行星齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。行星齒輪減速是將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。而由于設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪減速機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸承位磨損的故障，這便會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢。

某企業(yè)行星齒輪減速機(jī)的中速軸兩側(cè)軸承位，共計(jì)三個(gè)減速機(jī)，經(jīng)測(cè)量尺寸發(fā)現(xiàn)軸承位磨損于0.1mm-0.2mm之間，3號(hào)軸的支撐側(cè)磨損量只在0.09mm，還剩余0.01mm的過(guò)盈量，一號(hào)傳動(dòng)軸承位219.82mm二號(hào)支撐軸承位219.85mm三號(hào)傳動(dòng)軸承位219.76mm支撐軸承位220.01mm。

行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損主要是由于減速機(jī)工作條件惡劣，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承位表面受到軸承內(nèi)圈圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，配合面出現(xiàn)金屬疲勞。金屬材料的退讓性差，長(zhǎng)此以往很容易造成微觀的配合間隙，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，就會(huì)造成微觀間隙不斷擴(kuò)大，直接造成軸承跑內(nèi)圈、軸承損壞。

針對(duì)行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)修復(fù)工藝都是將設(shè)備拆卸后運(yùn)輸至機(jī)修廠進(jìn)行處理，而傳統(tǒng)的機(jī)加工廠通常針對(duì)磨損量較大的進(jìn)行補(bǔ)焊后機(jī)加工處理，而針對(duì)磨損量較小的則采用電鍍方法進(jìn)行修復(fù)。以上兩種修復(fù)工藝是常用的修復(fù)手段，但是受國(guó)內(nèi)機(jī)加工水平的影響導(dǎo)致補(bǔ)焊修復(fù)后的軸承位和軸承有效接觸面較小，在使用一段時(shí)間后較小的有效的接觸面因金屬疲勞受損后還是會(huì)出現(xiàn)磨損問(wèn)題。

而索雷碳納米聚合物材料是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以進(jìn)行機(jī)加工的修復(fù)材料，此材料固化后具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅有金屬所具有的強(qiáng)度、硬度，還有退讓性，采用該材料修復(fù)即無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不會(huì)受到限制。而且修復(fù)過(guò)程也特別簡(jiǎn)單：

1、測(cè)量軸徑尺寸，使用棉布清除表面油污;

2、使用氧氣乙炔進(jìn)行表面烤油處理;

3、磨損部位打磨至表面粗糙;

4、使用無(wú)水乙醇進(jìn)行清洗，使表面干潔;

5、按比例調(diào)和碳納米聚合物材料SD7101H;

6、涂覆SD7101H材料填充密實(shí);

7、材料固化完成后加工至要求尺寸;

8、進(jìn)行裝配軸承修復(fù)完畢。

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