發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷測試中的點(diǎn)火測試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個(gè)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
一種解決辦法，但是這會導(dǎo)致低速運(yùn)行時(shí)氣門重疊角過大，嚴(yán)重的廢氣倒流，影響發(fā)動機(jī)扭矩輸出。為了解決這個(gè)問題，現(xiàn)在技術(shù)上采用了凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它可以調(diào)節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)在更大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)改善充氣
2022-01-19 14:42:09
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
圖所示，汽車發(fā)動機(jī)的測試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動傳感器。不過，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時(shí)齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
汽車燃油消耗并減少尾氣排放。 最常見的情況下，在汽車停止時(shí)自動熄火發(fā)動機(jī)，并在需要啟動時(shí)立即重啟發(fā)動機(jī)。 啟停系統(tǒng)最早發(fā)明是在上世紀(jì)30年代，而大眾與菲亞特首次將該技術(shù)裝備于量產(chǎn)車。10多年前，本田
2019-07-19 07:27:41
用V．A G 1551（或V.A.G 1552）檢查，檢查時(shí)起動發(fā)動機(jī)，輸入地址碼01“發(fā)動機(jī)控制單元”。屏幕顯示“選擇功能××”，這時(shí)按0和8鍵確認(rèn)輸入，“讀取測量數(shù)據(jù)塊”，按Q鍵確認(rèn)，按0
2018-10-30 16:28:58
寶馬N62發(fā)動機(jī)技術(shù)探秘
2015-04-01 11:25:19
CAN總線的功能與特點(diǎn)是什么？CAN總線在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
相位、供油提前角、噴油嘴以及點(diǎn)火正時(shí)等都就及時(shí)檢查并調(diào)整，以保證發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。 “用”即正確使用發(fā)動機(jī)。啟動前，就先搖車，使各軸瓦等潤滑部位運(yùn)行到潤滑油后再
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
研究Embedded Pi開發(fā)板（STM32F103微控制器、Arduino）在發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣VCT控制中的作用。微處理器通過檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、氧傳感器信號，進(jìn)而發(fā)出控制信號控制繼電器打開或關(guān)閉OCV閥，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的提前or延時(shí)關(guān)閉。
2015-11-24 09:32:02
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項(xiàng)目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯(cuò)過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
天津大學(xué)發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
問題：實(shí)現(xiàn)單按鈕控制電動機(jī)啟停要求：1.非自鎖式按鈕； 2.按按鈕一次，電動機(jī)開啟，再按一次，電動機(jī)關(guān)閉。首先，非自鎖式按鈕可以理解為自復(fù)式開關(guān)，即按下按鈕電路接通電動機(jī)作出反應(yīng)，你一松手按鈕彈開
2021-10-29 07:44:51
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺？電控發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動機(jī)基本知識我有發(fā)動機(jī)的權(quán)威好貼，卻沒有權(quán)利與大家分享?？鄲炑??；貜?fù)帖子，留下你的郵箱。你會收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
有個(gè)摩托車工廠的朋友買了一臺發(fā)動機(jī)測功機(jī)，二手的，據(jù)說在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠后，他們認(rèn)真安裝好了，測試普通摩托車發(fā)動機(jī)，是可以測試的(實(shí)際沒有試過耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動機(jī)...
2021-09-09 07:57:58
便攜、靈活的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號模擬系統(tǒng)。磁電正弦信號可以通過硬件轉(zhuǎn)化和軟件逼近兩種方法得到，實(shí)驗(yàn)證明前者得到的磁電信號精度不高，與真實(shí)磁電信號差異較大，所以本文采用軟件逼近的方法。軟件分段逼近分為DA分段
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
U11第4腳如何校測發(fā)動機(jī)啟動和關(guān)閉？如附件原理
2020-11-21 13:41:18
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
如今，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)
2019-08-01 07:02:29
其中一項(xiàng)。我們可以采用氣缸壓力測試儀（缺點(diǎn)是只能看到最終缸內(nèi)壓力，沒法看過程變化），或者用示波器配合壓力探頭來進(jìn)行缸壓測試。開始測試之前，確保蓄電池電量充足，保證起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。發(fā)動機(jī)熱機(jī)，使水溫表指針
2021-03-19 18:17:22
（接觸器/水泵啟停/電動機(jī)）發(fā)電機(jī)自動啟停電路圖大全（接觸器/水泵啟停/電動機(jī)）發(fā)電機(jī)自動啟停電路圖大全（接觸器/水泵啟停/電動機(jī)）發(fā)電機(jī)自動啟停電路圖（二）工作原理電路圖電路圖為電動機(jī)2地控制電路
2019-05-09 06:20:03
`▼點(diǎn)火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
直線運(yùn)動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的，則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11
發(fā)動機(jī)的參數(shù)很多，請問哪些參數(shù)是可以通過labview進(jìn)行采集的，前面板和程序框圖可以做出來的那種，先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對方法有哪些？數(shù)字發(fā)動機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速PID是014C，然后接收答復(fù)的數(shù)據(jù)。 方式1的優(yōu)點(diǎn)是僅接收，對汽車電子系統(tǒng)無影響，安全系數(shù)高，我想問的是，這個(gè)數(shù)據(jù)是所有的車都可以從OBD讀到嗎？會不會存在數(shù)據(jù)被加密無法解析報(bào)文的情況？ 方式
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
車輛停下，并掛空擋和松離合器，這時(shí)發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉，防止怠速油耗的同時(shí)，處理發(fā)動機(jī)怠速噪音與轟動的煩惱。 貝爾法發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)能使汽車在綜合路況節(jié)省油耗5%，擁堵路段最高節(jié)油15%，可謂節(jié)油利器噢！ 如今
2015-03-20 16:26:09
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
分析柴油發(fā)動機(jī)與其他燃料發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、現(xiàn)狀及其存在的問題; 介紹柴油發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)及其發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞: 柴油發(fā)動機(jī); 先進(jìn)技術(shù); 發(fā)展趨勢Abstract: Th is paper analyses
2009-07-27 08:46:35
20 中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個(gè)分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5832 飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56220174 
發(fā)動機(jī)示功圖
2008-04-12 15:25:402503 Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路圖
2009-01-22 17:26:254390 
多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411697 汽車的心臟--發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38620 從字面上看，它就是一套可以自動控制發(fā)動機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)的車輛，在行駛途中臨時(shí)停車時(shí)會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機(jī)。
2018-01-08 13:39:1227162 發(fā)動機(jī)啟動技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：自動控制熄火和啟動，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時(shí)，能夠盡量降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，并且在發(fā)動機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動力。
2018-01-08 14:12:4714019 發(fā)動機(jī)啟停是有條件的，一般在剎車踩死兩秒之后才能自動啟停，但是自動駐車功能是只要踩死了剎車就會自動駐車，在這個(gè)間隙時(shí)間段內(nèi)，松掉剎車發(fā)動機(jī)是不會自動啟停，而自動駐車功能是生效的。
2018-01-08 14:28:5817421 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是近幾年來一個(gè)新亮點(diǎn)，目前很多汽車也已經(jīng)配備了這項(xiàng)技術(shù)，特別是在歐洲，現(xiàn)在覆蓋率已經(jīng)帶到了40%，預(yù)計(jì)2019年將會高達(dá)到90%。而這項(xiàng)功能技術(shù)含量其實(shí)不高，并且成本也不高。
2018-01-08 14:44:014809 以凱迪拉克配備了發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)的車型舉例，只有當(dāng)車輛滿足以下條件時(shí)，發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)才會工作，當(dāng)然，其他品牌的車型也是遵循這套基本邏輯的，相差不大。
2018-01-08 15:02:1510698 時(shí)至今日，為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的燃油排放法規(guī)，整車廠開始大規(guī)模的搭載發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，并將該技術(shù)作為宣傳的一大賣點(diǎn)。啟停系統(tǒng)到底是怎樣發(fā)揮其節(jié)油本領(lǐng)的？該技術(shù)誕生至今都經(jīng)歷了哪些發(fā)展歷程？本篇蓋世汽車將從發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的發(fā)展歷程、工作原理及應(yīng)用現(xiàn)狀著手，與業(yè)內(nèi)共享啟停技術(shù)的前世今生。
2018-01-08 15:14:0732570 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)。我們知道普通氣缸發(fā)動機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運(yùn)動；而轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)呢，顧名思義，就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動。
2018-01-08 16:30:3888103 發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，很多車主對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)十分用心，定期對它進(jìn)行清理養(yǎng)護(hù)。發(fā)動機(jī)清洗劑，大多數(shù)車主對它并不了解，為什么要做發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗？究竟發(fā)動機(jī)清洗劑有用嗎？下面我將為大家詳細(xì)介紹
2018-01-08 17:13:0133105 本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4441476 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，分析了渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:224514 本文主要介紹了發(fā)動機(jī)電子防盜的操作方法以及使用時(shí)候的注意事項(xiàng)，其次對發(fā)動機(jī)電子防盜實(shí)用性進(jìn)行了分析，最后說明了_發(fā)動機(jī)電子防盜可以再次加裝的。
2018-01-11 17:09:0636897 
電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。本視頻主要詳細(xì)介紹了電控發(fā)動機(jī)分類。
2018-12-07 17:03:168355 
經(jīng)過多年的發(fā)展，國外已研究設(shè)計(jì)過多種超燃沖壓發(fā)動機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:279238 在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個(gè)風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動機(jī)的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4412383 目前我國汽車的生產(chǎn)和銷售正保持著高速增長的勢頭，并且隨著人們保護(hù)環(huán)境和珍惜能源的意識不斷加強(qiáng)，發(fā)動機(jī)自動啟停正作為一種新的汽車科技成為新的熱點(diǎn)和增長點(diǎn)。發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)減少了怠速時(shí)的油耗，同時(shí)還美化了我們生存的環(huán)境，只要平時(shí)稍加注意，發(fā)動機(jī)啟停對車輛本身只能有益無害。
2019-08-09 17:11:3711168 該發(fā)動機(jī)采用中置直噴燃燒系統(tǒng)、集成式渦輪增壓系統(tǒng)、高效氣門配氣機(jī)構(gòu)、水冷集成式排氣歧管、智能機(jī)油壓力管理、智能水溫管理、缸蓋機(jī)體裙架曲軸連桿設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)等一系列主流技術(shù)。最大功率為92Kw，峰值扭矩為170Nm。
2019-08-20 09:47:273947 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0020708 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)很有特點(diǎn)，很有個(gè)性，也是遇到馬自達(dá)這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機(jī)型，不過面對市場更追求均衡、經(jīng)濟(jì)的浪潮，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣明顯，也遇到了自己的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn) 體積小、結(jié)構(gòu)
2020-06-04 18:28:5913358 來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 隨著節(jié)能減排的呼聲越來越高，越來越多的燃油車配備了一項(xiàng)省油的功能：怠速啟停。那么這項(xiàng)技術(shù)是如何降低油耗的呢？一起來看看吧！ 什么是發(fā)動機(jī)怠速啟停系統(tǒng)？ 簡單來說，發(fā)動機(jī)怠速啟停
2022-12-12 17:03:091906 。對于它，有些車主每天都在使用，認(rèn)為他它可以節(jié)能減排，能省下一大筆錢。而大多數(shù)的車都認(rèn)為這個(gè)功能太過雞肋，經(jīng)常啟停的體驗(yàn)非常不好，對發(fā)動機(jī)也有傷害，以至于一上車就把它給關(guān)了。 實(shí)際上，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)目前已經(jīng)
2020-10-14 15:21:392930 
從車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看，車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)以汽油機(jī)為主。2019年，汽油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量占到了我國車用發(fā)動機(jī)總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機(jī)僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:352439 
汽車發(fā)動機(jī)是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動力，驅(qū)使汽車進(jìn)行活動的裝置，決定這汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī)等
2021-09-03 10:15:0491936 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381789 ，卻很少有車主會關(guān)心。就對這種比較冷門的水平對置發(fā)動機(jī)來說吧，它可以說是汽車發(fā)動機(jī)中的一款另類，在基本的結(jié)構(gòu)上就與普通發(fā)動機(jī)有所不同，以至于很少有人知道它到底有多牛。在問到水平對置發(fā)動機(jī)到底有多牛
2022-12-12 11:50:512323 自動變速器的車輛，自動啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，車輛停止行進(jìn)。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)。
2023-07-06 10:25:492784 
發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:104345 
, DI） 直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)，也稱為缸內(nèi)直噴，是一種將燃油直接噴射到發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)的技術(shù)。這種技術(shù)可以更精確地控制燃油的噴射量和噴射時(shí)機(jī)，從而提高燃油效率和動力輸出。 工作原理 燃油噴射 ：在直噴發(fā)動機(jī)中，燃油通過高壓泵和噴油器直接噴射到
2024-09-23 11:36:291530 1，SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動機(jī)類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，適用于2氣門發(fā)動機(jī)。 ２，DOHC (雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī))表示雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，適用于多氣門
2024-12-30 11:32:181940
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