自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)尚未臻于成熟階段，或被證實(shí)已經(jīng)具備讓大眾認(rèn)可能用于一般駕駛的安全性能。美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測(cè)試用途以外，不得任意授權(quán)自動(dòng)駕駛汽車(chē)掛牌上路。
2013-07-01 10:07:31
1063 自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能并不適合所有人，但汽車(chē)廠(chǎng)商們也在積極開(kāi)發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊?b class="flag-6" style="color: red">駕駛體驗(yàn)。顯然，汽車(chē)發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)相結(jié)合，才會(huì)顛覆傳統(tǒng)。下面，一起來(lái)了解一下最有潛力成為主流的新型汽車(chē)技術(shù)。
2016-08-03 10:34:342983 發(fā)展趨勢(shì)智能改裝車(chē)專(zhuān)題研討會(huì) 智能汽車(chē)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智能汽車(chē)無(wú)人駕駛+衛(wèi)星導(dǎo)航 CDM機(jī)制及國(guó)際產(chǎn)融資本渠道分享 展品范圍及展區(qū)分部 D-E-F-G館 ∣智能汽車(chē)展區(qū) 智能汽車(chē)技術(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)智能駕駛與車(chē)
2017-06-12 11:11:30
的交流與商貿(mào)平臺(tái)?！と蛐袠I(yè)巨頭匯聚重慶，引領(lǐng)汽車(chē)制造潮流趨勢(shì)展會(huì)將邀請(qǐng)全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商赴渝參展，匯聚頂尖的技術(shù)產(chǎn)品，為主機(jī)廠(chǎng)和零部件企業(yè)提供智能化的完整解決方案?！づc優(yōu)質(zhì)買(mǎi)家面對(duì)面，拓展汽車(chē)
2017-08-03 16:49:56
等；六、主要活動(dòng)第二屆汽車(chē)新能源及智能化技術(shù)發(fā)展論壇自動(dòng)駕駛技術(shù)論壇車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論壇汽車(chē)電池技術(shù)論壇動(dòng)力總成技術(shù)論壇第二屆主機(jī)廠(chǎng)采購(gòu)對(duì)接會(huì)七、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)光地：黃金區(qū)1200元/㎡，其它區(qū)1000元/㎡精裝
2018-11-30 13:59:06
點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
對(duì)外開(kāi)放百度自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和資源。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝向全場(chǎng)開(kāi)發(fā)者和合作伙伴介紹了百度通過(guò)環(huán)境感知、端對(duì)端、高精地圖、仿真地圖等AI技術(shù)賦能行業(yè)的計(jì)劃，他在演講中指出，有了一個(gè)開(kāi)放共贏(yíng)的生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的。智能汽車(chē)與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛。智能汽車(chē)首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有
2016-02-01 12:23:08
【摘要】本文介紹一種把導(dǎo)航信息資料庫(kù)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、道路狀況信息系統(tǒng)、車(chē)輛防碰系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等多種系統(tǒng)集于一體的智能汽車(chē)。智能汽車(chē)的高速、高性能的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)緩解
2016-05-17 17:00:42
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
，《中國(guó)制造2025》中也明確表示：到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能
2016-04-22 12:12:25
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
1、集成化近年來(lái)嵌入式系統(tǒng)、局域網(wǎng)控制和數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)的成熟，使汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制;將制動(dòng)防抱死
2015-08-17 14:34:58
我們正處在汽車(chē)技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)化變革，雖然自動(dòng)化變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)化底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS）實(shí)現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
Matternet的技術(shù)助力，該款無(wú)人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里（約19km）。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車(chē)還具備自動(dòng)駕駛功能，可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回，甚至可以自動(dòng)更換汽車(chē)的動(dòng)力電池?！ ≡谪涇?chē)的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38
`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線(xiàn)連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。 相比于傳統(tǒng)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)，自動(dòng)駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域，而且核心技術(shù)并沒(méi)有被跨國(guó)車(chē)廠(chǎng)或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
車(chē)廠(chǎng)的“輔助駕駛”技術(shù)和百度無(wú)人車(chē)技術(shù)相提并論并不合適，二者存在概念到實(shí)質(zhì)上的明顯不同，甚至還引用了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話(huà)：如果你要造一架飛機(jī)，那就直接去造一架飛機(jī)，而不是考慮給汽車(chē)加上翅膀
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
也許在未來(lái)的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車(chē)輛，這些車(chē)輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車(chē)將自行搜尋停車(chē)地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級(jí)解決方案”四大標(biāo)簽為其背書(shū)，ADI以全球經(jīng)驗(yàn)踐行生態(tài)圈共贏(yíng)發(fā)展理念，為中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)駕駛的本土化浪潮推波助瀾。2018年1月，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)意見(jiàn)稿，稱(chēng)
2019-07-25 07:08:13
引言：“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級(jí)解決方案”四大標(biāo)簽為其背書(shū)，ADI以全球經(jīng)驗(yàn)踐行生態(tài)圈共贏(yíng)發(fā)展理念，為中國(guó)智能汽車(chē)技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)駕駛的本土化浪潮推波助瀾。
2020-08-17 07:17:59
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
?！ 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)迎來(lái)“柳暗花明又一村”，在博文中稱(chēng)測(cè)試車(chē)輛能應(yīng)對(duì)數(shù)千種城市道路交通狀況——過(guò)去數(shù)年這一問(wèn)題一直困擾著它。這是自2012年以來(lái)谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠(chǎng)商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車(chē)友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
和便利出行等方面入手。世界局勢(shì)——***推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)和技術(shù)先行 國(guó)際上來(lái)看，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)的自主式自動(dòng)駕駛往協(xié)同化發(fā)展。包括2015年美國(guó)智能交通的發(fā)展戰(zhàn)略提出的，要自動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷發(fā)展;包括
2017-06-08 15:24:01
（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）一般和核心技術(shù)，建立獨(dú)立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動(dòng)駕駛一般和核心技術(shù)，建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2016-10-27 15:53:48
，智能汽車(chē)迎來(lái)重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車(chē)亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車(chē)技術(shù)
2014-08-18 10:04:20
汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過(guò)程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車(chē)安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車(chē)、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59
有人類(lèi)駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車(chē)行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車(chē)上塑造安全性的難度。“有可能某些公司會(huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車(chē)技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車(chē)行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車(chē)中，不僅高級(jí)轎車(chē)甚至連普通轎車(chē)和微型轎車(chē)均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
種種跡象表明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的革命性發(fā)展即將全面來(lái)臨。汽車(chē)公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開(kāi)發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這些汽車(chē)技術(shù)將改變我們的城市道路和高速公路，為未來(lái)的智慧城市奠定基礎(chǔ)。他們將利用機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術(shù)等加速這一發(fā)展。
2019-08-09 07:55:54
的CLOE IoT平臺(tái)為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)追蹤設(shè)備意法半導(dǎo)體在2018日本汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)上，展示其最新的智能駕駛解決方案
2018-03-09 14:00:29
新的汽車(chē)技術(shù)正在改變我們與汽車(chē)互動(dòng)的方式。此外，“被動(dòng)安全”系統(tǒng)使用了多年，如安全帶和安全氣囊，新的創(chuàng)新最近推出了“主動(dòng)安全”功能，如車(chē)道偏離預(yù)警、泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)和Wi-Fi。這些
2018-10-19 09:08:15
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
盤(pán)點(diǎn)了充滿(mǎn)創(chuàng)意的未來(lái)十大汽車(chē)技術(shù)，包括車(chē)外氣囊，感知網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛等。1.外車(chē)身安全氣囊以前的汽車(chē)安全氣囊都是在車(chē)內(nèi)。TRW汽車(chē)安全技術(shù)公司正在研發(fā)一種外部氣囊，裝入汽車(chē)側(cè)面。采用攝像頭和雷達(dá)構(gòu)探測(cè)何時(shí)
2015-10-29 16:21:35
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車(chē)智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠(chǎng)相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
飛思卡爾智能汽車(chē)技術(shù)報(bào)告，小牛一號(hào)小組的技術(shù)文檔，分享
2014-07-29 14:31:51
從多個(gè)權(quán)威渠道獲悉，智能汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)悉智能汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將涉及自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。多家車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對(duì)上述消息進(jìn)行了進(jìn)一步確認(rèn)。
2016-11-02 17:19:39568 自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。
2016-12-28 10:54:261011 
作為全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的重量級(jí)選手，Delphi和Mobileye已經(jīng)宣布將合作開(kāi)發(fā)一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。如果一切順利，各大車(chē)廠(chǎng)有望從2019年起將之集成到自家汽車(chē)中。Delphi是汽車(chē)業(yè)界最大
2017-02-10 16:19:11233 我們正處于汽車(chē)技術(shù)巨變的起點(diǎn)，其驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于避免碰撞技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。汽車(chē)變得越來(lái)越智慧化，連網(wǎng)能力也越來(lái)越強(qiáng)，各種相關(guān)的技術(shù)將不斷為高速公路上奔馳的自動(dòng)駕駛車(chē)以及可能的分心駕駛降低固有風(fēng)險(xiǎn)。在以軟件為導(dǎo)向的變革中，諸如FPGA和SoC等可編程組件正扮演核心角色。
2017-11-16 15:27:50968 
通用即將重返歐洲市場(chǎng)，此次是憑借自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)重返該市場(chǎng)，正積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
2017-12-14 17:48:09919 在2018第二屆中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)上，Arm嵌入式&汽車(chē)技術(shù)和戰(zhàn)略總監(jiān)Chris Turner秀出了這些關(guān)鍵技術(shù)。
2018-04-21 10:19:055301 近年來(lái)汽車(chē)技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車(chē)身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。
2018-05-08 16:06:085198 11 月舉辦的一場(chǎng)會(huì)議上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對(duì)做自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的艱難不無(wú)感慨。
2018-11-17 09:40:293007 最近自動(dòng)駕駛汽車(chē)掀起了汽車(chē)行業(yè)的新潮流，眾多汽車(chē)生產(chǎn)商正在投入資金研發(fā)這項(xiàng)頂尖技術(shù)。捷豹路虎也不例外，他們希望用戶(hù)可以真正信任自動(dòng)駕駛汽車(chē)。因此他們最近也宣布了一項(xiàng)新技術(shù)。
2019-01-30 11:50:003460
日前，據(jù)外媒援引多名知情人士的消息稱(chēng)，特朗普并不認(rèn)可自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，他在空軍一號(hào)和白宮與他人私下對(duì)話(huà)中曾經(jīng)都提到過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)失控的事情，甚至表示：“自動(dòng)駕駛汽車(chē)永遠(yuǎn)成功不了
2019-03-26 17:14:24762 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月24日，澳大利亞維多利亞州政府宣布，將進(jìn)行互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)測(cè)試項(xiàng)目。
2019-06-25 09:20:371817 福特和大眾集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，共享電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車(chē)。
2019-07-10 14:48:571505 RTI公司加盟不斷擴(kuò)大的先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者集群，其中包括 ARM、NVIDIA 和通用汽車(chē)，旨在加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。
2020-03-01 10:27:121017 開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)聯(lián)盟獲得了以色列創(chuàng)新局和以色列總理辦公室下設(shè)的智能交通管理局的共同資助，具體研發(fā)領(lǐng)域包括在城市中應(yīng)用的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的指揮和控制系統(tǒng)通用基礎(chǔ)技術(shù)等。
2020-06-30 15:31:012180 近年來(lái)，在全球范圍內(nèi)，智能汽車(chē)技術(shù)趨于成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)臨近商用，寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面而深刻的智能化創(chuàng)新，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)可爭(zhēng)議的總趨勢(shì)，我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)也發(fā)展迅速。
2020-10-16 16:43:232637 
大約18個(gè)月前，網(wǎng)約車(chē)公司Uber旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)ATG獲得豐田、汽車(chē)零部件制造商Denso和軟銀愿景基金10億美元投資后，估值達(dá)到72.5億美元。據(jù)三位知情人士透露，Uber現(xiàn)在正掛牌出售ATG，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)初創(chuàng)公司Aurora Innovation正在與Uber就收購(gòu)事宜進(jìn)行談判。
2020-11-16 09:45:412597 據(jù)多位知情人士透露，蘋(píng)果正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車(chē)，其中可能搭載蘋(píng)果自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。
2020-12-22 09:44:492395 2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)報(bào)告
2021-03-19 09:23:47
17 2021世界智能汽車(chē)大會(huì)于12月16日-17日在廣州盛大舉行，大會(huì)以“智行·創(chuàng)駛新篇”為主題，以促進(jìn)汽車(chē)、科技、經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新為目標(biāo)，為智能汽車(chē)賦予更多延展與可能。四維圖新ADS自動(dòng)駕駛解決方案獲頒大會(huì)“智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
2021-12-22 10:10:122719 重磅!由我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心牽頭編制的《自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通安全白皮書(shū)》正式發(fā)布，這是全球首個(gè)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路交通安全性的研究報(bào)告。你想知道的關(guān)于自動(dòng)駕駛當(dāng)下與未來(lái)，都在這封白皮書(shū)里!
2021-12-31 09:33:153355 汽車(chē)后市場(chǎng)沒(méi)有自動(dòng)駕駛！汽車(chē)后市場(chǎng)維修環(huán)節(jié)更沒(méi)有自動(dòng)駕駛！ 隨著科技水平的不斷提高，汽車(chē)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，汽車(chē)的安全性進(jìn)一步提升，舒適性逐漸成為大家購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)考慮的主要因素之一，高級(jí)輔助駕駛功能
2022-06-22 16:16:432986 去年，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度比預(yù)期的要快。自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)從短期優(yōu)先目標(biāo)推向長(zhǎng)期目標(biāo)，但與 AV 搶先的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。高級(jí)汽車(chē)技術(shù)論壇將提供有關(guān)最新汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的主題演講、小組討論、技術(shù)演示和教程，包括
2022-08-03 18:19:321339 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系，是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、路、人、云端等智能信息交換和共享，可以安全
2022-12-13 14:42:066719 為了盡量減少車(chē)禍數(shù)量，汽車(chē)制造商、供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)界、甚至非汽車(chē)技術(shù)提供商正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2023-01-09 10:08:431139 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)分化出兩大陣營(yíng)：以汽車(chē)制造商為代表的ADAS和單車(chē)智能技術(shù)陣營(yíng)，以及以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的人工智能和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)陣營(yíng)。
ADAS和單車(chē)智能技術(shù)陣營(yíng)主要從現(xiàn)有的駕駛輔助安全技術(shù)出發(fā)
2023-06-06 10:39:402 中國(guó)汽車(chē)公司表示，被稱(chēng)為“中國(guó)智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)技術(shù)規(guī)定”的c-icap包括輔助駕駛、智慧座艙、自動(dòng)駕駛和隱私保護(hù)等4個(gè)裝置，正在分階段實(shí)施。中國(guó)汽車(chē)已正式發(fā)布“輔助駕駛”、“智慧座艙”兩個(gè)單元
2023-11-12 16:06:391898 自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù) | 車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:395496 
汽車(chē)行業(yè)在適應(yīng)與電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和混合動(dòng)力車(chē)輛相關(guān)的日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和挑戰(zhàn)時(shí)，正在經(jīng)歷重大變革。在這里，我們將關(guān)注我們報(bào)告《2024智能汽車(chē)技術(shù)與研發(fā)測(cè)試洞察報(bào)告》中突出顯示的一些值得注意的汽車(chē)趨勢(shì)2024。
2024-04-17 10:26:311468 
一體化、人工智能+自動(dòng)駕駛、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、智能安全等熱點(diǎn)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)交流與合作的行業(yè)國(guó)際盛會(huì)，來(lái)自汽車(chē)和相關(guān)跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、企業(yè)代表相聚一堂，分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)。軒轅智駕亮相本屆技術(shù)年會(huì)并發(fā)布主題演講。
2024-06-22 09:56:091337
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