經(jīng)過一年的精耕細(xì)作，北控集團(tuán)北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司在鈦酸鋰電池儲能、高鐵和新能源汽車三大應(yīng)用領(lǐng)域成功結(jié)題，充分驗(yàn)證了鈦酸鋰電池獨(dú)特品質(zhì)，真正取得了我國動(dòng)力電池的革命性突破，為我國今后大規(guī)模發(fā)展戰(zhàn)略性新能源新興產(chǎn)業(yè)奠定了理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
2017-01-10 11:09:02
2478 國內(nèi)生產(chǎn)鈦酸鋰材料比較早的有銀隆、微宏等。其實(shí)早在10年前(2007年)，東芝就有了基于鈦酸鋰負(fù)極的鋰離子電池問世，東芝給它取了一個(gè)特別的名字：超級充電離子電池(Super Charge ion Battery， SCiB)，它能在5分鐘之內(nèi)充滿90%的能量。
2017-02-20 11:09:374141 據(jù)外媒最新消息，德國和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng)，在特斯拉電動(dòng)車目前使用的鋰電池體積下，他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
2017-05-15 17:02:352303 鈦酸鋰電池具有高安全性、可大倍率充電、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但是用鈦酸鋰做負(fù)極時(shí)，電池在充放電循環(huán)過程中有嚴(yán)重的脹氣現(xiàn)象，在高溫時(shí)更為嚴(yán)重。雖然對鈦酸鋰電池脹氣的研究從未停止過，包括碳包覆改性、雜化、納米化等等，但是其脹氣問題仍未被完全解決，阻礙了鈦酸鋰電池的市場推廣。
2018-02-23 09:17:1310569 
`關(guān)于18650鋰電池裸沖，如果鋰電池前面不加保護(hù)板就用開關(guān)電源直接沖，鋰電池電壓上升充電電流會減小嗎？當(dāng)電壓達(dá)到飽和狀態(tài)下充電電流會自動(dòng)截止？ 有沒有哪位大神有18650鋰電池沖放電的曲線圖`
2016-07-01 15:05:07
封裝外形小，外圍元器件少喝使用簡單等優(yōu)點(diǎn)，ZC3005具有涓流，恒流和恒壓充電模式，非常適合鋰電池，磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池充電管理，在恒壓充電模式，ZC3005將電池電壓調(diào)制在外部反饋電阻所設(shè)置的電壓
2015-04-30 15:53:08
概述：CN3155是上海如韻電子出品的一款可以對單節(jié)或兩節(jié)鈦酸鋰電池進(jìn)行恒流/恒壓充電管理的集成電路。該器件內(nèi)部包括功率晶體管，應(yīng)用時(shí)不需要外部的電流檢測電阻和阻流二極管。
2021-04-12 07:19:14
鋰電池在我們生活中扮演的角色將越來越重要。從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車再到儲能，處處可見鋰電池的身影。然而，隨著這些行業(yè)的發(fā)展，人們對這些產(chǎn)品提出了更多的需求，也對鋰電提出了更苛刻的要求。因此，電池技術(shù)突破
2016-12-30 19:16:12
鋰電池和鈦酸鋰電池充電管理，在恒壓充電模式，ZC3005將電池電壓調(diào)制在外部反饋電阻所設(shè)置的電壓；在恒流充電模式，充電電流通過一個(gè)外部電阻設(shè)置。非常適合1-6節(jié)鋰電池充電芯片 ZC3005、
2018-03-26 11:01:40
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
怎么進(jìn)行鈦酸鋰電池的充放電實(shí)驗(yàn)？需要那些東西？哪里能買到？比較小型的、能出數(shù)據(jù)的？各位大神？
2020-07-14 16:52:12
13110216鈦酸鋰電池充電電流接受比？還是鋰電池的接受比？
2020-07-18 22:00:26
`深圳市思齊新能源有限公司采用鈦酸鋰電池，獨(dú)家專利的BMS系統(tǒng)做成鈦酸鋰電池組用于電動(dòng)車48V10A充電只要17分鐘，100公斤續(xù)航50-55公里壽命2000次以上詳細(xì)可以聯(lián)系QQ1395653562`
2017-06-19 15:35:38
由廠家的生產(chǎn)規(guī)范可知鋰離子電池的最大可接受電流為 1.5C。那鈦酸鋰電池的呢，是依靠正極材料決定的嗎？我看到有10C、20C的，論文研究里選多少合適？各位燒友 拜托了
2020-07-13 16:15:55
，這也不對勁啊，充電器是5V7A的，沒有任何廠家標(biāo)志，我搞不清電路，誰能給出一個(gè)原理圖，讓我學(xué)習(xí)一下，鈦酸鋰電池電壓范圍1.5V~2.7V之間，一般是用在1.6V~2.6V之間。
2017-08-25 14:43:37
請大神們指點(diǎn)一下:>我想給12v/40A 的鋰電池充電,充電器如何選擇, 是否可以用12V6A的開關(guān)電源作為充電器(改輸出電壓到12.6V) 是否可行?^^^^
2017-02-15 13:36:44
上，如電動(dòng)自行車和小型乘用車。在動(dòng)力電池領(lǐng)域里，主要的也是這兩種技術(shù)之爭，因此我們在這一領(lǐng)域來比較鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別具有代表性，否則，參照物不確定，比較起來就是漫無邊際的。
兩者的一切區(qū)別，其源頭
2025-01-15 10:06:55
進(jìn)行恒流充電。第三個(gè)階段是鋰電池電壓上升到4.2V時(shí)，對鋰電池進(jìn)行恒壓充電30分鐘。對這三階段的檢測，主要是對鋰電池電壓的檢測。`
2011-01-13 09:45:27
關(guān)于60v鐵鋰電池保護(hù)板問題電池可以放點(diǎn)但不能充電，一側(cè)所有mos管斷開，另一側(cè)全部導(dǎo)通，請問可能是什么原因
2020-07-13 22:01:28
最近想去設(shè)計(jì)個(gè)鋰電池平衡充電器，頭腦里卻沒有多少思緒，希望各位大神能給些好的建議和資料，深表感謝
2014-10-30 18:56:52
要做一款智能電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，通過電機(jī)給鋰電池充電，再通過鋰電池給檢測設(shè)備供電，因?yàn)榘l(fā)電電機(jī)的轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)定，所以想問問各位大佬，怎樣設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)對鋰電池穩(wěn)定的充電？
2018-11-27 14:04:16
方面：鋰電池無記憶效應(yīng);電池可以隨時(shí)充放電，電池自放電低，月自放電低于1%，電池能長時(shí)間存放;動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放，20分鐘能充滿80%以上，15分鐘可以把電放完。 蓄電池有記憶效應(yīng)，不能隨時(shí)充電
2019-06-25 04:20:09
與負(fù)極之間移動(dòng)來達(dá)到充放電目的的一種可充電電池，具有高能量密度、高電壓、壽命長、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。鋰電池按正極材料分可分為錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元材料電池；鋰電池按形狀分可分為圓柱電池和方形電池；按外殼分可分為鋼殼、鋁殼和鋁塑膜（軟包）三種；按工藝分可分為圓柱卷繞、方形卷繞和方形疊片三種。
2020-07-31 06:24:41
LTC4008EGN方案對4節(jié)鋰電池串聯(lián)充放電，怎樣可以在充電時(shí)也能測得鋰電池的實(shí)際電壓
2024-01-04 07:38:12
`如圖。鋰電池充電電路。其中VBAT接的是鋰電池，然后問題是，輸出只有3.3V。沒有5V，求大神解答一下。`
2018-06-22 11:03:15
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
BUCK降壓拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池充電電路設(shè)計(jì)。在說明鋰電池充電管理芯片之前，讓我們先回顧下項(xiàng)目需求，在項(xiàng)目中我們也要做到“不要因?yàn)樽叩锰h(yuǎn)而忘記為什么出發(fā)”。太陽能電池電壓范圍6~24V，支持MPPT功能 鋰電池充電需求能夠實(shí)現(xiàn)三段式鋰電.
2021-09-14 06:48:37
`據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月15日報(bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
、溫度恢復(fù)到正常狀態(tài)。預(yù)充時(shí)間由外接電容控制，這里選擇100nF，即預(yù)充時(shí)間為45分鐘。若在規(guī)定的充電時(shí)間內(nèi)電池電壓達(dá)到2.5V以上，且鋰電池溫度正常，則進(jìn)入快充過程；若在預(yù)充時(shí)間內(nèi)鋰電池電壓仍低于
2011-11-30 11:04:42
可充電的鋰電池已得到廣泛使用
2021-03-11 06:54:56
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2022-02-23 15:05:47
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項(xiàng)技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開展水鋰電這一國際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
現(xiàn)需實(shí)現(xiàn)功能：接外部直流電源12V時(shí)，給系統(tǒng)供電，同時(shí)給鋰電池充電接口充電。鋰電池插座一直固定于電路板上，沒有外部電源時(shí)，鋰電池給系統(tǒng)供電。（接入外部電源時(shí)，一直給鋰電池充電會不會有什么影響？）現(xiàn)在這個(gè)電路圖能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能嗎?
2021-04-07 14:26:59
://bbs.elecfans.com/jishu_520200_1_1.html 設(shè)計(jì)個(gè)ZS6073 充電保護(hù)電路。這個(gè)電路里的R1 等于多少？沒計(jì)算出來。太陽能5V輸出給電池充電電壓是4.2V，3.7V鋰電池在給
2018-08-27 18:34:55
近年來，隨著電子科技的飛速發(fā)展，體積小、攜帶便捷、應(yīng)用高效的小外型電子設(shè)備已經(jīng)被應(yīng)用于生活的各個(gè)領(lǐng)域里。而各種電子設(shè)備中的鋰電池應(yīng)用也成為設(shè)備使用壽命的重要因素之一?！ 榱颂岣?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池的充電需求
2021-01-06 17:31:25
怎樣去計(jì)算鋰電池的最大充電電流？ 怎樣去計(jì)算鋰電池的放電電流？這兩個(gè)值有什么意義？
2021-09-28 06:47:30
`深圳市思齊新能源有限公司 我司針對當(dāng)前植保機(jī)行業(yè)電池壽命短，充電時(shí)間長，炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高的困惑研發(fā)并量產(chǎn)植保機(jī)鈦酸鋰電池組 電芯采用鈦酸鋰電池HC1865或HC23680，獨(dú)家專利BMS系統(tǒng)做成快充17
2017-06-28 11:24:28
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2022-01-07 14:34:00
合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
2021-12-26 22:08:41
電池一次性充電后，續(xù)航能力可達(dá)1000公里，充電時(shí)間只需3分鐘—5分鐘，成本造價(jià)是目前24V鋰電池的40%，從續(xù)航、充電時(shí)間與成本上均被譽(yù)為“完美電池”。 研究人員表示，在2017年，釩電池所應(yīng)
2015-12-25 15:57:25
求一款鈦酸鋰電池充電管理芯片，充電電源電壓是9V，充電電流1A，充電截止電壓2.8V
2024-07-21 10:59:44
`深圳市思齊新能源有限公司專業(yè)做鈦酸鋰電池，鈦酸鋰電池組，以及獨(dú)家BMS產(chǎn)品充電十幾分鐘，壽命是傳統(tǒng)鋰電池的20倍以上，安全性當(dāng)前鋰電池行業(yè)最高被廣泛運(yùn)用于，智能家居，自動(dòng)化設(shè)備，交通工具，電動(dòng)工具，無人機(jī)。QQ1395653562`
2017-06-28 10:32:02
電容電池與鋰電池能互換使用嗎？13400的一個(gè)鋰電容壞了，可以用18650的鋰電池代替嗎？
2023-03-31 11:33:59
倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池無此性能。 高溫性能好 磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰
2015-10-17 10:37:36
鋰電池充電管理。在恒壓充電模式，ZS6078將電池電壓調(diào)制在3.625V；在恒流充電模式，充電電流通過一個(gè)外部電阻設(shè)置。當(dāng)輸入電源的電流輸出能力降低時(shí)，內(nèi)部電路能夠自動(dòng)跟蹤太陽能板的最大功率點(diǎn)，用戶不需要
2015-10-13 17:29:50
給2.4V/16Ah的鈦酸鋰電池充電 正負(fù)脈沖電流多大合適？間歇時(shí)間呢？ 各位燒友求指導(dǎo)
2020-07-16 09:43:10
本帖最后由 沒有沒有名字 于 2017-9-22 21:11 編輯
用鋰電池串聯(lián)代替玩具車6v電池組供電，鋰電池為手機(jī)電池，單個(gè)電池自帶保護(hù)電路板，這種情況需要怎樣給鋰電池充電呢？請教高手解答
2017-09-22 21:10:33
磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池有何差異?
磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池對照分析
1、電器
2009-10-27 09:43:554319 最新一期《自然》（Nature）雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》（Sci.Report）刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果。這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車只需充電10秒即可行駛400公里，這種電池成本低廉，安全不易爆炸。
2013-03-14 15:28:011090 大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:086000 鈦酸鋰（LTO）材料在電池中作為負(fù)極材料使用，由于其自身特性的原因，材料與電解液之間容易發(fā)生相互作用并在充放循環(huán)反應(yīng)過程中產(chǎn)生氣體析出，因此普通的鈦酸鋰電池容易發(fā)生脹氣，導(dǎo)致電芯鼓包，電性能也會大幅下降，極大地降低了鈦酸鋰電池的理論循環(huán)壽命
2016-09-06 09:38:1414667 
珠海銀隆的技術(shù)“鈦酸鋰”源自一家長期虧損、已在納斯達(dá)克退市的海外企業(yè)Altair Nano（美國奧鈦納米技術(shù)有限公司）。在全行業(yè)都更看重磷酸鐵鋰、三元鋰電池的今時(shí)今日，鈦酸鋰、美國奧鈦及珠海銀隆到底是否值得董明珠如此用心良苦，它們的技術(shù)能否有所作為、贏得新能源行業(yè)的矚目？
2016-12-25 09:27:414303 今年的底特律北美國際車展上，三星SDI公開展示了一款電動(dòng)汽車的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級，新款電池據(jù)稱可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，也就是相當(dāng)于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:561127 一、首先，我們研究了鈦酸鋰電池的重構(gòu)技術(shù) 以低成本亞微米鈦酸鋰材料取代納米鈦酸鋰材料，并以此為基礎(chǔ)建立儲能用鈦酸鋰電池材料體系。通過實(shí)驗(yàn)，材料粒徑在0.8~1.3m之間時(shí)，既能保證長壽命的特點(diǎn)，又能
2017-09-19 09:10:52
4 東芝公司在公告中表示，他們在一輛緊湊型電動(dòng)車上使用了這種新型電池，充電6分鐘后最終行駛了約320公里。續(xù)航里程大約是目前標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的三倍。
2017-10-11 17:49:341852 鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池
2017-11-20 14:48:5510492 鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池
2017-11-20 15:22:48127262 20世紀(jì)九十年代，新能源的迅速崛起，鈦酸鋰作為新型鋰電池的負(fù)極材料出現(xiàn)，并因其多像優(yōu)異的性能而受到重視。近十多年來，國內(nèi)外對鈦酸鋰電池技術(shù)的的研究可謂風(fēng)起云涌。下面給大家分析鈦酸鋰電池概念股都有哪些，并且做了詳細(xì)介紹。
2017-12-14 09:18:2128158 
對比三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池有幾項(xiàng)優(yōu)勢：高溫安全性高、低溫性能好、循環(huán)壽命長、充電快。安全性是一個(gè)比較突出的特點(diǎn)，這也是近段時(shí)間大家比較關(guān)注的問題。在兩大主流電池的安全性對比中，磷酸鐵
2017-12-14 10:39:0879085 鈦酸鋰電池充電器
產(chǎn)品特點(diǎn)
? 兼容大小3mA-600mA 的可編程充
電電流；
? VCC 輸入端反接保護(hù)；
? 鋰電池正負(fù)極反接保護(hù)；
? 具有可在無過熱危險(xiǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)
充電速率
2017-12-20 11:00:0226 東芝官方研發(fā)一種新型鋰離子電池，可達(dá)到充電6分鐘，行駛320公里的驚人表現(xiàn)，是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2018-01-24 10:25:377519 鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。
2018-03-07 13:36:176795 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的特點(diǎn)及參數(shù)，其次介紹了鈷酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，最后闡述了鈷酸鋰電池的用途是什么。
2018-04-17 09:02:5642879 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的充放電的過程及工作原理，其次闡述了鈷酸鋰電池的安全性能分析，最后介紹了鈷酸鋰電池常用于什么地方。
2018-04-17 09:22:3338266 
本文開始介紹了鈦酸鋰電池的概念與組成，其次詳細(xì)的介紹了鈦酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，最后分析了鈦酸鋰電池技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展方向。
2018-04-17 11:18:5731641 本文開始介紹了銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)的由來，其次介紹了鈦酸鋰電池技術(shù)的發(fā)展前景，最后對對珠海銀隆發(fā)展提出了幾條建議。
2018-04-17 11:34:5820627 本文開始介紹了鈦酸鋰電池原理及結(jié)構(gòu)組成，其次介紹了鈦酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了鈦酸鋰電池技術(shù)開發(fā)難點(diǎn)及其發(fā)展方向。
2018-04-17 12:45:2925204 
美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321384 英媒稱，科學(xué)人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33735 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561088 本文首先介紹了鈦酸鋰電池實(shí)際壽命，其次介紹了鈦酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了鈦酸鋰電池電壓范圍。
2020-03-23 09:58:3829682 鈦酸鋰電池由正、負(fù)極板（正極活性物質(zhì)為三元鋰，負(fù)極為鈦酸鋰）、隔膜、電解質(zhì)、極耳、不銹鋼（鋁合金）外殼等組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域，隔膜、電解質(zhì)提供Li的傳輸通道，極耳起到引導(dǎo)電流的作用。
2020-03-23 10:11:239245 
本文首先介紹了鈷酸鋰電池正負(fù)極反應(yīng)式，其次闡述了鈷酸鋰電池參數(shù)，最后分析了鈷酸鋰電池是否有毒。
2020-04-14 10:12:0223247 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的能量密度，其次分析了鈷酸鋰電池安全性能，最后闡述了鈷酸鋰電池的應(yīng)用。
2020-04-14 10:27:2211103 本文首先介紹了錳酸鋰電池的分類，其次介紹了錳酸鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)，最后闡述了錳酸鋰電池充電次數(shù)。
2020-04-14 11:08:1345625 鋰電池廠家解析錳酸鋰電池與三元鋰電池哪個(gè)好？錳酸鋰電池和三元鋰電池作為鋰電池家族的成員，都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。在三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰三大動(dòng)力鋰電池體系中，錳酸鋰價(jià)格優(yōu)勢較為明顯。隨著三元材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域逐漸上量，錳酸鋰以其高能量密度的優(yōu)勢逐漸超過了磷酸鐵鋰的市場份額。
2020-04-14 11:20:1542283 本文首先闡述了錳酸鋰電池的技術(shù)參數(shù)，其次介紹了錳酸鋰電池能量密度，最后介紹了制約錳酸鋰電池應(yīng)用的因素。
2020-04-14 11:27:2216008 中國科學(xué)家研制出了一種鈦酸鋰正極和石墨負(fù)極雙離子電池。他們的研究集中在由于材料的低比容量而產(chǎn)生的一些困難上，并且他們的裝置展示了鈦酸鋰電池的領(lǐng)先性能。
2020-07-28 10:26:082574 錳酸鋰電池和三元鋰電池作為鋰電池家族的成員，都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。那么錳酸鋰電池與三元鋰電池哪個(gè)好？這個(gè)要從它們的原材料上去對比其制作成電池后的優(yōu)缺點(diǎn)來對比。
2020-08-09 16:59:0031843 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-09 17:30:332137 
近日，據(jù)媒體報(bào)道，中鐵二十二局集團(tuán)技術(shù)人員在廣州黃埔有軌電車1號線，組織首輛列車調(diào)試?yán)塾?jì)行駛突破1000公里，線路及設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，標(biāo)志著國內(nèi)首條采用“超級電容＋鈦酸鋰電池”有軌電車工程調(diào)試取得成功，為年底全線開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。
2020-10-27 11:05:502019 鈦酸鋰電池是一種用以鋰電池的電池正極材料——鈦酸鋰，由錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池等電池正極材料做成或做成鋰離子電池二次電池。
2020-10-27 15:20:327731 HM4086是可以對單節(jié)或兩節(jié)鈦酸鋰電池進(jìn)行恒流 /恒壓充電管理的集成電路。該器件內(nèi)部包括功率晶體管，應(yīng)用時(shí)不需要外部的電流檢測電阻和阻流二極管。HM4086只需要極少的外圍元器件，非常適合于便攜式
2020-12-16 08:00:0029 鋰電池在生活中十分常見，在往期文章中，小編對14500鋰電池、磷酸鐵鋰電池、26650等鋰電池均有所介紹，大家可以翻閱往期文章中。本文中，小編將對錳酸鋰電池相關(guān)內(nèi)容加以敘述。如果你對鋰電池具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2021-01-03 17:32:0012753 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。中科大官網(wǎng)報(bào)道，這項(xiàng)研究是由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國加州大學(xué)洛杉磯分校、中國科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在10月9日的《科學(xué)》雜志上
2020-12-25 19:40:171182 據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)近 322 萬公里。 IT之家獲悉，這款電池為
2021-01-20 14:23:104222 續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時(shí)才能充電。對于許多電動(dòng)汽車購車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:274319 單節(jié)鈦酸鋰電池充電器ASC4055C產(chǎn)品規(guī)格書
2021-10-18 14:55:2727 鈷酸鋰電池與三元鋰電池都是鋰電池的一種，那么鈷酸鋰電池與三元鋰電池有什么區(qū)別？下面一起來看一下。
2022-02-05 15:56:0022387 ASC4055C是一款完整的單節(jié)鈦酸鋰電池充電器，可對2.4V鈦酸鋰電池充電，充電器具有電池正負(fù)極反接保護(hù)，采用恒定電流/恒定電壓線性控制。其SOT封裝與較少的外部元件數(shù)目使得ASC4055C成為
2023-03-06 09:53:561 鈦酸鋰電池是一種鋰離子電池，其正極材料為鈦酸鋰（Li?TiO?），負(fù)極材料為碳材料。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池，鈦酸鋰電池具有更高的安全性、更長的使用壽命和更快的充電速度等優(yōu)勢。
2023-05-30 11:00:412593 鈷酸鋰電池和三元鋰電池對比 鈷酸鋰電池和三元鋰電池哪個(gè)好？ 鈷酸鋰電池和三元鋰電池是目前市面上常見的兩種鋰離子電池。這兩種電池在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用領(lǐng)域上都有一定的區(qū)別。在選擇電池時(shí)，我們需要了解它們
2023-11-21 16:05:2614408 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SD8065鈦酸鋰電池、鋰電池充電管理器中文資料.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-02 11:29:351 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《鈦酸鋰電池、鋰電池充電管理器SD8065數(shù)據(jù)手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-04-25 14:48:200 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《鈦酸鋰電池、鋰電池充電管理器SD8065數(shù)據(jù)手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-05-23 15:19:261 2.4V 鈦酸鋰電池對于小型車來說，是一個(gè)有潛力的選擇。它在安全性、充放電速度、循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢，能滿足小型車的部分需求。如果你主要是在城市里短距離通勤，偶爾進(jìn)行周邊短途出行，2.4V 鈦酸
2025-01-23 15:45:171348 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《FS4055C單節(jié)鈦酸鋰電池充電器中文手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-05-30 17:32:518
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