除了表明特斯拉與蘋果之間可能繼續(xù)爆發(fā)挖角大戰(zhàn)外，巴農(nóng)加盟特斯拉也引出了一個非常有趣的問題：特斯拉是否準(zhǔn)備設(shè)計自己的處理器？
2016-03-01 08:06:36
628 特斯拉CEO埃隆·馬斯克周日表示，特斯拉將對Autopilot版自動駕駛系統(tǒng)進行升級，使用雷達作為其主要傳感器。Autopilot升級消息中還包含其他一些優(yōu)化措施，例如對前方車輛剎車作出更好的反應(yīng)、更好地避開附近車輛等。
2016-11-02 17:12:281240 
隨著新型射頻雷達傳感器應(yīng)用的出現(xiàn)，許多希望能夠快速完成設(shè)計和制造雷達傳感器解決方案的公司將會面臨一系列新的開發(fā)挑戰(zhàn)。
2018-05-20 08:11:0611411 
，沒有任何風(fēng)險和損失！我司研發(fā)銷售6軸、9軸電子羅盤（陀螺儀|加速計|磁力計）、傾角傳感器、姿態(tài)傳感器，慣導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集盒、IoT遠程智慧監(jiān)測等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:無人機、無人船、巡檢/引導(dǎo)/送餐/水下
2021-10-14 09:32:47
`24GHZ雷達傳感器，選用國際通用ISM頻段，采用平面微帶技術(shù)設(shè)計，具有CW/FMCW/FSK/Monopulse四種通用模式，可以用來測量物體的運用速度、運動方向、相對于雷達中軸線的角度等
2013-12-20 16:56:48
基于雷達的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
基于雷達的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
激光雷達。 如何在不同傳感器之間進行融合，提取出更加符合現(xiàn)實情況的檢測數(shù)據(jù)，采用何種傳感器用于自主定位導(dǎo)航是一直是業(yè)內(nèi)討論的重點。一般來說，傳感器的選擇受制于如下因素： l 與使用環(huán)境的適用性 每種
2018-08-27 17:19:46
模擬和數(shù)字電路集成到一個芯片上。與僅模擬的雷達傳感器不同，這些傳感器不會將數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器、服務(wù)器或云端以等待指令。Robert說：“所有智能功能都集成在該傳感器中，這就是邊緣的智能自主技術(shù)?！本_且
2019-08-22 04:45:06
雷達傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。在物聯(lián)網(wǎng)這個智能感知時代
2021-09-01 15:41:15
?毫米波雷達傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。同厘米波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
。與其它傳感器相比，雷達感知具有許多獨特的優(yōu)勢。例如，與相比，雷達不受光線明暗的影響，具有穿透遮擋物的能力，可以更好地保護個人隱私；與超聲技術(shù)相比，雷達感知的距離更遠，而且不會對人和動物造成傷害。雷達
2018-11-08 10:55:44
提起雷達技術(shù)，大眾對此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機載、艦載、基地雷達可以對運動目標(biāo)進行檢測、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達傳感器實現(xiàn)氣象預(yù)報、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
RFbeam 24GHZ雷達傳感器手冊
2018-01-28 05:27:32
在matlab中，車載傳感器，比如激光雷達或毫米波雷達，并不是布置在車輛的正中心，現(xiàn)在需要將這些傳感器探測到的數(shù)據(jù)（距離，角度等）轉(zhuǎn)換成傳感器在車輛正中心時的數(shù)據(jù)，不知各位高手有何建議或方法，感激不盡
2017-04-11 15:00:29
申請理由：本設(shè)計團隊基于嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新積累，可以支持軟硬件及整個系統(tǒng)集成和專有功能開發(fā)，借助雷達傳感器開發(fā)板，可以有限提高開發(fā)進度，實現(xiàn)功能創(chuàng)新。項目描述：應(yīng)用目的：為機器人，無人機提供實時空間三維
2016-01-11 14:53:12
本帖最后由 zz091207 于 2016-1-13 12:02 編輯
初步計劃完成使用傳感器制作機器人室內(nèi)自主定位和地圖構(gòu)建
2016-01-11 14:55:19
申請理由：多普勒效應(yīng)早已經(jīng)廣泛地深入了人們的生活，交通上機動車測速、醫(yī)學(xué)上多普勒彩超、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、移動通信質(zhì)量提升，人們已經(jīng)在各個領(lǐng)域利用這個效應(yīng)給我們帶來好處。RSP1 多普勒雷達傳感器開發(fā)套件，把
2016-01-11 14:54:21
申請理由：該項目要設(shè)計一款車載防撞相控陣雷達系統(tǒng)。目前，陣列天線的設(shè)計已初步完成?，F(xiàn)申請RSP1多普勒雷達傳感器開發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進的信號處理算法可以使該項目的研發(fā)時間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
俗話說，該來的總要來，該走的總要走。本次試用的是“RSP1多普勒雷達傳感器”，經(jīng)過倆月來的折騰，又親密接觸了一件神器，在最后還是要總結(jié)陳詞一番的。rsp1是嵌入式技術(shù)在測速上的一個實際應(yīng)用，雖然理論
2016-02-28 10:14:14
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
尋找用于安防的24G雷達傳感器的軟件，用STM32F303或GD32F303，C開源軟件。
2023-05-23 08:38:19
RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向微波雷達傳感器K-LC系列，傳感器的檢測距離為0.5～40m不等，檢測角度為32度~80度不等。與能夠檢測100m以上距離的微波雷達相比，檢測
2014-01-03 14:16:10
倒車雷達 傳感器資料
2014-03-02 23:04:18
毫米波雷達為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常，雷達傳感器安裝在由雷達
2022-11-04 06:32:56
速度慢時，輸出電壓又升高。但是數(shù)據(jù)手冊里寫在零點的時候，輸出的電壓為VDD/2，就是2.5V的，為什么我手上的是這樣的情況的，請問是我對手冊有誤解嗎？還是有其他什么原因？傳感器的封裝還有手冊數(shù)據(jù)如下圖：`
2014-07-18 13:35:36
國內(nèi)獨家！強大的雷達傳感器生產(chǎn)測試系統(tǒng)相關(guān)介紹雷達測試系統(tǒng)K-TS1是一套24GHZ雷達傳感器開發(fā)測試工具，只需要幾個簡單按鈕設(shè)置你就能得到很好的測試效果，省去了一大堆雷達開發(fā)所需要的設(shè)備及儀器
2013-12-14 20:43:05
，實現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運行：激光雷達：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
雷達是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達技術(shù)正在不斷演進，半導(dǎo)體技術(shù)的演進，以及未來幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢，將使更多功能集成到雷達芯片中。雷達是如何從針對每種功能分別采用單獨芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
，紅外傳感器，激光傳感器，雷達傳感器。憑借雷達傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)積累，飛?？萍纪瞥隽巳梭w存在感知雷達模塊，應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測需求，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
Dear ALL，我們正在為上汽集團招聘毫米波雷達研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達，雷達工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
，最好是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達主要
2018-06-12 09:50:08
毫米波雷達傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的逐步商業(yè)化，目前市場上停車場管理系統(tǒng)有多種交通車輛采集技術(shù)和產(chǎn)品，微波雷達傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的運用。微波雷達傳感器最早運用是在
2016-10-09 11:15:18
的逐漸普及，空調(diào)的智能化也逐漸成為使用舒適的一個關(guān)鍵因素，主要體現(xiàn)在人體感應(yīng)雷達傳感器、語音控制等個性化細節(jié)體現(xiàn)，賦予空調(diào)“智慧大腦”。搭載微波雷達傳感器的智能空調(diào)可實時監(jiān)測人體移動，根據(jù)人與空調(diào)
2021-08-26 16:28:43
`請問有大神用過或者了解USRR187這種雷達傳感器不，想用一下這款傳感器，但是不知道各個引腳的意義，有沒大神指點一下，謝謝USRR187傳感器照片如下：`
2019-08-20 08:17:19
障礙物的方位精度遠低于激光雷達。 如何在不同傳感器之間進行融合，提取出更加符合現(xiàn)實情況的檢測數(shù)據(jù)，采用何種傳感器用于自主定位導(dǎo)航是一直是業(yè)內(nèi)討論的重點。一般來說，傳感器的選擇受制于如下因素： l
2018-08-27 15:44:02
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進步猶如一場及時雨。
2020-05-19 06:34:53
。毫米波雷達在無人機防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠、抗干擾能力強。雷達傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機平臺，通過UART串口與無人機飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
請問有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎？
2021-06-29 22:34:43
蒙上一層陰霾。
特斯拉
事故曝光后，特斯拉與其視覺識別系統(tǒng)供應(yīng)商 Mobileye 終止合作，并于 9 月份通過 OTA 推送了 V8．0 系統(tǒng)， 強化毫米波雷達作用，將其提升成為主控制傳感器
2020-07-31 06:35:12
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
”。其中一個示例就是可見光傳感器和雷達的組合?？梢姽?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的優(yōu)勢包括高分辨率、識別物體和對其分類的能力、以及提供重要信息情況的功能。然而，它們的性能受到可獲得的光量以及天氣（諸如下霧、雨雪）的影響。其它
2018-09-11 14:04:17
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達為主
2017-09-06 11:36:58
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
了。FR58L2MS-3020S(A)傳感器是一款運用多普勒雷達技術(shù)、檢測物體移動的微波感應(yīng)模塊。該微波雷達模塊具有靈敏度高、感應(yīng)距離遠、可靠性強、感應(yīng)角度大、應(yīng)用范圍廣等特點。板載集成中頻解調(diào)、頻譜能量分析、信號
2021-08-09 16:34:37
警告。 圖1：汽車攝像頭和雷達傳感器分布示例 鏈路狀態(tài)和保護自主傳感器監(jiān)測中的第一層是鏈路完整性自身。鏈路必須提供魯棒控制通道及鏈路數(shù)據(jù)保護和診斷功能。該鏈路監(jiān)測電纜故障（開路、對地短路、短路到
2019-07-30 04:45:09
去的一年里，蘋果一直在招攬各路人才，包括無數(shù)的工程師、軟件程序員和其他來自汽車廠商的人才，甚至不惜從特斯拉挖走員工。去年10月，馬斯克終于忍不住抨擊蘋果挖角的行為，稱蘋果是接收在特斯拉無法成功的工程師
2016-01-12 16:13:00
解答你關(guān)于RSP1多普勒雷達傳感器開發(fā)套件使用的所有問題，包括雷達傳感器部分，甚至更高級的雷達系統(tǒng)問題。
2015-12-17 10:43:14
可充分發(fā)揮各種軟件的功能，能完成硬件難以完成的任務(wù)，從而大大降低了傳感器制造的難度，提高傳感器的性能，降低成本。5.8G微波雷達傳感器模塊，利用多普勒效應(yīng)原理的移動探測器，微波頻率5.8GHz
2021-08-27 16:03:33
請問如何理解SLAM用到的傳感器輪式里程計IMU、雷達、相機的工作原理？
2021-10-09 08:52:46
` 本帖最后由 佰譽達科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達傳感器/測速/測距/測方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向
2014-01-03 14:36:08
關(guān)掉或其它問題。人體存在感應(yīng)雷達，體積小，耗電低，可穿透塑料外殼隱藏安裝，美觀大方。運動者身體是可以檢測到的，靜默或熟睡的也可以。可以有效地解決當(dāng)前智慧酒店、智能家庭場景中人體傳感器不敏感、不準(zhǔn)
2021-10-15 16:50:29
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開人類近兩百多年微波探測的魔法世界，基于多普勒效應(yīng)的雷達技術(shù)不斷推陳出新，將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
傳感器，此款產(chǎn)品由超寬頻雷達SoC為基礎(chǔ)的雷達傳感器板、超寬頻天線、應(yīng)用算法組成。此外，公司自主開發(fā)的雷達信號處理軟件可以在多樣的環(huán)境中監(jiān)測以及追蹤物體。即使在黑暗或者臟亂的環(huán)境中也可以保持正常運作
2017-01-20 15:24:14
自主智能巡航控制系統(tǒng)利用前視雷達傳感器收集前方道路上交通和障礙物的信息。毫米波雷達和激光雷達是常用于汽車自主智能巡航控制的雷達傳感器,介紹了這兩種汽車傳感器的工
2009-06-27 08:46:29
19 德爾福汽車公司日前表示，其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無線充電技術(shù)。德爾福表示，該項技術(shù)運用的原理與電動車無線充電技術(shù)相同，均通過磁共振進行充電，無需使用任何充電線。
2012-01-12 18:45:52901 雷達VS傳感器 汽車制造商在開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)時有多種選擇，包括短程雷達、遠程雷達、超聲波傳感器和視覺傳感器。 而飛思卡爾與意法半導(dǎo)體則選擇了不同的方案，前者主攻雷達設(shè)備，后者則偏向于發(fā)展視覺傳感器
2017-11-01 11:42:3717 激光雷達傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動態(tài)范圍、傳感器視角、主動探測、低誤報率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單類傳感器和單一技術(shù)難以實現(xiàn)安全的自主駕駛。
2017-12-06 16:52:283623 大多數(shù)開發(fā)自動駕駛汽車的公司都使用Lidar系統(tǒng)，只有特斯拉是個例外，它只依靠相機和普通雷達。然而，雷達傳感器在捕捉細節(jié)方面捉襟見肘，相機在低光或眩光的條件下也表現(xiàn)不佳。去年，一輛特斯拉汽車和一輛
2018-06-08 11:53:001351 近日，北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R－Fans－32激光雷達亮相科技周、科博會，高精尖科技創(chuàng)新成果真正走到普通人民群眾身邊。相比于攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達等的輔助駕駛傳感器，激光雷達是真正具備空間三維分辨能力的“智能車之眼”，用于汽車智能導(dǎo)航、智能機器人和飛行平臺避障等多個領(lǐng)域。
2018-05-28 10:26:003100 記者27日從中國工程物理研究院總體工程研究所獲悉，該所繼自主研發(fā)核電站用高溫耐輻射加速度傳感器之后，其新研發(fā)的耐輻射聲發(fā)射傳感器也順利通過驗收，該設(shè)備與中國核動力研究設(shè)計院的泄漏監(jiān)測系統(tǒng)配套，已提
2018-08-29 10:53:02465 僅在幾年前，無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機載激光雷達傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:573040 在2018年洛杉磯車展上，沃爾沃向大眾展示了其全新的激光雷達傳感技術(shù)。這套技術(shù)是沃爾沃與自動駕駛汽車先進傳感器企業(yè)Luminar合作研發(fā)，沃爾沃宣稱這是迄今為止最先進的激光雷達傳感器技術(shù)。
2018-12-01 10:44:202873 ADI正在開發(fā)一款可監(jiān)測人體心率和呼吸速率的新型24GHz雷達傳感器，擴展其雷達戰(zhàn)略。這款基于Blackfin的傳感器尺寸較小，功率較低，支持多種廣泛的應(yīng)用。
2019-06-20 06:09:003140 ? 曾有業(yè)界專家表示，未來所有的智能設(shè)備凡涉及到感知，都需要用到激光雷達，服務(wù)機器人也不例外，作為實現(xiàn)機器人智能行走的核心傳感器，激光雷達能輔助機器人完成自主地圖構(gòu)建、精準(zhǔn)定位與自主導(dǎo)航，相較于視覺
2019-10-10 20:47:244629 感知能力被推舉為自動駕駛不可缺少的傳感器，隨著全球各地自動駕駛研發(fā)過程的推進，激光雷達市場已經(jīng)逐漸打開。
2019-11-19 16:21:275517 2020年3月9日，聚芯微電子正式發(fā)布國內(nèi)首顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時間（Time-of-Flight, ToF）傳感器芯片SIF2310。
2020-03-10 16:37:334581 昨天聚芯微電子發(fā)布了國內(nèi)首顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時間（ToF）傳感器芯片。
2020-03-11 14:40:245551 現(xiàn)在，特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動駕駛儀傳感器的支架上測試ModelS，其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達的身影，特斯拉此前曾表示，它將在測試中使用激光雷達傳感器來驗證其他傳感器，并不打算將激光雷達帶入量產(chǎn)車。
2020-08-04 10:51:333031 特斯拉正在研發(fā)一種新的運動檢測傳感器，該傳感器可以檢測到留在車內(nèi)的兒童。據(jù)路透社報道，該公司正在尋求美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的許可，以推廣該技術(shù)。這一技術(shù)將使用毫米波雷達傳感器，傳感器的設(shè)計工作功率高于現(xiàn)有法規(guī)所許可的功率水平。
2020-08-24 11:27:221208 合熠自主研發(fā)工業(yè)傳感器芯片，從底層技術(shù)著手突破國內(nèi)技術(shù)工藝瓶頸！ 責(zé)任編輯：xj
2020-11-17 14:21:392073 日前，來自以色列的汽車零部件供應(yīng)商Mobileye公布了其2025年的產(chǎn)品和戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，Mobileye宣布其未來或?qū)ⅹ毩?b class="flag-6" style="color: red">研發(fā)和生產(chǎn)其自有的激光雷達傳感器，這意味著該公司未來或?qū)⒉辉偈褂肔uminar Technologies的激光雷達產(chǎn)品。
2020-12-18 11:04:331020 ? NO.1 特斯拉最近賣得很火，最近參與了國產(chǎn)特斯拉的拆解分析，希望能更深入了解其安全系統(tǒng)配置，我主要關(guān)注的是特斯拉安全系統(tǒng)的傳感器。拆解發(fā)現(xiàn)即使是其低配車型，主動安全系統(tǒng)的傳感器除了圖像傳感器
2020-12-28 09:38:156459 
在2021年消費電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細介紹了其最新技術(shù)進展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263316 這也進一步印證了《2019-2020年全球與中國汽車毫米波雷達產(chǎn)業(yè)研究報告》的數(shù)據(jù)，報告中2019年全年中國乘用車市場毫米波雷達安裝量達517萬顆，同比增長44.37%。尤其是77GHz增速達到69.3%，特斯拉的前置遠程雷達傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:1813168 之前有寫過特斯拉熱泵系統(tǒng)出了問題，現(xiàn)在有了徹底的分析，因為熱泵傳感器的問題，特斯拉發(fā)布召回公告，“更換壓力/溫度傳感器”，適用于2020-2021年配有熱泵的Model 3和ModelY。
2021-03-10 13:43:303467 基于對機器視覺的重新思考，ULSee自主研發(fā)了Motion Sensor動態(tài)傳感器。它的靈感源自人類視網(wǎng)膜視物的原理，當(dāng)運動事件使物體局部像素位置的光強發(fā)生改變時，傳感器會反映這一事件，記錄并輸出連續(xù)的事件流數(shù)據(jù)，傳輸精度達到微秒級時間精度。
2021-05-06 14:57:312889 ?毫米波雷達傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。同厘米波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點。 與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)
2021-10-29 16:36:235144 PoE激光雷達傳感器。這款新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器擴大了Quanergy在安全周界入侵檢測(PID)市場的影響力，相比競爭對手的激光雷達解決方案，能夠以更低的價格提供更高的檢測精度。此外，該傳感器還拓展了
2022-08-05 09:14:351232 特斯拉的感知算法提升對于整個硬件的調(diào)整是直接的，去掉毫米波雷達，去掉超聲傳感器，然后提高圖像傳感器像素點和圖像傳感器和控制器的傳輸速度。
2022-10-17 14:28:221039 成像雷達：一個傳感器控制所有傳感器
2022-10-31 08:24:021 天馬自主研發(fā)的柔性 TFT 光學(xué)指紋傳感器，薄至低于 0.1mm，相比傳統(tǒng)硅基光學(xué)傳感器厚度大幅降低 80%；并且還具有 1000PPI 以上超高分辨率，精準(zhǔn)輸出超清指紋圖像，曝光時間低至 0.125s。
2023-01-05 14:39:051400 當(dāng)有人進入感應(yīng)檢測區(qū)域時，燈會自動亮起，當(dāng)微波雷達傳感器檢測到探測范圍沒有行人行走時，微波雷達傳感器進入延遲時間，在延遲時間內(nèi)無人走過，延遲時間結(jié)束后燈進入熄滅狀態(tài)。精準(zhǔn)檢測，微波雷達傳感器
2023-01-13 10:59:223602 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DIY停車雷達傳感器.zip》資料免費下載
2023-02-01 14:06:380 深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會將在深圳會展中心（福田）盛大開幕，富奧星將攜雷達芯片、解決方案及終端雷達產(chǎn)品亮相本次盛會。雷達芯片富奧星自主研發(fā)內(nèi)置算法低功耗10.525GHz雷達芯片可調(diào)制低功耗
2023-03-30 14:03:441355 
多維科技磁傳感器8英寸晶圓產(chǎn)線持續(xù)量產(chǎn)多款工業(yè)及車規(guī)級TMR磁傳感器芯片產(chǎn)品。 2023年7月20日消息，專注于TMR（隧道磁阻）技術(shù)的磁傳感器制造商江蘇多維科技有限公司近期發(fā)布了自主研發(fā)并已量產(chǎn)
2023-07-20 16:30:192231 低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:082098 雷達傳感器是為汽車提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器，其核心原理為通過發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來進行物體探測，是自動駕駛的核心傳感器，起到無人駕駛汽車“眼睛”的作用，為無人駕駛提供安全保障。
2023-09-16 17:03:304477 業(yè)界相關(guān)人士表示：“在智能汽車中，超聲波傳感器、毫米波傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等環(huán)境感知和位置導(dǎo)航傳感器的重要性越來越大?！蹦壳?，中國汽車mems市場由博世、大陸集團（Continental）、德爾福（Delphi）和森薩塔（Sensata）主導(dǎo)
2023-09-25 14:29:481008 人體存在傳感器方案，雷達感控聯(lián)動技術(shù)，人體接近傳感器感應(yīng)互動人體存在傳感器怎么選？
2023-10-20 14:25:521482 自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動安全技術(shù)向主動安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點介紹ADAS 系統(tǒng)感知層中攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等各類傳感器的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢。
2023-10-27 09:25:123407 
詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:562463 
日前，專注跟蹤特斯拉動態(tài)的黑客“綠神”green，在社交平臺爆料，他通過逆編譯破解了特斯拉的軟件更新數(shù)據(jù)，指出特斯拉將移除座位占用傳感器，轉(zhuǎn)而使用艙內(nèi)攝像頭或艙內(nèi)雷達來實現(xiàn)其原有功能，并表示使用雷達
2024-06-07 08:04:57519 
影響標(biāo)準(zhǔn)傳感器的問題。 雷達傳感器可以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，在各種環(huán)境條件下探測移動和靜止目標(biāo)。本文討論了雷達在哪些場景下會優(yōu)于其他選擇，并介紹了 [Banner Engineering] 的幾種雷達傳感器、它們的應(yīng)用，以及選擇傳感器時應(yīng)記住的設(shè)計注意事項。 為什么要使用雷達傳感器
2025-01-26 22:00:001471 
雷達傳感器和紅外傳感器都可以進行測距，能夠輔助設(shè)備進行“感知世界”的行為，雖然說功能看起來是一樣的，但是實現(xiàn)的方式卻是大有不同，紅外測距是通過發(fā)射紅外線，雷達測距是通過發(fā)射電磁波，從本質(zhì)上來說是完全
2025-08-28 17:48:32833
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