CAN-bus總線是將所有節(jié)點(diǎn)通過CANH和CANL連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時(shí)，也為現(xiàn)場(chǎng)故障排查增加了難度。因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">節(jié)點(diǎn)都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現(xiàn)通訊故障，難以快速判斷故障節(jié)點(diǎn)。
2015-04-21 10:31:16
6532 
在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè)，但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。今天我們就來談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì)，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量。
2017-09-05 09:24:4922396 
導(dǎo)讀在汽車電子與工業(yè)控制等領(lǐng)域，CAN通信至關(guān)重要。本文圍繞CAN通信，闡述節(jié)點(diǎn)增多時(shí)如何減少寄生電容的策略，同時(shí)從發(fā)送、接收節(jié)點(diǎn)等方面，講解保障節(jié)點(diǎn)數(shù)量及通信可靠性的方法。如何減少寄生電容?增加
2025-01-03 11:41:513610 
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段，但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣呢？資深強(qiáng)迫癥患者想一探究竟！
2017-09-14 14:03:2111343 
子系統(tǒng)，在這些子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性不太重要?？蚣躘編輯]CAN 網(wǎng)絡(luò)可以配置為使用兩種不同的消息（或“幀”）格式：標(biāo)準(zhǔn)或基本幀格式（在 CAN 2.0 A 和 CAN 2.0 B 中描述
2022-06-22 10:45:56
CAN-bus 開發(fā)步驟
2012-08-08 21:26:17
作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域CAN-bus
2011-03-09 12:43:34
項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)-CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程 第一章
2016-09-21 10:16:56
CAN bus現(xiàn)場(chǎng)總線教程下載 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線.rar
2009-10-10 14:29:53
請(qǐng)教一下，CAN總線的問題，目前有個(gè)項(xiàng)目，總結(jié)點(diǎn)數(shù)大概在200個(gè)左右，一根總線的話總長(zhǎng)度在400米左右?？戳藘煽?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線驅(qū)動(dòng)器TJA1050T和MCP2551，最大節(jié)點(diǎn)數(shù)好像都只有110個(gè)左右
2015-07-18 16:26:33
《STM32從零開始學(xué)習(xí)歷程》@EnzoReventonCAN通訊代碼詳解相關(guān)鏈接：《STM32從零開始學(xué)習(xí)歷程》——CAN通訊協(xié)議物理層CAN－bus規(guī)范 V2.0版本CAN總線入門周立功-CAN
2021-08-16 08:05:36
`由于CAN總線芯片可靠性高、協(xié)議精練、價(jià)格低、貨源廣泛，因而在工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域也獲得廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。CAN總線電纜是傳導(dǎo)干擾
2014-06-27 09:24:43
根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，以免影響正常通信。圖30 CAN節(jié)點(diǎn)添加磁環(huán) 參考：?ZLG致遠(yuǎn)電子——CAN總線抗干擾的六種解決方案?ZLG致遠(yuǎn)電子——CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性設(shè)計(jì)?ZLG致遠(yuǎn)電子——CAN-bus電纜
2019-10-13 22:22:01
對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少
2011-09-24 11:57:56
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)采用直線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，總線的2 個(gè)終端需要安裝120 ? 的終端電阻；如果節(jié)點(diǎn)數(shù)目大于2 ，中間節(jié)點(diǎn)不需要安裝120 ? 的終端電阻。
這句話是什么意思，如果我用四個(gè)CAN模塊通信，我怎么判斷哪兩個(gè)是中間節(jié)點(diǎn)？？？
2019-04-03 21:35:03
CANalyst CAN-bus總線分析儀測(cè)試軟件 軟件大?。?.13M
2009-10-27 09:09:33
strcpy()函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)該如何去實(shí)現(xiàn)呢？TCP協(xié)議如何保證可靠性呢？
2021-12-24 06:10:04
分享一款不錯(cuò)的高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
2021-05-26 06:37:56
器件選擇的可靠性設(shè)計(jì)單片機(jī)芯片的選擇要滿足系統(tǒng)集成的最大化要求；優(yōu)選 CMOS 器件：為簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)盡可能采用串行傳輸總線器件代替并行總線擴(kuò)展的器件；選擇保證可靠性的專用器件，如采用電源監(jiān)控類器件
2021-01-11 09:34:49
為了FPGA保證設(shè)計(jì)可靠性, 需要重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？
2019-08-20 05:55:13
`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點(diǎn)在汽車、工業(yè)局域通訊得到廣泛應(yīng)用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發(fā)展，控制功能的需求逐漸復(fù)雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復(fù)雜。CAN
2019-12-19 15:09:07
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
2012-08-20 13:32:13
本文提出了幾種CAN-bus應(yīng)用系統(tǒng)的硬件方案。
2021-05-28 06:59:03
和防盜控制器互相存儲(chǔ)對(duì)方信息，校驗(yàn)碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗(yàn)信息通過Can-Bus傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜系統(tǒng)的工作穩(wěn)定可靠。就目前而言，Can-Bus總線技術(shù)一般
2015-06-24 13:56:39
對(duì)于提高CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性而言，隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等等是離不開的，在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)來提高總線電路可靠性和安全性。下面我們來分別盤點(diǎn)一番： 一、隔離 CAN總線
2018-10-23 16:23:27
CAN-bus應(yīng)用解決方案:作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車電子、自動(dòng)控制、智
2009-09-25 15:33:45
18 這是一個(gè)分布式CAN網(wǎng)絡(luò)采集和控制系統(tǒng)，CANET-100將CAN網(wǎng)絡(luò)中CAN設(shè)備同遠(yuǎn)端的控制主機(jī)連接起來，使得以太網(wǎng)上的主機(jī)能靈活的監(jiān)視和控制各個(gè)CAN設(shè)備。為了能提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性
2009-11-02 14:19:1017
本文簡(jiǎn)介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)時(shí)，對(duì)通訊電纜、總線連接器的選擇與計(jì)算，以及一些保障通訊可靠、提高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2010-03-09 16:03:3532 CAN－bus 規(guī)范V2.0 版本
隨著串行通訊進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域，因此，在一些應(yīng)用里，需要對(duì)通訊功能的報(bào)文識(shí)別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個(gè)
2010-03-12 15:09:150 本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-03-13 14:51:3124 基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
為什么采用CAN總線 簡(jiǎn)化配線功能 增強(qiáng)可靠性 設(shè)計(jì)變化的靈活性 容錯(cuò)性能 EMC
2010-03-19 15:54:3430 煤礦遠(yuǎn)程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
1.1 前言煤礦安全無疑已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，不僅對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)有影響，更關(guān)乎礦業(yè)人員的生命安全。產(chǎn)生煤礦安全隱患的原因之
2010-03-19 15:59:0019 CAN-bus 總線分析儀手冊(cè)
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測(cè)試、維護(hù)、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)分析工具，操作通用，功能強(qiáng)大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:1324 CAN-bus 發(fā)展史
CAN發(fā)展史起源1986年2月，Robert Bosch 公司在SAE（汽車工程協(xié)會(huì)）大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那是CAN誕生的時(shí)刻。今
2010-03-22 15:33:5611 CAN-bus應(yīng)用方案（1）
概述作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車電子
2010-03-22 15:35:2323 CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持，我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)在
2010-03-22 15:38:0934 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持，我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:5831 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中，用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:2834 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA 協(xié)會(huì)ODVA 協(xié)會(huì)的支持我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:1138 基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:3223 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線之汽車電子篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持，我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至
2010-03-24 15:48:2244 CAN-bus RS485 升級(jí)到CAN
RS-485 簡(jiǎn)述電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA 于1983 年制訂并發(fā)布RS-485 標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)TIA—通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A 習(xí)慣地稱之為RS-485 RS-485是為彌
2010-03-24 15:49:5646 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，增加與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，如通
2010-03-27 13:36:4854 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線布局通訊篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持，我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)
2010-03-27 13:39:2130 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中，RS-232 與RS-485 都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如，普通PC 一般會(huì)
2010-03-27 13:40:5243 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:5525 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線
電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA于1983年制訂并發(fā)布RS-485標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)TIA——通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A，習(xí)慣地稱之為R
2010-04-06 17:57:5759 CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ?，它?nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口，并自帶TCP/IP協(xié)議棧，用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:5710 本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:2724 設(shè)計(jì)了一種以PC/104為平臺(tái)、以CAN-Bus為通訊方式來構(gòu)建功能強(qiáng)大、復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)的解決方案。詳細(xì)介紹了PC/104的I/O端口和中斷等資源；給出如何利用CPLD對(duì)CAN接口器件進(jìn)行控制，以及對(duì)整
2010-12-17 16:40:2726 CAN-bus 接口控制實(shí)驗(yàn)
一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^調(diào)用CAN 程序庫SJA1000_PELI.LIB 的基本函數(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)板上CAN 節(jié)點(diǎn)的初始化以及CAN 節(jié)點(diǎn)的自
2008-09-26 16:03:552348 
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN）最初是德國(guó)Bosch公司于１９８
2010-03-11 15:31:5918518 電子油門與CAN-BUS簡(jiǎn)介
電子油門
2010-03-11 15:35:101124 CAN-bus器件是什么意思
概述
2010-03-18 17:07:333629 
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么? 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN）最初是德國(guó)Bosch公司于１９８３年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的，一種能有效
2010-03-22 15:51:482948 目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來越普及，不僅僅局限于高檔車(比如波羅、寶來、帕薩特)，中檔車(如上海大眾的途安)也越來越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 11:57:112774 隨著CAN-bus總線在工程機(jī)械中的不斷應(yīng)用，必將大大提高工程機(jī)械的可靠性、可檢測(cè)、可維修性以及智能化水平。
2011-08-29 11:25:551265 介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:1147 本文主要介紹如何使用現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)的各個(gè)分立終端，以及使用現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；并從技術(shù)角度出發(fā)，闡述了未來幾年里智能停車場(chǎng)的發(fā)
2011-12-02 17:25:3987 本文簡(jiǎn)介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)時(shí)，對(duì)通訊電
纜、總線連接器的選擇與計(jì)算，以及一些保障通訊可靠、提
高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2015-12-10 15:09:380 CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意，
對(duì)于提高CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等，在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:275191 CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁 0.5M，感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:0622 CAN-bus的可靠性很高，但是在某些情況下還是發(fā)生錯(cuò)誤，為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸，CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。 CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2016-11-11 01:30:119482 
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:4938 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4014 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:4920 隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降，內(nèi)置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域，成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線，今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:379 隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降，內(nèi)置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域，成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線，今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:051456 
常規(guī)CAN收發(fā)器支持的節(jié)點(diǎn)數(shù)最多為110個(gè)，但實(shí)際使用時(shí)需要合理的布局組網(wǎng)，選用合適的收發(fā)器、線纜、匹配好終端等才能保證網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間可靠通信。
2017-05-16 15:01:167 常規(guī)CAN收發(fā)器支持的節(jié)點(diǎn)數(shù)最多為110個(gè)，但實(shí)際使用時(shí)需要合理的布局組網(wǎng)， 選用合適的收發(fā)器、線纜、匹配好終端等才能保證網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間可靠通信。
2017-05-17 17:48:2417723 
在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè)，但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì)，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量。
2017-08-09 15:37:572075 現(xiàn)代汽車CAN-BUS維修
2017-09-14 10:00:243 在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè)，但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì)，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)
2017-11-12 10:42:012 控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN）現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:1611 基于保證CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)可靠性的目的，采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進(jìn)行驗(yàn)證的方法，通過多次對(duì)比使用文章設(shè)計(jì)的算法、不使用文章設(shè)計(jì)的算法時(shí)CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率
2017-12-21 16:19:060 在CAN-bus網(wǎng)絡(luò)上，CAN報(bào)文以廣播的形式發(fā)送，CAN報(bào)文不包含地址信息，是否處理接收到的CAN報(bào)文由接收點(diǎn)的軟件確定。CAN-bus只提供可靠的報(bào)文傳輸服務(wù)，CAN報(bào)文的使用由應(yīng)用者定義， 所以CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)要相互通信就必須制定一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)則。
2018-05-18 10:31:002367 
和關(guān)聯(lián);重新定義CAN總線的開發(fā)測(cè)試方法，可對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進(jìn)行多角度全方位的評(píng)估;幫助用戶快速定位故障節(jié)點(diǎn)，解決CAN總線應(yīng)用的各種問題，是CAN總線開發(fā)測(cè)試的終極工具。
2018-08-12 11:51:1413349 
本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例，介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，以及在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:002864 
，由于CAN-bus總線極高的可靠性、實(shí)時(shí)性，CAN-bus總線開始進(jìn)入中國(guó)各個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)通訊應(yīng)用，并在2002年被確定為電力通訊產(chǎn)品領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2019-10-16 07:54:004232 
一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 --- CAN-Bus
2020-03-14 11:02:143517 
在一些行業(yè)中，對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高，例如CAN通信在軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲，會(huì)嚴(yán)重影響軌道交通安全，造成列車運(yùn)行癱瘓，甚至危及人身安全。那么，如何評(píng)估CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)情況以及如何降低CAN/CAN FD通訊延遲，保證通訊穩(wěn)定呢？接下來，做詳細(xì)介紹。
2020-03-26 15:55:4717989 10km）、傳輸速度快（最快可達(dá)1Mbps）、抗干擾能力強(qiáng)、應(yīng)用靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。目前，除了應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域中，CAN-bus總線現(xiàn)還被廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制、電力通訊、小區(qū)安防、環(huán)境監(jiān)控、航天航海等眾多領(lǐng)域中。
2020-03-30 09:55:212551 
交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN控制裝置。由于其技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理，CAN_busCAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如，在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域。
2020-04-01 09:49:157088 
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加，CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:013137 
CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，具有不可比擬的優(yōu)越性。
2020-05-11 09:13:462298 
目前，一般常見plc型號(hào)都沒有集成現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的通訊功能接口，因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完成一個(gè)系統(tǒng)的綜合控制。
2020-12-01 10:25:094818 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供無人配送CAN-bus總線解決方案資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:48:503 CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)，但在CAN總線遇見不同程度的問題時(shí)，工程師該如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障呢？ 在紛雜
2021-08-04 10:25:262429 在這疫情大環(huán)境下，對(duì)疫苗的低溫存儲(chǔ)以及冷鏈運(yùn)輸提出了更高的要求，那么，如何快速實(shí)現(xiàn)疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控？ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此焦點(diǎn)，提供可靠的解決方案。 CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用 疫苗冷
2021-08-16 15:05:542716 
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢？
2022-01-01 09:10:002625 CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢？
2022-04-06 16:06:344456 
路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范，PC 端可以通過 USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36811 
一般來說，CAN總線2可以掛載的節(jié)點(diǎn)數(shù)量10到110之間。下面采用了64個(gè)節(jié)點(diǎn)測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅?，出現(xiàn)的問題如下。
2023-06-14 09:42:233290 
，由于存在多個(gè)設(shè)備，信號(hào)的傳輸路徑比較復(fù)雜，因此需要采取措施來保證信號(hào)質(zhì)量和通訊可靠性。
加裝120Ω終端電阻是一種常用的措施。
在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)總線長(zhǎng)度，負(fù)載參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，以確保通訊的穩(wěn)定性和可靠性。
2023-08-08 15:32:165545 
在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè)，但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。今天我們就來談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì)，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)
2024-05-12 08:24:401259 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)及以上節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段，但如果兩個(gè)及以上節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣呢？資深強(qiáng)迫癥患者想一探究竟！實(shí)驗(yàn)前，我們首先要對(duì)CAN報(bào)文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識(shí)。CAN
2024-08-30 12:48:512542 提高CAN總線的傳輸可靠性可以從多個(gè)方面入手，以下是一些具體的方法： 一、優(yōu)化CAN總線設(shè)計(jì) 選擇合適的傳輸介質(zhì) ： 使用屏蔽電纜或光纖等高質(zhì)量的傳輸介質(zhì)，以減少電磁干擾和信號(hào)衰減。 合理布局與布線
2024-11-21 10:26:281859 根據(jù)Global Info Research項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最新調(diào)研，預(yù)計(jì)2030年全球CAN-Bus總線電纜產(chǎn)值達(dá)到2287百萬美元，2024-2030年期間年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR為3.6%。
2024-12-31 10:59:541142
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