慕尼黑上海電子展明天就要開(kāi)幕了！本次上海慕尼黑電子展協(xié)同生產(chǎn)設(shè)備展，即將于3月14-16日為期三天，在上海新國(guó)際博覽中心舉行。本屆上海電子展以“智領(lǐng)未來(lái)世界”為主題，以物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)及汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域作為本次展會(huì)三大主線(xiàn)。同期包括汽車(chē)電子、電動(dòng)車(chē)、嵌入式、醫(yī)療等主題的論壇活動(dòng)同樣也會(huì)很精彩，值得大家共同期待！身在上海的發(fā)燒友們不妨親身蒞臨展會(huì)體驗(yàn)一番！

在去年上海展會(huì)上，汽車(chē)電子以?xún)H次于工業(yè)電子領(lǐng)域關(guān)注度排名第二，而伴隨著汽車(chē)電子的逐漸回暖，今年的電子展汽車(chē)電子將會(huì)同樣是最精彩的領(lǐng)域之一。國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)整車(chē)及配件、部件汽車(chē)方案廠(chǎng)商如凌力爾特、羅姆、博世、安森美、比亞迪等將會(huì)在展會(huì)推出自家汽車(chē)電子領(lǐng)域最新產(chǎn)品及技術(shù)方案。據(jù)悉，安森美半導(dǎo)體也會(huì)在展會(huì)上重點(diǎn)展出汽車(chē)自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)像素?zé)襞c汽車(chē)全景泊車(chē)系統(tǒng)。下面小編就有針對(duì)性說(shuō)說(shuō)安森美半導(dǎo)體，在汽車(chē)全景環(huán)視系統(tǒng)布局都有哪些最新的研究成果。

模塊化汽車(chē)參考系統(tǒng)MARS

可即用、可擴(kuò)展的MARS適用于全系列汽車(chē)成像應(yīng)用

本月初，安森美半導(dǎo)體推出了針對(duì)全系列汽車(chē)成像應(yīng)用MARS平臺(tái)。據(jù)悉，MARS 能夠適用于ADAS、自動(dòng)駕駛和車(chē)艙內(nèi)攝像機(jī)等全系列汽車(chē)成像應(yīng)用，外形緊湊。該平臺(tái)包含一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)支持，能為系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)人員提供可即用的方案，令設(shè)計(jì)周期更短、工程成本降低，并提供可擴(kuò)展性使實(shí)驗(yàn)室的概念可在真實(shí)條件下隨車(chē)測(cè)試。

MARS 平臺(tái)使用戶(hù)能以不同的鏡頭、圖像傳感器、圖像信號(hào)處理器（ISP）和通信選擇配置攝像機(jī)，用于快速原型和試驗(yàn)。該系統(tǒng)非常靈活，可用于全系列的汽車(chē)攝像機(jī)應(yīng)用，包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、環(huán)視和后視系統(tǒng)、車(chē)艙內(nèi)攝像機(jī)（用于手勢(shì)識(shí)別、駕駛員眼睛監(jiān)控或光照水平檢測(cè)）和自動(dòng)駕駛。

MARS 能使設(shè)計(jì)周期更短、工程成本降低，并為汽車(chē)設(shè)計(jì)成像系統(tǒng)，提供獨(dú)特的混合搭配方案。MARS 系統(tǒng)提供許多不同的主板，設(shè)計(jì)人員可以采用安森美半導(dǎo)體寬廣的圖像傳感器和協(xié)處理器陣容，及一系列精選的第三方供應(yīng)合作伙伴的各種汽車(chē)通信協(xié)議。

該易于適配的模塊化方案意味著不再需進(jìn)行耗時(shí)的活動(dòng)，如創(chuàng)建定制板（每板能含一個(gè)不同的傳感器選項(xiàng)）、測(cè)試高速接口標(biāo)準(zhǔn)，或編寫(xiě)驅(qū)動(dòng)器代碼。MARS由一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)支持，包括軟件開(kāi)發(fā)工具、原理圖、光繪檔、物料單（BOM）等等。

同時(shí)，MARS 支持常用的通信標(biāo)準(zhǔn)（如GMSL、FPD鏈路、LVDS、MIPI、以太網(wǎng)），可直接與現(xiàn)有的車(chē)輛電子控制單元（ECU）接口。

MARS 參考設(shè)計(jì)主要為攝像頭方案，包括鏡頭、傳感器、協(xié)處理器和接口等4部分，客戶(hù)可根據(jù)應(yīng)用需求，靈活選用不同的傳感器和協(xié)處理器，直接嵌入其攝像頭系統(tǒng)中，從而大大優(yōu)化實(shí)際開(kāi)發(fā)及測(cè)試的時(shí)間，加快原型開(kāi)發(fā)。

MARS 可直接嵌入客戶(hù)的攝像頭系統(tǒng)

全景泊車(chē)的360度環(huán)視系統(tǒng)

安森美半導(dǎo)體除了推出模塊化MARS 系統(tǒng)以外，還為汽車(chē)視覺(jué)360度全景泊車(chē)增加了兩名新成員：具有百萬(wàn)級(jí)像素、高動(dòng)態(tài)范圍圖像傳感器AR0140AT、圖像協(xié)處理器AP0101AT/AP0200，為汽車(chē)全景成像提供清晰的圖像和視頻。

目前，安森美半導(dǎo)體主要提供CMOS有源像素傳感器，用于數(shù)碼攝影、大區(qū)域及超高速傳感器、機(jī)器視覺(jué)、條形碼成像及醫(yī)療成像。

安森美主要CMOS圖像傳感器：

安森美主要CMOS圖像傳感器，包括最新的AR014xAT、AR023xAT及針對(duì)模擬攝像機(jī)提供的ASX340AT/342AT/ 350AT、ASX344AT。同時(shí)，安森美半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)的多芯片方案，將圖像傳感器結(jié)合ISP封裝在單個(gè)iBGA。譬如：AR014xAT傳感器與ISP AP010xAT封裝，顯著節(jié)省占板空間，并且具備系統(tǒng)單芯片（SOC） 特性和HDR、 STE 及疊加（Overlay）等豐富的特性和功能。

安森美主要圖像協(xié)處理器：

（安森美主要提供AP0101AT/AP0201AT/AP0202AT）

安森美半導(dǎo)體提供的圖像協(xié)處理器用于總體方案，能夠提供符合汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）A級(jí)和B級(jí)的功能安全特性。比如：AP020x系列可與現(xiàn)有的圖像傳感器如100萬(wàn)像素AR0140AT、 AR0132AT 和 AR0136AT及新的200萬(wàn)像素1080p傳感器AR0230AT結(jié)合協(xié)調(diào)使用。

全景泊車(chē)系統(tǒng)起初階段，主要是以模擬攝像頭為主，性?xún)r(jià)比高。車(chē)廠(chǎng)很多汽車(chē)方案中很多都會(huì)用到ASX340AT，也可使用相類(lèi)似的MT9V127。此外，還可采用AR0140AT搭配可輸出模擬信號(hào)的AP0100AT。用于全景泊車(chē)的高清數(shù)字?jǐn)z像頭主要有LVDS和以太網(wǎng)兩種傳輸方式。對(duì)于LVDS，可采用AR0140AT、AR0132AT結(jié)合AP0101AT。對(duì)于以太網(wǎng)的傳輸方式，可采用AR0140AT、AR0132AT配合支持以太網(wǎng)輸出的AP0201AT。

安森美半導(dǎo)體提供全系列的汽車(chē)電子方案技術(shù)支持，為客戶(hù)提供高性能器件。在汽車(chē)環(huán)繞視攝像頭綜合方案上，主要提供如圖像傳感器、圖像信號(hào)處理器、EEPROM、電源系列（保護(hù)電路、電源保護(hù)、電源開(kāi)關(guān)、系統(tǒng)電源等）、顯示方面ESD/EMI保護(hù)元件。

前視及倒車(chē)視覺(jué)攝像機(jī)方案

倒車(chē)汽車(chē)視覺(jué)：

倒車(chē)應(yīng)用方面，安森美半導(dǎo)體針對(duì)模擬攝像機(jī)提供ASX340AT/342AT/ 350AT、ASX344AT和結(jié)合ISP使用的百萬(wàn)像素傳感器AR0140AT。ASX340AT是當(dāng)前標(biāo)清市場(chǎng)的一個(gè)主流方案，1/4英寸光學(xué)格式，VGA分辨率（640 x 480），集成圖像流處理器（IFP）、視頻編碼器、微控制器，提供復(fù)雜的處理如色彩恢復(fù)和校正、銳化、灰度、鏡頭陰影校正、自動(dòng)白平衡和自動(dòng)曝光，靈活且功耗低，無(wú)需額外的處理芯片就能設(shè)計(jì)汽車(chē)后視影像系統(tǒng)。

ASX342AT/ 350AT則定位為高性?xún)r(jià)比，ASX344AT帶有魚(yú)眼矯正功能。AR0140結(jié)合ISP AP0100AT可用于模擬方案，結(jié)合AP0102AT可支持RGB888的輸出，而針對(duì)高清數(shù)字的LVDS，可采用AR0140AT結(jié)合AP0101AT或AP0102AT。AR0140采用DR-PIX技術(shù)，適用于微光和高動(dòng)態(tài)范圍場(chǎng)景。ISP AP0100AT、AP0101AT和AP0102AT分別支持100萬(wàn)、120萬(wàn)和200萬(wàn)像素。

安森美ASX344/340/350AT倒車(chē)影像系統(tǒng)級(jí)Soc：

ASX344/340/350AT 是用于倒車(chē)影像的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），在單芯片上集成圖像信號(hào)處理器，增強(qiáng)的像素性能提供微光條件下的更高能見(jiàn)度，支持高達(dá)4層的圖像疊加以向顯示系統(tǒng)提供更多的倒車(chē)信息，支持?jǐn)?shù)字縮放和平移，并附加光學(xué)中心點(diǎn)矯正功能，這可為客戶(hù)提供相機(jī)組裝生產(chǎn)后鏡頭中心點(diǎn)矯正功能，從而節(jié)省成本。

這三款圖像傳感器都完全通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，并具備-40°C 至105°C的寬工作溫度范圍，它們的不同之處在于：ASX344AT還集成魚(yú)眼畸變校正功能和提供UART控制接口，定位為“高性能”的方案；ASX350AT的光學(xué)格式為1/5英寸，不同于ASX344/340AT的1/4英寸，定位為“高性?xún)r(jià)比”的方案；而ASX340AT定位為“主流”方案。設(shè)計(jì)人員可根據(jù)目標(biāo)客戶(hù)的具體需求選擇有針對(duì)性的方案。

ASX344/340/350AT 具體規(guī)格

ASX344/340/350AT配置選擇

ASX344AT的魚(yú)眼畸變校正功能提供180o更廣的場(chǎng)景覆蓋，傳感器動(dòng)態(tài)范圍體現(xiàn)出良好的w/DR-Pix 像素技術(shù)，無(wú)論在白天還是夜間都較未經(jīng)魚(yú)眼校正的鏡頭更具安全優(yōu)勢(shì)。如圖1所示，未經(jīng)魚(yú)眼校正的鏡頭沒(méi)有捕捉到小黃人的圖像信息，而經(jīng)魚(yú)眼校正后，駕駛員可從顯示器看到車(chē)后的兩個(gè)小黃人，從而避免倒車(chē)時(shí)的安全隱患。

ASX344AT魚(yú)眼畸變校正示例（左：白天；右：夜間）

ASX34xAT系列在白天（典型情況為100-200 lux明亮的光）和夜晚（典型情況為汽車(chē)倒車(chē)攝像頭在夜晚約10 lux使用剎車(chē)燈和倒車(chē)燈）都較同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)器件提供更好的色彩飽和度和對(duì)比度，如圖2紅圈所示，在白天180 lux的光照條件下，競(jìng)爭(zhēng)器件采集到的圖像過(guò)度銳化，且色彩邊界有灰斑；在夜晚微光9.5 lux的光照條件下，競(jìng)爭(zhēng)器件采集到的圖像過(guò)度銳化，且有更多的噪聲。

ASX34x與競(jìng)爭(zhēng)器件的成像比較

前視攝像機(jī)方案：

定義下一代汽車(chē)場(chǎng)景的先進(jìn)百萬(wàn)像素級(jí)MT9M024

同樣的，安森美半導(dǎo)體針對(duì)前視攝像頭方案，主要提供MT9V024用于VGA，AR0132/AR0136用于720p影像，以及AR0231用于1080p影像。

MT9V024是1/3英寸全局快門(mén)CMOS傳感器，提供出色的HDR性能，增強(qiáng)的近紅外（NIR）性能提供微光下卓越的成像品質(zhì)。AR0132和AR0136是百萬(wàn)像素CMOS傳感器，同樣提供出色的HDR和微光性能。AR0231是230萬(wàn)像素CMOS傳感器，3.0微米背照式（BSI）像素和DR-Pix技術(shù)提供高靈敏度和低暗電流，HDR達(dá)120dB，可消除高頻LED閃爍，支持ASIL-B。