的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)基于Linux的明導(dǎo)國(guó)際車載信息娛樂設(shè)計(jì)解決方案基于單片機(jī)的GPS車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)詳述便攜式GPS設(shè)備的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)詳細(xì)介紹基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)典解說(shuō)
2014-12-15 14:19:53
FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-18 07:00:48
項(xiàng)目名稱:基于Banana Pi 的家庭智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)試用計(jì)劃:一、該項(xiàng)目名稱為《 基于Banana Pi 的家庭智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)》,其特點(diǎn)及內(nèi)容概況如下:1、以Banana Pi 為控制處理中心
2017-04-24 17:05:30
節(jié)點(diǎn)的加入和丟失情況?! 、蹥v史數(shù)據(jù)顯示模塊。在車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行到一定時(shí)期,可能需要對(duì)過去某一段時(shí)間的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)的處理與深入的分析,以便對(duì)車載系統(tǒng)的狀況進(jìn)行準(zhǔn)確的判定。借助歷史數(shù)據(jù)顯示模塊,可以
2011-03-30 10:39:23
/(10)1.3.2 車載網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)訪問控制方式/(11)1.3.3 現(xiàn)場(chǎng)總線/(13)1.4 現(xiàn)代汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)/(14)1.4.1 汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/(14)1.4.2 汽車總線系統(tǒng)/(15)······下載鏈接:`
2017-08-18 18:11:31
一個(gè)智能家居網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究及初步實(shí)現(xiàn)
2012-09-16 21:34:48
分享三種硬件方案助力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全
2021-05-19 06:34:24
的設(shè)計(jì),與一般通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。因此,開發(fā)基于CAN總線的電動(dòng)伺服閥智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可以適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)閥門控制需要,為簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、節(jié)約硬件投資和減少維護(hù)費(fèi)用創(chuàng)造條件。
2011-03-09 16:03:22
基于atmelArm7系列嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2018-01-24 17:47:08
基于atmelArm7系列嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2016-10-21 08:45:32
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?如何去實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)模塊化設(shè)計(jì)?
2021-06-01 07:09:13
什么是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(WSN)?無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)主要由哪幾部分組成?如何用NILabVIEW建立一個(gè)完整的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?
2021-06-07 06:23:56
嵌入式網(wǎng)絡(luò)是用于連接各種嵌入式系統(tǒng),使之可以互相傳遞信息 、 共享資源的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)在不同的場(chǎng)合采用不同的連接技術(shù),如在家庭居室采用家庭信息網(wǎng),在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域采用現(xiàn)場(chǎng)總線,在移動(dòng)信息設(shè)備等
2021-12-22 06:53:43
《嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì):基于Atmel ARM7系列》注重個(gè)人實(shí)際開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),盡力避免純理論性描述帶給讀者的枯燥乏味感。書中涉及的知識(shí)點(diǎn)凡是能夠運(yùn)用實(shí)例進(jìn)行描述的,筆者均會(huì)提供一個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例,講述將
2016-08-11 11:22:06
本文詳細(xì)介紹了嵌入式系統(tǒng)各個(gè)步驟的實(shí)現(xiàn)方法及其功能,給出了嵌入式系統(tǒng)的硬件平臺(tái),研究基于ARM的μClinux的移植,并介紹了一種嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)過程。
2021-05-21 06:27:56
新型車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)的組成及工作原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)動(dòng)感系統(tǒng)的總體構(gòu)想及其軟硬件設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:15:16
本文給出了基于ZigBee的無(wú)線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。
2021-05-31 06:15:00
本文針對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)控的應(yīng)用需求,基于MSP430F149單片機(jī)和無(wú)線射頻芯片nRF905,設(shè)計(jì)了一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2021-05-25 06:37:27
嵌入式車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)嵌入式車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
2021-05-19 07:10:40
【作者】:盧英鎖;【來(lái)源】:《電視技術(shù)》2010年02期【摘要】:主要從統(tǒng)一節(jié)目代碼管理、節(jié)目編排與備播、互聯(lián)互通設(shè)計(jì)等方面著重闡述了數(shù)字電視中心總編室編播網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。【關(guān)鍵詞】:互連互通
2010-04-23 11:21:25
如今市場(chǎng)的需求,和汽車電子技術(shù)的發(fā)展,技術(shù)上的研究也越來(lái)越多,我今天跟隨成都盤灃科技小編一起來(lái)看一下,嵌入式技術(shù)和整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。盤灃科技工程師淺談到:整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是指將多個(gè)具有一定獨(dú)立工作能力
2015-07-07 14:33:14
無(wú)線BIRR通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無(wú)線BIRR通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是天創(chuàng)匯智科技人員在研究了世界范圍眾多前沿?zé)o線自組網(wǎng)理論和系統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)復(fù)雜干擾的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)造性地提出BIRR(最佳即時(shí)路由)通信系統(tǒng),克服
2014-05-27 14:15:37
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的?如何去實(shí)現(xiàn)AODV路由協(xié)議?
2021-09-24 08:05:02
傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),逐步實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可控性,以提,高車載系統(tǒng)的安全性。
2019-11-07 07:20:38
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network, WSN)是由一組傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。它們通過多跳自組織的方式構(gòu)成無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),傳感器節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)采集分布區(qū)域內(nèi)監(jiān)測(cè)對(duì)象的各種信息,以
2019-11-04 07:35:48
分享一種基于Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 07:00:09
溫度無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由哪些部分組成的?怎樣去設(shè)計(jì)一種溫度無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?溫度無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
2021-05-28 06:43:51
介紹了汽車CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。全書共10章,首先介紹了汽車網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的特點(diǎn),全面闡述了當(dāng)今汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類型、應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì),然后著重對(duì)CAN總線通信系統(tǒng)的原理和特點(diǎn)、帶CAN接口的飛
2018-04-09 22:27:02
越來(lái)越重要。以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)造汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是十分必要的。大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及低成本是對(duì)汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。在該系統(tǒng)中,各子處理機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,控制改善汽車某一方面的性能,同時(shí)在其它處理機(jī)需要時(shí)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。主處理機(jī)收集整理各子處理機(jī)的數(shù)據(jù),并生成車況顯示。
2015-08-17 14:34:58
、丟包、亂序、錯(cuò)包等各種異常情況對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的影響也越來(lái)越大。因此在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及通信設(shè)備上線前,需要通過有效的手段模擬現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)中的各種異常情況來(lái)進(jìn)行充分測(cè)試,從而保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性。 文展科技推出
2020-04-14 09:36:44
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)辨識(shí)程序
2018-01-04 13:29:33
第6章 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)辨識(shí)-PPT及程序.rar
2018-03-18 20:56:09
CAN有哪些主要特點(diǎn)?基于CAN總線的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如何去設(shè)計(jì)?
2021-05-14 07:26:14
一種基于毫米波雷達(dá)傳感器的汽車?yán)走_(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
面向食品安全的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要:為實(shí)時(shí)監(jiān)控食品生產(chǎn)過程中的相關(guān)信息,增強(qiáng)食品安全性,提出一種面向食品安全監(jiān)控的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。  
2009-12-01 10:36:27
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成,是以用戶的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求和投資規(guī)模為出發(fā)點(diǎn),綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),合理選擇各種軟硬件產(chǎn)品,通過網(wǎng)絡(luò)集成商相關(guān)技術(shù)人員的集成設(shè)計(jì)、應(yīng)用開
2009-05-09 11:45:54
20 智能小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)::從智能化住宅小區(qū)的實(shí)際需求出發(fā)。分析了用Lonworks技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)管理網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性,提出了智能小區(qū)的功能規(guī)劃.設(shè)計(jì)了一個(gè)智能小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2009-05-29 12:32:17
27 移動(dòng)Agent 具有廣泛的應(yīng)用前景,但也面臨著安全性的挑戰(zhàn)。本文根據(jù)網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)的框架,探討智能診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中移動(dòng)Agent 的安全性。關(guān)鍵詞:移動(dòng)Agent;智能診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);
2009-06-01 16:05:59
15 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全操作系統(tǒng)的安全入網(wǎng)登錄訪問控制帳號(hào)的識(shí)別與驗(yàn)證帳號(hào)的默認(rèn)限制檢查網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限控制目錄與屬性級(jí)安全控制網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器安全控制Windows 2000 se
2009-06-16 23:12:08
0 本文主要介紹了漣鋼能源物資計(jì)量網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)硬件配置、軟件平臺(tái),系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理流程及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能。漣鋼有各類能源計(jì)量點(diǎn)近 600 個(gè)(包括電量),
2009-08-17 09:39:51
16 提出了基于光纖環(huán)網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)化管理模式,并構(gòu)建了大型企業(yè)能源調(diào)度網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。主要介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)的組建和系統(tǒng)的主要功能等。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,具有應(yīng)用推廣
2009-08-17 09:41:29
10 本文主要探討了以太型局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中故障引起的原因、基本檢測(cè)方法、常見故障現(xiàn)象及其排除方法。引起以太型局域網(wǎng)絡(luò)故障的原因主要有:①網(wǎng)卡損壞;②網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序未安
2009-08-19 08:18:14
33 數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和連續(xù)性將成為社區(qū)遠(yuǎn)程健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)研究中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。本文根據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn),采用基于套接字的高效傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有傳輸參數(shù)多
2009-08-27 09:24:58
11 本文以smdk2410 開發(fā)板為硬件平臺(tái),通過介紹μC/OS-II 操作系統(tǒng)和LWIP 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧的移植,說(shuō)明了如何構(gòu)建一個(gè)嵌入式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。論文中同時(shí)包括了硬件引導(dǎo)程序與網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序的
2009-09-03 10:45:46
36 本文提出了一種嵌入式家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)解決方案,并且實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于ARM 和嵌入式Linux 的原型系統(tǒng)。它在多硬件平臺(tái)和多軟件平臺(tái)上提供了多種家庭網(wǎng)絡(luò)服務(wù),能滿足媒體娛樂和
2009-09-08 10:07:14
10 本文參照傳統(tǒng)的OSI(Open Systems Interconnection)模型與TCP/IP 模型對(duì)片上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模型層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行了按照片上網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)進(jìn)行的劃分。文中還對(duì)片上網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計(jì)中的各種拓?fù)浣Y(jié)
2009-12-14 09:54:49
8 溫控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在工業(yè)上的應(yīng)用較多,LonWorks 技術(shù)以優(yōu)良的開放性、互操作性、網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性、靈活的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟约懊嫦驅(qū)ο蟮?b class="flag-6" style="color: red">網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)等特點(diǎn),成為現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和控制領(lǐng)域的
2009-12-25 15:26:39
8 以ARM9 為開發(fā)平臺(tái),嵌入式Linux 為操作系統(tǒng),完成了汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。具體論述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中接口和模塊的設(shè)計(jì)思路,同時(shí)給出詳細(xì)的設(shè)計(jì)原理圖。該網(wǎng)絡(luò)系
2010-01-20 11:52:11
25 以ARM9為開發(fā)平臺(tái),嵌入式Linux為操作系統(tǒng),完成了汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。具體論述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中接口和模塊的設(shè)計(jì)思路,同時(shí)給出詳細(xì)的設(shè)計(jì)原理圖。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有高
2010-07-13 16:51:20
23 歐姆龍安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上市 控制水平世界最高歐姆龍將于2005年4月20日開始銷售提高了生產(chǎn)線自身安全性能的安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用開放型網(wǎng)絡(luò)DeviceNet Safety
2009-08-11 09:12:25
1053 什么是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)境 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2009-12-28 14:47:07
1382 電腦鎖的操作環(huán)境/網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)境 主要是指支持加密產(chǎn)品的操作系統(tǒng) ,這個(gè)一般和加密產(chǎn)品提供的
2009-12-31 09:49:10
690 NAS網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器的網(wǎng)絡(luò)安全
網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及其系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)受到保護(hù),不受偶然的或者惡意的原因而遭到破壞、
2010-01-09 10:35:14
1744 介紹了一種基于ZigBee技術(shù)的智能家居無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。重點(diǎn)闡述了該系統(tǒng)的組成、通訊協(xié)議以及無(wú)線節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)在傳統(tǒng)的有線家居網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上使用ZigBee技術(shù),使其具
2011-03-22 12:22:14
1664 隨著分行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的全面推廣和各項(xiàng)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,分行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。為了提高分行系統(tǒng)的運(yùn)作效率,為客戶提供方便快捷和豐富多彩的服務(wù),增強(qiáng)分行系
2011-04-28 10:37:29
28 基于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性的設(shè)計(jì)思想,其相應(yīng)的測(cè)試應(yīng)如何考慮與實(shí)施?本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)方案可靠性測(cè)試的分類及內(nèi)容做詳細(xì)闡述
2011-05-26 10:18:29
1657 
本文為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成與綜合布線電子書,文中首先介紹了 網(wǎng)絡(luò)集成 的概念,緊接著介紹了網(wǎng)絡(luò)集成的發(fā)展,以及網(wǎng)絡(luò)集成的平臺(tái)選擇等等,旨在為您解讀網(wǎng)絡(luò)集成的有關(guān)知識(shí)。
2011-07-14 17:12:45
0 軌道交通PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。
2012-10-26 11:21:03
1663 
為確保高速磁懸浮列車可靠運(yùn)行,設(shè)計(jì)了基于 CAN 的車載診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它對(duì)車載設(shè)備診斷信息進(jìn)行采集、分析和診斷,形成各車載設(shè)備的詳細(xì)診斷信息,提供給地面人員和列車駕駛員參考。介紹了CAN總線技術(shù)及其
2016-04-18 10:28:46
7 本書是一本真正意義上的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖書,是真正從網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度全面介紹了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和方法,而不是像傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成類圖書那樣主要介紹諸如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)這樣本來(lái)屬于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)組建類圖書的內(nèi)容,根本沒有體現(xiàn)“設(shè)計(jì)”這一核心。
2016-04-25 15:49:17
1 本書是一本真正意義上的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖書,是真正從網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度全面介紹了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和方法,而不是像傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成類圖書那樣主要介紹諸如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)這樣本來(lái)屬于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)組建類圖書的內(nèi)容,根本沒有體現(xiàn)“設(shè)計(jì)”這一核心。
2016-04-25 15:49:17
1 本書是一本真正意義上的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖書,是真正從網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度全面介紹了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和方法,而不是像傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成類圖書那樣主要介紹諸如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)這樣本來(lái)屬于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)組建類圖書的內(nèi)容,根本沒有體現(xiàn)“設(shè)計(jì)”這一核心。
2016-04-25 15:49:17
1 酒后駕車監(jiān)測(cè)追蹤車載系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
2017-01-13 21:58:30
14 設(shè)計(jì)了基于CAN總線的重型卡車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由牽引車網(wǎng)段和拖車網(wǎng)段組成,中間通過橋接設(shè)備相互連接。主橋接設(shè)備是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心,以嵌入式微處理器S3C2410A為核心,完成了該主橋接設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和基于Linux的監(jiān)測(cè)、顯示軟件設(shè)計(jì)。
2017-09-06 09:37:04
0 STM32L152和SI4432的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-26 08:56:59
47 針對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)的重要性及意義進(jìn)行探討,滿足基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行對(duì)環(huán)境安全的需求。在計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展及使用的過程中,人們也越來(lái)越重視計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的信息
2017-11-05 15:08:28
6 已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求。為實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信,開發(fā)和組建了以CAN為代表的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 通過本章的教學(xué),讓學(xué)生了解車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能和發(fā)展沿革,熟悉車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的使用范圍,掌握車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成和工作原理,
2017-11-20 11:01:58
10 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)辨識(shí)程序
2017-12-06 15:06:31
0 流媒體視頻、云服務(wù)和移動(dòng)數(shù)據(jù)推動(dòng)了全球網(wǎng)絡(luò)流量的持續(xù)增長(zhǎng)。為了支持這種增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須提供更快的線路速率和每秒處理數(shù)百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)包的性能。在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)包的到達(dá)順序是隨機(jī)的,且每個(gè)數(shù)據(jù)包的處理
2018-01-29 11:30:57
7721 介紹了一種基于ZigBee技術(shù)的智能家居無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。重點(diǎn)闡述了該系統(tǒng)的組成、通訊協(xié)議以及無(wú)線節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)在傳統(tǒng)的有線家居網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上使用ZigBee技術(shù),使其具有成本低、功耗低
2018-07-30 08:00:00
15 網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件、軟件及其系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)受到保護(hù),不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露,系統(tǒng)連續(xù)可靠正常地運(yùn)行,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不中斷。
2019-03-20 15:18:28
10887 目前,CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議已成為車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò),業(yè)界還開發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車串行協(xié)議LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))總線,以支持車內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:10
2606 一定的要求。硬件上,一般要增加通信模塊、通訊接口、終端適配器、網(wǎng)卡、集線器、調(diào)制解調(diào)器、纜線等設(shè)備或器件;軟件上,要按特定的協(xié)議,開發(fā)具有一定功能的通訊程序和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)程序,對(duì)PLC的軟件、硬件資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度。
2020-01-24 11:56:00
5653 
電信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大多是高精密的電子設(shè)備,承受雷電流的能力較差,雷災(zāi)事故發(fā)生機(jī)率大;而且電信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要求前天24小時(shí)暢通,工作站與服務(wù)器通過雙絞線連接,一旦遭受雷擊將嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)正常工作,同時(shí)有硬件損壞和數(shù)據(jù)丟失的損失。所以對(duì)電信系統(tǒng)中心機(jī)房的采取雷電保護(hù)措施處理是非常有必要的。
2020-08-15 09:44:14
2552 現(xiàn)實(shí)生活中的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都是在特定的條件下來(lái)執(zhí)行既定的任務(wù)。由于受自身或外界不確定性因素的影響,系統(tǒng)及其組成單元在運(yùn)行過程中一般會(huì)表現(xiàn)出多種不同的性能水平,這樣的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)稱之為多態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。相對(duì)于二態(tài)
2020-10-20 08:00:00
0 基于時(shí)延差的軟頻率復(fù)用水聲網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2021-05-31 14:48:25
7 船舶一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障注入平臺(tái)設(shè)計(jì)
2021-06-27 15:07:48
7 MELSECNET/H 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括一個(gè)用于在管理站和普通站之間進(jìn)行通信的 PLC 至 PLC 網(wǎng) 絡(luò),以及一個(gè)用于在遠(yuǎn)程主站和遠(yuǎn)程 I/O 站之間進(jìn)行通信的遠(yuǎn)程 I/O 網(wǎng)絡(luò)。 本手冊(cè)用于配置 MELSECNET/H 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的 PLC 至 PLC 網(wǎng)絡(luò)。
2022-08-25 15:27:54
6 Q系列MELSECNET/H網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參考手冊(cè)(遠(yuǎn)程 I/O網(wǎng)絡(luò)篇) 產(chǎn)品規(guī)格書
2022-08-25 15:26:49
3 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《構(gòu)建智慧網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢測(cè)瓦斯爆炸.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-27 10:37:40
0 辦公樓的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì),既有有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),也有無(wú)線覆蓋系統(tǒng),并且安防系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)單獨(dú)設(shè)計(jì),有時(shí)候和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)共用局域網(wǎng)。今天的案例重點(diǎn)介紹計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控組網(wǎng)方式與選擇。
2023-05-30 10:47:04
1928 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)用始于信息和電信領(lǐng)域,并迅速由計(jì)算機(jī)本地網(wǎng)發(fā)展為全球規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為拓展到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治和軍事領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
2024-01-26 10:18:45
1096 人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一種模擬人腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和功能的計(jì)算模型,具有高度的自適應(yīng)性、學(xué)習(xí)能力和泛化能力。本文將介紹人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn),包括其基本結(jié)構(gòu)、工作原理、主要類型、學(xué)習(xí)算法、應(yīng)用領(lǐng)域等
2024-07-04 09:42:36
1286 機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一種模擬人類大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算模型,具有高度的復(fù)雜性和靈活性。在本文中,我們將詳細(xì)介紹機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn),包括其結(jié)構(gòu)、功能、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用等方面。 一、引言 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種受人
2024-07-09 09:45:47
1409 ,對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)系統(tǒng)的需求也與日俱增,需要更高的帶寬和更低的延遲通信來(lái)確保功能和安全。本文將為您介紹車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展,以及由安森美(onsemi)所推出的相關(guān)解決方案。
2024-08-27 10:31:09
1368 
車載網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù),是軟件定義汽車的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試目的是保證各個(gè)ECUs控制器之間一致性和正確性,是整車應(yīng)用功能得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。 經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),結(jié)合教學(xué)要求推出向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。
2024-12-18 09:50:00
61 
車載網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù),是軟件定義汽車的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試目的是保證各個(gè)ECUs控制器之間一致性和正確性,是整車應(yīng)用功能得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),結(jié)合教學(xué)要求推出向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。
2024-12-18 10:35:31
1025 
評(píng)論