不管你喜歡與否，無(wú)人駕駛汽車遲早會(huì)進(jìn)入我們的生活。谷歌無(wú)人駕駛汽車引發(fā)了人們對(duì)這種高科技的興趣，而目前大多數(shù)汽車制造商都已經(jīng)坐不住了，將目標(biāo)放在了無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，并承諾到2020年至少擁有他們自己的半自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。很多產(chǎn)業(yè)專家也預(yù)測(cè)，再過(guò)數(shù)年時(shí)間，真正的無(wú)人駕駛汽車將會(huì)上路。

　　盡管目前無(wú)人駕駛汽車還存在爭(zhēng)議，但是如果這類車輛普及，勢(shì)必會(huì)影響到我們的生活，給我們的生活帶來(lái)很多改變。以下是無(wú)人駕駛汽車對(duì)人們生活帶來(lái)的8方面提升：

　　1、每年挽救數(shù)千人的性命

　　根據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的一組數(shù)據(jù)，目前全世界每年平均因交通事故會(huì)奪走大約124萬(wàn)人的生命，這一數(shù)字預(yù)期到2030年將會(huì)增加到220萬(wàn)人。單在美國(guó)，大約每年有3.3萬(wàn)人死于交通事故當(dāng)中。

　　而無(wú)人駕駛汽車如果普及，將會(huì)大幅減少交通事故，因此它或許能夠挽救這百萬(wàn)人的生命。根據(jù)另一項(xiàng)研究報(bào)告，如果美國(guó)境內(nèi)公路上行駛的汽車有90%為無(wú)人駕駛汽車，每年發(fā)生的交通事故數(shù)量將由600萬(wàn)減少到130萬(wàn)，死亡人數(shù)將由3.3萬(wàn)降至1.13萬(wàn)人。

　　在過(guò)去六年時(shí)間里，谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)行駛了超過(guò)200英里路程，截至目前，僅僅涉及了16起非常的小的交通事故，并且每起事故“罪魁禍?zhǔn)住倍疾⒎枪雀锜o(wú)人駕駛汽車。

　　2、二氧化碳排放量大幅減少

　　除了能夠挽救生命之外，無(wú)人駕駛汽車或許還能夠幫助人們保護(hù)地球。因?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車能夠優(yōu)化汽車加速、剎車和速度調(diào)整，合理利用動(dòng)能系統(tǒng)，從而能夠提升燃料利用率，減少二氧化碳排放量。根據(jù)麥肯錫一份報(bào)告，無(wú)人駕駛汽車每年能夠幫助減少3億噸汽車二氧化碳排放量。這一數(shù)字是什么概念？相當(dāng)于全球商業(yè)飛機(jī)領(lǐng)域每年排出的二氧化碳總量之和的一半。

　　3、人們不會(huì)再擁有私家車

　　產(chǎn)業(yè)分析師預(yù)期，無(wú)人駕駛汽車將能夠大幅改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，“誘使”他們放棄自己的駕車，來(lái)選擇機(jī)器人出租車。

　　根據(jù)密歇根大學(xué)交通研究院一份研究報(bào)告，如果無(wú)人駕駛汽車普及，汽車保有量在美國(guó)將大幅降低43%，主要原因之一就是，相對(duì)于自己駕車，使用無(wú)人駕駛汽車“拼車”服務(wù)更加的省錢，這種方式能夠讓每英里路程的花費(fèi)降低80%。

　　4、解決交通擁堵問(wèn)題

　　無(wú)人駕駛汽車不光能夠幫助減少汽車交通事故，同時(shí)它還能夠幫助大幅減少交通擁堵問(wèn)題。

　　根據(jù)一份來(lái)自畢馬威會(huì)計(jì)事務(wù)所的研究報(bào)告，無(wú)人駕駛汽車能夠?qū)⒏咚俟返钠嚾萘吭黾?倍。斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家，同時(shí)也是前谷歌無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)成員Sebation Thrun表示，一旦無(wú)人駕駛汽車成為主流，僅需要目前路面上30%的車輛。

　　5、給你更多放松時(shí)間

　　根據(jù)一份報(bào)告，80%的美國(guó)人平均每天上下班開(kāi)車花費(fèi)時(shí)間為50分鐘。如果換做是乘坐無(wú)人駕駛汽車，司機(jī)就可以在這段時(shí)間內(nèi)做其他事情。麥肯錫預(yù)測(cè)，每天無(wú)人駕駛汽車可以為司機(jī)省下的時(shí)間合計(jì)最多能夠達(dá)到10億小時(shí)。

　　6、提高工作效率

　　如果人們將駕車時(shí)間的省下來(lái)工作，工作“產(chǎn)量”自然會(huì)提升。根據(jù)摩根士丹利研究報(bào)告，單在美國(guó)，無(wú)人駕駛汽車每年能夠增加的工作產(chǎn)量?jī)r(jià)值大約為5070億美元。當(dāng)然，如果再考慮到無(wú)人駕駛汽車帶來(lái)的其他方面好處，比如提升燃料利用率，挽救交通事故生命，無(wú)人駕駛汽車每年將會(huì)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)節(jié)省1.3萬(wàn)億美元。摩根士丹利預(yù)期，從全球范圍看，這一數(shù)字將達(dá)到5.6萬(wàn)億美元。

　　7、幫助行動(dòng)不便的人出行

　　無(wú)人駕駛汽車不光能夠幫助上了年紀(jì)的老人安全出行，同時(shí)它還能幫助那些殘疾人出行。2012年，谷歌就曾展示了無(wú)人駕駛汽車技術(shù)如何來(lái)幫助殘疾人變得更加獨(dú)立。

　　8、不再為找不到停車位而煩惱

　　無(wú)人駕駛汽車普及后，意味著你無(wú)須在尋找停車位，因?yàn)樗趯⒛闼瓦_(dá)目的地后，自己會(huì)開(kāi)車尋找最理想的停車場(chǎng)地。甚至即便是你買了一輛無(wú)人駕駛汽車，你也無(wú)需停車，因?yàn)樗軌蜃约赫业酵＼囄?，然后自行停車?/p>

　　這將在很大程度上緩解城市停車位不足問(wèn)題。來(lái)自美國(guó)銀行一份報(bào)告，目前停車位占據(jù)了城市陸地大約31%面積，但是隨著汽車保有量的減少，以及停車需求的減少，此前用于停車的場(chǎng)地就可以重新開(kāi)發(fā)用作其他目的，比如打造生活區(qū)。聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，到2050年全球城市人口將大幅增加66%（約25億）。