讓電動汽車在5分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約300英里的行程
2015-07-03 09:22:28
3325 谷歌自2009年開始就在開發(fā)自動駕駛汽車，而該公司喜歡用的一項(xiàng)數(shù)據(jù)是，其自動駕駛汽車的總行駛里程已突破了200萬英里（約合322萬公里）。上周，谷歌將自動駕駛汽車部門分拆成為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo。
2016-12-26 10:31:57525 ，尤為重要。目前，鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升，鋰硫電池、鋰空氣電池和固態(tài)電池都有希望取代鋰離子電池，這三種電池技術(shù)，是行業(yè)研究的熱門領(lǐng)域。2016年馬上就要走到終點(diǎn)，回顧這一
2016-12-30 19:16:12
大家好:不知道大家是否能給出建議.如何設(shè)計(jì)自動識別技術(shù),來準(zhǔn)備判定1-4節(jié)的鋰離子電池.從而能較為準(zhǔn)確的來自動調(diào)整電壓,給對應(yīng)的1-4節(jié)鋰離子電池充電.
2014-06-21 17:25:46
摘要：可充電鋰離子電池充電器在生活中應(yīng)用廣泛，本文介紹了Linear公司推出的新型智能鋰離子電池充電控制器LTC4007,該控制器能對多節(jié)鋰離子電池進(jìn)行大電流充電控制，且提供狀態(tài)標(biāo)示接口，便于
2018-11-29 11:12:25
1引言鋰離子電池因具有體積小、重量輕與能量密度高等優(yōu)勢，所以在GSM/CDMA和高端便攜式產(chǎn)品(如數(shù)字相機(jī)、攝像機(jī)等)中被廣泛應(yīng)用。鋰離子電池在使用中為避免過充電、過放電對其造成的損害，而對保護(hù)電路
2018-11-29 14:53:39
http://www.brongaenegriffin.com/article/83/116/2006/200604163272.html新創(chuàng)意鋰離子電池充電器我按照這個(gè)方法來在multisim仿真，結(jié)果555接到電路就不工作了，然后我用1hz信號源接入輸出不和要求，請您指教并附有一定酬勞，謝謝
2018-11-21 21:12:43
之前整理過鋰離子電池的基本知識，詳細(xì)參見文章鋰離子電池基本特性。本篇文章介紹下鋰離子電池充電的基礎(chǔ)知識以及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。充電流程鋰離子電池充電分為三個(gè)階段預(yù)充電、恒流充電、恒壓充電。曲線如下圖所示
2021-09-14 07:38:29
我在淘寶上買了一個(gè)鋰離子電池充電器和四節(jié)1.5V鋰離子電池。收到貨以后，我測了一下電池電壓，大概1.51V左右，也有1.52V的。然后我充電，充滿以后又測了一下，都是1.52V，是不是1.5V鋰離子電池充滿最高就是1.52V呀？謝謝！
2023-02-04 15:41:24
的及可充電的兩類。 3、鋰離子電池外型分：有方型鋰電（如常用的手機(jī)電池）和柱形（如18650、21700、26650）?！ ?、鋰離子電池外包材料分：鋁殼鋰離子電池，鋼殼鋰離子電池，軟包電池?！ ?
2020-11-03 15:41:33
50kW、客車在 150~250kW 左右)，對電網(wǎng)的負(fù)荷沖擊較大?！ ∫蚨鶕?jù)現(xiàn)在鋰離子電池的技術(shù)水平來看，其電動汽車方面的使用首要在行駛路程小于 200km 的短途純電動汽車中。
2019-02-25 16:54:20
時(shí)，一旦電池端接地電壓過低（低于最小電壓的設(shè)定值），保護(hù)IC將切斷MOS晶體管中放電電路的開關(guān)，從而終止放電，充電電路不會被切斷。鋰離子電池的保護(hù)電路是這種電池短板的良好補(bǔ)充。這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)為鋰離子電池的推廣
2022-03-22 10:57:44
鋰離子電池保護(hù)器IC有適用于單節(jié)的及2～4節(jié)電池組的。這里介紹這類保護(hù)器的要求，并重點(diǎn)介紹單節(jié)鋰離子電池保護(hù)器電路?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰離子電池保護(hù)器的基本要求： 1．充電時(shí)要充滿，終止充電電壓精度要保護(hù)±1
2009-05-27 13:14:12
電平，這意味著電池被永久損壞。一般來說，鋰離子電池充電狀態(tài)所需的時(shí)間是10分鐘。?恒流狀態(tài)(CC 狀態(tài))-充電狀態(tài)完成后，電池應(yīng)采用恒流充電方式充電。在恒流狀態(tài)下，電池以恒流充電，電壓等于電池的峰值
2022-04-24 10:30:07
才能運(yùn)作。手機(jī)的鋰離子電池充電安全性日益受到消費(fèi)者重視，因此充電器制造商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品，運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性，并使用具備完善電池檢測規(guī)范報(bào)告。一般來說，鋰離子電池會有電性安全的范圍
2015-10-29 14:17:25
加裝保護(hù)電路，然而在選擇優(yōu)質(zhì)的充電器或移動電源時(shí)，這仍然是一項(xiàng)重要的考量因素?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰離子電池充電器首重安全 充電器是將電池充至其額定電壓的設(shè)備，而鋰離子電池充電器必須具備以下幾點(diǎn)特性： .可提供固定
2018-09-30 16:00:10
- 由表1可看出鋰離子電池的單位重量能量密度及單位體積能量密度都是最高的，即同樣的電池重量、同樣的電池體積，在同樣的負(fù)載電流時(shí)，鋰離子電池的兩次充電的時(shí)間間隔是最長的；并且它的自放電率最低，也無記憶
2021-04-26 06:52:18
很多人會誤以為鋰離子電池就是鋰電池，實(shí)際上兩者是有區(qū)別的。那么鋰離子電池和鋰電池的區(qū)別在哪里呢？ 鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式電池就屬于鋰電池
2015-12-28 15:10:38
（USB） 類充電器。盡管這些充電器解決方案是為鋰離子電池充電的一種低成本的解決方案，但是這些充電器也都存在一個(gè)共同的缺點(diǎn)：依靠主電源才能工作運(yùn)行。這種對主電源的依賴性增加了用戶的電費(fèi)開銷，同時(shí)也
2018-11-29 17:09:45
鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2021-03-11 07:29:23
鋰離子電池自其原形誕生以來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其性能較以前有了明顯提高。就目前的化學(xué)二次電源來看，它具有無可替代的作用。下面對其一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行簡單的說明。1、鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)鋰離子電池具有以下
2013-05-07 10:46:42
鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此外，鋰離子電池還有自放電電流小、無記憶
2012-09-04 15:56:02
鋰離子電池特點(diǎn)鋰離子電池的發(fā)展歷史鋰離子電池類型鋰離子電池 的主要組成部分鋰離子電池的制作工藝石墨烯在鋰離子電池電極材料的應(yīng)用
2021-03-01 11:32:24
手機(jī)和筆記本電腦）的電池充電時(shí)，精度可能僅為±0.5%（電壓）和±10%（電流）。圖2 顯示典型的鋰離子充放電曲線。圖2. 典型鋰離子電池充放電曲線
2017-02-27 17:16:50
我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫氖謾C(jī)、電腦等等一些電子產(chǎn)品使用的都是鋰離子電池，所謂的鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間
2014-10-29 17:43:38
對于鋰離子電池的性能知識了解，主要是從下面的六個(gè)方面來分析，達(dá)到對鋰離子電池的一個(gè)初步掌握。1.鋰離子電池的電化學(xué)原理 鋰離子電池正極的主要成分為LiCoO2，負(fù)極的主要成分為C，充電時(shí)發(fā)生如下反應(yīng)
2013-06-13 13:36:23
鋰離子電池充電的IC，以保證安全、可靠、快速地充電。 現(xiàn)在手機(jī)已十分普遍，手機(jī)中一部分是鎳氫電池，但靈巧型的手機(jī)則是鋰離子電池。正確地使用鋰離子電池對延長電池壽命是十分重要的。鋰離子電池是目前應(yīng)用最為廣泛
2008-06-03 14:27:39
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。本文以鈷酸鋰為例，全面講解鋰離子電池的的原理、配方和工藝流程,鋰電池的性能與測試、生產(chǎn)注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)原則。詳情見附件。。。
2021-04-07 19:46:07
表示，前兩位為電池的厚度，中間兩位為電池的寬度，最后二位為電池的長度，例如083448型，表示厚度為8mm，寬度為34mm，長度為48mm，用8*34*48表示。電池的外形尺寸、重量是鋰離子電池的一項(xiàng)重要
2013-05-17 10:21:06
、可靠性與否的關(guān)鍵。鋰離子電池作為一類化學(xué)電源，其設(shè)計(jì)亦需適合化學(xué)電源的基本思想及原則。化學(xué)電源是一種直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)變成低壓直流電能的裝置，這種裝置實(shí)際上是一個(gè)小的直流發(fā)電器或能量轉(zhuǎn)換器。按用電器具的技術(shù)
2013-05-20 10:42:42
鋰離子電池簡介 鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌。充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入
2020-11-03 16:11:42
鋰離子電池進(jìn)行充電時(shí)有哪三個(gè)階段策略？為什么需要進(jìn)行3個(gè)階段？
2021-03-11 07:10:17
）過放電保護(hù)鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，是一種十分理想的二次電池。但如果使其放電到終點(diǎn)，鋰離子的特性將發(fā)生改變，從而縮短鋰離子電池的使用壽命。為此，需設(shè)置鋰離子電池過放電保護(hù)功能。過放電保護(hù)功能是在
2013-05-24 10:54:13
解決方案都有一個(gè)共同之處：鋰離子電池。由于這些領(lǐng)域增長迅速，鋰離子電池將在節(jié)能方面起到更重要的作用。 鋰離子電池制造程序非常復(fù)雜，包括電極生產(chǎn)、堆疊結(jié)構(gòu)和單元裝配。 然后要執(zhí)行電氣測試，以便評定
2020-07-09 10:46:41
描述TP4056鋰離子電池充電模塊。T 是 TP4056 鋰離子電池的 GERBER 文件。這是原始模塊的副本。PCB
2022-08-01 07:57:09
的代表。3、國家重點(diǎn)院?；驀?63項(xiàng)目主要合作機(jī)構(gòu)的實(shí)際成果轉(zhuǎn)化。這類企業(yè)以江西美亞集團(tuán)、中科科技、深圳海盈為代表。4、國外成熟動力鋰離子電池技術(shù)進(jìn)入中國市場。受中國內(nèi)地政策限制，這類企業(yè)通常以和中國
2009-09-04 15:52:18
最近我在聚合物鋰離子電池行業(yè)市場投資研究報(bào)告2007-2008版聚合物鋰離子電池行業(yè)市場投資研究報(bào)告2007-2008版看到一些關(guān)于聚合鋰離子電池的一些相關(guān)內(nèi)容，近段時(shí)間關(guān)于手機(jī)爆炸的新聞也是
2009-05-13 11:00:02
鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)
2016-08-18 20:16:35
`據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月15日報(bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
最近我在中國動力鋰離子電池市場調(diào)查研究及投資分析報(bào)告2009年版 這個(gè)網(wǎng)址中看到了一篇關(guān)于動力鋰離子電池材料的詳細(xì)內(nèi)容 大家可以一起參考一下啊~~[此貼子已經(jīng)被作者于2009-8-11 16:44:25編輯過]
2009-08-11 16:42:57
本帖最后由 liubtutu 于 2013-6-17 10:30 編輯
鋰離子電池安全設(shè)計(jì)制造、PTC限流裝置、壓力安全閥、熱封閉隔膜及提高電池材料的熱穩(wěn)定性等常規(guī)方法，有其局限性，只能在一
2013-05-29 10:23:24
，這也是社會公眾所能接受的最低標(biāo)準(zhǔn)。而對于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量動力鋰離子電池，安全問題尤為突出，也一直是研究的熱點(diǎn)。但隨著大容量鋰離子電池的深入研究和應(yīng)用，其過充電、短路等濫用
2013-05-25 10:54:58
更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離子電池串聯(lián)組成鋰離子電池組使用。目前，鋰離子電池組已經(jīng)廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、電動自行車和備用電源等多種領(lǐng)域。因此如何在充電時(shí)將鋰離子電池組使用好顯得尤為關(guān)鍵，現(xiàn)將
2011-12-14 13:59:05
醫(yī)療器件、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、交通工具等各個(gè)領(lǐng)域也逐步得以推廣。但實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)鋰離子電池十分嬌氣，對過充電、過放電、高溫環(huán)境十分敏感。 當(dāng)充電至電池兩端電壓過高時(shí)，會增加電池漏液、冒煙、燃燒、爆裂的危險(xiǎn)
2020-11-04 06:37:47
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項(xiàng)技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開展水鋰電這一國際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
保證鋰離子電池安全的設(shè)計(jì)
2021-02-26 08:35:59
那個(gè)大神能介紹一款簡單的鋰離子電池充電器自動重啟的實(shí)現(xiàn)方案，急！
2021-03-05 08:19:32
上電了，其實(shí)都是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">充電不當(dāng)造成電池的損壞。鋰離子電池充電條件要求嚴(yán)格，充電控制要求精度高，對過充電的承受能力差，如果用一般的充電器對其充電，必定會因過充電而損壞。因此，鋰離子電池的充電器必須符合
2021-05-14 06:22:40
鋰離子電池中使用量最多的正極材料有哪幾種？如何選擇動力型鋰離子電池的正極材料？
2021-05-12 06:57:10
充電電路也提出了更高的要求。本文介紹了一種基于SE9018的智能大電流鋰離子電池充電方案，可以很好地滿足現(xiàn)代電子設(shè)備中鋰離子電池的充電要求?！ ￡P(guān)鍵詞：9018; 大電流； 鋰電池充電 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)
2018-09-26 09:58:53
和標(biāo)準(zhǔn)手冊》中第3部分38.3款要求進(jìn)行8項(xiàng)安全性能測試。 但是，筆者還有一個(gè)問題就是，即使可以采用某些辦法檢測鋰離子電池的安全性，然而，生產(chǎn)的電池數(shù)以億計(jì)，能夠確保每塊電池都進(jìn)行專業(yè)的檢測嗎。因此，筆者
2013-05-24 17:57:46
鋰離子電池和鋰離子電池一樣，循環(huán)時(shí)分為幾個(gè)階段：首先是化成，一般包括1～2個(gè)循環(huán)；然后是初始循環(huán)階段，該階段包括約10個(gè)循環(huán)；接著是良好循環(huán)階段，包括10個(gè)循環(huán)左右；最后是老化階段，此時(shí)電池的容量、內(nèi)阻等
2013-06-06 11:49:04
經(jīng)常會看到這樣一種觀點(diǎn):"長時(shí)間充電對鋰離子電池不會有損害,這是因?yàn)橛斜Ｗo(hù)電路的存在." 在這里有兩個(gè)問題要澄清: 1.長時(shí)間對鋰離子電池充電,如果是用的原裝正品的充電
2016-01-19 11:57:17
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)提出的“技術(shù)成長曲線”告訴我們，諸多新技術(shù)想要與鋰離子電池競爭還有多遠(yuǎn)的路要走。 每隔幾周我們都能看到爆炸性新聞，聲稱發(fā)現(xiàn)了電池技術(shù)的“圣杯”，將來我們可以運(yùn)用該技術(shù)在幾分鐘內(nèi)給
2018-10-09 10:28:23
鋰離子電池的使用常識
1.鋰離子電池充電 對鋰離子電池充電，應(yīng)使用專用的鋰離子電池充電器。 鋰離子電池充電采用“恒流/恒
2009-10-27 16:37:441079 如何對鋰離子電池進(jìn)行充電？為什么要使用專用的鋰離子電池充電器？
由于鋰離子電池的電極結(jié)構(gòu)對充放電的電壓要求及其嚴(yán)格，鋰離子電池要求采用
2009-11-04 14:22:161894 新型鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的
2009-12-26 08:37:14673 最后一英里業(yè)務(wù)是什么意思
“最后一英里”是個(gè)比喻,是指將家庭和辦公室連接到運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)和Internet的任何通信連接。各種服務(wù)都可
2010-04-06 11:27:021678 日立鋰離子電池突破使用壽命高達(dá)10年的技術(shù)
日立實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)鋰離子電池設(shè)計(jì)的技術(shù)突破。這項(xiàng)技術(shù)突破將降低生產(chǎn)成本并且把電池使用壽命延長到
2010-04-09 10:26:291315 當(dāng)這種電池被壓縮或彎曲時(shí)，會把動能轉(zhuǎn)換成電能，然后再通過標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池中的充電電路，將其轉(zhuǎn)換成化學(xué)能，從而給自己充電。 新型鋰離子電池（騰訊科技配圖） 北京時(shí)間8月
2012-09-11 10:15:071438 
美國特斯拉汽車宣布，在美國加利福尼亞州設(shè)置了6處純電動汽車（EV）“Model S”專用充電站“Supercharger”。采用90kW的大功率，30分鐘即可為蓄電池充一半電。據(jù)稱Model S的蓄電池容量為
2012-09-29 08:47:031774 Greyp Bikes當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日公布了一款被稱作Greyp G12H的電動自行車。它配置容量為3千瓦時(shí)的鋰離子電池，時(shí)速最高可達(dá)27英里(44公里)。Greyp G12H充一次電可行駛150英里(241公里)。
2016-10-12 11:13:224861 皮卡車的新聞引起了小編的注意。據(jù)悉，該車采用珠海銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)?；诖耍疚膹拟佀徜?b class="flag-6" style="color: red">電池的角度，來分析“充電6分鐘，行駛200公里”的可行性。
2017-03-29 09:50:5219228 東芝公司在公告中表示，他們在一輛緊湊型電動車上使用了這種新型電池，充電6分鐘后最終行駛了約320公里。續(xù)航里程大約是目前標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的三倍。
2017-10-11 17:49:341852 人們對特斯拉卡車的主要擔(dān)憂來自它的電池：多數(shù)汽車鋰電池在充電約1000次后都會開始衰減，因此卡車行駛50萬英里之后就需要更換電池。問題在于，卡車電池可能價(jià)格昂貴（高達(dá)40萬美元），所以，除非能夠行駛100萬英里，否則由此節(jié)省的燃油費(fèi)并不劃算。如果無法實(shí)現(xiàn)這種進(jìn)步，特斯拉卡車的銷售必然遇到阻力。
2017-11-23 10:18:541139 里程都是電動汽車銷售的主要障礙之一。2022年，本田的目標(biāo)是讓電動汽車充電15分鐘就能行駛150英里（約241公里）。
2017-11-28 10:37:252651 東芝官方研發(fā)一種新型鋰離子電池，可達(dá)到充電6分鐘，行駛320公里的驚人表現(xiàn)，是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2018-01-24 10:25:377519 充電時(shí)間過長，續(xù)航能力有限，一直是阻礙電動車普及的最大掣肘。日前，東芝官方宣布，已經(jīng)成功研發(fā)全新一代SCiB車用鋰離子電池，具備能量密度高，極速充電等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)東芝官方的實(shí)測數(shù)據(jù)（日本JC08標(biāo)準(zhǔn)），這種新型鋰離子電池可達(dá)到充電6分鐘，行駛320公里的驚人表現(xiàn)，是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2018-04-26 18:04:002663 騰訊數(shù)碼訊（Databoy）浦項(xiàng)科技大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新電極材料，有了這種材料，鋰離子電池6分鐘就能充
2018-03-05 16:10:025010 據(jù)外媒報(bào)道，CAMX Power公司宣布一項(xiàng)可提高鋰離子電池性能的發(fā)明，該發(fā)明同時(shí)還可降低鋰離子電池成本，對于實(shí)現(xiàn)車輛電氣化至關(guān)重要。
2018-11-08 15:06:441102 （約805公里），充電時(shí)間縮短至1分鐘。該公司計(jì)劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。 菲斯科成立于2005年，位于美國加利福尼亞州，由寶馬前設(shè)計(jì)師亨利·菲斯科（Henrik Fisker）創(chuàng)辦。2014年2月，菲斯科被中國萬向集團(tuán)納于麾下，后更名為卡瑪
2018-05-29 10:58:004043 一項(xiàng)發(fā)表在Nature上的新研究發(fā)現(xiàn)，鈮鎢氧化物可以作為鋰離子電池的陽極，使鋰離子電池具有更高的功率和更快的充電速度，這有助于加快電動汽車和可再生能源的網(wǎng)格存儲等技術(shù)的采用。
2018-08-07 09:19:383547 這款電池驅(qū)動的車輛行駛里程為93英里（150公里），最高時(shí)速為186英里/小時(shí)（300公里），配備更強(qiáng)大的車型可以載人飛行500英里（800公里），這意味著它可以輕松將乘客帶到巴黎然后在飛回來
2018-09-20 11:43:223708 該單座全電動飛機(jī)將以超過300英里/小時(shí)（480公里/小時(shí)）的最高時(shí)速打破由西門子電動飛機(jī)在2017年創(chuàng)造的210英里/小時(shí)（338公里/小時(shí)）的速度記錄。
2019-01-08 15:43:231728 由瑞士制造的固定翼雙引擎無人機(jī)在1小時(shí)15分鐘的時(shí)間內(nèi)，從Centovalli飛到了Wolfenschiessen（飛行距離大約是60.8英里），完成了郵件遞送。
2019-01-21 08:35:383353 據(jù)日媒報(bào)道，東芝公司26日透露，已開發(fā)出可快速充電且長壽耐用的新型鋰離子電池。據(jù)悉用于小型電動汽車（EV）時(shí)，充電6分鐘可行駛320公里，約為過去的3倍。東芝力爭在2020年代前半期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2019-02-28 16:11:401651 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬英里（約合161萬公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:591358 英媒稱，科學(xué)人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33733 美國科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個(gè)關(guān)鍵問題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-04 14:27:11837 據(jù)外媒報(bào)道，在未來的零排放車輛技術(shù)中，現(xiàn)代繼續(xù)對輕燃料電池汽車進(jìn)行探索。該公司的Nexo SUV打破了氫動力汽車單箱氫氣最遠(yuǎn)行駛距離的世界紀(jì)錄，該車在法國境內(nèi)行駛了約484英里（約778公里），突破了該車的預(yù)計(jì)行駛里程。
2019-12-04 17:15:373876 據(jù)外媒報(bào)道稱，英國的的Bloodhound LSR的團(tuán)隊(duì)今天正式宣布，Bloodhound LSR在50秒內(nèi)達(dá)到了628英里/小時(shí)或1010公里/小時(shí)的最高時(shí)速。在50秒的時(shí)間內(nèi)，這輛車已經(jīng)行駛了5
2019-12-06 09:28:193372 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561087 據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉通過加拿大分公司就一項(xiàng)新型電池技術(shù)申請到了國際專利，該專利可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長至100萬英里（約160萬公里），而且成本還會更低。
2019-12-27 11:49:515704 據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動汽車。
2020-02-05 17:22:283538 特斯拉Model 3長續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。
2020-02-23 10:56:263287 據(jù)外媒報(bào)道，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)（Penn State）電池和儲能技術(shù)（BEST）中心研發(fā)了一款鋰離子電池，該款電池不僅很安全、功率高、壽命還可達(dá)100萬英里。
2020-03-10 16:09:153676 不過最近，美國佛羅里達(dá)國際大學(xué)一項(xiàng)研究似乎讓我們看到了希望。該校工程與計(jì)算學(xué)院的研究人員研發(fā)了一款新型電動汽車電池。Bilal El-Zahab教授及其團(tuán)隊(duì)正在申請一項(xiàng)有關(guān)高能量密度鋰離子電池的專利，該款電池依賴鉑和相關(guān)化學(xué)元素以增加其能量存儲。
2020-03-18 11:29:152621 據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實(shí)環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431214 在一項(xiàng)新研究中，由美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一支研究團(tuán)隊(duì)展示了一種容量更高的陽極材料。該復(fù)合材料最初為鈉離子電池研發(fā)，而商用鈉離子電池比鋰離子電池的使用次數(shù)更少。于是，該項(xiàng)研究就試圖將此種材料應(yīng)用到鋰離子電池中。
2020-08-24 11:58:50961 據(jù)外媒報(bào)道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1.5萬次，相當(dāng)于讓可供電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
2020-10-19 15:27:24952 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動汽車行駛100萬英里。
2020-10-20 10:46:281203 
去年，特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動汽車行駛100萬英里。 近日，Jeff Dahn更新了新電池的測試結(jié)果
2020-10-20 13:51:592296 萬英里（350萬公里）。 圖片來源：快科技 杰夫達(dá)恩還展示了基于不同放電深度的結(jié)果，也就是他們在充電前將電池放電到什么百分比的容量。結(jié)果顯示，鋰離子電池在長達(dá)1．5萬次循環(huán)后，表現(xiàn)依然極為出色。 最令人印象深刻的是，電池的電量釋放25％至50％時(shí)，電池的
2020-10-22 17:33:061795 
近日，據(jù)美國汽車媒體Electrek報(bào)道，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測試結(jié)果，結(jié)果表明，電動汽車中的電池可持續(xù)超過15000個(gè)充放電循環(huán)或相當(dāng)于電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
2020-10-23 11:41:28888 
續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時(shí)才能充電。對于許多電動汽車購車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:274319 該
研究的資深作者、賓夕法尼亞州立大學(xué)的
電池工程師Chao-Yang Wang表示：“我們的
技術(shù)將使更小、更快的
充電電池能夠被廣泛應(yīng)用于平價(jià)電動汽車。當(dāng)我們每次
充電200英里時(shí)，我們可以停下來去洗手間，
10分鐘后，車輛即可完成
充電，能夠再
行駛200英里。這樣將解決續(xù)航焦慮問題?！?/div>
2022-11-03 16:22:531129 鋰電池和鋰離子電池的區(qū)別？鋰離子電池充電模式 鋰電池和鋰離子電池是兩種不同的電池類型。他們有一些基本的區(qū)別。在本文中，我將詳細(xì)說明鋰電池和鋰離子電池之間的區(qū)別，并解釋鋰離子電池的充電模式。 鋰電池
2023-10-24 10:10:474050 值得注意的是，由于美國環(huán)保署自今年起采用了新的測試方法，該車的實(shí)際續(xù)航能力相當(dāng)于老款Model 3高性能版的310英里，較此前標(biāo)準(zhǔn)減少了7英里。
2024-05-22 14:41:131086 已全部加載完成
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