如題，曾經(jīng)去一個(gè)單位面試，因?yàn)楣ぷ鹘?jīng)歷中有一個(gè)是熱電廠，所以有一個(gè)問題是問我那個(gè)單位用到的DCS品牌，我回答是和利時(shí)，緊接著又問我汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)品牌，因?yàn)闀r(shí)間有點(diǎn)久遠(yuǎn)，就說(shuō)依稀記得是某某品牌。然后
2017-12-26 10:09:43
汽輪機(jī)甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)甩負(fù)荷試驗(yàn)概況 為測(cè)取汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，突然甩去汽輪發(fā)電機(jī)組全部負(fù)荷所進(jìn)行的全部檢測(cè)鑒定工作。在汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的過程中，能有效地控制轉(zhuǎn)速飛升，不使危急保安器動(dòng)作，維持空負(fù)荷
2008-12-13 15:38:33
U盤常見故障分析及解決辦法 U盤以其小巧玲瓏，存儲(chǔ)方便而大行其道，但我們經(jīng)常受這“小家伙”的忽悠。如何不再被它的忽悠，讓他忠實(shí)地為我們服役呢? 案例1：為什么將U盤插入電腦會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)盤符
2011-02-26 16:02:42
串聯(lián)諧振（又稱交流耐壓試驗(yàn)裝置）常見故障及解決方法：一．主機(jī)找不到諧振點(diǎn)。原因：系統(tǒng)諧振點(diǎn)在主機(jī)的輸出頻率范圍之外；系統(tǒng)接線錯(cuò)誤；系統(tǒng)未可靠接地；高壓采樣反饋信號(hào)開路或連接不可靠；試品有故障。排除
2020-11-12 11:03:34
凝汽式汽輪機(jī)低真空循環(huán)水在供暖中的應(yīng)用與探討摘要：以五蓮陽(yáng)光熱電有限公司5"""78 凝汽式汽輪機(jī)組為例，對(duì)凝汽式汽輪機(jī)組改造為低真空循環(huán)水供暖的效益進(jìn)行了計(jì)算分析，并
2010-03-18 22:13:35
華天電力專業(yè)生產(chǎn)串聯(lián)諧振裝置，專注電測(cè)行業(yè)多年，接下來(lái)華天為大家分享變頻串聯(lián)諧振裝置常見故障原因分析及處理，變頻串聯(lián)諧振裝置的安全運(yùn)行管理是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)。通過對(duì)變頻串聯(lián)諧振裝置、異常故障分析的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，及時(shí)準(zhǔn)確確定故障原因、并及時(shí)采取有效措施將是有益的。確保設(shè)備安全運(yùn)行。
2018-12-13 10:59:26
1、引言 近年來(lái)300mw抽汽供熱汽輪機(jī)組正在成為城市供熱主力機(jī)組。在建和準(zhǔn)備建設(shè)的供熱機(jī)組多為300mw汽輪機(jī)組。300mw供熱汽輪機(jī)組一般配有兩臺(tái)50%額定容量的汽動(dòng)給水泵，一臺(tái)30%額定容量
2018-11-23 11:11:59
實(shí)訓(xùn)13 微機(jī)常見故障處理實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)13 微機(jī)常見故障處理實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．電源常見故障2．CPU、主板和內(nèi)存常見故障3．基本輸入/輸出系統(tǒng)常見故障4．硬盤常見故障實(shí)訓(xùn)要求掌握計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)
2021-09-08 06:07:07
軟驅(qū)常見故障維修兩例 軟盤驅(qū)動(dòng)器故障是計(jì)算機(jī)常見故障中的一類。 故障現(xiàn)象一：訪問A盤時(shí)，第一張盤的內(nèi)容顯示正常，可以執(zhí)行或打開文件，若連續(xù)列讀第二張不同內(nèi)容的軟盤后，還是顯示第一張軟盤的目錄
2010-01-09 17:04:46
汽輪發(fā)電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)入逆功率異常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉，汽機(jī)尾部葉片形成鼓風(fēng)損耗，主要是與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦，葉片因過熱導(dǎo)致?lián)p壞，從而對(duì)汽輪機(jī)造成危害?！ ∵@就是對(duì)汽輪機(jī)的危害是主要的兩個(gè)原因。因此
2022-05-18 09:14:25
設(shè)置兩處獨(dú)立的速度檢測(cè)裝置。因此研究新型實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置刻不容緩。本設(shè)計(jì)研究了一種新型非接觸式汽輪機(jī)速度檢測(cè)的方法，現(xiàn)已申請(qǐng)了國(guó)家發(fā)名專利和實(shí)用新型專利。該系統(tǒng)主要由信號(hào)采集模塊、主機(jī)分析模塊
2013-10-25 13:05:33
TD-2-35汽輪機(jī)熱膨脹位移傳感器一、概述：TD-2熱膨脹傳感器是為汽輪機(jī)行業(yè)測(cè)量汽輪機(jī)組絕對(duì)膨脹位移所設(shè)計(jì)的傳感器，它有就地和遠(yuǎn)傳兩種指示。就地指示視野大，它采用中頻位移傳感器作為傳感元件；遠(yuǎn)傳
2022-03-17 15:28:48
汽輪機(jī)葉片斷裂失效分析:葉片按其工作性質(zhì)可分為動(dòng)葉片及靜葉片兩種類型。 動(dòng)葉片又稱為工作葉片，主要起傳遞動(dòng)力的作用；靜葉片又稱為導(dǎo)向葉片，主要起
2008-12-13 15:31:36
15 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的組成和原理汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、配汽機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)四部分構(gòu)成。其中轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)是將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮慰刂菩盘?hào)；傳
2008-12-13 15:32:4861 正如書上所說(shuō)，反饋機(jī)構(gòu)是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分．如果沒有反饋機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)將不能正常工作． 我們?cè)趯W(xué)習(xí)間接調(diào)節(jié)時(shí)，間接調(diào)節(jié)系統(tǒng)的杠桿就是起反饋作用
2008-12-13 15:36:5916 汽輪機(jī)葉片調(diào)頻葉片調(diào)頻的目的:運(yùn)行試驗(yàn)表明，在汽輪機(jī)事故中，葉片損壞占相當(dāng)大的比重，其中又以葉片振動(dòng)損壞為主。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，葉片事故約占汽輪機(jī)事故25%以上；據(jù)國(guó)內(nèi)
2008-12-13 15:41:349 透平機(jī)械是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到機(jī)組的安全，已發(fā)了多起因調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障導(dǎo)致超速毀機(jī)的惡性事故。1985年10月29日山西省某電廠200 MW汽輪機(jī)甩負(fù)荷，
2008-12-13 15:42:4614 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽輪機(jī)部件壽命的設(shè)計(jì)和評(píng)估問題日益引起人們的重視。汽輪機(jī)招標(biāo)時(shí)，用戶關(guān)心的不只是許用應(yīng)力或安全系數(shù)，而是明確的使用壽命。在現(xiàn)有的汽輪機(jī)強(qiáng)度
2008-12-13 15:47:4111 汽輪機(jī)葉片自振頻率的測(cè)試方法 測(cè)試葉片自振頻率的意義 在工作過程中汽輪機(jī)葉片除了承受靜應(yīng)力外，還受汽流不均勻的激振力作用，激振力對(duì)旋轉(zhuǎn)的葉片產(chǎn)生周期性的作用
2008-12-13 15:49:0912 汽輪機(jī)葉片強(qiáng)度計(jì)算與分析轉(zhuǎn)子：氣輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，包括葉片,葉 輪，主軸及聯(lián)軸器等。靜子：包括汽缸，汽缸法蘭，法蘭螺栓和隔板等；靜應(yīng)力：穩(wěn)定工況
2008-12-13 15:59:5512 汽輪機(jī)排汽缸是連接凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)出口至冷凝器的通道,改善其氣動(dòng)性能可提高汽輪機(jī)的效率。本文從數(shù)值分析及試驗(yàn)兩方面對(duì)排汽缸的研究進(jìn)行了分析,并對(duì)提高氣動(dòng)性能的新
2009-02-05 12:12:1610 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在線故障診斷是關(guān)系到發(fā)電廠安全運(yùn)行的重要課題之一。為此，開發(fā)了基于Windows，采用DELPHI語(yǔ)言編程的汽輪機(jī)在線故障診斷系統(tǒng)（TRFDS）。其硬件包括傳感器、振動(dòng)數(shù)據(jù)
2009-03-02 11:46:3117 大型汽輪機(jī)汽缸膨脹不暢的分析及改進(jìn)
摘要：針對(duì)國(guó)產(chǎn)改進(jìn)型300MW汽輪機(jī)因缸體膨脹不暢導(dǎo)致軸瓦冷態(tài)負(fù)荷分配不均，汽封磨損、延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間等缺陷；分析產(chǎn)生缸體膨脹不
2009-03-04 14:34:0211 分析了汽封間隙對(duì)機(jī)組振動(dòng)的阻尼作用及其阻尼系數(shù)與振幅的關(guān)系。根據(jù)分析可知，汽封間隙不僅影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，而且對(duì)機(jī)組振動(dòng)也有很大的阻尼作用。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)組；
2009-03-04 14:44:5518 1.1 本導(dǎo)則確立了以安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為基礎(chǔ)，以壽命管理為主線進(jìn)行300MW級(jí)汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)管理的基本原則。1.2 本導(dǎo)則適用于國(guó)產(chǎn)型及引進(jìn)型國(guó)產(chǎn)亞臨界參數(shù)300MW級(jí)汽輪機(jī)，
2009-03-04 15:33:3945 介紹了劉家峽水電廠 5機(jī)組擴(kuò)修 中采用GE公 司方 法—— 應(yīng)用 自動(dòng)盤車裝置進(jìn)行 軸線調(diào)整 ， 確保 了機(jī) 組安裝質(zhì)量和軸線調(diào) 整安全性 。實(shí)踐證 明， 該法省時(shí) 、 省 力、 操作簡(jiǎn)單
2009-04-11 09:20:4216 u盤維修資料:U盤供電電路原理與檢修,U盤時(shí)鐘電路解析與檢修，U盤的寫保護(hù)電路與指示燈電路解析與檢修，U盤常見故障判斷與維修。
2009-04-25 09:10:02662 研制一種新型反射式高溫光纖位移傳感器,采用光強(qiáng)調(diào)制和反饋補(bǔ)償技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行中動(dòng)靜間隙的測(cè)量。關(guān)鍵詞 汽輪機(jī) 動(dòng)靜間隙 光纖 位移 傳感器
2009-06-23 09:58:2015 PLC常見故障處理：PLC常見故障處理1. 維護(hù)概述2. 查找故障的設(shè)備3. 基本的查找故障順序4. 一般查找故障步驟5. 組件的更換6. 增設(shè)存儲(chǔ)器維護(hù)概述一般各型PLC（
2009-07-05 21:41:2858 汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)之間用的是法國(guó)制造的齒輪減速箱，考慮到齒輪箱因素，請(qǐng)了法國(guó)工程師對(duì)齒輪箱檢查。通過手動(dòng)盤車，法方工程師對(duì)兩齒輪的嚙合痕跡做了采樣，最后在齒輪箱主
2010-01-08 14:10:297 高壓汽輪機(jī)的汽缸盡管在汽缸結(jié)構(gòu)上各不相同，但其支承不外乎下列兩種：一種是采用貓爪結(jié)構(gòu)，另一種是直接坐落在基礎(chǔ)臺(tái)板上。除了汽輪機(jī)的排汽室外，汽缸的支承多采用貓爪
2010-02-02 14:04:114 湛江發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組的給水泵汽輪機(jī)是東方汽輪機(jī)廠引進(jìn)WH技術(shù)生產(chǎn)的G6.6-0.78(8)型，單軸、單缸、新蒸汽內(nèi)切換凝汽式汽輪機(jī)，汽機(jī)控制是純電調(diào)調(diào)節(jié)，其潤(rùn)滑油系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)置。
2010-02-02 14:38:598 汽輪機(jī)軸頸劃傷的原因通常是由于系統(tǒng)中有雜物。一般情況下，新安裝機(jī)組是由于油系統(tǒng)管道臟，有電焊渣、金屬氧化皮等雜物，隨油進(jìn)入軸瓦，磨損軸頸。而老機(jī)組是由于油系統(tǒng)
2010-02-02 14:42:499 五十年代初，我國(guó)汽輪機(jī)全部進(jìn)口，由外國(guó)專家調(diào)試相應(yīng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，中國(guó)工程師、技術(shù)員無(wú)權(quán)改動(dòng)外國(guó)專家整定的調(diào)節(jié)參數(shù)。
2010-02-02 15:06:278 分析了汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)狀態(tài)檢修的重要性，提出了一種新穎的“使用最小油膜厚度的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)（油質(zhì)）狀態(tài)檢修”理論和方案，給出了系統(tǒng)框圖和參數(shù)，對(duì)狀態(tài)數(shù)學(xué)模型
2010-02-02 15:09:178 上海某汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國(guó)西屋公司技術(shù)制造的600 MW汽輪機(jī)，在吳涇第二電廠和山東聊城電廠的運(yùn)行中，均存在高壓外缸中間處上下部積水溫差過大的現(xiàn)象，而且已經(jīng)超過廠家給定
2010-02-02 15:17:1215 汽輪機(jī)水沖擊是造成汽輪機(jī)設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的最惡性事故之一。為防止水沖擊事故的發(fā)生，參考有關(guān)專業(yè)資料、運(yùn)行規(guī)程及部頒運(yùn)行規(guī)程，結(jié)合我廠實(shí)際情況編寫本措施。機(jī)、爐、電
2010-02-02 15:18:3320 汽輪機(jī)水沖擊，即水或冷蒸汽(低溫飽和蒸汽)進(jìn)入汽輪機(jī)而引起的事故，是汽輪機(jī)運(yùn)行中最危險(xiǎn)的事故之一。此類事故在國(guó)內(nèi)外時(shí)有發(fā)生，會(huì)造成嚴(yán)重后果，因而要求鍋爐和汽機(jī)運(yùn)行
2010-02-02 15:23:0716 鄒縣發(fā)電廠5號(hào)機(jī)系600MW汽輪機(jī)組,其潤(rùn)滑油采用國(guó)產(chǎn)20號(hào)汽輪機(jī)油,油量37t,該機(jī)油品在使用運(yùn)行8個(gè)月之后,油品迅速劣化,顏色變深,酸值升高。1997年6月26日發(fā)現(xiàn)酸值已嚴(yán)重超標(biāo),由投運(yùn)初
2010-02-02 15:26:0014 在指出了單元火電機(jī)組中鍋爐主蒸汽流量對(duì)象非線性動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生的原因的基礎(chǔ)上，分析了汽輪機(jī)壓力反饋控制對(duì)鍋爐主蒸汽流量對(duì)象非線性動(dòng)態(tài)特性的線性化作用。進(jìn)一步的研
2010-02-03 14:17:5316 通過對(duì)ALSTOM公司SSS68T型盤車裝置的故障分析及處理，提出了該型盤車裝置在安裝、檢修中應(yīng)注意的重點(diǎn)，從而保證盤車裝置健康、可靠運(yùn)行。
2010-02-04 14:50:015 北侖電廠二期工程汽輪機(jī)為TC4F－42型、單軸、四缸四排汽、亞臨界、一次中間再熱、沖動(dòng)、雙背壓凝汽式，設(shè)計(jì)額定輸出功率為600MW，由日本東芝公司制造。汽輪機(jī)控制系統(tǒng)采用數(shù)字
2010-02-04 14:51:5311 本文在討論聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)中各個(gè)部分的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹 了南汽廠聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。特別是針對(duì)聯(lián)合循環(huán)對(duì)汽輪機(jī)的要求對(duì)汽輪機(jī)每一部 分的設(shè)計(jì)給出
2010-02-04 15:47:5123 首期兩臺(tái)600MW汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限公司(按照美國(guó)西屋技術(shù))生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)是N600-16.7/537/537，最大功率634MW
2010-02-06 13:57:4519 蒸汽在汽輪中先把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式不同，便有不同工作原理的汽輪機(jī)。
2010-02-06 14:56:4931 隨著電力系統(tǒng)改革的深入，在“廠網(wǎng)分離”、“竟價(jià)上網(wǎng)”進(jìn)程中，電廠對(duì)供電品質(zhì)提出了更高的要求，提高汽輪機(jī)控制系統(tǒng)水平顯得更加必要。目前在運(yùn)行的供熱汽輪機(jī)
2010-02-08 13:58:0022 提出了一種基于主元特征提取的汽輪機(jī)性能監(jiān)測(cè)和故障診斷新方法,該方法充分利用了發(fā)電機(jī)的過程數(shù)據(jù)信息,通過計(jì)算監(jiān)控統(tǒng)計(jì)量Hotelling’s T2和SPE來(lái)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)的運(yùn)行。若T2或SPE統(tǒng)計(jì)
2010-08-05 17:13:4712 ?、伲弘妱?dòng)車常見故障及排除方法
1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)(1)故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機(jī)損壞判斷 ④控制器損壞
(2)故障排除 ①拔下
2010-08-29 16:38:14446 U盤維修技術(shù)常見故障維修
以下故障在維修時(shí)，首先要排除USB接口損壞及PCB板虛焊、及USB延長(zhǎng)線正常的情況下，再
2009-04-13 19:08:41
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電飯煲溢液和電熱盤過熱的保護(hù)裝置
2009-04-23 11:41:072518 
Controllogix PLC冗余系統(tǒng)在汽輪機(jī)發(fā)電中的應(yīng)用
Controllogix是Rockwell公司在1998年推出AB系列的模塊化PLC，代表了當(dāng)前PLC發(fā)展的最高水平，是目
2009-06-16 13:48:342756 
電動(dòng)助力車蓄電池常見故障的具體處理方法
1、電池漏液的檢查與處理：(1)漏液有四種情況：一是上蓋與底槽之間密封性不好或因碰撞，封口膠開
2009-11-06 09:41:371955 基于聲發(fā)射信號(hào)的汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦監(jiān)測(cè)
電廠中通常根據(jù)汽輪機(jī)振動(dòng)信號(hào)來(lái)間接監(jiān)測(cè)動(dòng)靜摩擦故障，但由于測(cè)振儀表的局限性及轉(zhuǎn)子質(zhì)量較大等原因，效果不理想。針對(duì)
2009-11-15 12:05:561116 
汽輪機(jī)內(nèi)部損失的七項(xiàng)有：
?、?噴嘴損失。蒸汽流經(jīng)噴嘴時(shí)，部分蒸汽產(chǎn)生擾動(dòng)和渦流，蒸汽和噴嘴表面有摩擦，引起做功能力的損失。
⑵ 動(dòng)葉損失。蒸
2010-07-20 11:08:153004 從影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性因素人手，在吸取同類型機(jī)組運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析了發(fā)耳電廠600 MW汽輪機(jī)設(shè)備存在的主要問題和節(jié)能改造措施，為做好汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)節(jié)能提出方向和目標(biāo)，
2011-06-13 15:34:0521 這里提供的是復(fù)印機(jī)常見故障中常常遇見的充電裝置故障問題，幫助您了解復(fù)印機(jī)充電裝置故障。
2011-12-12 17:42:523505 汽輪機(jī)汽門開度控制不僅對(duì)電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的改善有著重要的作用，并且對(duì)抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩和改善動(dòng)態(tài)品質(zhì)也有著極其重要的作用，汽輪機(jī)調(diào)速器的控制器設(shè)計(jì)通常是基于具
2012-06-07 09:06:4036 1 引言 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽輪機(jī)組正向大功率核能化方向發(fā)展?；痣姀S大功率汽輪機(jī)末幾級(jí)和核電機(jī)組全部級(jí)都在濕蒸汽狀態(tài)下工作，蒸汽機(jī)對(duì)汽輪機(jī)的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以，測(cè)量汽輪機(jī)
2017-11-30 10:56:160 REXA電液執(zhí)行器電調(diào)改造是一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)改造形式，尤其適合300 MW以下的汽輪機(jī)電調(diào)改造。REXA電液執(zhí)行器汽輪機(jī)電調(diào)改造因改造工作量小、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠性高等特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。隨著
2018-02-04 11:47:330 針對(duì)某化工企業(yè)用合成氣汽輪機(jī)高參數(shù)、高轉(zhuǎn)速、高功率等要求的問題，基于透平熱力學(xué)理論，提出了一種反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)方案。使用透平強(qiáng)度理論對(duì)汽輪機(jī)直葉片的應(yīng)力進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)算，使用有限元分析對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)葉片
2018-03-14 14:25:010 轉(zhuǎn)子作為工業(yè)汽輪機(jī)的核心零部件，其具有造價(jià)成本高、圖紙構(gòu)成體系復(fù)雜、加工精度高、工序多等特點(diǎn)。加工轉(zhuǎn)子的設(shè)備主要是車床，與絕大多數(shù)汽輪機(jī)廠一樣，杭汽輪車間也基本上使用了數(shù)控車床，但使用的還是傳統(tǒng)
2018-03-26 15:58:420 依據(jù)朗肯循環(huán)工作原理，利用Visual C++高級(jí)語(yǔ)言開發(fā)出可視化的工業(yè)汽輪機(jī)熱力計(jì)算軟件，適用于以凝汽式背壓式工業(yè)汽輪機(jī)為拖動(dòng)設(shè)備的水泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等場(chǎng)所，提高了設(shè)計(jì)計(jì)算效率和準(zhǔn)確度。
2018-12-24 16:59:215 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽輪機(jī)組DEH的邏輯原理圖免費(fèi)下載。
2020-03-18 08:00:004 汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)ETS系統(tǒng)是采用了可編程控制器PLC組成的冗余控制系統(tǒng)，主要介紹了幾種PLC在ETS系統(tǒng)的冗余方案。
2020-03-16 16:17:514427 凝汽器設(shè)備是汽輪機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，它的工作性能直接影響整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。而凝汽器真空度是汽輪機(jī)運(yùn)行的重要指標(biāo)，也是反映凝汽器綜合性能的一項(xiàng)主要考核指標(biāo)。凝汽器的真空
2020-11-20 16:14:0514370 
? 一、為什么不能超速？ 1)汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，葉片所受的離心力和轉(zhuǎn)速的平方成正比，即是說(shuō)，轉(zhuǎn)速雖然上升不大，但轉(zhuǎn)子上所承受的離心力就成幾何倍的增長(zhǎng)，這在汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮到的，所以超速現(xiàn)象
2021-02-09 09:38:004084 
凝汽器是將汽輪機(jī)排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱復(fù)水器。凝汽器主要用于汽輪機(jī)動(dòng)力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。在凝結(jié)中生成的凝結(jié)水，經(jīng)匯集后，從新進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，反復(fù)循環(huán)利用。在循環(huán)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，那么當(dāng)汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢很厚怎么辦，該如何清洗?
2021-04-15 10:46:134216 某企業(yè)出現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸磨損問題，軸頸尺寸：?320mm，磨損寬度：40mm，磨損深度：1mm，磨損狀態(tài)：溝槽狀。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r(shí)防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中，汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)
2021-05-11 09:15:523409 、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r(shí)防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中，汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軌跡是非圓形的，造成軸與油擋齒發(fā)生碰磨，油擋間隙破壞性增大，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過程中造成轉(zhuǎn)子軸的溝槽狀
2021-09-15 16:19:551608 基于abaqus的汽輪機(jī)安全評(píng)估系統(tǒng)方法
2022-01-17 13:53:255 一、汽輪機(jī)設(shè)備問題簡(jiǎn)單介紹 汽輪機(jī)是一種將蒸汽的熱勢(shì)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī)。分沖動(dòng)式和反動(dòng)式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本部分，即汽輪機(jī)本身。它與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)
2022-05-25 15:12:071931 
一文讀懂，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸油封磨損修復(fù)的方法
2022-06-24 15:42:231 汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r(shí)防止灰塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中，汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軌跡是非
2022-12-21 17:24:060 [摘要]在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)滲漏和汽缸變形是最為常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是汽缸檢修的重要工作，而氣缸的密封性性能良好是汽輪機(jī)安全運(yùn)行的有效保證條件之一。在
2022-10-18 15:55:481802 
油的作用及性質(zhì)進(jìn)行分析,從而發(fā)現(xiàn)油質(zhì)發(fā)生變化的原因,以便使我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦兄贫ㄡ槍?duì)性的措施，確保汽輪機(jī)用油的品質(zhì)。汽輪機(jī)油經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，里面會(huì)侵
2023-04-12 15:01:431346 
火力發(fā)電廠使用的凝汽器膠球清洗裝置可在機(jī)組不減負(fù)荷的情況下清洗凝汽器冷卻水管的內(nèi)壁，從而降低凝汽器的端差和汽輪機(jī)背壓，是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行和降低煤耗不可缺少的輔機(jī)配套設(shè)備。
2023-06-30 14:59:26538 
? 以某熱電廠的給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造工程為例，介紹改造的內(nèi)容和具體方案，包括對(duì)低壓調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)子、隔板、動(dòng)葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對(duì)改造后給水泵汽輪機(jī)進(jìn)行熱力性能試驗(yàn)，證明此次給水泵汽輪機(jī)
2023-07-03 14:20:57763 
以某熱電廠的給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造工程為例，介紹改造的內(nèi)容和具體方案，包括對(duì)低壓調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)子、隔板、動(dòng)葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對(duì)改造后給水泵汽輪機(jī)進(jìn)行熱力性能試驗(yàn)，證明此次給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效改造達(dá)到了改造的目的，改造措施對(duì)于提高給水泵汽輪機(jī)寬負(fù)荷高效靈活運(yùn)行性能具有較高的實(shí)踐意義。
2023-07-03 14:19:49749 
由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子制造水平低下，因此汽輪機(jī)整鍛轉(zhuǎn)子在生產(chǎn)過程不得不對(duì)其中心進(jìn)行開孔，通常在整鍛轉(zhuǎn)子的中心打有￠100的中心孔，其目的主要是為了便于檢查鍛件質(zhì)量
2023-08-20 12:00:501361 汽輪機(jī)進(jìn)水或冷蒸汽．使處于高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮。產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽機(jī)負(fù)脹差增大，機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，動(dòng)靜部分軸向和徑向碰磨。徑向碰磨嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生大軸彎曲事故。
2023-10-12 15:56:542150 為防止汽輪機(jī)的軸承座腔室內(nèi)竄入高溫蒸汽，在汽輪機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，通?？紤]在軸承座靠近蒸汽密封一側(cè)通入稀有氣體（如氮?dú)狻⒏稍锏膲嚎s空氣等）作為隔離氣[5-6]，以對(duì)軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)起到保護(hù)作用。本文研究的汽輪機(jī)氮?dú)廨S封為迷宮式結(jié)構(gòu)
2023-10-20 16:31:431042 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的非線性自適應(yīng)控制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:51:180 通過對(duì)汽輪機(jī)大軸彎曲和直軸方法機(jī)理的研究和理解，找到不同停機(jī)狀態(tài)下可減少已彎曲轉(zhuǎn)子彎曲程度的最佳停盤車位置，對(duì)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子可以達(dá)到一定的直軸效果，為機(jī)組能夠順利啟動(dòng)提供了保障。
2023-10-25 15:50:36582 
中壓調(diào)節(jié)閥是電站中汽輪組的關(guān)鍵構(gòu)成部件之一，在火電機(jī)組汽輪機(jī)中壓缸的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，中壓調(diào)節(jié)閥能夠控制汽輪機(jī)組整體的轉(zhuǎn)速以及初始負(fù)荷數(shù)值
2024-01-02 14:39:41549 諧裝置的作用以及常見的故障。 一、微機(jī)消諧裝置的作用 1.消除電網(wǎng)中的諧波：電網(wǎng)中的諧波是由于非線性負(fù)載（如電子設(shè)備、變頻器等）引起的，其頻率通常為50Hz的倍數(shù)。這些諧波會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)電壓和電流的波形變形，進(jìn)而影響電
2024-02-04 10:44:492979 介紹微機(jī)消諧裝置的作用和常見故障。 一、微機(jī)消諧裝置的作用 諧波監(jiān)測(cè)和分析：微機(jī)消諧裝置能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)中的諧波進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。通過采集不同節(jié)點(diǎn)上的電壓和電流數(shù)據(jù)，利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，可以得到各次諧波的
2024-02-18 15:06:562264 的常見故障、可能的原因和解決方法，旨在為讀者提供有關(guān)SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置故障診斷和處理的參考。 一、SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置常見故障 電源故障：SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置的正常運(yùn)行需要穩(wěn)定的電源供應(yīng)，如果電源穩(wěn)定性差，可能會(huì)導(dǎo)致SVG無(wú)法正常工作。 濾波器故障
2024-02-27 09:13:188118 一、引言 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，汽輪機(jī)作為重要的動(dòng)力設(shè)備，其性能和可靠性直接影響著整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。汽輪機(jī)葉片作為汽輪機(jī)的核心部件之一，其制造質(zhì)量和焊接工藝至關(guān)重要。為了提高汽輪機(jī)葉片的焊接質(zhì)量
2024-08-15 15:40:511155 
當(dāng)汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的間隙超出標(biāo)準(zhǔn)之際，倘若該間隙小于 100 絲，那么無(wú)需針對(duì)汽缸結(jié)合面進(jìn)行研磨處理。
2024-11-06 14:00:351288 
汽輪機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備之一，其工作原理基于熱力學(xué)的基本原理，即能量守恒和轉(zhuǎn)換。 汽輪機(jī)的基本構(gòu)造 汽輪機(jī)主要由以下幾個(gè)部分組成： 轉(zhuǎn)子 ：包括主軸和葉片，是汽輪機(jī)的核心部件，負(fù)責(zé)將蒸汽
2025-02-06 16:17:593675 汽輪機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，其選型過程至關(guān)重要。正確的選型不僅關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性，還直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。 1. 應(yīng)用需求分析 在選型汽輪機(jī)之前，首先要明確其
2025-02-06 16:20:441917 在現(xiàn)代工業(yè)和能源領(lǐng)域，汽輪機(jī)和煤氣輪機(jī)是兩種非常重要的動(dòng)力設(shè)備。它們都通過將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械設(shè)備。盡管它們?cè)诨驹砩嫌邢嗨浦?，但在具體的工作原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燃料類型和應(yīng)用場(chǎng)
2025-02-06 16:22:511451 汽輪機(jī)，作為一種將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，自19世紀(jì)末問世以來(lái)，在電力生產(chǎn)領(lǐng)域扮演著舉足輕重的角色。隨著科技的進(jìn)步和能源需求的增長(zhǎng)，汽輪機(jī)技術(shù)不斷革新，其在發(fā)電中的應(yīng)用也日益廣泛和深入
2025-02-06 16:26:482213 汽輪機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能強(qiáng)大。 1. 概述 汽輪機(jī)是一種利用蒸汽膨脹產(chǎn)生的動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)器。它通過將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械設(shè)備
2025-02-06 16:31:222618 優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行性能是一個(gè)綜合性的任務(wù)，涉及多個(gè)方面的改進(jìn)和調(diào)整。以下是一些關(guān)鍵的優(yōu)化措施： 一、改進(jìn)汽輪機(jī)的運(yùn)行操作 優(yōu)化啟動(dòng)過程 ：傳統(tǒng)的汽輪機(jī)啟動(dòng)方法往往需要進(jìn)行暖機(jī)，這會(huì)導(dǎo)致能源浪費(fèi)。通過改進(jìn)
2025-02-06 16:37:081430 汽輪機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的核心動(dòng)力設(shè)備，其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性直接影響到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的效率和安全。 汽輪機(jī)故障類型 汽輪機(jī)的故障類型多樣，主要包括： 機(jī)械故障 ：如軸承損壞、轉(zhuǎn)子不平衡、葉片斷裂等
2025-02-06 16:40:091641 汽輪機(jī)熱力循環(huán)是熱力工程中的重要部分，以下是對(duì)其進(jìn)行的分析： 一、熱力循環(huán)概述 熱力循環(huán)是指工質(zhì)從某一狀態(tài)點(diǎn)開始，經(jīng)過一系列狀態(tài)變化又回到原來(lái)這一狀態(tài)點(diǎn)的封閉變化過程。在這個(gè)過程中，工質(zhì)會(huì)經(jīng)
2025-02-06 16:52:331879 在現(xiàn)代工業(yè)中，動(dòng)力設(shè)備是不可或缺的組成部分，它們?yōu)楦鞣N工業(yè)過程提供必要的能量。汽輪機(jī)作為一種高效的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，與其他動(dòng)力設(shè)備相比，具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和局限性。 汽輪機(jī)的特點(diǎn) 汽輪機(jī)的主要特點(diǎn)包括
2025-02-06 16:58:011574
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