TriCore單片機(jī)被用在內(nèi)燃機(jī)和變速箱中央控制單元中，用于控制燃油噴射、點(diǎn)火或廢氣再循環(huán)。它們現(xiàn)在還越來越多地用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中。其他應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、剎車和底盤控制以及車身控制。TriCore還用在與汽車不相關(guān)的領(lǐng)域，比如系統(tǒng)控制裝置、太陽能逆變器和轉(zhuǎn)向電機(jī)。

　　“我們用于引擎控制單元并帶有嵌入式閃存的TriCore單片機(jī)從2005年開始量產(chǎn)。”英飛凌公司副總裁兼微控制器總經(jīng)理Peter Sch?fer表示，“當(dāng)今的汽車如果不采用單片機(jī)將無法如此高效、環(huán)?；虬踩?。對(duì)于我們?cè)谄囆袠I(yè)所做的貢獻(xiàn)，我們感到非常自豪。我們針對(duì)汽車動(dòng)力總成和底盤應(yīng)用的32位TriCore單片機(jī)，擁有高數(shù)據(jù)處理速率和實(shí)時(shí)功能，是當(dāng)今市場上最好的產(chǎn)品之一?！?/p>

　　TriCore是什么？

　　TriCore由英飛凌開發(fā)，是英飛凌32位單片機(jī)的中央處理單元（CPU），可以說是單片機(jī)的大腦，正如計(jì)算機(jī)的CPU一般。單片機(jī)亦可與計(jì)算機(jī)類比，因?yàn)檫@個(gè)半導(dǎo)體器件包含程序、存儲(chǔ)器、接口和硬盤。與計(jì)算機(jī)不同的是，單片機(jī)在溫度變化范圍大（-40°C-170°C，詳見溫度曲線圖）、強(qiáng)震動(dòng)和急加速的環(huán)境下，必須提供10年以上的可靠服務(wù)。

　　TriCore是針對(duì)嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的32位單片機(jī)架構(gòu)，具有實(shí)時(shí)功能、信號(hào)處理功能和針對(duì)具體應(yīng)用的高效接口功能。TriCore擁有一個(gè)超標(biāo)量處理器，能同時(shí)執(zhí)行許多不同的命令。命令集包括用于復(fù)雜算法高效計(jì)算的特別數(shù)學(xué)函數(shù)。TriCore單片機(jī)擁有高數(shù)據(jù)速率和實(shí)時(shí)功能，在-40°C-170°C的溫度范圍內(nèi)是汽車應(yīng)用的理想之選。

　　英飛凌幾乎現(xiàn)身每輛汽車

　　除了引擎管理和變速箱控制系統(tǒng)，英飛凌芯片還用在安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)（ESP）、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等應(yīng)用中。

　　2011年，全球大約生產(chǎn)了7500萬輛汽車，其中2000萬輛是在歐洲生產(chǎn)。平均每輛車采用了大約價(jià)值300美元的芯片。英飛凌在該市場擁有10%的市場份額，是汽車電子領(lǐng)域全球最大的芯片制造商之一。此外，英飛凌還是歐洲最大的芯片制造商（擁有15%的市場份額）。2011年，汽車芯片市場總規(guī)模大約230億美元（數(shù)據(jù)來源：Strategy Analytics，2011年4月）。在引擎管理和變速箱控制單元采用的單片機(jī)領(lǐng)域，英飛凌擁有超過30%的全球市場份額。