傳感新品

【英國 Metis 公司：推出電池健康狀況傳感器，可緩解電動汽車被迫報廢現(xiàn)象】

6 月 27 日消息，英國電池傳感器公司 Metis Engineering 今日宣布，該公司已開發(fā)出一種用于測量電動汽車電池健康狀況的傳感器 Cell Guard，可讓保險公司在事故發(fā)生后正確評估損失并避免不必要的汽車報廢。

對于許多電動汽車而言，此前并沒有辦法在事故發(fā)生后修復(fù)或評估哪怕是輕微損壞的電池組，這也迫使許多保險公司選擇直接報廢客戶投保的低行駛里程汽車，從而導(dǎo)致客戶保費上漲并削弱購買電動汽車的經(jīng)濟吸引力。

Metis 首席執(zhí)行官 Joe Holdsworth 對路透社表示，除了檢測熱失控之外，Metis 此次推出的 Cell Guard 傳感器還包含一個加速度計，即使在汽車停止運行時也能檢測碰撞的持續(xù)時間和嚴(yán)重程度。該傳感器還可以檢查空氣流通情況，因為損壞的電池會泄漏氣體，并導(dǎo)致爆炸。

Holdsworth 還稱，Metis 正與大約 160 家汽車制造商和電池存儲公司合作，測試這款僅有火柴盒大小的傳感器。他補充說，一家大型保險公司正在使用該傳感器進行碰撞測試，以更好了解車禍對電池的影響。

Holdsworth 認(rèn)為，除了保險公司可以受益，該傳感器還可以幫助解決市場對二手電動汽車的擔(dān)憂：“電動汽車電池健康狀況不佳的未知風(fēng)險是阻礙二手電動汽車市場增長的最重要障礙之一?！蹦壳霸摴久刻炜缮a(chǎn) 1000 臺 Cell Guard 傳感器。

傳感動態(tài)

【聚焦新型力傳感器和柔性打磨機器人，「藍(lán)點觸控」獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資】

36 氪獲悉，藍(lán)點觸控（北京）科技有限公司（以下簡稱：藍(lán)點觸控）已完成數(shù)千萬元 Pre-A 輪融資，由政府引導(dǎo)基金中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新基金投資。本輪融資將主要用于新產(chǎn)品研發(fā)和進一步提升批量化交付能力。

藍(lán)點觸控成立于 2019 年，是一家力傳感器及柔性打磨機器人研發(fā)和生產(chǎn)制造商。公司此前曾獲智友金苗基金天使輪投資。

力控是通用型機器人必備傳感器之一，也是工業(yè)機器人實現(xiàn)在打磨、裝配等復(fù)雜精密場景應(yīng)用的關(guān)鍵。藍(lán)點觸控創(chuàng)始人兼 CEO 劉吳月告訴 36 氪：" 目前機器人行業(yè)已經(jīng)普遍解決了機械臂靈活運動的問題，新一代機器人的核心技術(shù)在于視覺和力覺兩個方面。" 而藍(lán)點觸控之所以選定力覺領(lǐng)域，主要是由于團隊的技術(shù)背景。

團隊方面，劉吳月畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，曾任職于航天科技集團，負(fù)責(zé)多項航天前沿技術(shù)開發(fā)，具備豐富的航天級力控技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)級應(yīng)用經(jīng)驗；研發(fā)總監(jiān)豐繼民畢業(yè)于中國科技大學(xué)少年班，ICT 領(lǐng)域連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者，曾任多家創(chuàng)業(yè)公司 CTO，擅長復(fù)雜通信、實時控制和 AI 算法；董事兼顧問王田苗是北京航空航天大學(xué)博導(dǎo)，北航機器人研究所名譽所長。

據(jù)介紹，從 2020 年獲天使輪融資至今，藍(lán)點觸控在產(chǎn)品、技術(shù)和市場層面取得了較大進展。

【Brand Finance中國品牌500強 | 歌爾品牌價值連續(xù)四年保持增長】

日前，國際權(quán)威品牌價值評估機構(gòu)Brand Finance發(fā)布“2023中國品牌價值500強”榜單，歌爾股份位列第73位，品牌價值405.18億元，較2022年提升16%。

Brand Finance是品牌價值評估國際標(biāo)準(zhǔn)ISO10668及品牌評價標(biāo)準(zhǔn)ISO20671的核心制定者，是全球領(lǐng)先的獨立第三方品牌價值評估與咨詢機構(gòu)。

歌爾持續(xù)強化研發(fā)創(chuàng)新，截至目前已累計申請專利30000余項，其中包括發(fā)明專利16000余項，專利授權(quán)量18000余項。

【村田將實現(xiàn)15cm近距離檢測的ADAS用超聲波傳感器商品化】

株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）已開發(fā)出檢測距離為15～550cm的ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”（以下簡稱“本產(chǎn)品”）。現(xiàn)已經(jīng)開始量產(chǎn)。

隨著近年來ADAS的精度越來越高，對用于自動剎車和自動泊車的障礙物檢測系統(tǒng)提出了更高的檢測性能要求。配備在障礙物檢測系統(tǒng)中的超聲波傳感器需要在短距離和長距離的情況下都具有很高的檢測精度，并且諧振頻率和靜電容量的公差很小，以穩(wěn)定精度。

村田的傳統(tǒng)產(chǎn)品（MA55AF15系列）的檢測范圍為30～500cm，而本產(chǎn)品通過優(yōu)化材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，可進行15～550cm的短距離和長距離檢測，同時，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，諧振頻率和靜電容量的公差均降低了50%(1)。此外，通過傳感器低Q(2)化及Q公差標(biāo)準(zhǔn)化，使頻率帶寬恒定，從而更容易支持近年來逐漸成為主流的脈沖壓縮方式IC。

【普宙科技與歐洲激光雷達(dá)解決方案提供商Yellowscan達(dá)成戰(zhàn)略合作】

近日，普宙科技 與歐洲激光雷達(dá)解決方案提供商 YellowScan 達(dá)成戰(zhàn)略合作 。根據(jù) 協(xié)議 ，雙方將本著 互惠互利、 合作共贏的原則 ， 充分發(fā)揮 各自 優(yōu)勢，以實際需求與技術(shù)融合為導(dǎo)向，共同探索 無人機技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)在各 行業(yè) 各 領(lǐng)域 的創(chuàng)新應(yīng)用，為用戶提供 更全面的 行業(yè) 解決方案 。

YellowScan成立于2012年，在無人機激光雷達(dá)解決方案設(shè)計、開發(fā)、構(gòu)建方面具有豐富的經(jīng)驗。其解決方案包括完整的硬件和軟件平臺、易于使用的數(shù)據(jù)收集工具、專家培訓(xùn)和支持等，目前已廣泛應(yīng)用于測量、林業(yè)、環(huán)境研究、考古、工業(yè)檢驗、土木工程和采礦等領(lǐng)域，客戶遍布全球。

以本次簽約為契機，普宙科技將繼續(xù)發(fā)揮無人機技術(shù)優(yōu)勢，并攜手行業(yè)上下游伙伴，圍繞智慧城市、能源巡檢、生態(tài)環(huán)保、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法、智慧林業(yè)等場景，為全球用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

【為科創(chuàng)板上市做準(zhǔn)備？紫光展銳一年半內(nèi)再換帥 紫光國微董事長馬道杰接手】

今日（27日）早間，紫光集團官網(wǎng)發(fā)布公告稱，原由紫光集團委任的紫光展銳董事吳勝武不再擔(dān)任紫光展銳董事、董事長；同時為進一步助力紫光展銳的高質(zhì)量發(fā)展，加強公司戰(zhàn)略規(guī)劃與管理，紫光集團委派集團執(zhí)行副總裁馬道杰任紫光展銳董事并選派其為紫光展銳董事長。

吳勝武任職紫光展銳董事長時間并不長。2022年2月，吳勝武接棒趙偉國，成為紫光展銳的法人代表及董事長。

短短一年半內(nèi)迅速調(diào)整董事長任命，被外界視為集團內(nèi)部對紫光展銳深化資本及產(chǎn)業(yè)布局、加速科創(chuàng)板上市工作的重要舉措?！罢逛J確實到了戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵期，所以會做出這樣的一個人事調(diào)整?！毕嚓P(guān)人士評價稱。

紫光展銳此前頻頻傳出IPO進展消息，外界猜測當(dāng)中的申報科創(chuàng)板時間節(jié)點包括2020年底、2021年底，但至今未見實質(zhì)性進展。

今年2月，吳勝武曾主導(dǎo)紫光展銳在600余億元估值的高水位上，進一步進行新一輪的融資。據(jù)稱，該融資方案主要面向市場化投資機構(gòu)，融資規(guī)模計劃不超過150億元，資金將服務(wù)于公司發(fā)展戰(zhàn)略，在鞏固提升現(xiàn)有手機、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進一步拓展汽車電子、智能顯示等新興領(lǐng)域?！犊苿?chuàng)板日報》記者此前了解到，已背調(diào)的投資機構(gòu)中，寧波國資意向比較強烈。

資料顯示，吳勝武此前有20年政府部門及產(chǎn)業(yè)管理工作經(jīng)驗，曾任工信部電子信息司副司長、寧波市信息產(chǎn)業(yè)局局長。2019年9月加入紫光集團后，目前擔(dān)任集團執(zhí)行副總裁執(zhí)行委員會委員。

值得關(guān)注的是，上述項融資方案原計劃在本月（6月）中旬完成全部工作。但截至發(fā)稿，紫光集團及紫光展銳方面尚未透露相關(guān)事項最新進展。

新任紫光展銳董事長馬道杰，在上市公司管理和業(yè)務(wù)拓展方面的經(jīng)驗更加豐富，其同時擔(dān)任紫光集團旗下紫光國微董事長等職務(wù)。公告顯示，自其2017年12月起任職紫光國微高管以來，公司營業(yè)收入復(fù)合年均增長率達(dá)31%，凈利潤復(fù)合年均增長率達(dá)57%，期間公司成長為國內(nèi)IC設(shè)計龍頭企業(yè)，市值歷史性突破千億。馬道杰目前在紫光集團的管理團隊中擔(dān)任戰(zhàn)略咨詢委員會主任委員。

馬道杰今年5月辭去了紫光國微總裁一職，表示將更加專注董事會工作，更好地發(fā)揮董事會定戰(zhàn)略、做決策、防風(fēng)險的作用，助力公司長遠(yuǎn)發(fā)展；同時他會在紫光集團擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)，以更好的協(xié)調(diào)集團資源。

此前紫光集團董事長李濱在紫光展銳調(diào)研考察中指出，集團八大業(yè)務(wù)板塊中，有26家重要的公司體量較大、潛力較大，其中紫光展銳是唯一一家公司單獨成立一個板塊，未來將打造成為一支強大的艦隊。

紫光展銳是全球少數(shù)全面掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、藍(lán)牙、電視調(diào)頻、衛(wèi)星通信等全場景通信技術(shù)的企業(yè)之一。在核心的5G領(lǐng)域，紫光展銳與高通、聯(lián)發(fā)科，是全球公開市場3家5G芯片企業(yè)。

公司官網(wǎng)顯示，其具備大型芯片集成及套片能力，產(chǎn)品包括移動通信中央處理器，基帶芯片，AI芯片，射頻前端芯片，射頻芯片等各類通信、計算及控制芯片等，場測覆蓋全球133個國家，通過全球260+運營商的出貨認(rèn)證，擁有包括榮耀、realme、vivo、三星、摩托羅拉、海信、中興、京東、銀聯(lián)、格力在內(nèi)的500多家客戶。

紫光展銳CEO任奇?zhèn)ピ谀瓿醯耐顿Y者交流會上透露，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入140億元，同比增長20%。未來展銳將積極布局手機、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、智能顯示四大業(yè)務(wù)板塊。

審核編輯黃宇