萬物互聯(lián)是大趨勢，與之相關的應用場景之內(nèi)的產(chǎn)品將成為存儲器最重要的應用市場，對于這些產(chǎn)品，由于需要大容量和開發(fā)的便捷性，存儲的首選便是eMMC。

在之前的文章中，我們提到過，隨著移動設備基礎性能的提升，更有發(fā)展?jié)摿Φ腢FS閃存顯然比eMMC閃存更加適合移動設備，也更加符合移動設備的發(fā)展進程，所以到現(xiàn)在為止，在中高端手機中，基本上是USF3.0及USF2.0的天下，eMMC在移動設備消費電子產(chǎn)業(yè)城池接連失陷，幾年前的華為“閃存門”也很直觀的說明了市場的選擇，這些內(nèi)容都在之前eMMC相關的文章中提到過。

但eMMC閃存并不會退出歷史舞臺，eMMC閃存在如錄音筆、汽車導航、智能后視鏡、監(jiān)控攝像機， AR/VR、智能手表、游戲機、機頂盒等領域甚至更吃香。?因為eMMC相當于Nand Flash+主控IC ，它的一個明顯優(yōu)勢是在封裝中集成了一個控制器，提供標準接口并管理閃存，使得產(chǎn)品制造廠商就能專注于產(chǎn)品開發(fā)的其它部分，并縮短向市場推出產(chǎn)品的時間。這些特點對于希望通過縮小光刻尺寸和降低成本的NAND供應商來說，同樣的重要。

eMMC為什么如此受歡迎，就需要回答eMMC是什么這個問題。本公眾號在之前關于eMMC的推文中已經(jīng)詳細的從物理結構和軟件結構（如圖2和圖3）兩個方面介紹過，現(xiàn)在僅僅是稍微回顧一下。eMMC是符合EMMC接口的存儲芯片，其實就是Nand進行一定的管理和封裝后形成的。它的物理封裝、硬件電平和腳位、軟件時序都為兼容和可替換性考慮，現(xiàn)在基于成本考慮一般選用MLC NAND FLASH。一般內(nèi)部內(nèi)置了一個控制器，解決了NAND的時序、壞塊和ECC問題。

軟件方面，eMMC芯片中有幾個分區(qū)，分別是Boot1、Boot2；RPMB partition；General Purpose Partition 1～4和User Area區(qū)，分別用于啟動系統(tǒng)、保存指紋信息等安全相關的數(shù)據(jù)、存儲系統(tǒng)或者用戶數(shù)據(jù)。

圖 2 eMMC 的硬件架構

圖 3 eMMC 的軟件架構

因為以上eMMC的特點，相對NAND FLASH 來說，eMMC在需要大容量存儲的市場性價比更高，且軟件處理方面更簡單。對于更新迭代較快的消費電子市場來說，制造廠商可以縮短研發(fā)周期，大大加快了產(chǎn)品的迭代上市。

目前有工業(yè)級、工業(yè)寬溫級和車規(guī)級eMMC，主要應用在高端家電、工業(yè)設備和汽車設備上，即手機平板除外的部分消費電子、工業(yè)產(chǎn)品和汽車電子領域。包括機頂盒(STB)、網(wǎng)絡設備、智能電視/智能家電以及各種物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、可穿戴設備等。在這些產(chǎn)品的應用中，需要考慮的是：①容量；②應用年限（穩(wěn)定性）；③?安全性。

作為非易失性存儲器市場的領導者，Macronix推出了e?MMC系列產(chǎn)品? 內(nèi)存滿足大容量存儲和高可靠性應用的需要，結合了多年來閃存設計經(jīng)驗及其先進的內(nèi)部NAND閃存制造技術。（如圖 4為旺宏eMMC 產(chǎn)品一覽）

圖 4 旺宏eMMC 產(chǎn)品一覽表

憑借在嵌入式解決方案方面的豐富經(jīng)驗，Macronix能夠開發(fā)優(yōu)化的管理固件，以提供更長的產(chǎn)品壽命和可靠的數(shù)據(jù)完整性。解決方案優(yōu)化了內(nèi)存映射、塊管理、損耗均衡和錯誤校正技術，以滿足設計人員對可靠性的要求。面對苛刻的應用環(huán)境的挑戰(zhàn)，Macronix的e?MMC?內(nèi)存可以幫助設計人員提高系統(tǒng)可用性，減少維護工作。Macronix將其MLC NAND閃存和控制器集成在一個BGA軟件包中，并提供到主機系統(tǒng)的標準接口。

在單一封裝中整合了閃存與控制器的嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)規(guī)格儲存方案，在目前的嵌入式系統(tǒng)，包括機頂盒(STB)、網(wǎng)絡設備、智能電視/智能家電以及各種物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、可穿戴設備 中應用逐漸廣泛。

eMMC方案在設備內(nèi)主要是做為程序代碼儲存，因此嵌入式應用的容量需求一般在8GB以下，為避免eMMC 在產(chǎn)品中“大材小用”造成資源浪費、成本升高，旺宏規(guī)劃eMMC產(chǎn)品線時，在主流的4GB容量以外，因應小容量eMMC產(chǎn)品需求缺口順勢推出2GB與1GB產(chǎn)品，不但幫助客戶在應用eMMC時有更好的性價比選擇，還依據(jù)嵌入式設備的應用特性，進一步強化產(chǎn)品可靠度。小容量的1-2GB產(chǎn)品在智能手表這樣的應用方向是較為合適的，既沒有浪費，也提升了整體的應用體驗。

不同于手機約只有兩年的汰換周期（如圖5 應用于不同產(chǎn)品的Emmc 需要滿足不同的要求），嵌入式設備壽命至少三到五年，因此旺宏的eMMC產(chǎn)品特別強調(diào)讀寫壽命、數(shù)據(jù)完整性、斷電保護機制等方面的性能，并提供更長的供應期(五年以上)，以確保終端客戶無后顧之憂，使用者使用串口命令查看擦寫次數(shù)即可判斷eMMC的使用壽命。

圖 5

旺宏自主開發(fā)的eMMC控制IC與固件能夠確保每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，也能針對客戶不同的應用需求進行客制化調(diào)整。比如智能家電、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設備等產(chǎn)品特別著重于數(shù)據(jù)保存（Data Retention）能力的要求，此時就能透過提供強化設計的eMMC固件來滿足長期可靠性的要求。

質(zhì)量為先，無論是在旺宏eMMC主打的針對小容量便攜設備、家電和工業(yè)設備的eMMC，還是汽車電子，質(zhì)量和穩(wěn)定性才是王道。比如特斯拉的老款Model S和Model X曾經(jīng)出現(xiàn)過“eMMC 故障”，即因由于大量的日志被寫入eMMC，導致芯片損耗過快才最終崩潰，于是出現(xiàn)觸摸屏反應遲鈍、開機時間變長、屏幕死機、重啟，甚至MCU單元完全失效等問題。所以eMMC的車規(guī)級認證和足夠用戶產(chǎn)品使用的擦寫次數(shù)、多種極端環(huán)境下保持的穩(wěn)定性，對于汽車應用來說尤其重要。對于高端家電也是如此，雖然沒有汽車的大量日志的寫入，然而，汽車電子產(chǎn)業(yè)對存儲的需求主要來自于IVI、TBOX和數(shù)字儀表盤等產(chǎn)品，據(jù)統(tǒng)計，每臺車對存儲的需求量在32GB左右，高端家電使用的8GB 的eMMC 產(chǎn)品，對于日常的日志寫入和統(tǒng)計相對而言也需要不小的優(yōu)化率和不錯的穩(wěn)定性，以使得長期使用無憂。

旺宏的eMMC產(chǎn)品主要應用于工業(yè)電子、高端家電，除此以外，eMMC在現(xiàn)在和未來的一大應用市場汽車電子還尚未涉足。但是，旺宏具有通過AEC-Q100 Grade 2/3級品質(zhì)考核認證的NAND FLASH，未來是否會推出符合車用市場的eMMC產(chǎn)品，我們拭目以待。

車用電子蓬勃發(fā)展，其應用也從影音娛樂系統(tǒng)、智能儀表板及主動式先進駕駛輔助系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向為智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)，及自動駕駛車等新進技術，隨著新科技的運用與發(fā)展趨勢，未來的汽車宛如擁有人工智能的電腦服務器，對存儲器需求將大幅躍增。

如今萬物互聯(lián)的趨勢愈加鮮明，在萬物互聯(lián)的框架下，以汽車驅(qū)動的車聯(lián)網(wǎng)，會持續(xù)帶來巨大的數(shù)據(jù)增量。將來汽車的存儲數(shù)據(jù)主要來自信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、ADAS系統(tǒng)、通信和動力系統(tǒng)五大方面（如圖6為車載部件架構圖），尤其是通信和ADAS系統(tǒng)，它的自適應巡航、自適應燈光控制、交通標志識別等等許多功能都需要極大的數(shù)據(jù)存儲運算來維持其正常的運行，這就需要汽車存儲器能夠提供大量數(shù)據(jù)的存儲和實時傳輸，以及更快的讀寫速度。再加上車載中控、車載后視鏡、車載導航儀、行車記錄儀等標準化配置，總體都對汽車數(shù)據(jù)存儲提了更高的要求——數(shù)據(jù)傳輸更快，碼流要更大，以及數(shù)據(jù)運算的準確性。未來預計每輛汽車每天將生成72GB數(shù)據(jù)量，車聯(lián)網(wǎng)將和周邊的設施進行多項互聯(lián)，整體與車相關的車聯(lián)網(wǎng)每年將達到5000EB數(shù)據(jù)量。這對于存儲的存儲量和吞吐效率要求將會越來越高。

圖 6 車載部件架構圖

ADAS系統(tǒng)的流暢性、穩(wěn)定性與汽車存儲主控技術的迭代更新都有著密切的關系，需要提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)和碼流。車輛在錄制和調(diào)取信息的過程中，要保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和及時性，如果在行駛過程中，出現(xiàn)卡頓或數(shù)據(jù)不穩(wěn)定不僅會影響到汽車的正常行駛，甚至引發(fā)交通事故。在智能汽車領域，筆者認為，數(shù)年內(nèi)，在完全實現(xiàn)類似智能手機一樣的大移動互聯(lián)之前，在汽車完全完成車聯(lián)網(wǎng)，在智慧交通物聯(lián)網(wǎng)的建設更加完善之前，在真正的萬物互聯(lián)到來之前，eMMC都仍然是汽車領域當之無愧的存儲之王。因此eMMC產(chǎn)品在汽車市場仍然占據(jù)極大的份額。

在極速的智能化面前，UFS將成為主流，然而，在完成一切基礎構建以使得萬物互聯(lián)成為可能之前，eMMC仍然具有不可撼動的地位?；蛟S，當電子設備更加智能化那一天到來時，UFS也會被取代，畢竟智能化社會終將要到來。離開智能機，eMMC還會一切還需要它的場合。

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