國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展，如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)？讓我們從國際標準開始學(xué)習(xí)。
2018-01-10 06:48:00
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本文基于單總線網(wǎng)絡(luò)的防盜報警系統(tǒng)通過信號提取電路從總線獲得交流脈沖信號，經(jīng)放大后送至解碼芯片進行信息解碼，最后通過單片機和PC機實現(xiàn)信息處理和人機交互。
2011-11-30 00:58:001865 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2017-03-23 10:37:198259 
RS-485總線具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，但各位工程師在組建RS-485總線網(wǎng)絡(luò)時，為提升整個網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性，想必會經(jīng)常會遇到一個問題：需不需要加終端電阻呢？本文將為你解答。
2018-01-10 06:52:0047658 
RS-485總線具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，但各位工程師在組建RS-485總線網(wǎng)絡(luò)時，為提升整個網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性，想必會經(jīng)常會遇到一個問題：需不需要加終端電阻呢？
2018-02-08 09:51:3314946 
在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡(luò)時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢？
2018-02-27 09:29:2716553 
CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-08-22 14:20:457647 CAN總線網(wǎng)絡(luò)在實際應(yīng)用時偶爾會有臨時測試的需要，這時有的工程師就會直接將測試節(jié)點接上一條很長的支線接入總線中，由此可能會帶來其他節(jié)點失效或系統(tǒng)報錯等問題。經(jīng)驗豐富的工程師會直接看出其中的原因：總線支線太長。
2022-09-09 11:24:532959 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-11-10 11:34:557332 對于CAN總線而言，為保證通訊的穩(wěn)定性，必須增設(shè)終端電阻；RS-485總線不一樣。
2022-12-20 11:07:3015271 高速CAN網(wǎng)絡(luò)需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應(yīng)與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應(yīng)能消耗0.25W的功率（標準來源：ISO 11898-2:2003）。
2023-04-07 14:24:192115 在進行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數(shù)方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-05-23 15:04:222775 
CAN總線終端電阻要在末端各加一個120歐姆的電阻，那單個部件節(jié)點測試時是加一個120歐姆電阻還是加一個等效的60歐姆電阻呢？
2018-04-10 15:29:11
才開始學(xué)汽車CAN總線，很多地方都弄部太清楚，還請懂CAN的大神多多指教。一般來說總線上的終端電阻有兩個，大小根據(jù)傳輸速率來選擇；但是有三個終端電阻，并且總線能正常通訊，這個要怎么理解。還有一種情況
2017-05-06 08:55:04
微信[xyzn3333]與作者溝通交流，免費獲取更多單片機與嵌入式的海量電子資料。使用過CAN或RS-485總線的同學(xué)應(yīng)該對終端電阻有所了解，用485和CAN總線的時候只知道要加一個120歐的終端電阻，但是終端電阻具體的作用是什么呢？什么是終端電阻？百度百科中對終端電阻的解釋為：終.
2022-01-12 06:54:40
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點...
2021-07-27 07:40:12
文章目錄一.前言二. SN65HVD230三. 實戰(zhàn)應(yīng)用電路3.1 應(yīng)用電路3.2 Rs 引腳（PIN8）3.3 CAN總線的終端電阻四.芯片價格一.前言STM32F系列的單片機基本都集成了CAN
2021-09-14 07:18:37
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設(shè)計的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN
2019-09-20 08:06:12
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)采用直線拓撲結(jié)構(gòu)，總線的2 個終端需要安裝120 ? 的終端電阻；如果節(jié)點數(shù)目大于2 ，中間節(jié)點不需要安裝120 ? 的終端電阻。
這句話是什么意思，如果我用四個CAN模塊通信，我怎么判斷哪兩個是中間節(jié)點？？？
2019-04-03 21:35:03
CAN 物理層的形式主要有兩種， CAN 通訊網(wǎng)絡(luò)是一種遵循 ISO11898 標準的高速、短距離“閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)”，它的總線最大長度為 40m，通信速度最高為 1Mbps，總線的兩端各要求有一個“120 歐”的電阻開環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)標準的低速、遠距離“開環(huán)網(wǎng)絡(luò)”，它的最大傳輸距離為 1km，最高通訊速率為
2021-08-20 06:14:27
主要問幾個CAN總線物理層上的問題1.CAN節(jié)點不接入總線網(wǎng)絡(luò)?。?！(注意)(1).若此時對外輸出數(shù)據(jù)，STM32 can總線輸出引腳RX/TX(接入CAN收發(fā)器之前)，用示波器觀察，是何種電平情況
2018-11-28 08:54:40
通信及診斷規(guī)范，建立總線仿真及測試環(huán)境，診斷終端設(shè)備仿真，編寫、調(diào)試ECU CAN/LIN協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼； 4. 與客戶總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師溝通，完善整車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。任職要求：1. 本科學(xué)歷以上
2016-09-07 11:48:06
小編在這里要提個醒，在使用CAN總線的場合，不論是產(chǎn)品開發(fā)的過程中還是網(wǎng)絡(luò)搭建的時候，都需要對總線上終端電阻進行合理的安排。下圖中就是標準的總線式連接的終端電阻的安裝方式。那么這個終端電阻到底有什么用？可不可以省略？CAN總線的終端電阻的作用有兩個：
2019-11-08 17:23:32
；壓力傳感器 SP30；CAN 總線；低頻喚醒；汽車在高速行駛過程中，輪胎氣壓不足易導(dǎo)致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。輪胎壓力檢測系統(tǒng)(TPMS) 的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時檢測，并
2009-05-17 11:55:19
系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。 整車復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)二、CAN總線不一致的危害復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個節(jié)點質(zhì)量良莠不齊會對CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的安全隱患，通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進而影響整體總線正常
2019-04-26 10:52:24
CAN總線網(wǎng)絡(luò)的性能在很大程度上取決于其信號質(zhì)量。信號質(zhì)量差可能導(dǎo)致通信錯誤，進而引發(fā)系統(tǒng)故障、效率降低甚至安全隱患。因此，評估和確保CAN總線信號質(zhì)量是維護系統(tǒng)健康和可靠性的關(guān)鍵。
在CAN總線網(wǎng)絡(luò)
2025-06-07 08:46:40
知識點。知道終端電阻的作用，對于日常工作中波形不穩(wěn)定等問題，也能更快的找到問題的原因。
終端電阻的作用
CAN總線終端電阻的作用有3個：
1、提高抗干擾能力，讓高頻低能量的信號迅速走掉
2、確保總線快速
2024-07-01 09:55:57
的目錄，點擊“安裝”，進行 GSD 文件安裝：（3）在“設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)”中添加PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)JM-PN-COP，（4）給PROFINET轉(zhuǎn) CANOPEN總線網(wǎng)關(guān)JM-PN-COP
2023-01-04 15:07:54
OSEK網(wǎng)絡(luò)管理的直接網(wǎng)絡(luò)管理和間接網(wǎng)絡(luò)管理的資料后，就發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)絡(luò)管理是這么復(fù)雜的嗎？現(xiàn)在就想知道平常的汽車總線網(wǎng)絡(luò)管理這塊都是怎么做的？還有乘用車和商用車在這方面有區(qū)分嗎？還有一個問題，為啥乘用車用標準幀而不用擴展幀？求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
CAN總線測試內(nèi)容可以分為單節(jié)點測試和總線系統(tǒng)集成測試兩部分。在每個節(jié)點連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)之前都需要進行單節(jié)點測試，用以確定節(jié)點工作正確并且不會干擾總線的正常通訊。總線系統(tǒng)集成測試則是將各個
2015-08-11 13:41:18
目前，較流行的現(xiàn)場總線主要有：CAN、Lon Works、PROFIBUS、HARR、FF等。1 CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)CAN（Controller Area Network）是德國
2015-07-02 13:46:13
，采用串行總線實現(xiàn)多路傳輸，組成汽車電子網(wǎng)絡(luò)，是一種既可靠又經(jīng)濟的做法。同時現(xiàn)代汽車基于安全性和可靠性的要求，正越來越多地考慮使用電控系統(tǒng)代替原有的機械和液壓系統(tǒng)。1．汽車電子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在汽車內(nèi)部采用
2015-07-08 13:49:34
汽車電子與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實驗開發(fā)系統(tǒng)，如何掌握ECU開發(fā)、CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、CAN總線仿真工具開發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
請問，CAN通訊有三個終端電阻能工作嗎？終端電阻多了對網(wǎng)絡(luò)有什么影響？
2017-05-06 08:48:51
本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點的設(shè)計方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，并對MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細分析。實驗表明，
2009-06-22 08:41:43
21 介紹了C8051F040單片機在無人機分布式自動檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用，所研究的分布式自動檢測系統(tǒng)以CAN總線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，輔以相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計，以實現(xiàn)多臺無人機的同時檢測。描述
2009-07-06 17:06:4718 本文設(shè)計了一種基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的光電經(jīng)緯儀與以太網(wǎng)連接的系統(tǒng)方案，在分析原光電經(jīng)緯儀內(nèi)部通信協(xié)議的基礎(chǔ)上設(shè)計了一套CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信
2009-09-03 10:40:3010 由于受CAN收發(fā)器的限制，在一個CAN總線網(wǎng)絡(luò)中最多只能有110個CAN節(jié)點，或達到10km的通信距離，所以當所需CAN總線網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點、距離超出以上限制時，就必須進行CAN總線網(wǎng)絡(luò)的擴展。
2009-11-26 16:16:1912 NCS-LD105現(xiàn)場總線網(wǎng)關(guān)是連接FF HSE現(xiàn)場總線和FF H1現(xiàn)場總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。一臺網(wǎng)關(guān)最多可以連接四個H1網(wǎng)段，同時具有網(wǎng)橋功能。NCS-LD105現(xiàn)場總線網(wǎng)關(guān)可用于各種采用FF H1現(xiàn)場總線設(shè)備的控
2011-05-18 15:18:1611 本文要對CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用例舉及其拓寬的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:522067 
據(jù)RS485總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場環(huán)境特點，分析了影響RS485總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:0180 對于一般的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡圖、CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:4548 [第13講] CAN總線(124分鐘)，由何強主講.本課主要講解：(1).典型CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳解;(2).CAN總線的報文傳輸和結(jié)構(gòu)講解;(3).CAN總線特點講解;(4).STM32中的CAN控制器;(5).CAN控制器的寄存器詳解;(6).CAN控制器的庫函數(shù)詳解.
2016-10-09 16:14:191925 CAN總線因為它的傳輸速率快，不容易出錯等等特點被廣泛的應(yīng)用在高精度行業(yè)，作為鐵軌上的最強者，高鐵也存在CAN總線網(wǎng)絡(luò)，用來傳輸高鐵上的空調(diào)、開關(guān)門、顯示燈等等信號，我們高鐵的每一節(jié)車廂內(nèi)都有一個
2016-12-29 10:12:535674 基于保證CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)時可靠性的目的，采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進行驗證的方法，通過多次對比使用文章設(shè)計的算法、不使用文章設(shè)計的算法時CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的準確率
2017-12-21 16:19:060 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機網(wǎng)絡(luò)，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權(quán)；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權(quán)時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0745288 
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。 CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性 CAN總線網(wǎng)絡(luò) CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾
2018-06-13 11:16:18363548 NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機制造商，由于其在中國推廣的比較晚，國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是 μPD780822型單片機的一個外設(shè)，是一個完整的CAN控制器?？蓾M足車身CAN總線網(wǎng)絡(luò)的要求。
2018-09-26 08:40:004484 CAN總線的測試和使用過程中，為了保證信號反射不至導(dǎo)致通訊失敗，傳輸線上必須添加匹配終端。有多種方法配置CAN硬件，主要取決于你硬件的物理層：高速，低速，單線還是軟件可配的。
2018-10-10 10:17:1780022 
并非所有車輛都在 CAN 總線上有終端電阻。可以根據(jù)相應(yīng)的電路圖檢查，在連接的車輛上是否安裝有終端電阻。
2018-10-10 14:53:2537974 
在CAN應(yīng)用中，有時會出現(xiàn)我們料想不到的問題，此時，為了準確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:1711154 
各位工程師想必都知道終端電阻的作用是消除信號反射，但其實并不是所有情況都需要終端電阻，有時終端電阻反而會影響信號質(zhì)量。本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設(shè)置。
2019-05-16 16:31:017761 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:324054 CAN總線技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，但由于在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，電磁干擾較為嚴重，保證CAN總線的正常通信尤為重要。本文將分析搭配高速CAN FD收發(fā)器的總線網(wǎng)絡(luò)電磁干擾的原因，及具體改善方案。
2020-01-20 17:24:003237 
控制器局域網(wǎng)是連接設(shè)備、系統(tǒng)傳感器的微型控制器的串行總線網(wǎng)絡(luò)。CAN主要用于汽車等低半徑區(qū)域的不同設(shè)備之間的通信。
2021-06-17 17:34:423387 
為了解決車載總線網(wǎng)絡(luò)間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網(wǎng)絡(luò)， 設(shè)計并實現(xiàn)了一個CAN 網(wǎng)關(guān)的基本原型。結(jié)合 CAN總線的特性， 實現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-04-19 17:18:0653 控制系統(tǒng)中，例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。隨著CAN總線網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的擴大，2個節(jié)點之間的直接數(shù)據(jù)傳輸將難以滿足遠距離通信要求。CAN中繼器是延長CAN總線通信距離的中轉(zhuǎn)站，其通信效...
2021-10-28 19:36:1516 CAN物理層的形式主要分為閉環(huán)總線及開環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)兩種，一個適合于高速通訊，一個適合于遠距離通訊。CAN閉環(huán)通訊網(wǎng)絡(luò)是一種遵循ISO11898標準的高速、短距離網(wǎng)絡(luò)，它的總線最大長度為40m，通信速度最高為1Mbps，總線的兩端各要求有一個
2022-03-17 11:00:1711883 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-03-22 08:38:219603 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-01-15 10:59:264363 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:327685 車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動機控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實現(xiàn)相互通信?？刂破鲄^(qū)域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并且仍在繼續(xù)發(fā)展。
2023-03-27 09:39:353167 
高速CAN網(wǎng)絡(luò)需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應(yīng)與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應(yīng)能消耗0.25W的功率
2023-05-11 15:16:483225 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2023-05-12 09:25:482168 
在進行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數(shù)方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-05-15 09:38:521609 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2023-06-19 17:36:121526 
末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有兩個：1、提高抗干擾能力，確保總線快速進入隱性狀態(tài)；2、提高
2023-05-18 10:11:173171 
CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-06-20 09:54:073418 
在進行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數(shù)方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-06-21 11:37:591537 
終端電阻是CAN總線通信的重要配置，它是影響CAN總線通信的重要組件。CAN總線終端電阻一般來說都是120Ω，實際上在設(shè)計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點
2023-06-23 10:01:454956 
在進行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數(shù)方面分析不加終端電阻時的影響。 ??終端電阻添加要求 根據(jù)
2023-06-27 17:06:047372 
終端電阻添加要求 根據(jù)ISO11898-2對終端電阻的取值規(guī)定，必須在總線的首尾兩端各掛一個120Ω的終端電阻，即總線上加60Ω的終端電阻，而中間節(jié)點則不需要掛終端電阻，如圖1所示。 不加終端電阻
2023-07-19 10:58:551475 
在進行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數(shù)方面分析不加終端電阻時的影響。 ??終端電阻添加要求 根據(jù)
2023-08-07 19:35:031972 
終端電阻在CAN總線通信中起著重要的作用，它可以穩(wěn)定信號傳輸，提高抗干擾能力。使用CAN總線時，我們應(yīng)該正確地連接終端電阻，并選擇合適的阻值，以確保通信的穩(wěn)定和可靠。在RS-485/CAN總線網(wǎng)絡(luò)中
2023-08-08 15:32:165545 
終端電阻只需要在總線兩端的末端連接即可，其他節(jié)點上不需要添加終端電阻。終端電阻的正確使用是確保CAN總線系統(tǒng)可靠通信的重要因素之一。
2023-08-30 17:22:2113800 can總線負載率怎么計算？ CAN總線是指控制器局域網(wǎng)，是一種實時性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中，總線負載率是一個非常重要的指標，它能夠幫助
2023-09-07 15:05:457869 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:35:091 CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差
2023-11-09 18:11:503505 
，終端電阻用于保證信號的完整性和避免網(wǎng)絡(luò)中的信號反射問題。 CAN（Controller Area Network）總線是一種高可靠性和實時性的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工廠自動化和其他工業(yè)控制系統(tǒng)中。CAN總線允許多個設(shè)備在一個共享的通信介質(zhì)上進行通信
2023-11-23 09:53:546338 。他們希望確保光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)能夠與他們的系統(tǒng)和設(shè)備無縫集成。 （2）傳輸速率和延遲：使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)的傳輸速率和延遲。他們希望能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和快速響應(yīng)，以滿足系統(tǒng)對實時性和性能的要求。 （3）距離和擴展性：使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)的傳輸距離
2023-12-07 10:45:03908 
CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？ CAN總線是一種常用的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線中，存在兩個終端電阻，即CAN總線的兩端各有一個120歐姆的電阻
2023-12-07 11:15:354745 RS485和CAN總線電纜超過多長才需安裝終端電阻？ RS485和CAN總線是常用于工業(yè)自動化領(lǐng)域的通信總線，它們在工業(yè)控制系統(tǒng)中扮演著重要角色。在實際應(yīng)用中，安裝終端電阻對于總線通信的穩(wěn)定性
2024-02-06 10:23:183595 ，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有3個：1、提高抗干擾能力，讓高頻低能量的信號迅速走掉2、確保總線快速進入隱性狀態(tài)
2024-04-14 08:05:022359 
地使用和維護CAN總線網(wǎng)絡(luò)。 CAN總線中繼器的安裝位置 CAN總線中繼器的安裝位置主要取決于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的布局和需求。以下是一些常見的安裝位置： 1.1 網(wǎng)絡(luò)中心 在一些大型的CAN總線網(wǎng)絡(luò)中，為了實現(xiàn)更好的信號覆蓋和通信效果，可以將CAN總線中繼器安裝在
2024-06-16 10:25:541721 CAN總線錯誤狀態(tài)的種類主要包括以下幾種，每種狀態(tài)都反映了CAN總線網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點或總線的不同錯誤情況，以及相應(yīng)的通信能力和限制。
2024-09-03 14:17:314819 RS-485總線具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，但各位工程師在組建RS-485總線網(wǎng)絡(luò)時，為提升整個網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性，想必會經(jīng)常會遇到一個問題：需不需要加終端電阻呢？本文將為你解答。終端電阻的作用對于
2024-09-14 08:05:442364 
： CAN控制器 ：負責實現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。 CAN收發(fā)器 ：將CAN控制器的電信號轉(zhuǎn)換為適合在雙絞線上傳輸?shù)碾娦盘枴?雙絞線 ：用于連接各個節(jié)點，通常使用屏蔽雙絞線以減少干擾。 終端電阻 ：在總線兩端各接一個120歐姆的電阻，以減少信號反射。 網(wǎng)絡(luò)拓撲 ： 線型拓撲 ：所
2024-11-21 10:18:191850 終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻，它在CAN總線系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，盡管它體積小巧，但其功能不容小覷。終端電阻的主要作用體現(xiàn)在兩個方面：提高抗干擾
2024-12-07 01:07:451825 CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線模擬器（如ICSim）是一種用于模擬CAN總線通信的工具，它可以幫助用戶在沒有實際硬件的情況下進行CAN總線通信的測試、調(diào)試和學(xué)習(xí)。以下是一個基本的CAN總線
2024-12-23 09:16:303876 。但在工程應(yīng)用現(xiàn)場，經(jīng)常遇到各種原因引起的丟幀或者出現(xiàn)錯誤幀的現(xiàn)象，下面對各種可能的原因進行簡要說明。CAN終端匹配電阻當涉及CAN總線上的終端匹配電阻時，確保其
2025-02-18 11:38:481557 末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中具有十分重要的作用。CAN總線終端電阻的作用主要有兩個方面：1.提高抗干擾能力，確保總線快速進入隱性狀態(tài)CAN總線有顯性
2025-08-08 11:35:59903 對于經(jīng)常使用EtherCAT主站的工程師來說，總線控制邏輯的編寫通常需要在總線網(wǎng)絡(luò)完全確定后才能開始。然而，實際應(yīng)用中，從站的位置可能會改變，或者部分從站可能會被
2025-08-21 11:34:08509 SV900車載網(wǎng)關(guān)，搭載雙核A53處理器，集成5路M12型以太網(wǎng)口，還有232CAN接口，支持雙5G網(wǎng)絡(luò)。看到這配置我就在想，很多人可能還停留在"CAN總線網(wǎng)關(guān)"的概念上，但其實
2025-10-29 20:04:48346 
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