今天，本土自動駕駛企業(yè)AutoX與大眾出行在上海無人駕駛示范區(qū)簽署合作協(xié)議。雙方將在全國范圍打造自動駕駛示范應(yīng)用的規(guī)模化車隊，推出面向中國的自動駕駛出行平臺方案。

有媒體稱此次為AutoX與出租車企業(yè)的首次合作，這應(yīng)該是不準(zhǔn)確的。早在去年底，AutoX曾與深圳最大的出租車公司鵬程電動達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索自動駕駛出租車的規(guī)模化商業(yè)運營。

認(rèn)為，對于AutoX而言，此次是復(fù)制了在深圳鵬程合作成功的經(jīng)驗，以同樣的模式套用在上海，鋪開與一線城市當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬镜暮献?。這樣一來，廣州市場無疑將會是AutoX的下一個目標(biāo)。

就在本周，AutoX上海自動駕駛應(yīng)用Robotaxi正式向公眾開放，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，每輛車會配備一名安全員，目前用戶可無限次呼叫，無需付費。

自動駕駛?cè)蘸髸镄鲁鲎廛囆袠I(yè)。有專家認(rèn)為，未來的自動駕駛或?qū)⒎只蓛蓷l路線。除了大眾熟知的自動駕駛系統(tǒng)選裝配置于私家車內(nèi)使用；還能夠基于出行服務(wù)商的方式，乘車人在一定的時間、區(qū)域內(nèi)擁有該車使用權(quán)。

AutoX一直致力于構(gòu)建平民化的自動駕駛，大眾出行為大眾交通集團(tuán)旗下的移動互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，于4年前上線，已在上海、杭州、天津等全國多個城市開展服務(wù)，擁有出租車、專車等多種服務(wù)。

顯然，大眾出行將提供自動駕駛車隊的流量入口，AutoX則提供自動駕駛技術(shù)平臺。乘客只需在大眾出行平臺下單，就可以在指定區(qū)域體驗自動駕駛示范應(yīng)用服務(wù)。

此次AutoX相繼與高德打車、大眾出行等出行服務(wù)商合作，無疑是第二類商業(yè)模式的加速推進(jìn)。如此看來，AutoX在上海的布局尤為縱深，應(yīng)該是國內(nèi)最重要的“戰(zhàn)場”了。

認(rèn)為，第二種模式可能相對第一種更容易落地商用。畢竟，出行服務(wù)的車輛除了在基本維護(hù)供能以外，無論是載人還是載貨，可以長時間無間斷運營，運營成本和效率也會隨著使用里程的增加而不斷攤薄和提高。

畢竟，現(xiàn)階段以及未來一段時間，讓私家車輕易去配置自動駕駛系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備，從成本及使用效率、安全性等多個方面來考慮，顯然都是不太現(xiàn)實的，會相對困難許多。

而麥肯錫等研究機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，十多年后，當(dāng)自動駕駛車輛大規(guī)模上市時，出行服務(wù)類車輛將貢獻(xiàn)8成以上的行駛里程數(shù)。

顯然，如今在自動駕駛領(lǐng)域，讓像AutoX等國內(nèi)外車企做相關(guān)“示范”并不是難事，難點在于真正的走進(jìn)平常百姓家，產(chǎn)業(yè)相對成熟的日子還是比較遙遠(yuǎn)的，低端的場景會更快來到。

目前，AutoX已在全球13個城市進(jìn)行自動駕駛部署，將繼續(xù)在國內(nèi)其他城市快速復(fù)制。今年以來，AutoX的相關(guān)進(jìn)展比較順利，步伐明顯加快了許多。

4月，AutoX上海自動駕駛運營大數(shù)據(jù)中心落成并投入使用。高速運轉(zhuǎn)下，能夠形成從自動化標(biāo)定、檢測及技術(shù)運維，到AutoX云平臺的大數(shù)據(jù)挖掘及仿真，再到穩(wěn)定量產(chǎn)版的硬件閉環(huán)。

畢竟，自動駕駛快速落地最難之處在于在更多新城市內(nèi)低成本、快速度的復(fù)制擴(kuò)張。當(dāng)中除了需要高性能自動駕駛系統(tǒng)外，更要有流水線化運營的大數(shù)據(jù)中心、高效的跨城市大數(shù)據(jù)鏈路平臺，以及三維高清地圖建設(shè)等配套平臺。

7月，AutoX獲得了美國加州第二張無需安全員的全無人駕駛出租車牌照，迄今全球范圍內(nèi)僅有Waymo、AutoX兩家公司獲得，被自動駕駛行業(yè)公認(rèn)為含金量最高的技術(shù)認(rèn)證及許可。

而隨著技術(shù)、測試的不斷演進(jìn)，讓更多的Robotaxi奔跑起來，更多普通消費者體驗到日常的自動駕駛，是當(dāng)下自動駕駛從實驗室走向大眾化的關(guān)鍵一步。

而進(jìn)入一個新興市場最快捷有效的方法就是從低成本、可快速復(fù)制去入手，起碼要培養(yǎng)一批愿意付費的初始顧客，再慢慢場景化加深并將產(chǎn)品推向市場，而這也是自動駕駛公司技術(shù)商業(yè)化的核心競爭力之一。

總的來說，作為已擁有“上廣深”等大城市自動駕駛牌照的廠商，AutoX此次計劃在上海率先開展自動駕駛相關(guān)服務(wù)，今年是自動駕駛出租車開始進(jìn)入日常生活的升級節(jié)點，也標(biāo)志著國內(nèi)自動駕駛將從道路測試向商業(yè)化落地的突破性轉(zhuǎn)變。
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