編者按：特斯拉2016 年生產(chǎn)了 83922 輛電動汽車（包括 Model X 和 Model S），生產(chǎn)總量比 2015 年新增 64%，位列全球電動汽車第二大廠商，特斯拉要在電動市場挖掘更大的市場份額，中國市場是除美國市場外最重要的市場，但是高額的關(guān)稅阻礙了特斯拉的車輛在中國的銷售。特斯拉在中國建廠可以讓更廉價的特斯拉車型Model 3快速上市，爭奪市場份額。

2017年第一季度，特斯拉交付了超過2.5萬輛汽車，同比增長近69%。其中，ModelS的交付量為1.35萬輛，同比增長5.9%;ModelX交付量是1.12萬輛，同比大漲21.5%。5月4日，美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉發(fā)布了2017年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為26.96億美元，同比增長135%，創(chuàng)下了公司歷史上的單季營收新紀(jì)錄。

2016年是中國電動汽車市場的第三年，而國外的汽車品牌始終忽視了這一巨大的市場，中國本土的品牌占據(jù)了95%的市場份額，但這也使得中國電動汽車品牌在全球所占的市場份額從2015年的31%增長到43%。中國不僅是全球最大的電動汽車市場，同時也是增長速度最快的一個。

據(jù)彭博社報道，消息人士透露，特斯拉已與上海市有關(guān)方面就在上海設(shè)立汽車制造廠接近達(dá)成協(xié)議，將首次實(shí)現(xiàn)在中國生產(chǎn)汽車，以更好地進(jìn)入中國這個全球最大的汽車市場。

消息人士稱，該協(xié)議最早將在本周達(dá)成，將允許特斯拉在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)立工廠。該協(xié)議的一些細(xì)節(jié)正在確定，對外宣布的時間可能改變。根據(jù)中國現(xiàn)有規(guī)定，特斯拉需要與至少一名當(dāng)?shù)睾献骰锇樵O(shè)立合資企業(yè)，目前尚不明確其合作伙伴將是哪家公司。

特斯拉的發(fā)言人沒有立即回應(yīng)評論請求。上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)言人沒有接聽電話。

設(shè)立本地生產(chǎn)設(shè)施是特斯拉在中國市場繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長的關(guān)鍵。去年，特斯拉來自中國市場的營收翻了兩番，達(dá)到10億美元以上。本地組裝車輛將允許特斯拉避免25％的稅收，這一稅收使中國銷售的Model S電動轎車和Model X電動SUV比美國更昂貴。

中國已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，計劃在未來十年內(nèi)將插電式混合動力汽車和全電動汽車的年銷售額提高10倍。來自政府的支持有助于中國在2015年超越美國，成為世界上最大的非排放汽車市場。

特斯拉希望其電動汽車打入大眾消費(fèi)者市場，而降低整車成本對于這一計劃的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。特斯拉將于今年7月份開始生產(chǎn)價格更低廉的Model 3轎車。