隨著工業(yè)4.0技術(shù)的到來，AI智能科技的逐步更新迭代,汽車制造也已成為重點(diǎn)發(fā)展方向。而新能源與傳統(tǒng)汽車檢測(cè)作為工業(yè)的核心領(lǐng)域之一，其智能化轉(zhuǎn)型也得到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)注。

汽車檢測(cè)，是為確定汽車技術(shù)狀況或運(yùn)行能力所進(jìn)行的檢查。需要用到汽車檢測(cè)設(shè)備來完成，然后通過汽車綜合性能檢測(cè)平臺(tái)來進(jìn)行不解體測(cè)試，該方法可在不拆解情況下利用建立在機(jī)械、電子、振動(dòng)、聲學(xué)、光學(xué)等技術(shù)基礎(chǔ)上的專用儀器，對(duì)汽車零部件、總成或機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)分析。

近日,在汽車行業(yè) “標(biāo)桿智能制造示范工廠”——某發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠總裝車間里，正式上線基于新超科技系列采集儀打造的檢測(cè)軟硬一體化質(zhì)檢數(shù)據(jù)采集儀。檢測(cè)平臺(tái)依托這套采集儀，工廠實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件、質(zhì)量缺陷、裝配缺陷等的自動(dòng)檢測(cè)，大大提升了質(zhì)檢效率，將工人從枯燥乏味的質(zhì)檢工作中解放了出來從事工藝等更高水平的工作。

新超科技賦能汽車檢測(cè)“質(zhì)”、“敏”、“準(zhǔn)”

如今，汽車工廠里工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用已經(jīng)隨處可見。在部件質(zhì)檢這個(gè)環(huán)節(jié)，仍然對(duì)人工檢測(cè)存在巨大需求及挑戰(zhàn)。新超科技針對(duì)這個(gè)問題,開發(fā)出一系列汽車檢測(cè)數(shù)據(jù)采集儀器。為檢測(cè)演繹好“質(zhì)、敏、準(zhǔn)”三步曲，讓汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如同舞者表演一樣準(zhǔn)確、輕快、靈活。

“質(zhì)”——精度超過工業(yè)紅線

汽車生產(chǎn)中面臨零部件種類多、型號(hào)多、缺陷種類多的“三多”難題。一是零部件種類多達(dá)上萬種；二是零部件型號(hào)多，用到不同汽車上的型號(hào)往往千差萬別；三是零部件因不同的生產(chǎn)工藝就會(huì)產(chǎn)生不同的缺陷。要想針對(duì)每種缺陷檢測(cè)的場(chǎng)景，均達(dá)到“質(zhì)”的要求，就變得極為困難。

權(quán)衡解決這個(gè)問題，新超科技從震動(dòng)采集方案支持，多種質(zhì)檢支持角度提供了多產(chǎn)品解決方案。在震動(dòng)方案支持方面，采集儀支持了多種不同震動(dòng)信號(hào)處理方案，都可以很好的完成零部件質(zhì)量檢測(cè)、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)增強(qiáng)等。

“敏”——快速迭代汽車檢測(cè)生產(chǎn)線

如今的汽車生產(chǎn)線是輕量化的，新超科技提供了云化和輕量邊緣計(jì)算兩種推理產(chǎn)品形態(tài)，助力實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)化、輕量化，減少生產(chǎn)線上繁雜設(shè)備。讓工人生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)一目了然的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。打造智慧“生產(chǎn)艙”，為更快準(zhǔn)的生產(chǎn)節(jié)拍奠定基礎(chǔ)。也為產(chǎn)線未來?yè)Q型等各種變化時(shí)預(yù)設(shè)迭代基礎(chǔ)。

新超科技結(jié)合汽車檢查廠家自研USB-2406采集儀等軟硬一體高效產(chǎn)品方案，確保了產(chǎn)品和工業(yè)實(shí)踐成果可以最大化運(yùn)用采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)算法精度和速度。從而保證AI質(zhì)檢滿足生產(chǎn)線上幾百毫秒甚至幾十毫秒的極限采集。

通過對(duì)汽車部件缺陷進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，將缺陷數(shù)量、類別、等級(jí)等信息以物聯(lián)網(wǎng)匯總形式提供給企業(yè)生產(chǎn)管理者，使其對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量一目了然，實(shí)現(xiàn)以量化數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)質(zhì)量管理效率。

“準(zhǔn)”——高準(zhǔn)確率支撐柔性質(zhì)檢

傳統(tǒng)汽車工業(yè)生產(chǎn)模式是“剛性”生產(chǎn)，即以實(shí)現(xiàn)單一產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)為主。但隨著新能源汽車生產(chǎn)理念和技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)開始轉(zhuǎn)向“準(zhǔn)確”生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)要高質(zhì)量生產(chǎn)小批量的產(chǎn)品，這無論對(duì)生產(chǎn)制造還是對(duì)質(zhì)量檢測(cè)，都提出了更高要求。

為了解決解決這個(gè)問題，新超科技提供了多種產(chǎn)品多種解決方案。汽車質(zhì)檢各個(gè)模塊組件可以充分利用新超各產(chǎn)品匹配檢測(cè)線，如同積木組合一樣，實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景算法模型與底層采集方案。新超科技在產(chǎn)品硬件之上打造了零代碼的工業(yè)模擬平臺(tái),將二次開發(fā)代碼全面賦能給汽車檢測(cè)應(yīng)用開發(fā)者，支持多款操作平臺(tái)主流協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)與幾十款平臺(tái)的互聯(lián)互通。當(dāng)設(shè)備充分連接之后，作為質(zhì)檢生產(chǎn)線的大腦中樞，新超科技數(shù)據(jù)采集儀通過低代碼平臺(tái)來靈活設(shè)計(jì)檢測(cè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流水線、機(jī)械臂等各類機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的控制，確保多設(shè)備的高效協(xié)同工作。

可以說，新超科技在“質(zhì)”、“敏”、“準(zhǔn)”三個(gè)方面都表現(xiàn)出色，這也保證了數(shù)據(jù)采集儀能在汽車生產(chǎn)檢測(cè)諸多工位形成穩(wěn)定運(yùn)行。
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