對(duì)于家庭使用的汽車(chē)，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車(chē)；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車(chē)座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車(chē)座椅沒(méi)有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-07-03 07:56:00
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（TPMS)：數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。再次提醒大家哦，胎壓監(jiān)測(cè)根本無(wú)法防止大多數(shù)的意外快速爆胎情況，只是讓駕駛員養(yǎng)成良好
2019-05-13 23:04:12
2016上海汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國(guó)際汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會(huì)舉辦單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位：中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
練習(xí)。2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試報(bào)名及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）試題及解析1、【單選題】駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，在倒車(chē)操作之前不用觀察的事宜有()。（B）A、車(chē)頂上方高度B、車(chē)前的距離C、有無(wú)障礙物D、車(chē)后的距離2、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。...
2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜多變、不確定多干擾源的復(fù)雜非線性系統(tǒng)的控制過(guò)程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車(chē)如車(chē)速、側(cè)向偏移、橫擺角速度等
2016-02-01 12:23:08
汽車(chē)智能換擋系統(tǒng)的研究實(shí)現(xiàn)換擋規(guī)律的智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同駕駛風(fēng)格駕駛員的自動(dòng)變速的適應(yīng)能力，是自動(dòng)變速智能化發(fā)展的一個(gè)研究方向。本文就此課題作了以下工作：1.分析了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
2009-12-02 12:37:36
(DriverSupportSystem)該系統(tǒng)由日本三菱汽車(chē)公司于1998年提出，并于1999年秋季應(yīng)用于模型車(chē)上。該系統(tǒng)由一個(gè)安裝在汽車(chē)后視鏡內(nèi)的小型CCD攝像機(jī)、一些檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)和駕駛員操作行為的傳感器以及視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)
2018-11-06 09:23:12
`我購(gòu)置了一套原廠電動(dòng)座椅記憶系統(tǒng)(相關(guān)電子模塊).發(fā)現(xiàn)原裝的座椅電機(jī)不帶霍爾感應(yīng)器.原裝座椅電機(jī)插座2針如圖1.帶霍爾感應(yīng)器電機(jī)插座5針如圖2.是否能通過(guò)采購(gòu)霍爾感應(yīng)器(如圖3-4)加裝到不帶
2018-12-19 20:48:10
汽車(chē)駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車(chē)駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究1. 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)駕駛員操作特性的考核方法進(jìn)行分析探討了建立汽車(chē)駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
材料的進(jìn)步，電動(dòng)防曬膜已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。使用高壓壓電驅(qū)動(dòng)器，汽車(chē)駕駛員可以根據(jù)時(shí)間或情緒控制車(chē)窗的著色量。TI的DRV2700壓電驅(qū)動(dòng)器可以在USB功率電平耗盡時(shí)為智能著色玻璃提供所需的高電壓
2019-03-20 06:45:06
的環(huán)境產(chǎn)生全新的體驗(yàn)。這種全新的體驗(yàn)將徹底改變駕駛員在駕車(chē)過(guò)程中與汽車(chē)及周邊環(huán)境的互動(dòng)方式。 相比傳統(tǒng)的汽車(chē)儀表盤(pán)，HUD更加智能，可在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和位置顯示駕駛員需要了解的行車(chē)信息。這些信息可以是如車(chē)速
2018-08-29 16:17:56
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
Doodle旨在讓父母和孩子各得其所：孩子的玩具，父母監(jiān)視孩子的工具。小孩子可以給一個(gè)家庭帶來(lái)無(wú)比歡樂(lè)，但是看管小孩對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一就是不知道如何評(píng)估小孩子的健康狀況，因?yàn)樾『⒆舆€不會(huì)用言語(yǔ)表達(dá)自己的身體感受。
2020-08-24 06:13:46
可利用駕駛員智能手機(jī)上的應(yīng)用程序接合內(nèi)飾舒適特征，如車(chē)廂溫度、環(huán)境光顏色和座椅位置。通過(guò)應(yīng)用程序，駕駛員可通過(guò)調(diào)整諸如座椅位置、環(huán)境設(shè)置、定制內(nèi)飾照明和喜歡的音樂(lè)喜好輕松定制汽車(chē)內(nèi)飾。相同的智能
2019-07-24 04:45:14
申請(qǐng)理由：對(duì)棚式屋面健康狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)；同時(shí)對(duì)多點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)，而現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)儀器體積大，功耗高，滿(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用的要求。項(xiàng)目描述：棚式屋面健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，旨在監(jiān)測(cè)
2015-11-02 11:18:55
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
的座椅電機(jī)供應(yīng)商等。由于看好中國(guó)汽車(chē)座椅電機(jī)市場(chǎng)，阿斯莫、博澤等國(guó)外同行通過(guò)建設(shè)工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能等措施，加大在中國(guó)的布局：2016年5月，完成“天津阿斯莫汽車(chē)微型電機(jī)有限公司擴(kuò)容工程”，將通過(guò)環(huán)評(píng)測(cè)
2017-05-18 14:24:54
區(qū)域內(nèi)的多輛汽車(chē)相互傳遞交通流量狀況或是惡劣的天氣條件信息，以便它們重新規(guī)劃駕駛路線。與此同時(shí)，智能城市的基礎(chǔ)設(shè)施也將循序漸進(jìn)地投入部署，嵌入傳感器的燈桿可以監(jiān)測(cè)和提醒駕駛員有空閑的停車(chē)位或橋梁開(kāi)放
2019-03-14 06:45:04
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車(chē)上的傳感器，在駕駛員駕駛過(guò)程中，通過(guò)接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
仔細(xì)研究電池的充電狀態(tài)（SOC）和健康狀況（SOH）估算技術(shù)
2019-05-20 13:40:08
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車(chē)輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
的創(chuàng)新用例來(lái)增強(qiáng)駕駛員對(duì)車(chē)內(nèi)外狀況的警覺(jué)意識(shí)，從而在信息娛樂(lè)領(lǐng)域擴(kuò)大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機(jī)會(huì)通過(guò)將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI）功能中以提升駕駛員體驗(yàn)，從而讓“Jacinto 6
2018-09-07 14:41:15
如題，請(qǐng)問(wèn)雙速（快、慢速）可正、反轉(zhuǎn)電機(jī)線頭怎么與控制開(kāi)關(guān)接線？以前在工廠見(jiàn)過(guò)***出廠的用于切空心管材的切割機(jī)（汽車(chē)座椅就是空心管材），這個(gè)切割機(jī)的電機(jī)是雙速（快、慢速）可正、反轉(zhuǎn)電機(jī)，電機(jī)的快
2014-03-31 22:48:27
銷(xiāo)售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題：是否可以使用人類(lèi)駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類(lèi)駕駛員
2017-04-08 11:17:59
。--------------------------------------------------------------------------------------------此系統(tǒng)是測(cè)量座椅在調(diào)節(jié)與方向盤(pán)中間距離所受到的摩擦力的大小，汽車(chē)座椅座動(dòng)力合格條件20-80N，測(cè)量精度0.1N。
2012-12-04 10:23:39
仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
為什么要設(shè)計(jì)一種基于物聯(lián)網(wǎng)感知的家居人體健康狀況檢測(cè)系統(tǒng)？如何去實(shí)現(xiàn)一種基于物聯(lián)網(wǎng)感知的家居人體健康狀況檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-10-20 06:23:04
環(huán)境較為復(fù)雜，尤其需要在封閉場(chǎng)地先行測(cè)試，積累一定經(jīng)驗(yàn)后，再開(kāi)放道路測(cè)試。針對(duì)開(kāi)放道路測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)，上海規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試期間必須同車(chē)配備經(jīng)驗(yàn)豐富且無(wú)嚴(yán)重違法的測(cè)試駕駛員隨時(shí)處置突發(fā)狀況，測(cè)試駕駛員應(yīng)具有
2019-05-13 00:26:37
和基于人行為特征的檢測(cè)技術(shù)。早期疲勞駕駛的檢測(cè)技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)生理信號(hào)判斷駕駛員的疲勞狀況，該方法能夠較準(zhǔn)確地進(jìn)行疲勞
2021-12-22 08:10:01
基于物聯(lián)網(wǎng)感知的家居人體健康狀況檢測(cè)系統(tǒng)摘要整體框架物聯(lián)網(wǎng)模型感知層手臂子系統(tǒng)圖片電路原理圖手臂子系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理手持子系統(tǒng)體重子系統(tǒng)傳輸層應(yīng)用層軟硬件實(shí)物圖代碼實(shí)現(xiàn)MPU6050+HC-SR04
2021-07-28 08:31:18
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒(méi)思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
車(chē)鏡中的物體比其看起來(lái)更近 —— 這一信息是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來(lái)一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車(chē)鏡仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道
2022-11-10 06:22:00
，但車(chē)鏡仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱(chēng)為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員
2009-12-02 12:34:12
監(jiān)測(cè)越來(lái)越多的汽車(chē)攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來(lái)越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個(gè)執(zhí)行該任務(wù)的本地微控制器，使得中央
2019-07-30 04:45:09
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車(chē)座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車(chē)座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2022-09-15 07:39:10
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來(lái)自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車(chē)過(guò)程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車(chē)內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
無(wú)鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場(chǎng)主流。而它采用的正是近年來(lái)剛剛興起的、技術(shù)?！ ∵@種系統(tǒng)被稱(chēng)之為“駛向未來(lái)的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車(chē)一米范圍以?xún)?nèi)，無(wú)需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛員
2019-08-07 07:13:15
` 總是有一些爭(zhēng)論，如行駛中的汽車(chē)應(yīng)由電子還是駕駛員來(lái)控制，但在許多案例中已沒(méi)有爭(zhēng)論。許多豪華車(chē)在即將碰撞的情況下將自行剎車(chē)。安全氣囊會(huì)直接彈出而不會(huì)預(yù)先征詢(xún)?cè)S可。ABS系統(tǒng)泵無(wú)需我們配合就剎車(chē)
2015-08-28 10:01:38
`隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。座椅的舒適性是影響用車(chē)體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素
2020-04-03 15:00:57
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-001描述：汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來(lái)自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 14:40:01
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-002描述：汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來(lái)自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 15:27:09
針對(duì)以往扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測(cè)中的難點(diǎn)，比如定位裝夾、需安裝扭矩傳感器等多方面的困難，設(shè)計(jì)出了一套用于汽車(chē)座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能的檢測(cè)裝置，系統(tǒng)無(wú)需安裝扭矩等傳感器，利
2010-01-25 13:41:17
11 通過(guò)對(duì)影響汽車(chē)座椅舒適性原因的分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車(chē)座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，對(duì)汽車(chē)座椅上使用充氣坐墊的新技術(shù)加以論述。有利于該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2010-08-20 15:40:1818 本資料是Maxim醫(yī)療心率_健康狀況監(jiān)測(cè)器解決方案(英文)，主要介紹了心率_健康狀況監(jiān)測(cè)器的基本情況、設(shè)計(jì)參數(shù)、內(nèi)部使用的Maxim芯片、內(nèi)部框圖等。
2012-09-27 16:32:4955 Maxim心率/健康狀況監(jiān)測(cè)器功能框圖如下圖所示： 圖 Maxim心率/健康狀況監(jiān)測(cè)器功能框圖
2012-09-27 16:48:061123 
智能手機(jī)和藍(lán)牙的完美結(jié)合帶來(lái)未來(lái)汽車(chē)座椅全新體驗(yàn)！通過(guò)智能手機(jī)的應(yīng)用程序和座位一下的藍(lán)牙相連，讓您使用手機(jī)的完全控制權(quán)你的座位。當(dāng)你對(duì)目前的座位覺(jué)得不舒適時(shí)，你只
2012-12-11 23:04:261134 大家都知道，汽車(chē)座椅在我們行駛或乘坐汽車(chē)的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車(chē)時(shí)，安全座椅就必不可少了。今天小編就來(lái)介紹一下汽車(chē)安全座椅。
2016-05-04 14:17:551102 現(xiàn)今，大部分汽車(chē)座椅傳感器無(wú)法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器，讓汽車(chē)座椅更智能更安全
2017-01-07 11:34:432065 汽車(chē)座椅模塊控制解決方案Infineon
2017-01-24 15:41:2553 汽車(chē)座椅模塊控制解決方案
2017-01-23 20:48:1666 基于ANFIS的汽車(chē)座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威
2017-03-19 19:07:043 隨著汽車(chē)智能話(huà)的提高，中高端的汽車(chē)已經(jīng)不再打開(kāi)手動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)功能，廠商賦予了座椅更多的功能，比如加熱，比如制冷。
2019-09-19 14:49:162751 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉提交了一份專(zhuān)利申請(qǐng)，其中表示將改進(jìn)半掛卡車(chē)中心座椅的設(shè)計(jì)，在駕駛員座椅結(jié)構(gòu)上使用一個(gè)懸掛系統(tǒng)，為駕駛員提供額外的安全。
2020-01-14 13:48:082116 汽車(chē)椅、辦公椅等座椅一般都配備了曲面座椅。有些汽車(chē)座椅還提供座椅位置調(diào)整功能、腰部支撐、以及為駕駛員或乘客設(shè)計(jì)的腿部延伸支撐等功能。此類(lèi)功能可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，在工作時(shí)則可以提供更舒適的工作環(huán)境。
2020-04-10 17:19:002353 手持式三維激光掃描儀在汽車(chē)座椅測(cè)試中的應(yīng)用 汽車(chē)座椅測(cè)試 在2000前國(guó)內(nèi)外測(cè)試規(guī)范一般只對(duì)安全性、舒適性測(cè)試，功能性測(cè)試有簡(jiǎn)單要求，國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的座椅測(cè)試室以及強(qiáng)制性法規(guī)要求。2006年在
2020-04-21 16:47:05543 對(duì)于家庭使用的汽車(chē)，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車(chē)；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車(chē)座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車(chē)座椅沒(méi)有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-04-25 09:28:243350 
Siren是一家微傳感醫(yī)療科技公司，成立于2015年，總部位于美國(guó)舊金山，由Henk Jan Scholten、Jie Fu和Ran Ma聯(lián)合創(chuàng)立，旨在利用可穿戴健康技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)和改善人們的健康狀況。
2020-06-19 08:48:192274 摘 要：針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)座椅皮革表面質(zhì)量檢測(cè)易受光照和皮革顏色影響等問(wèn)題，筆者提出使用基于紅外熱像技術(shù)的汽車(chē)座椅皮革質(zhì)量檢測(cè)方法。本文以汽車(chē)座椅皮革為研究對(duì)象，在加熱的功率、時(shí)間、角度和距離等因素
2020-11-27 10:12:432126 
發(fā)展趨勢(shì)等。 汽車(chē)座椅是在駕駛中與駕駛員和乘客接觸最久的汽車(chē)內(nèi)飾部件。自1885年世界第一輛汽車(chē)誕生至今，汽車(chē)座椅已經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展歷史。汽車(chē)座椅也從簡(jiǎn)單的部件發(fā)展為提供舒適性，安全性，實(shí)用性的工具。 2019年，北美座椅廠商占據(jù)
2021-03-03 15:45:225284 模塊。TataPad坐墊可放在汽車(chē)座椅上以檢測(cè)孩子的存在，并通過(guò)低功耗藍(lán)牙連接發(fā)送提醒至管理員的智能手機(jī)。
2021-03-18 14:05:531882 基于儀表放大器的傳感器健康狀況監(jiān)測(cè)
2021-06-09 10:33:1213 為什么要嚴(yán)格檢查汽車(chē)座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車(chē)間來(lái)說(shuō)，品質(zhì)與生產(chǎn)過(guò)程管理是關(guān)鍵。 為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。此外，還需要
2021-07-07 10:43:33372 為什么要嚴(yán)格檢查汽車(chē)座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車(chē)間來(lái)說(shuō)，品質(zhì)與生產(chǎn)過(guò)程管理是關(guān)鍵。為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。 此外，還需要
2021-07-14 09:12:22414 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于物聯(lián)網(wǎng)的患者健康狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-10-31 11:19:550 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用TinyML確定植物的健康狀況.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-23 09:13:331 石墨烯作為一種新型材料，在眾多新材料中，石墨烯具備導(dǎo)電性強(qiáng)、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱率高、透光率高等性能，并具備發(fā)射遠(yuǎn)紅外波的特性。遠(yuǎn)紅外波和人體本身的靜態(tài)波相同，易于被人體吸收。通過(guò)對(duì)石墨烯新材料在汽車(chē)座椅上的應(yīng)用研究，明確其在汽車(chē)座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求，研究其在汽車(chē)座椅上進(jìn)行批量應(yīng)用的可能性。
2022-11-29 09:31:001788 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《關(guān)于監(jiān)測(cè)孤獨(dú)老年人健康狀況的開(kāi)源項(xiàng)目.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-03 09:45:241 5AP過(guò)載保護(hù)器是保護(hù)汽車(chē)座椅電機(jī)的可靠選擇。通過(guò)其高觸發(fā)溫度、快速響應(yīng)時(shí)間、多次重復(fù)動(dòng)作、緊湊的尺寸設(shè)計(jì)、與電機(jī)相匹配的工作電壓以及安全可靠的特點(diǎn)，它可以確保座椅電機(jī)在過(guò)熱時(shí)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為乘客和車(chē)輛提供更高的安全保障。
2023-06-02 09:55:32435 
電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車(chē)座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、
2021-09-02 18:34:371922 
引言 在今天的快速發(fā)展的制造業(yè)中，信息化和智能化已經(jīng)成為不可或缺的部分。信息化和智能化能夠極大地提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)，降低成本，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車(chē)座椅產(chǎn)線信息化和智能化是汽車(chē)座椅產(chǎn)線升級(jí)的重要
2023-08-09 17:01:47349 汽車(chē)座椅的健康與舒適也是座艙體驗(yàn)的重要部分，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)和關(guān)愛(ài)脊背健康的座椅才能給乘坐者帶來(lái)長(zhǎng)久的舒適。蔚來(lái)全新ES6在今年獲得了德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)（AGR）的座椅健康認(rèn)證，全新ES6的主副駕及女王副駕成為全球范圍內(nèi)，汽車(chē)健康座椅設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
2024-01-08 09:50:01493 汽車(chē)座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車(chē)、SUV、MPV、面包車(chē)、大型車(chē)等車(chē)型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)整車(chē)的4~8個(gè)座椅風(fēng)扇，調(diào)控最適宜的溫度，可為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)，而汽車(chē)座椅風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)控制方案是座椅通風(fēng)
2024-03-05 08:18:36119 
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