠的加速度計往往是實現(xiàn)精準控制與智能監(jiān)測的核心。ER-2MA-5雙軸MEMS加速度計，以其卓越的性能與穩(wěn)定的輸出，成為高要求應(yīng)用場景中的理想
2026-01-04 14:53:11
66 
在石油鉆井的深地層中，溫度高達155℃，振動與沖擊無處不在——傳統(tǒng)傳感器往往在這里“失靈”。然而，有一款名為ER-QA-03D的石英加速度計，卻能在這樣的極端環(huán)境中穩(wěn)定運行，成為隨鉆測量系統(tǒng)中
2025-12-30 16:30:5583 
TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車級三軸加速度計的卓越之選 在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、小尺寸且功能豐富的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的IAM
2025-12-25 17:15:09407 TDK InvenSense ICM - 42370 - P：高性能三軸加速度計的深度剖析 在當今的電子設(shè)備設(shè)計領(lǐng)域，高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的ICM
2025-12-25 17:10:22320 在精密測量的世界里，加速度計如同感知萬物運動的“神經(jīng)末梢”，無論是智能手機的自動旋轉(zhuǎn)，汽車安全氣囊的瞬間觸發(fā)，還是航天器的精準導(dǎo)航，都離不開它的核心運作。而支撐其工作的關(guān)鍵力學(xué)原理，便是扭矩平衡
2025-12-25 14:32:25512 
探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點 在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計，憑借其出色的特性和豐
2025-12-25 10:20:06244 深入解析FXLS8971CF：3軸低g加速度計的卓越性能與應(yīng)用 在當今工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP Semiconductors
2025-12-24 14:00:06153 深入解析FXLS8961AF：汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計 在汽車電子領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中，3軸加速度計在汽車安全和便利性應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們就來詳細探討NXP
2025-12-24 13:55:18158 在智能設(shè)備追求極致性能的戰(zhàn)場上，每一個傳感器的選擇，都悄然定義了產(chǎn)品的未來。當自動駕駛汽車判斷路況、工業(yè)機器人完成精密裝配，或是手機實現(xiàn)絲滑的屏幕轉(zhuǎn)向，其核心感知官—加速度計—的性能，直接決定了體驗的成敗。而在技術(shù)路徑的十字路口，直流閉環(huán)與交流開環(huán)這兩種架構(gòu)，正上演著一場關(guān)于感知哲學(xué)的根本對決。
2025-12-23 15:11:50307 
高溫石英加速度計憑借卓越的環(huán)境適應(yīng)性與測量可靠性，已成為旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)中不可或缺的“感官神經(jīng)”，為井下實時姿態(tài)控制提供堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
2025-12-18 14:44:31190 
在高精度慣性導(dǎo)航與監(jiān)測領(lǐng)域，石英加速度計的核心挑戰(zhàn)是環(huán)境溫度變化引起的輸出漂移（溫漂）。如何讓精密測量在真實溫度波動中保持精準？關(guān)鍵在于內(nèi)置高精度溫度傳感器，它使設(shè)備能夠?qū)崟r感知自身溫度并進行智能補償，從而克服溫漂難題。
2025-12-16 14:17:42647 
加速計.pdf 產(chǎn)品概述 Series 660加速度計有電荷模式、ICP?和三線低功耗等多種類型可供選擇。它可以通過粘合劑或
2025-12-12 15:45:06196 
探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計：高精度振動測量解決方案 在電子工程師的日常工作中，振動測試與故障排查是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而選擇一款合適的加速度計，對于獲取準確、可靠的振動
2025-12-12 15:30:02218 在向地層深處探尋能源的旅程中，隨鉆測量系統(tǒng)猶如鉆井的“神經(jīng)系統(tǒng)”，而高精度的加速度計正是系統(tǒng)中不可或缺的“核心感官”。ER-QA-03F小尺寸高溫石英加速度計，以其卓越的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定的信號輸出
2025-12-11 17:07:56451 
IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計：無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選 在電子工程師的日常工作中，為無線、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇合適的加速度計是一項關(guān)鍵任務(wù)。今天，我們就來深入了解一下IMI的微功耗ICP
2025-12-10 16:00:16265 
探索Model 674A91 ICP?加速度計：工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的理想之選 在工業(yè)自動化日益復(fù)雜的今天，設(shè)備的健康監(jiān)測變得至關(guān)重要。準確的設(shè)備狀態(tài)評估、及時的故障預(yù)警以及高效的數(shù)據(jù)處理，都是保障生產(chǎn)
2025-12-10 16:00:13306 
在電子工程領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對于系統(tǒng)設(shè)計至關(guān)重要。今天我們來詳細解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
2025-12-09 15:47:41334 
加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度（軸數(shù)），以下是詳細的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
2025-12-04 15:55:12324 
在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、高動態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動平臺中廣泛應(yīng)用。那么，有沒有一款產(chǎn)品，既能實現(xiàn)“微克級”超高精度，又兼?zhèn)銶EMS的小體積、低功耗特性？
2025-12-02 15:16:38260 
、石英撓性加速度計等高精度傳感器設(shè)計，是實現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計伺服電路模塊的核心使命，是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它集成了三大關(guān)鍵功能：
2025-11-28 15:43:02234 當火箭撕裂天際，當飛機云中漫步，我們見證著人類征服蒼穹的壯舉。然而，在這背后，有一個精密部件正以高精度守護著每一次飛行——它便是高性能石英加速度計。沒有它，再強大的飛行器也如同在黑暗中盲飛，而ER-QA-03A正是這一領(lǐng)域的“守護之眼”。
2025-11-25 15:50:28190 
在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域，每一個細微的動作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中，加速度計作為感知運動的核心部件之一，實時監(jiān)測載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中，石英加速度計——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。
2025-11-20 15:31:36262 
當衛(wèi)星天線在軌進行高精度的姿態(tài)調(diào)整，當飛機在復(fù)雜空域自主規(guī)避障礙，當醫(yī)療設(shè)備實現(xiàn)高精準的手術(shù)定位——這些尖端裝備的背后，都離不開一個共同的核心技術(shù)：MEMS加速度計的超高精度測量。在這個追求極致精度的領(lǐng)域里，精度每提升一個數(shù)量級，都意味著裝備性能的一次質(zhì)的飛躍。
2025-11-18 14:47:13939 
在慣性傳感器領(lǐng)域，MEMS技術(shù)驅(qū)動的電容式加速度計與陀螺儀已深耕十余年。2024年，這類產(chǎn)品出貨量超37億件，憑借微型化與高性價比封裝，成為移動、可穿戴設(shè)備的核心組件。過去十年間，先進IMU功耗降至原來的十分之一，穩(wěn)定性與噪聲性能也大幅提升。
2025-11-17 09:33:47552 在工業(yè)機器人、無人機和結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領(lǐng)域，對三維運動的精確測量是實現(xiàn)智能控制的基礎(chǔ)。這一任務(wù)的核心執(zhí)行者，便是三軸MEMS加速度計。它將物理運動精確轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可讀的數(shù)字信號，為設(shè)備賦予精準的運動感知能力。
2025-11-11 15:50:08518 
直川科技加速度計P/N 619-1883專為卡特彼勒履帶式推土機坡度檢測設(shè)計，通過高精度三軸測量實時反饋設(shè)備傾斜角度。其具備工業(yè)級防護與抗振動干擾能力，在復(fù)雜工況下保持±0.1°測量精度，可無縫接入設(shè)備控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動調(diào)平與坡度閉環(huán)控制，有效提升作業(yè)精度與安全性。
2025-11-11 09:29:16239 
在智能科技飛速發(fā)展的今天，從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備，對運動的精準感知已成為關(guān)鍵。加速度計，作為測量加速度和振動的核心傳感器，其選型直接決定了項目的成敗。面對不同的技術(shù)類型，如何才能做出最明智的選擇？本文將帶您了解主要的加速度計及其應(yīng)用領(lǐng)域，助您實現(xiàn)精準選型。
2025-11-06 15:32:50204 
在無人機技術(shù)飛速發(fā)展的今天，尤其是固定翼大型無人機在測繪、物流、巡檢等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，飛行穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)精度成為衡量其性能的關(guān)鍵指標。你是否曾好奇：是什么讓無人機在復(fù)雜氣流中依然保持平穩(wěn)？又是什么確保它在高速飛行中精準定位、可靠導(dǎo)航？答案之一，就藏在無人機的“感官系統(tǒng)”中——高精度MEMS加速度計。
2025-11-04 15:24:39258 
在工業(yè)自動化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測或高精度導(dǎo)航系統(tǒng)中，是否常常因為傳感器精度不夠、穩(wěn)定性差，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真、系統(tǒng)誤判？尤其是在振動測量、傾斜檢測和慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵應(yīng)用中，一個可靠的高精度加速度計，往往是決定
2025-10-31 16:17:411416 
有客戶提問到是否可以通過加速度的數(shù)據(jù)算出物體垂直移動的速度？簡短的回答是：不能直接測量，但可以通過間接計算來估算，不過這種方法通常誤差較大，不太適合精確測量。下面我們來詳細解釋為什么，以及如何估算
2025-10-31 13:09:04906 
加速度計P/N 552-6116通過同步輸出三軸加速度、姿態(tài)角及側(cè)滑速度等6類參數(shù)，為卡特彼勒履帶式推土機等重型設(shè)備提供精準運動監(jiān)測。其采用工業(yè)級設(shè)計，支持CAN總線直接接入，能在復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作，有效提升設(shè)備作業(yè)安全性與精度，助力工程機械智能化升級。
2025-10-30 10:56:06257 
STMicroelectronics LIS2DUX12超低功耗加速度計 是一款智能數(shù)字3軸線性加速度計。STMicroelectronics LIS2DUX12 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混
2025-10-29 15:24:07321 
STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計是一款智能、數(shù)字、3軸線性加速度計。 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混疊濾波和有限狀態(tài)機 (FSM) 等功能有盡可能低
2025-10-29 14:41:34466 
STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此，該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過粘合劑直接連接到要測量的系統(tǒng)上
2025-10-28 14:34:08457 
如何精準駕馭這條通往地心的“鋼鐵蛟龍”？這場革命性的變化，源于一個關(guān)鍵部件——石英加速度計。而像ER-QA-03F這樣的小尺寸、高溫石英加速度計，正是實現(xiàn)這一精準操控的核心“舵手”。
2025-10-24 16:09:11549 
加速度計P/N 433-6936通過同步監(jiān)測X/Z軸加速度、滾動角及側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機提供六自由度的角鏟位姿數(shù)據(jù)。該傳感器具備抗振動、寬溫域工作特性，可精準識別斜坡側(cè)滑、負載突變等工況風(fēng)險，實現(xiàn)角鏟的智能調(diào)控，有效提升作業(yè)安全性與施工精度。
2025-10-24 11:09:15218 
MEMS加速度計是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計。它使用振動梁作為加速度傳感器。振動梁由硅或石英晶體材料制成，并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動。雙端梁以振動驅(qū)動模式振動。當加速度形成的慣性力加到
2025-10-22 15:04:57413 在智能設(shè)備無處不在的今天，精確測量運動與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計作為慣性傳感器，能精準捕捉由重力或運動引起的線性加速度，ER-MA-5 MEMS加速度計憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗
2025-10-21 15:00:45238 
三軸加速度計P/N 336-9655通過同步測量X/Y/Z軸加速度及Z軸側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機和小型挖掘機提供六自由度運動監(jiān)測。在斜坡作業(yè)防側(cè)滑、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性控制等場景中，基于CAN J1939協(xié)議實現(xiàn)精準數(shù)據(jù)反饋，有效提升設(shè)備操作安全性與作業(yè)精度，具備優(yōu)良的環(huán)境適應(yīng)性。
2025-10-20 09:52:46715 
加速度計傳感器能夠檢測多種機械運動形態(tài)，包括慣性力、傾斜、振動與沖擊等。目前市場上存在多種類型的加速度傳感器，分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而，各類傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異
2025-10-17 12:03:10230 在智能硬件與精密測量快速發(fā)展的今天，如何讓設(shè)備精準捕捉運動狀態(tài)、識別傾斜角度甚至監(jiān)測微小振動？ER-MA-5 MEMS加速度計作為一種先進的慣性傳感器，憑借其體積小、能耗低、集成度高的特點，已成為
2025-10-16 15:38:23309 
一、產(chǎn)品概述ADXL356（模擬輸出）與 ADXL357、ADXL357B（數(shù)字輸出）是三款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計，均支持可選測量范圍。其中，ADXL356B 支持
2025-10-16 14:03:29
STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計套件設(shè)計用于評估IIS2DULPX三軸加速度計。STEVAL-MKI246KA適配器板通過電纜連接
2025-10-16 11:47:14395 
一、產(chǎn)品概述ADXL354（模擬輸出）與 ADXL355（數(shù)字輸出）是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計，均支持可選測量范圍。其中，ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g
2025-10-16 11:33:54
在精密測量要求日益嚴苛的今天，從航空航天到工業(yè)制造，無不依賴精準可靠的慣性測量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計正是這一領(lǐng)域的杰出代表，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為各類高精度測量系統(tǒng)中
2025-10-14 16:30:27273 
在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中，鉆頭需要穿越堅硬的巖層、承受劇烈振動和超過150℃的高溫。此時，石英加速度計就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)"，通過與陀螺儀協(xié)同工作，精確測量角速度和加速度
2025-09-30 15:16:05405 
在慣性測量領(lǐng)域，高精度加速度計的市場格局似乎早已固化：石英加速度計憑借其卓越的穩(wěn)定性長期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問：MEMS技術(shù)真的能夠達到石英級精度嗎？
2025-09-26 14:59:01671 
當無人機在強風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計在實時感知每一絲氣流擾動。ER-MA-5 MEMS加速度計通過測量線性加速度，與陀螺儀、磁力計協(xié)同構(gòu)成無人機的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過傳感器融合算法整合三類
2025-09-25 14:54:38450 
在航空航天領(lǐng)域，精準的線性加速度測量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計，成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測量器件。該產(chǎn)品不僅適用于
2025-09-23 16:27:36440 
在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計是感知運動與振動的核心傳感器。其中，微機電系統(tǒng)（MEMS）加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補的格局。
2025-09-19 14:55:451028 
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，從智能手機屏幕的自動旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā)，一種看不見的技術(shù)始終在默默工作，感知著物體的運動和振動。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計。它是一種能夠測量加速度（包括靜態(tài)重力加速度
2025-09-18 16:06:04788 
在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，標志著微機電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測量方面實現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有
2025-09-16 14:27:21436 
選擇加速度計時，我們需要注意哪些規(guī)格？雖然目前沒有任何官方標準可用于振動傳感器的分類，但可以通過這些傳感器的有效分辨率劃分其類別，如圖8所示。很明顯，MEMS加速度計的覆蓋區(qū)域比壓電傳感器更小
2025-09-16 12:03:24561 在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計作為一種基于微機電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5
2025-09-12 16:37:55686 
盡管振動可以通過位移、速度、加速度三個參數(shù)來完整描述，但在現(xiàn)代預(yù)測性維護和狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，加速度傳感器（加速度計）占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位，原因如下：寬廣的頻率范圍：機械設(shè)備的早期故障（如軸承損壞、齒輪嚙合
2025-09-12 12:02:55499 Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器，都以相同的MEMS容量測量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化，因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
2025-09-10 12:02:54640 加速度計是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域實現(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動態(tài)與靜態(tài)加速度測量的行業(yè)標桿。
2025-09-09 15:26:54329 
ER-QA-03A系列高性能石英加速度計是一款高可靠性的慣性測量核心傳感器，它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù)，成為感知運動的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對
2025-09-04 16:07:09540 在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計以其突破性的技術(shù)指標，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計的市場地位。這款采用先進微機電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器，不僅繼承了MEMS器件固有
2025-08-28 15:21:56539 
在高端工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，對加速度測量的要求日益嚴苛——不僅需要極高的精度與穩(wěn)定性，還必須能在振動、沖擊和極端溫度等復(fù)雜環(huán)境中保持微小體積與長期可靠。ER-QA-03C3小型石英加速度計應(yīng)運而生，直面這些挑戰(zhàn)。不僅在航空、航天器的慣性測試中表現(xiàn)卓越，也廣泛適用于多種靜態(tài)與動態(tài)加速度測量場景。
2025-08-26 15:03:53514 
光電加速度計的伺服電路是一個精密的模擬控制系統(tǒng)，它通過強大的負反饋，用電氣量的精度“替代”了機械位移的測量，從而實現(xiàn)了遠超開環(huán)傳感器的卓越性能。
2025-08-22 16:43:15501 
在航空航天這一對精度與可靠性要求近乎極致的領(lǐng)域，石英加速度計不僅是測量的工具，更是飛行安全、導(dǎo)航精度和任務(wù)成功的核心保障。它如同飛行器的“精密感官”，必須在地面、高空乃至太空的極端環(huán)境下，瞬間捕捉
2025-08-21 15:56:06725 
在石油鉆井、航空航天、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量至關(guān)重要。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為靜態(tài)與動態(tài)測試的理想選擇。自2012年推出以來，該產(chǎn)品已交付數(shù)千臺，并在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為行業(yè)信賴的成熟解決方案。
2025-08-19 15:10:11509 
在加速度測量的廣闊領(lǐng)域中，一款卓越的產(chǎn)品往往能成為眾多行業(yè)的得力助手。ER-QA-03D系列石英撓性加速度計便是這樣一款集多種優(yōu)勢于一身的耐高溫振動加速度計。它具備優(yōu)異的重復(fù)性、啟動性能、耐高溫振動
2025-08-18 16:41:19563 
在航空航天、飛行控制、地面振動測試等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量是確保安全與性能的關(guān)鍵。ER-QA-03B型寬量程石英加速度計憑借其卓越的性能，成為靜態(tài)和動態(tài)加速度測量的理想選擇。它不僅適用于嚴苛的航空航天慣性測試，還能在復(fù)雜溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出，滿足多種高精度測量需求。
2025-08-14 15:30:21624 在做電池供電的可穿戴設(shè)備和 IoT 節(jié)點時，加速度計的功耗經(jīng)常被忽略，但它可能是系統(tǒng)待機電流的大頭。 Analog Devices 的 ADXL366 是我用過的功耗最低的三軸加速度計之一，集成
2025-08-12 16:37:451552 加速度計ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少？
2025-07-24 08:28:31
數(shù)字三軸微機電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測維護和故障診斷提供全面的振動分析。883M MEMS加速度計專為旋轉(zhuǎn)機械、傳動系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動監(jiān)測
2025-07-23 16:13:541421 
與高可靠性：采用精密傳感器(如高精度MEMS或力平衡伺服加速度計)，能夠敏銳捕捉細微的傾斜角度變化(精度通常可達0.1mm/m級甚至更高)。優(yōu)秀的重復(fù)性和穩(wěn)定性，確保長
2025-07-04 11:42:24325 
Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計是一款超低功耗、±400g微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計，以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時功耗為19μA
2025-06-26 14:30:19763 
為180nA。與使用功率占空比實現(xiàn)低功耗的加速度計不同，ADXL367沒有通過欠采樣混疊輸入信號，而是采用全數(shù)據(jù)速率對傳感器的整個帶寬進行采樣。ADI ADXL367 MEMS加速度計具有恒定的14位
2025-06-20 15:02:05815 
Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計，具有可選測量范圍。ADXL359支持±10g、±20g
2025-06-20 09:27:191035 
是40uT，Y軸是0uT，但是航向角是300度，稍微振動傳感器改變加速度計的值和陀螺儀的值后航向角穩(wěn)定為270度，我不理解為啥磁場輸入正常但是航向角輸出異常呢？查閱資料得知改變傾角后，融合算法會通過
2025-06-10 07:19:58
Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計支持±15g、±30g和±60g的可選測量范圍。這款3軸加速度計具備低噪聲密度和低功耗特點，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn)，非常適合
2025-06-03 09:31:221237 
意法半導(dǎo)體的工業(yè)級MEMS加速度計IIS2DULPX具有機器學(xué)習(xí)功能，省電節(jié)能，耐高溫，有助于提高傳感器集成度，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動的操作決策變得更智能，適用于資產(chǎn)跟蹤、機器人和工廠自動化，以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備。
2025-05-12 15:14:49828 是40uT，Y軸是0uT，但是航向角是300度，稍微振動傳感器改變加速度計的值和陀螺儀的值后航向角穩(wěn)定為270度，我不理解為啥磁場輸入正常但是航向角輸出異常呢？查閱資料得知改變傾角后，融合算法會通過
2025-04-23 08:11:24
傾角傳感器，能夠?qū)崟r測量建筑物在多個維度上的傾斜角度，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險。一、技術(shù)原理與核心組件?高精度傾角測量?基于MEMS加速度計和陀螺儀技術(shù)，通
2025-04-07 15:54:58749 
±15 g、±30 g 和 ±60 g 測量范圍。ADXL382 的低噪聲密度和低功耗特性使其即使在高振動環(huán)境中也能準確測量音頻信號或心音。除了低功耗之外，該加速度計還具有許多可實現(xiàn)真正系統(tǒng)級性能的功能
2025-04-07 15:07:062208 
中圖儀器SJ6000位移加速度動態(tài)激光干涉測量儀利用激光干涉現(xiàn)象來實現(xiàn)非接觸式測量，具有高精度、高分辨率、快速測量等優(yōu)點。結(jié)合不同的光學(xué)鏡組，可實現(xiàn)線性測長、角度、直線度、垂直度、平行度、平面度等
2025-03-19 17:33:50
處理和分析，以滿足各種應(yīng)用需求。以下為應(yīng)用與選購技巧。 一、加速度傳感器的應(yīng)用 1. 游戲控制：加速度傳感器可以檢測上下左右的傾角變化，因此通過前后傾斜手持設(shè)備就可以實現(xiàn)對游戲中物體的前后左右方向控制。 2. 圖像自動
2025-03-17 16:47:241240 
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計是一種中等精度的加速度計，具有獨特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
ER-QA-03D系列石英撓性加速度計是一種耐高溫振動加速度計，該產(chǎn)品具有優(yōu)異的重復(fù)性、啟動性能、耐高溫振動和高可靠性，可用于靜態(tài)試驗或動態(tài)試驗
2025-03-10 13:57:20
ER-QA-03C 小型石英加速度計適用于航空航天領(lǐng)域，是一款體積更小的石英加速度計，不僅可用于航空和航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量
2025-03-10 13:54:28
IMU慣性測量單元，融合加速度計、陀螺儀和磁力計的核心傳感器，實現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 14:09:172241 
ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計具有寬量程、高精度、高可靠性，不僅可用于航空航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量。此外，加速度計使用溫度傳感器，操作員可以使用該傳感器補償偏置
2025-02-28 09:48:58
ER-QA-03A 高性能石英加速度計具有高可靠性，主要用于航空航天領(lǐng)域的慣性測量和測試系統(tǒng)。它能夠進行靜態(tài)測試和動態(tài)測試，是一種標準的振動
2025-02-28 09:45:34
、安全報警、消費類應(yīng)用、運動識別和狀態(tài)記錄等領(lǐng)域。加速度計與陀螺儀和磁力計相結(jié)合，形成慣性測量單元（IMU）。應(yīng)用慣性測量：慣性制導(dǎo)、過載測量、組合導(dǎo)航傾斜測量：
2025-02-27 14:39:56
介紹 MEMS（微機電系統(tǒng)）加速度計是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計。由于使用了微機電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計的尺寸只有指甲
2025-02-27 14:09:33
能否實現(xiàn)對mems微鏡陣列中每個微鏡單元傾斜角度的定量控制？TI產(chǎn)品中最大的傾斜角度能達到多少？
2025-02-27 07:45:59
在精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要的行業(yè)中，ER-QA-02A高性能石英加速度計無疑是一款顛覆性的產(chǎn)品。專為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境設(shè)計，這款先進的加速度計以無與倫比的精度和穩(wěn)定性，成為航空航天、國防、工業(yè)以及地震監(jiān)測等領(lǐng)域的理想選擇。
2025-02-19 17:41:36968
我剛剛接觸MSP430，前段時間有幸擁有一TI的一塊MSP430fr5739開發(fā)板，就在我用里面的加速度傳感器計算角度時，發(fā)現(xiàn)不知道該怎么樣才能通過ADC10MENO算出原始的X,Y,Z方向加速度的值，望各高手幫忙
2025-02-13 07:58:13
的某些傾斜光柵幾何形狀，具體參數(shù)包括傾斜角度、填充因子和調(diào)制深度。此外，還研究了不同入射角對衍射效率的影響。
建模任務(wù)
衍射效率vs相對深度
衍射效率vs傾斜角度
衍射效率vs填充系數(shù)
衍射效率
2025-02-12 08:58:09
工程實踐帶來了極大的便利。數(shù)據(jù)采集與傳輸固定式測斜儀通常由測斜管、測斜儀和支撐結(jié)構(gòu)組成。其核心部件——測斜儀，內(nèi)部包含多個重力加速度計，能夠感知并測量不同方向上的傾
2025-02-06 13:25:43598 
俯仰角、橫滾角和偏航角。IMU測量角度信息的原理1.加速度計：原理：加速度計通過測量物體在三個方向上的線性加速度來工作。在靜止或勻速直線運動狀態(tài)下，加速度計能夠測量
2025-01-21 10:48:481258 
原理，通過測量重力加速度和物體相對于垂直方向的加速度，傾角傳感器內(nèi)的加速度計內(nèi)部有多個微小的質(zhì)量塊。
當物體沒有受到外力時，重力會使加速度計指向地球的重力方向。當物體發(fā)生傾斜時，加速度計會感應(yīng)到重力分量
2025-01-14 17:30:46
本項目基于STM32F103C8T6單片機設(shè)計一款電子水平儀。STM32F103C8T6作為一種性能強大的微控制器，具有較高的計算能力和豐富的外設(shè)接口，能夠滿足項目對實時數(shù)據(jù)處理和顯示控制的需求。該單片機將與MPU6050傳感器相結(jié)合，利用其內(nèi)置的加速度計和陀螺儀，實現(xiàn)設(shè)備的傾斜角度測量。
2025-01-09 11:14:212879 
本文的關(guān)鍵要點 ?“加速度傳感器”是用來檢測單位時間內(nèi)的速度（即加速度）的傳感器。 ?從原理方面看，加速度傳感器是通過檢測因移動或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來獲得加速度的。 從本文開始
2025-01-08 16:19:112305 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計中文手冊.pdf》資料免費下載
2025-01-06 16:35:36
5 海凌科全新推出HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊，集成加速度計、陀螺儀和磁力計，自帶BLE5.0藍牙，開發(fā)簡單，應(yīng)用廣泛。什么是十軸姿態(tài)傳感器模塊？HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊是海凌科
2025-01-06 12:47:321605 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論