TriCore單片機被用在內(nèi)燃機和變速箱中央控制單元中，用于控制燃油噴射、點火或廢氣再循環(huán)。它們現(xiàn)在還越來越多地用于混合動力汽車和電動汽車中。其他應(yīng)用領(lǐng)域包括電動助力轉(zhuǎn)向、剎車和底盤控制以及車身控制。TriCore還用在與汽車不相關(guān)的領(lǐng)域，比如系統(tǒng)控制裝置、太陽能逆變器和轉(zhuǎn)向電機。

　　“我們用于引擎控制單元并帶有嵌入式閃存的TriCore單片機從2005年開始量產(chǎn)。”英飛凌公司副總裁兼微控制器總經(jīng)理Peter Sch?fer表示，“當(dāng)今的汽車如果不采用單片機將無法如此高效、環(huán)?；虬踩?。對于我們在汽車行業(yè)所做的貢獻，我們感到非常自豪。我們針對汽車動力總成和底盤應(yīng)用的32位TriCore單片機，擁有高數(shù)據(jù)處理速率和實時功能，是當(dāng)今市場上最好的產(chǎn)品之一?！?/p>

　　TriCore是什么？

　　TriCore由英飛凌開發(fā)，是英飛凌32位單片機的中央處理單元（CPU），可以說是單片機的大腦，正如計算機的CPU一般。單片機亦可與計算機類比，因為這個半導(dǎo)體器件包含程序、存儲器、接口和硬盤。與計算機不同的是，單片機在溫度變化范圍大（-40°C-170°C，詳見溫度曲線圖）、強震動和急加速的環(huán)境下，必須提供10年以上的可靠服務(wù)。

　　TriCore是針對嵌入式實時系統(tǒng)進行優(yōu)化的32位單片機架構(gòu)，具有實時功能、信號處理功能和針對具體應(yīng)用的高效接口功能。TriCore擁有一個超標(biāo)量處理器，能同時執(zhí)行許多不同的命令。命令集包括用于復(fù)雜算法高效計算的特別數(shù)學(xué)函數(shù)。TriCore單片機擁有高數(shù)據(jù)速率和實時功能，在-40°C-170°C的溫度范圍內(nèi)是汽車應(yīng)用的理想之選。

　　英飛凌幾乎現(xiàn)身每輛汽車

　　除了引擎管理和變速箱控制系統(tǒng)，英飛凌芯片還用在安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)（ESP）、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)和無鑰匙進入系統(tǒng)等應(yīng)用中。

　　2011年，全球大約生產(chǎn)了7500萬輛汽車，其中2000萬輛是在歐洲生產(chǎn)。平均每輛車采用了大約價值300美元的芯片。英飛凌在該市場擁有10%的市場份額，是汽車電子領(lǐng)域全球最大的芯片制造商之一。此外，英飛凌還是歐洲最大的芯片制造商（擁有15%的市場份額）。2011年，汽車芯片市場總規(guī)模大約230億美元（數(shù)據(jù)來源：Strategy Analytics，2011年4月）。在引擎管理和變速箱控制單元采用的單片機領(lǐng)域，英飛凌擁有超過30%的全球市場份額。