隨著科學(xué)技術(shù)趨向智能化發(fā)展，智能交通隨之而起。本文對(duì)中國(guó)本土智能交通的現(xiàn)狀進(jìn)行分析并對(duì)智能交通未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)進(jìn)行論述：車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展重點(diǎn)...
2013-03-07 10:55:10
1122 真正的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是多個(gè)信息系統(tǒng)一體化的，人、車、路、環(huán)境之間的信息是互通的，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)。它是是將汽車作為信息網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線通信等手段實(shí)現(xiàn)人、車、路及環(huán)境的協(xié)同交互，實(shí)現(xiàn)智能交通。
2014-04-29 10:46:145071 汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”，將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客，通過(guò)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交互，讓汽車、交通甚至公路都更加智能化。##在東風(fēng)與華為尚未造出無(wú)人駕駛汽車之前，已有多家企業(yè)搶先。
2015-04-20 09:40:04831 車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念，OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數(shù)人都能列舉一二，也成為巨頭們爭(zhēng)相搶占的一大領(lǐng)域。從Google、Tesla、Volvo，到國(guó)內(nèi)的百度無(wú)人駕駛技術(shù)，無(wú)一不是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)
2016-01-12 10:10:50922 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車智能化聯(lián)系緊密，車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)泛在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接，為用戶提供豐富多樣的服務(wù)體驗(yàn)。
2016-12-28 09:39:17863 ? 一、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介和發(fā)展過(guò)程 車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)將車輛與各種設(shè)備、服務(wù)平臺(tái)相連接，實(shí)現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的信息交互與協(xié)同，從而為用戶提供智能交通、安全駕駛、便捷出行等服務(wù)的技術(shù)體系
2024-08-30 11:22:036286 
智庫(kù)預(yù)計(jì)，到2015年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。搶占中國(guó)車市車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空白，成為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者又一重要任務(wù)。 時(shí)間：2015年12月4日
2015-11-24 11:02:46
國(guó)際智能交通展覽會(huì)、2016上海國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)展覽會(huì)，是亞洲最大的智能交通專業(yè)展會(huì)，經(jīng)過(guò)多年的錘煉，已經(jīng)成為中國(guó)智能交通領(lǐng)域最具規(guī)模和專業(yè)性、國(guó)際性強(qiáng)、參展企業(yè)和專業(yè)觀眾眾多的展覽會(huì)，初步凸顯了展覽會(huì)
2016-01-29 14:37:16
的快速提高，“低碳環(huán)保，綠色出行”這個(gè)觀念已被越來(lái)越多的人接納并引起重視。在中國(guó)式“低碳模式”日益發(fā)展的當(dāng)下，電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭可謂“如日中天”。電動(dòng)車作為民生行業(yè)將促進(jìn)節(jié)能減排并成為新的環(huán)保概念再次
2016-01-29 14:43:46
：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)和應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)時(shí)間：9月5日, 9:00 ~ 12:00； 規(guī)模：400人/場(chǎng)分論壇：消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)間：9月5日周四下午13:30-17:00;規(guī)模：200人分論壇：智能交通與車聯(lián)網(wǎng)
2017-08-25 16:06:17
物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能
2018-01-23 16:17:31
2016上海世界移動(dòng)大會(huì)期間，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)公司副總經(jīng)理喬輝向第一財(cái)經(jīng)等媒體表示，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)移動(dòng)將實(shí)現(xiàn)1000億元收入規(guī)模，實(shí)現(xiàn)50億互聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)?！ ?jù)中國(guó)移動(dòng)預(yù)測(cè)，到2020年
2016-06-30 14:54:26
5905-5925MHz頻段專用于車聯(lián)網(wǎng)，11月14日消息，無(wú)線電頻率是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源。近日，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行
2021-07-11 06:12:48
推動(dòng)下，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)也將隨之加快。2012年11月底，中國(guó)工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《2012年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展資金擬支持項(xiàng)目》，其中包括智能交通領(lǐng)域。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，最值得暢想的恐怕就是
2013-01-07 17:09:36
簡(jiǎn)易智能車元件，制作及開(kāi)源代碼，謝謝！那
2016-04-07 18:00:18
新能源汽車監(jiān)管BMS數(shù)據(jù)上傳、充電狀態(tài)監(jiān)控
中山邁易科技車聯(lián)網(wǎng)車載終端 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)展趨勢(shì)
合規(guī)要求：需符合GB/T32960國(guó)標(biāo)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)終端與車輛信息交互
技術(shù)演進(jìn)：從4G向5G升級(jí)，集成邊緣計(jì)算能力，支持更高并發(fā)數(shù)據(jù)處理
功能擴(kuò)展：融合V2X通信、高精度定位，助力智能駕駛
2025-10-11 10:06:28
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說(shuō)明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2014-12-03 15:37:59
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說(shuō)明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2014-12-25 14:28:07
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說(shuō)明文件，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
2015-01-28 14:40:25
交通部已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)列入了“十二五”智能交通發(fā)展的主攻方向，在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力和資金方面給予扶持。工信部則表示將在“十二五”期間從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以
2011-07-11 18:50:20
交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及總結(jié)ITS即智能交通。是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起
2020-06-08 14:31:38
、人的有機(jī)結(jié)合，真正形成車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程
2014-11-19 15:36:04
具備發(fā)展壯大的客觀環(huán)境。隨著未來(lái)汽車的智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，人類會(huì)失去擁有一輛汽車的欲望，每個(gè)人只需要有一個(gè)專屬的“智能副駕”即可，它進(jìn)入任意一輛車內(nèi)，智能副駕便會(huì)接管這輛共享汽車，來(lái)滿足人交通出行的需求。
2019-03-19 06:20:10
應(yīng)用。 什么是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)智能技術(shù)、傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)，使系統(tǒng)對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，使所有車輛可以通過(guò)自身環(huán)境和狀態(tài)進(jìn)行信息采集，并將自身的各類信息
2020-10-22 07:02:52
對(duì)新能源汽車“必須具備遠(yuǎn)程監(jiān)控能力”的要求，也讓車聯(lián)網(wǎng)橫跨兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！ ∷^車聯(lián)網(wǎng)并無(wú)嚴(yán)格定義，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是將汽車作為信息網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線通信等手段實(shí)現(xiàn)人、車、路及環(huán)境的協(xié)同交互
2020-06-06 07:00:00
聯(lián)網(wǎng)＋新能源＝新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋自動(dòng)駕駛技術(shù)＝自動(dòng)駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛＝智能汽車／智能交通 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派
2020-06-06 08:00:00
」的模式，在車聯(lián)網(wǎng)中擁有重要的一席之地。事實(shí)上，車聯(lián)網(wǎng)不但可以提升行車安全，也讓現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)行更有效率。車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作概念可從「V2X （Vehicle-to-Everything）」談起，從通訊對(duì)象再分成：車
2019-07-17 07:33:16
、二手車診斷、交通監(jiān)管等 客戶案例東風(fēng)小康主機(jī)廠智能診斷東風(fēng)小康專用車聯(lián)網(wǎng)智能診斷系統(tǒng)，檢測(cè)功能覆蓋東風(fēng)小康旗下所有車型，定制化實(shí)現(xiàn)手機(jī)、智能平板、PC端三種遠(yuǎn)程診斷方式，個(gè)性化云數(shù)據(jù)庫(kù)功能滿足車廠
2018-12-14 10:11:49
信息化生活的一個(gè)自我選擇權(quán)利。在智能車聯(lián)網(wǎng)的概念下，除了傳統(tǒng)交通問(wèn)題如查看道路擁堵?tīng)顟B(tài)、提高道路利用率得以解決外，綜合了LBS、SNS、云計(jì)算等前沿技術(shù)的遠(yuǎn)程安防與社交娛樂(lè)也將成為互聯(lián)網(wǎng)為人服務(wù)的合理
2013-07-26 15:40:55
車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車路協(xié)同智慧高速全國(guó)建設(shè)情況一、高速公路智能網(wǎng)聯(lián)（車聯(lián)網(wǎng)）示范整體情況二、北京市、河北省2.1 延崇高速2.2 大興新機(jī)場(chǎng)高速2.3 京雄高速三、吉林省四、江蘇省
2021-08-31 08:12:20
級(jí)MCU的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110億美元。中國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，對(duì)車規(guī)級(jí)MCU的需求更為旺盛，不過(guò)由于車規(guī)級(jí)MCU門檻較高，國(guó)產(chǎn)化率并不高，公開(kāi)資料顯示，全球車用MCU的主要供應(yīng)商為瑞薩電子
2023-02-03 13:49:45
級(jí)MCU的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到110億美元。中國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，對(duì)車規(guī)級(jí)MCU的需求更為旺盛，不過(guò)由于車規(guī)級(jí)MCU門檻較高，國(guó)產(chǎn)化率并不高，公開(kāi)資料顯示，全球車用MCU的主要供應(yīng)商為瑞薩電子
2023-02-03 12:00:10
組成部分，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車總保有量已經(jīng)達(dá)到2.33億輛，僅次于美國(guó)，基于這個(gè)龐大的汽車保有量，“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)運(yùn)而生。如此可觀的數(shù)字后面，帶來(lái)的是多種問(wèn)題，如交通堵塞、環(huán)境污染等，車聯(lián)網(wǎng)作為中國(guó)打造智慧城市
2012-09-11 10:25:57
求大神 給個(gè) 關(guān)于智能車仿真的labview程序
2016-05-04 13:04:38
摘要：對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和智能交通產(chǎn)業(yè)、汽車電子標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)、ETC產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行了探索，提出了車聯(lián)網(wǎng)和智能交通在微觀層面、區(qū)域?qū)用婧腿謱用娴娜诤蟿?chuàng)新應(yīng)用，以及車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子標(biāo)識(shí)、ETC...
2021-07-27 07:18:08
近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。在此背景下，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些問(wèn)題的重要途徑，受到了業(yè)界的高度重視。車聯(lián)網(wǎng)
2019-08-19 08:08:19
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車和車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在
2018-02-11 10:13:06
、3D圖形要酷而簡(jiǎn)潔)，可維護(hù)性(在線下載更新軟件用來(lái)安裝新的功能或者補(bǔ)丁)。圖一：車載智能終端圖片iMX536是面向車載行業(yè)的滿足汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的處理器，接口眾多，將其用做車聯(lián)網(wǎng)的智能終端的核心處理器滿足
2014-11-26 10:28:43
平臺(tái)）之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平。想從事車聯(lián)網(wǎng)、車載行業(yè)相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，首先要
2022-04-14 14:05:23
服務(wù)商，在物聯(lián)網(wǎng)方案定制、智能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先水平共享電動(dòng)車、共享電瓶車、共享電單車、電動(dòng)助力自行車解決方案整體解決方案，可基于我們的物聯(lián)網(wǎng)GPRS GPS二合一模塊、開(kāi)放的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、手機(jī)APP
2017-06-14 13:22:14
和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2V、V2R、V2I之間，進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此說(shuō)到底，V2X對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)搭載V2X功能汽車的定義來(lái)看，它是搭載先進(jìn)
2020-06-10 07:00:00
車路協(xié)同與智能協(xié)同群體智能和協(xié)同控制該怎樣實(shí)現(xiàn)
2020-12-30 07:51:36
根據(jù)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（C-ITS）發(fā)布的《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》[1]，深入研究了車與車協(xié)同駕駛主動(dòng)安全相關(guān)的緊急制動(dòng)預(yù)警（EBW）的應(yīng)用場(chǎng)景[2]，結(jié)合北京
2020-12-25 07:07:10
近年來(lái)隨著汽車的普及，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，在應(yīng)用層面，人們從最初關(guān)注車載電子設(shè)備本身，逐漸演變成為更多關(guān)注汽車與外部的互聯(lián)及信息交互，汽車正在成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。目前我國(guó)車
2014-04-28 09:14:46
labview程序控制NI智能車，怎么控制該智能車轉(zhuǎn)彎時(shí)的角度沒(méi)有大的偏差？？老師給的程序看不懂？程序如圖
2016-12-15 23:09:00
。智能穿戴GPS模塊車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：車規(guī)級(jí)GPS模塊車聯(lián)網(wǎng)就是物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，通過(guò)整合車、路、人各種信息與服務(wù)，最終都是為人（車內(nèi)的人及關(guān)注車內(nèi)的人）提供服務(wù)的。但是不同的是，車聯(lián)網(wǎng)將位置信息作為
2017-07-19 17:40:41
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
如何制作一輛智能車？
2022-02-15 07:39:21
如何快速入門智能車呢？有哪些方法呢？
2021-11-01 07:52:06
基于TC264DA-40F200W的智能車是由哪些部分組成的？基于TC264DA-40F200W的智能車硬件電路該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-11-01 06:35:14
什么是雙車規(guī)則？怎樣去設(shè)計(jì)一款基于傳感器的智能車？
2021-10-18 13:19:13
的助力。消費(fèi)者對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)開(kāi)始敏感，傳統(tǒng)電動(dòng)車、鋰電企業(yè)如果能嘗試通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)改造自己的商業(yè)模式、生產(chǎn)模式，將極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率與智能化水準(zhǔn)。機(jī)智云物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的佼佼者，此次進(jìn)軍電動(dòng)車
2019-06-14 12:32:34
協(xié)同系統(tǒng)基于通信技術(shù)構(gòu)建路側(cè)多節(jié)點(diǎn)之間，車 - 車之間的連接，將整個(gè)交通體系的人、車、路等參與者構(gòu)建為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)人 - 車 - 路等重要交通要素之間的交互和協(xié)作。車路協(xié)同系統(tǒng)通過(guò)布置在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2020-07-01 14:16:38
做一個(gè)攝像頭的智能車
2014-10-14 11:31:45
求一套智能車設(shè)計(jì)，本人想要做智能車方面的，借鑒一下。
2015-11-10 00:37:42
以上。預(yù)計(jì)到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)總連接數(shù)規(guī)模將達(dá)到246億。通常情況下，每增加一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)，將增加1-2個(gè)無(wú)線模組?！ ∥?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量的增加帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)無(wú)線模組的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年
2021-02-02 17:08:03
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的價(jià)值，及在智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系內(nèi)的重要意義。我們?cè)賮?lái)看看，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)情況如何？國(guó)內(nèi)又有哪些企業(yè)入局？2018年，全球乘用車總銷量為5700萬(wàn)輛，銷售額為1.3 萬(wàn)億美元，2022年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5
2020-06-07 07:00:00
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
射頻識(shí)別技術(shù)可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。給機(jī)動(dòng)車安裝射頻信息卡、各交通路口安裝電子采集裝置、交警配備便攜式電子采集裝置，城市道路網(wǎng)將
2019-08-05 08:02:10
智慧城市=數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的運(yùn)用，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。
2012-10-30 16:30:263221 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。
2017-09-15 10:05:52
29 車聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是將車與車連接在一起的網(wǎng)絡(luò)，像互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出現(xiàn)的將各自獨(dú)立的電腦連接在一起一樣，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)質(zhì)上就是手機(jī)并處理道路交通網(wǎng)絡(luò)中每輛汽車的信息，并實(shí)現(xiàn)信息的共享，實(shí)現(xiàn)人、車、路三位一體互聯(lián)。
2017-10-26 11:14:586 車聯(lián)網(wǎng)指借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。
2017-12-27 16:32:4717576 車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，就是實(shí)現(xiàn)人、車、網(wǎng)、路、物的互聯(lián)融合與交互。汽車的駕駛位是駕駛員和車之間交互的唯一接口，未來(lái)的智能化汽車會(huì)成為一個(gè)功能高度集成化的生活空間，將會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車和駕駛員的深度交互。
2018-03-11 09:07:012813 中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值將會(huì)日益凸顯。未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈結(jié)合，不僅僅可以開(kāi)創(chuàng)眾多智能交通的應(yīng)用，帶來(lái)人們汽車生活方式的改變，也會(huì)催生諸多嶄新的商業(yè)模式。到2020年，車聯(lián)網(wǎng)有望迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
2018-07-29 11:25:319101 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，德國(guó)豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)汽車，計(jì)劃到2030年購(gòu)買價(jià)值逾200億歐元（227.5億美元）的電池。但該公司并未具體說(shuō)明將從哪些公司采購(gòu)電池。
2018-12-14 11:19:513352 《白皮書》顯示，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將保持40%以上的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年將突破2000億元，在全球占比高達(dá)四分之一。今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上
2018-12-22 09:28:004093 根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。我們可以把它看做是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，當(dāng)今我們熟知的無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、智能語(yǔ)音識(shí)別等，都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。
2019-01-10 15:32:0920267 根據(jù)上面的描述，給出如下車聯(lián)網(wǎng)定義：車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2019-01-21 16:11:046929 在BAT集體入局車聯(lián)網(wǎng)賽道的當(dāng)下，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的每一天都是新的。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清更是將車聯(lián)網(wǎng)提升到第二引擎的高度，認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來(lái)顛覆性變革，為未來(lái)交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。 對(duì)于當(dāng)前大熱
2019-02-05 17:28:003563 交通擁堵已經(jīng)成為我國(guó)的頑疾，汽車保有量的持續(xù)增加，更加加重了交通的負(fù)擔(dān)。面對(duì)這一窘境，智能交通解決方案應(yīng)運(yùn)而生，而車聯(lián)網(wǎng)終端就是智能交通解決方案中的一大利器。 車聯(lián)網(wǎng)是改善交通安全的重要推動(dòng)力。以
2019-02-05 10:06:006862 車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，網(wǎng)聯(lián)滲透率不斷在提升。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億美元，市場(chǎng)空間巨大。而從產(chǎn)品層面來(lái)看，過(guò)去10 年，汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用主要集中于
2019-03-07 13:25:047854 
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。我們可以把它看做是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，當(dāng)今我們熟知的無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、智能語(yǔ)音識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等，這些都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。
2019-03-07 16:14:396246 論壇上重磅發(fā)布了中國(guó)聯(lián)通5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通系列產(chǎn)品：面向交管局的“數(shù)智交通信號(hào)控制系統(tǒng)”、面向車企的“車輛服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)”、面向交通政務(wù)的“出租車監(jiān)管運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品”和面向公共交通的“5G智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)行支撐系統(tǒng)”。這些產(chǎn)品旨在打通車輛本身與道路運(yùn)營(yíng)、交通管理之間的壁壘，助力實(shí)現(xiàn)智慧出行。
2019-04-25 09:04:262545 車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸，采用RFID無(wú)線射頻技術(shù)來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體，對(duì)車輛進(jìn)行信息交互，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通管理智能化，動(dòng)態(tài)化，信息化的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對(duì)道路上的車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管，并提供相應(yīng)的服務(wù)。RFID技術(shù)讓車聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)行更順暢。
2019-11-02 10:49:58809 互聯(lián)網(wǎng)的不斷壯大以及物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能交通領(lǐng)域技術(shù)的不斷革新，車聯(lián)網(wǎng)的概念應(yīng)運(yùn)而生，車聯(lián)網(wǎng)利用先進(jìn)的感測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，對(duì)道路和車輛交通進(jìn)行全面感知、實(shí)時(shí)控制，并為交通提供各種服務(wù)，它可以有效地提高交通效率，改善交通行車安全等。
2020-01-03 17:03:2312894 所謂車聯(lián)網(wǎng)，是借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)之間的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。
2020-02-23 20:35:00693 據(jù)分析等等。隨后5G的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)將依靠5G高速率低時(shí)延的技術(shù)特性與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線連接，達(dá)到未來(lái)智能汽車、自動(dòng)駕駛、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)等應(yīng)用。
2020-05-19 10:24:562027 車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。
2020-07-28 10:09:4015135 在BAT集體入局
車聯(lián)網(wǎng)賽道的當(dāng)下，中國(guó)
車聯(lián)網(wǎng)的每一天都是新的。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清更是
將車聯(lián)網(wǎng)提升到“第二引擎”的高度，認(rèn)為“
車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來(lái)顛覆性變革，為未來(lái)
交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力?！?/div>
2020-09-14 09:32:353295 增長(zhǎng)到2022年的530億美元，CAGR為36.0%，高于全球平均增長(zhǎng)速度。借助于人、車、路、云平臺(tái)之間的全方位連接和高效信息交互，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)催生了大量新的產(chǎn)品應(yīng)用，成為5G時(shí)代最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。 5G 大環(huán)境加速車聯(lián)網(wǎng)C-V2X發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng)是5G技術(shù)重要應(yīng)用領(lǐng)域 NO.1國(guó)家政策鼓勵(lì)C-V2X發(fā)展
2021-03-02 14:21:283336 工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近日聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，提出將針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及智能交通行業(yè)發(fā)展實(shí)際，聚焦?fàn)I運(yùn)車輛
2021-04-01 15:50:402986 
車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)是指在交通環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部、路側(cè)單元、行人、云端服務(wù)之間的信息交互和協(xié)同的技術(shù)。根據(jù)連接范圍的不同，在此將車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)分為三類討論，分別是：車內(nèi)互聯(lián)、車際互聯(lián)和車云互聯(lián)。
2023-05-24 15:56:523155 
? 車聯(lián)網(wǎng)（IoV）通過(guò)無(wú)線通信和信息交換，讓車輛能夠與車輛、道路設(shè)施、行人以及云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。智慧交通則是在車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用人工智能和大數(shù)據(jù)來(lái)提升交通管理效率與出行體驗(yàn)。 ? ?比如，智能
2025-10-24 14:59:41396 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景生動(dòng)展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與外界交互的五大核心通道：車云通信、車車通信、車路通信、車人通信、車內(nèi)通信。這些看似抽象的技術(shù)名詞，正悄然重構(gòu)我們的出行方式。讓我們一起走進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2025-12-02 18:04:231136 已全部加載完成
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