新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規(guī)模市場應(yīng)用成為可能

高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺，能夠滿足整車的計(jì)算需求。

德州儀器（TI）（納斯達(dá)克代碼：TXN）近日推出了全新的Jacinto? 7處理器平臺。新型Jacinto?處理器平臺基于TI數(shù)十年的汽車系統(tǒng)和功能安全知識，具有強(qiáng)化的深度學(xué)習(xí)功能和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)處理，以解決高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

平臺系列中首先面世的兩款汽車級芯片，即應(yīng)用于ADAS的TDA4VM處理器和應(yīng)用于網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的DRA829V處理器，包含用于加速數(shù)據(jù)密集型任務(wù)的專用加速器，如計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)。此外，TDA4VM和DRA829V處理器包含支持功能安全的微控制器（MCU），使得汽車廠商（OEM）和一級供應(yīng)商能夠用單芯片同時(shí)支持ASIL-D高安全要求的任務(wù)和功能。這兩款芯片共享一套軟件平臺，使得開發(fā)人員能夠在多個(gè)車輛域的應(yīng)用中重用大量軟件投資，從而減輕了系統(tǒng)的復(fù)雜度和開發(fā)成本。

以更低的功耗提高車輛感知能力

通過接入攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)，ADAS技術(shù)幫助汽車看到并適應(yīng)周圍的世界。大量信息涌入汽車意味著處理器或片上系統(tǒng)需要快速有效地實(shí)時(shí)管理多級數(shù)據(jù)處理，并且需要滿足系統(tǒng)的功耗要求。TI的新處理器僅使用5到20W的功率執(zhí)行高性能ADAS運(yùn)算，無需主動冷卻。

TDA4VM處理器具有強(qiáng)大的片上數(shù)據(jù)分析的能力，并與視覺預(yù)處理加速器相結(jié)合，從而使得系統(tǒng)性能更高效。汽車廠商和一級供應(yīng)商可用來開發(fā)前置攝像頭應(yīng)用，使用高分辨率的800萬像素?cái)z像頭，幫助車輛看得更遠(yuǎn)并且可以加入更多駕駛輔助增強(qiáng)功能。此外，TDA4VM處理器能夠同時(shí)操作4到6個(gè)300萬像素的攝像頭，同時(shí)還可以將雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波等其他多種感知處理融合在一個(gè)芯片上。這種多級處理能力使得TDA4VM能夠勝任ADAS的中心化處理單元，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動泊車應(yīng)用中的關(guān)鍵功能（如環(huán)繞視圖和圖像渲染顯示），同時(shí)增強(qiáng)車輛感知能力，實(shí)現(xiàn)360度的識別感知。

加速搭建軟件定義汽車需要的數(shù)據(jù)高速公路

DRA829V處理器無縫集成了現(xiàn)代汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)所需的計(jì)算能力。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車網(wǎng)關(guān)需要一個(gè)靈活的處理器來管理更大的數(shù)據(jù)量，同時(shí)能夠支持不斷升級的自動駕駛和通信互聯(lián)的要求。DRA829V處理器是業(yè)界第一款集成了片上PCIe交換機(jī)的處理器，同時(shí)，它還集成了支持8端口千兆支持TSN的以太網(wǎng)交換機(jī)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)更快的高性能計(jì)算和整車通信。

結(jié)合支持ASIL-D高安全和非安全相關(guān)任務(wù)處理的能力，這些計(jì)算和通信功能使汽車廠商和一級供應(yīng)商能夠在單芯片上實(shí)現(xiàn)不同要求的各種應(yīng)用。更高的片上帶寬還可以幫助開發(fā)人員更好地管理車載軟件開發(fā)和驗(yàn)證，這意味著更加靈活的更新和升級。

供貨情況

開發(fā)人員可以使用Jacinto? 7處理器開發(fā)套件立即開始設(shè)計(jì)，并在TI.com.cn上購買新的TDA4VMXEVM和DRA829VXEVM評估模塊。現(xiàn)可從TI購買預(yù)生產(chǎn)TDA4VM和DRA8329V處理器，預(yù)計(jì)在2020年下半年進(jìn)行批量生產(chǎn)。