近日，據(jù)外媒報道，自今年三月份起，特斯拉上海超級工廠已大幅度減少高端電動車型Model Y的產(chǎn)能，比例高達兩位數(shù)，超過20%。這表明中國市場對于這款產(chǎn)品的需求正在逐漸降低。

中國是特斯拉的重要市場之一，上海超級工廠主要負責生產(chǎn)面向中國市場的Model Y和Model 3等熱門車型。全球電動汽車市場增長疲軟，各大汽車制造商相繼進入價格競爭狀態(tài)。

有匿名知情人士透露，作為特斯拉全球最大的生產(chǎn)基地，上海超級工廠計劃在未來幾個月內(nèi)將Model Y的產(chǎn)能削減至少20%。特斯拉方面尚未對此做出回應。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年3月和4月，中國Model Y的產(chǎn)量分別為49498輛和36610輛，同比分別下降17.7%和33%。

另一位知情人士表示，受全球裁員影響，特斯拉在華銷售及充電服務團隊也面臨調(diào)整。盡管如此，特斯拉仍堅持其既定目標，即到2024年全球銷量達到200萬輛，其中中國市場貢獻60萬至70萬輛。

為了刺激銷售，特斯拉于四月份將Model Y在華售價調(diào)低至2021年以來的最低點，并推出購車金融方案。值得注意的是，Model Y在2023年成為全球最暢銷的乘用車。

據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，特斯拉Model Y在華銷量達646845輛，超越比亞迪宋的640565輛，成為最暢銷的新能源車型。然而，特斯拉在2024年前四個月的市場份額從7.8%下滑至6.8%，而比亞迪則以34.3%的市場份額穩(wěn)坐頭把交椅。