汽車(chē)主動(dòng)安全從全球的范疇上來(lái)看是進(jìn)行得如火如荼，由于中國(guó)特殊的市場(chǎng)行情，使得中國(guó)主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)尚處在發(fā)展的起步階段。但中國(guó)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)潛力無(wú)限，勢(shì)必將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。電子發(fā)燒友網(wǎng)整合
2013-03-29 11:01:28
2646 中國(guó)主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)尚處起步階段，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上ABS、TPMS、ESP等少數(shù)集中應(yīng)用占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著各整車(chē)廠(chǎng)和Tier1的大力推廣，以及汽車(chē)用戶(hù)的安全意識(shí)的快速提升，主動(dòng)安全系統(tǒng)的市場(chǎng)勢(shì)必將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。
2013-03-25 10:10:231010 隨著ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的推出，汽車(chē)電子主動(dòng)安全應(yīng)用有更完整和細(xì)化的要求。應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和新要求，飛思卡爾針對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的器件，能夠幫助設(shè)計(jì)工程師快速完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加快產(chǎn)品的上市時(shí)間。
2013-03-28 10:09:51905 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全的要求越來(lái)越高，這將成為推動(dòng)汽車(chē)電子主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。英飛凌科技（中國(guó)）有限公司汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)杜曦認(rèn)為，汽車(chē)安全系統(tǒng)正逐漸從被動(dòng)安全發(fā)展到主動(dòng)安全為主導(dǎo)，下一個(gè)發(fā)展方向?qū)⑹穷A(yù)主動(dòng)（Pro-Active）。
2013-03-29 09:25:311288 氣體偵測(cè)將成為汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)的重要功能。車(chē)內(nèi)二氧化碳或一氧化碳濃度過(guò)高，將導(dǎo)致駕駛及乘客出現(xiàn)身體不適，甚至引發(fā)交通事故。因此，透過(guò)氣體感測(cè)器主動(dòng)偵測(cè)有害氣體濃度，并結(jié)合GPS及GSM通訊技術(shù)，已成汽車(chē)被動(dòng)式安全設(shè)計(jì)的重要趨勢(shì)。
2013-05-16 11:09:152514 
隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)安全被逐步細(xì)化，主動(dòng)安全發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。且隨著歐美、中國(guó)等國(guó)家通過(guò)立法對(duì)汽車(chē)行駛安全提出日趨嚴(yán)格的要求，以及相關(guān)法律的完善，主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車(chē)評(píng)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中的分量也會(huì)越來(lái)越重。
2014-08-28 09:33:441142 汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士表示，隨著智能互聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，主動(dòng)安全、ADAS等技術(shù)的應(yīng)用非但不會(huì)降低被動(dòng)安全的應(yīng)用需求，相反，對(duì)其依賴(lài)性會(huì)更大。本文圖解了汽車(chē)被動(dòng)安全最新市場(chǎng)分析、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈詳細(xì)分解。
2016-05-17 15:22:475608 
“安全”一直是車(chē)主對(duì)車(chē)輛考核的重要指標(biāo)。眾所周知，沃爾沃的車(chē)就是以安全著名。車(chē)輛安全分可以從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)方面進(jìn)行分類(lèi)。
2018-08-16 09:42:029168 行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向，產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)放創(chuàng)新路徑，以汽車(chē)安全、環(huán)保、節(jié)能等為主題展開(kāi)深度研討，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的安全有序發(fā)展。會(huì)議主題:-新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖解讀-汽車(chē)動(dòng)力電池核心技術(shù)解析-智能網(wǎng)聯(lián)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2017-09-04 16:04:23
汪子煜，何少斌，褚永強(qiáng)，朱子甲，韓芳菲 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心前言由于世界各國(guó)的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)電子化水平不斷提高以及人們對(duì)駕駛安全需求不斷增長(zhǎng)，具備主動(dòng)安全技術(shù)的ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)
2019-07-31 07:31:27
汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車(chē)行駛安全上的應(yīng)用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
`近日，甘肅校車(chē)安全事件，將行車(chē)安全再度推到風(fēng)口浪尖，引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)行車(chē)安全的思考，包括汽車(chē)主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、駕駛習(xí)慣、監(jiān)管制度等各個(gè)環(huán)節(jié)。而在關(guān)注車(chē)輛本身安全性能的同時(shí)，汽車(chē)安全電子對(duì)于提升
2014-06-28 14:38:48
汽車(chē)安全的關(guān)鍵組件有哪些？
2021-05-14 06:39:56
近年來(lái)，在***對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
汽車(chē)無(wú)線(xiàn)安全應(yīng)用面臨哪些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:41:47
如今汽車(chē)越來(lái)越多，車(chē)禍也越來(lái)越多，那么在這種情況下，怎樣才能讓我們駕駛的更安全呢？汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展讓我們的汽車(chē)更安全，更舒適，從我們拿出車(chē)鑰匙那一刻起，技術(shù)為加強(qiáng)駕駛者一路的安全舒適就開(kāi)始
2015-08-18 14:05:50
和被動(dòng)安全技術(shù)作簡(jiǎn)要論述, 認(rèn)為電控技術(shù)的發(fā)展能有效提高汽車(chē)安全性能。關(guān)鍵詞：電控技術(shù); 主動(dòng)安全; 被動(dòng)安全; 發(fā)展;引言在近半個(gè)世紀(jì)來(lái), 電子科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展, 其成果運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域, 大量的電...
2021-08-30 08:30:28
安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動(dòng)，比如安全帶、安全氣囊、保險(xiǎn)杠等多是些被動(dòng)的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，而隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)的安全被細(xì)化，汽車(chē)主動(dòng)安全發(fā)展趨勢(shì)非常明顯。 特別是
2014-08-21 10:14:26
AEB是一種汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，主要由哪3大模塊構(gòu)成
2024-02-20 06:06:08
隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
當(dāng)使用ICP編程工具進(jìn)行離線(xiàn)編程設(shè)置時(shí)，啟用“使用密碼離線(xiàn)數(shù)據(jù)”和“安全鎖定”配置位有什么區(qū)別？
2020-11-25 06:35:38
LED控制裝置（驅(qū)動(dòng)電源）安全要求標(biāo)準(zhǔn): IEC/EN 61347-2-13; GB19510..14
2019-09-17 09:02:08
安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)。所謂主動(dòng)安全，就是作用避免事故的發(fā)生，決定汽車(chē)產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少；被動(dòng)安全則是在發(fā)生事故時(shí)汽車(chē)對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔曹?chē)輛或行人的保護(hù)，決定事故后車(chē)內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度
2014-08-08 11:08:12
是包含一切射頻技術(shù)的ID產(chǎn)品，如非接觸IC卡。RFID不僅僅具有身份識(shí)別的功能，還會(huì)擴(kuò)展出更多的應(yīng)用，特別是金融支付應(yīng)用，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的安全有更高的要求。
2019-07-17 06:37:25
是包含一切射頻技術(shù)的ID產(chǎn)品,如非接觸IC卡。RFID不僅僅具有身份識(shí)別的功能,還會(huì)擴(kuò)展出更多的應(yīng)用,特別是金融支付應(yīng)用,用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的安全有更高的要求。
2019-07-24 07:56:53
。針對(duì)RFID的主要安全攻擊可簡(jiǎn)單地分為主動(dòng)攻擊和被動(dòng)攻擊2種類(lèi)型。主動(dòng)攻擊主要包括： (1)從獲得的RFID標(biāo)簽實(shí)體，通過(guò)逆向工程手段，進(jìn)行目標(biāo)RFID 標(biāo)簽重構(gòu)的復(fù)雜攻擊；(2)通過(guò)軟件，利用
2019-08-01 07:35:26
(CSS) 是以目前行業(yè)內(nèi)最全面的安全產(chǎn)品技術(shù)線(xiàn)為基礎(chǔ)打造的。這個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)品集中了我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、安全電子、傳感融合、系統(tǒng)集成各方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者和乘員提供實(shí)實(shí)在在的安全保護(hù)功能
2008-06-19 15:14:35
申請(qǐng)理由：已經(jīng)熟悉Arm Cortex-A9、C語(yǔ)言編程和Linux系統(tǒng)，希望繼續(xù)進(jìn)行基于Linux項(xiàng)目開(kāi)發(fā)項(xiàng)目描述：根據(jù)項(xiàng)目定義，設(shè)計(jì)汽車(chē)主動(dòng)安全控制系統(tǒng)中央控制器，通過(guò)各種總線(xiàn)接受傳感器輸入信號(hào)
2015-08-09 19:43:51
安全、環(huán)保、節(jié)能等為主題展開(kāi)深度研討，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的安全有序發(fā)展。四大看點(diǎn)1、對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策發(fā)展，***怎么看？2、汽車(chē)智能技術(shù)發(fā)展推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)車(chē)企怎么看？3、對(duì)汽車(chē)安全件的管理
2018-04-09 18:33:04
汽車(chē)安全網(wǎng)關(guān)的主要功能是在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和各種電子控制單元之間提供安全的無(wú)縫通信，并且能夠在車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和外界網(wǎng)絡(luò)之間建起一座橋梁。安全網(wǎng)關(guān)作為中心樞紐，通過(guò)不同網(wǎng)絡(luò)間的物理隔離和不同通信協(xié)議間的轉(zhuǎn)換，在各個(gè)
2021-03-24 12:10:47
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車(chē)安全解決方案，在PSoC3硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車(chē)鎖，為汽車(chē)防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)在汽車(chē)防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
隨著奇駿、天籟等換代新車(chē)型的投放市場(chǎng)，日產(chǎn)在國(guó)產(chǎn)新車(chē)型上也投入了更多的安全技術(shù)，這些安全技術(shù)提升車(chē)輛的主被動(dòng)安全性的同時(shí)，也為行人、其他車(chē)輛等交通參與者提供了更好的安全環(huán)境，可謂武裝到了“腳趾”。
2020-04-29 06:55:44
”（Acceptable良好）“M”（Margunal一般）“P”（poor低）四個(gè)等級(jí)來(lái)進(jìn)行評(píng)級(jí)。美國(guó)兩個(gè)汽車(chē)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試也有一些區(qū)別，NHTSA是按照美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)安全基準(zhǔn)（FMVSS）進(jìn)行安全測(cè)試。56km
2019-05-16 06:11:12
汽車(chē)電子關(guān)乎目前汽車(chē)設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn)：滿(mǎn)足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車(chē)電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車(chē)生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
2020-04-03 06:11:03
當(dāng)前，世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì)，2010年，124萬(wàn)人死于道路交通事故，交通事故已成為全球第八大人員意外死亡的主要原因。在發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車(chē)被動(dòng)安全
2019-09-02 07:32:59
如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
決定汽車(chē)安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和響應(yīng)時(shí)間的來(lái)源包括哪些？如何利用分立運(yùn)算放大器和比較器對(duì)汽車(chē)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)流檢測(cè)？如何調(diào)試并診斷汽車(chē)安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確電流測(cè)量和快速故障響應(yīng)機(jī)制？
2021-08-03 06:17:54
汽車(chē)安全離不開(kāi)安防，例如，只有通過(guò)安防措施保護(hù)制動(dòng)ECU（電子控制單元）固件的完整性和真實(shí)性，才能保證汽車(chē)的制動(dòng)安全，防止惡意修改固件等威脅?！ ?b class="flag-6" style="color: red">安全需要安防的另一個(gè)示例是板載網(wǎng)絡(luò)，板載網(wǎng)絡(luò)將關(guān)鍵
2019-08-26 07:28:23
本文探索了在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中重要的安全策略，包括進(jìn)行嵌入式安全評(píng)估和設(shè)計(jì)的框架，定義了一些網(wǎng)絡(luò)安全概念，并提供了一些嵌入式設(shè)備安全方面的建議。
2019-09-19 06:00:58
怎么實(shí)現(xiàn)基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-13 06:27:36
新的汽車(chē)技術(shù)正在改變我們與汽車(chē)互動(dòng)的方式。此外，“被動(dòng)安全”系統(tǒng)使用了多年，如安全帶和安全氣囊，新的創(chuàng)新最近推出了“主動(dòng)安全”功能，如車(chē)道偏離預(yù)警、泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)和Wi-Fi。這些
2018-10-19 09:08:15
智能無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在汽車(chē)安全中有哪些應(yīng)用？智能PKE收發(fā)器的應(yīng)用有哪些？
2021-05-13 06:52:56
UPS電源時(shí)一種工業(yè)生產(chǎn)必備設(shè)備，屬于工業(yè)電源的一種，尤其在數(shù)控系統(tǒng)中經(jīng)常用到。ups電源一定要確保安全有效，因?yàn)槠浔旧砭褪且环N應(yīng)急措施。一、電池目測(cè)1、檢查蓄電池外殼有無(wú)變形、電解液泄漏等現(xiàn)象
2022-03-01 07:16:23
被惡意使用呢？從一開(kāi)始，他們就時(shí)刻牢記安全因素！安全是第一位的。安全性必須嵌入到產(chǎn)品內(nèi)、設(shè)計(jì)內(nèi)，以及產(chǎn)品使用的硅材內(nèi)。 在德州儀器，數(shù)十年來(lái)我們一直致力于將硅材用于各種汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中。TI在汽車(chē)安全
2019-03-27 06:45:11
汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術(shù)在汽車(chē)行駛安全上有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 06:13:23
科技支撐項(xiàng)目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車(chē)電池包需要攻克的技術(shù)難題，在目前的動(dòng)力電池技術(shù)條件下，解決電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題除了監(jiān)控報(bào)警、過(guò)流熔斷、滅火彈等被動(dòng)安全手段外，事故發(fā)生時(shí)的主動(dòng)安全也
2016-01-11 15:56:15
看門(mén)狗或設(shè)備的上電值和安全值有什么區(qū)別？
2016-12-28 16:07:42
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
，ZG_SECURITY_SE_STANDARD，這三種模式有什么區(qū)別？在不同應(yīng)用中該怎樣選擇？2、ZG_SECURE_DYNAMIC 有什么用，什么情況下需設(shè)為1？
2018-08-17 07:32:41
基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件是由哪些部分組成的？基于SoPC的汽車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件是由哪些部分組成的？
2021-05-17 06:24:19
為什么要提出一種基于AVR的新型防汽車(chē)追尾安全裝置設(shè)計(jì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種新型防汽車(chē)追尾安全裝置？
2021-05-12 06:02:32
與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)相比較，主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)具有更大的優(yōu)越性，它是未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向，而安全性是制約主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的一個(gè)重要因素。本文介紹了主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基本概念和主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的安全
2009-09-14 14:38:55
5 主動(dòng)安全領(lǐng)域汽車(chē)電子的應(yīng)用
為什么需要主動(dòng)安全？
1.主動(dòng)安全能夠提高車(chē)輛的安全性
2.被動(dòng)安全的作用已接近極限
主動(dòng)安全的市場(chǎng)
2010-02-05 09:44:16487 如今，汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系
2010-07-09 11:36:58877 汽車(chē)主動(dòng)式安全系統(tǒng)
軍事專(zhuān)家在討論各國(guó)武器防御系統(tǒng)風(fēng)格的迥異之處時(shí)，經(jīng)常涉及到所謂被動(dòng)型系統(tǒng)和主動(dòng)型系統(tǒng)，
2011-01-04 11:31:09990 
摘要：隨著汽車(chē)工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，頻繁發(fā)生的惡性交通事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大威脅，也突顯出了研制汽車(chē)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的必要性和迫切性?；贒SP的汽車(chē)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)能夠克服基于雷達(dá)、微波、超聲波系統(tǒng)的缺陷。通過(guò)采用高性能的
2011-02-25 15:04:5162 為預(yù)防汽車(chē)發(fā)生事故，避免人員受到傷害而采取的安全設(shè)計(jì)，稱(chēng)為主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，如ABS,EBD,TCS,LDWS等都是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)。它們的特點(diǎn)是提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車(chē)禍發(fā)生。
2011-07-18 14:21:37986 本文針對(duì)智能交通系統(tǒng)環(huán)境下車(chē)輛行駛主動(dòng)安全所涉及的主要內(nèi)容，研究了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中對(duì)周?chē)系K物的感知技術(shù)和方法、車(chē)輛行駛危險(xiǎn)或安全狀態(tài)的動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法、 汽車(chē) 主動(dòng)避撞控制
2011-07-22 16:45:2163 從汽車(chē)誕生開(kāi)始，人們就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)汽車(chē)安全駕駛的追求。最早的安全帶以及后來(lái)的安全氣囊等被動(dòng)安全措施挽救了數(shù)千萬(wàn)人的生命，后來(lái)發(fā)展起來(lái)的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、ESP(電子穩(wěn)
2012-05-07 11:54:062689 
汽車(chē)安全性能是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車(chē)輛的行車(chē)安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)上。下面小編介紹了汽車(chē)雷達(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車(chē)輛上的應(yīng)用，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)
2012-12-04 14:27:482820 
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2017-02-27 17:56:401709 
基于傳感器的汽車(chē)主動(dòng)安全設(shè)計(jì)_陳立嬌
2017-03-19 19:19:351 在國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域里，“汽車(chē)主動(dòng)安全”是一個(gè)全新的概念。通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)中內(nèi)置的安全防護(hù)系統(tǒng)主要在事故發(fā)生之后才會(huì)發(fā)生反應(yīng)，最典型的莫過(guò)于“安全氣囊”，這也就是“汽車(chē)被動(dòng)安全”。而主動(dòng)安全則是在事故發(fā)生之前，提前對(duì)可能引起安全隱患的問(wèn)題給出預(yù)警或者預(yù)防措施。
2017-09-21 10:01:541 為了司機(jī)和乘客，而且為了道路上的其他的人。 汽車(chē)安全可以大致分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。被動(dòng)安全大致分成兩類(lèi)：事故發(fā)生時(shí)作用的碰撞安全和事故發(fā)生后作用的碰撞安全。前者如行人保護(hù)吸能車(chē)體、安全帶、駕駛員和副駕駛氣
2017-11-22 15:24:400 汽車(chē)電子系統(tǒng) 傳感器 主動(dòng)安全 汽車(chē)作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險(xiǎn)性，汽車(chē)的安全性也一度是人們關(guān)注的重點(diǎn)。用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，安全性可能是其最關(guān)心的問(wèn)題之一，從車(chē)身的重量、車(chē)身抗沖擊能力、材料
2017-11-22 15:56:260 汽車(chē)發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺(tái)高速運(yùn)行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車(chē)誕生之日起，安全問(wèn)題就一直是各大汽車(chē)制造廠(chǎng)最為重視的問(wèn)題。無(wú)論是主動(dòng)安全技術(shù)或是被動(dòng)安全技術(shù)，新科技在汽車(chē)安全方面研發(fā)更加的深入，也讓車(chē)輛對(duì)車(chē)主的保護(hù)愈加的完善。
2018-07-17 14:40:001695 車(chē)輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員，而另一種是主動(dòng)安全，即提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來(lái)提高車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的性能并擴(kuò)展其功能
2017-12-06 10:37:480 被動(dòng)PFC對(duì)電路的要求比主動(dòng)PFC要低，市面上99%的被動(dòng)PFC電源都是采用簡(jiǎn)單的半橋拓?fù)?廉價(jià)二極管元件構(gòu)成，而主動(dòng)PFC電源標(biāo)配雙管正激電路+低阻抗電感+高功率場(chǎng)效管，更優(yōu)秀的架構(gòu)與元件可以使轉(zhuǎn)換效率穩(wěn)步提升。
2017-12-17 14:52:3943738 被動(dòng)元件為無(wú)源器件，主動(dòng)元件則為有源器件，所謂源指的就是“電壓源”、“電流源”等。一般來(lái)說(shuō)，被動(dòng)組件不必接電就可以運(yùn)作，能產(chǎn)生調(diào)節(jié)電流電壓、儲(chǔ)存靜電、防治電磁波干擾、過(guò)濾電流雜質(zhì)等的功能。
2018-03-20 10:33:3378157 
讓人更好理解“數(shù)據(jù)安全”、“信息安全”、“網(wǎng)絡(luò)安全”三者間的區(qū)別與聯(lián)系了，我們匯總了官方機(jī)構(gòu)給這三者的定義，并且網(wǎng)友也給出了自己的看法，我們一起來(lái)看看。
2018-04-11 10:51:0020025 身為獲得EURO NCAP 安全肯定的車(chē)款，Hyundai IONIQ 在主被動(dòng)安全上亦不馬虎，共具備九大主被動(dòng)安全配備，分別是IONIQ 同級(jí)車(chē)獨(dú)家的AEB 自動(dòng)緊急煞車(chē)輔助系統(tǒng)、SCC 主動(dòng)智慧
2018-04-27 17:26:155558 現(xiàn)在人們對(duì)于汽車(chē)的安全性能越來(lái)越重視了，選購(gòu)車(chē)輛時(shí)對(duì)于汽車(chē)的安全配置要求也越來(lái)越高，當(dāng)然汽車(chē)上的安全裝置也越來(lái)越多?？傮w說(shuō)來(lái)，汽車(chē)的安全裝置可以分為兩類(lèi)：主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。很多人分不清它們之間的區(qū)別，今天我們就來(lái)詳細(xì)的分析一下。
2018-09-25 11:38:008079 在安徽省合肥市舉行的“2018 合肥網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)”，以“主動(dòng)安全 護(hù)航數(shù)字未來(lái)”為主題，深入探討了網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)、人工智能與安全運(yùn)維、云安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新及渠道生態(tài)等多個(gè)熱門(mén)議題
2018-11-26 15:29:532832 目前車(chē)輛行駛安全技術(shù)主要以被動(dòng)安全技術(shù)和傳統(tǒng)主動(dòng)安全技術(shù)為主。隨著AI技術(shù)的發(fā)展，新一代主動(dòng)安全技術(shù)正在加速普及，交通部等部門(mén)也多次發(fā)布相關(guān)政策推動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展。未來(lái)，駕駛員行為分析、車(chē)內(nèi)安防檢測(cè)等主動(dòng)安全技術(shù)將從根本上保證行車(chē)安全。
2019-05-13 17:43:593153 通俗來(lái)說(shuō)，主動(dòng)安全系統(tǒng)就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由車(chē)輛自己的某些功能，避免交通事故的發(fā)生。例如汽車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離提醒等等。
2019-07-09 14:25:451873 汽車(chē)被動(dòng)安全：是指車(chē)子發(fā)生意外后，對(duì)乘坐人員或車(chē)子本身起被動(dòng)保護(hù)作用的裝置，如安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車(chē)輪防盜螺栓、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等。
2019-08-08 16:55:165220 目前的主動(dòng)安全與被動(dòng)安全已經(jīng)足以涵蓋汽車(chē)安全配置。然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，如果把道路上行駛的車(chē)輛作為一個(gè)整體來(lái)看待時(shí)，汽車(chē)安全就進(jìn)入到一個(gè)全新領(lǐng)域。
2020-03-08 20:07:28939 本文主要闡述了鋰電池保護(hù)板的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡的區(qū)別。
2020-03-21 09:35:1877194 在建筑施工中，很多施工人員都缺乏最基本的安全知識(shí)，當(dāng)險(xiǎn)情真正發(fā)生時(shí)，卻不知道如何自救，從而引發(fā)本可以避免的傷亡，今天講一講實(shí)體安全體驗(yàn)館與VR安全體驗(yàn)館有什么區(qū)別。
2020-05-16 09:47:211149 作為控制系統(tǒng)的plc在很多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用，但事實(shí)上plc也分為了安全plc和普通plc。鑒于部分朋友對(duì)安全plc的概念不太了解，本文就簡(jiǎn)要介紹下安全plc是什么意思，以及安全plc與普通plc的區(qū)別有哪些
2020-05-21 10:48:079490 。關(guān)注汽車(chē)安全，不僅是為了司機(jī)和乘客，而且為了道路上的其他的人。 汽車(chē)安全可以大致分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。被動(dòng)安全大致分成兩類(lèi)：“事故發(fā)生”時(shí)作用的碰撞安全和“事故發(fā)生”后作用的碰撞安全。前者如行人保護(hù)吸能
2022-12-08 15:20:18956 汽車(chē)安全系統(tǒng)是汽車(chē)電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一部分。汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)在整車(chē)設(shè)計(jì)中所占的比例也越來(lái)越大。汽車(chē)安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動(dòng)安全系統(tǒng)是事故發(fā)生后開(kāi)始起作用，以減緩事故嚴(yán)重程度。
2021-04-02 13:48:574931 
所有設(shè)備都能夠滿(mǎn)足這一需求，根據(jù)《2020年聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備安全態(tài)勢(shì)報(bào)告》顯示，2020年，CNCERT運(yùn)營(yíng)的CNVD漏洞平臺(tái)收錄的通用聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備漏洞數(shù)量呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)28%。 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的安全有多重要？ 不難發(fā)現(xiàn)，這兩年來(lái)，設(shè)備
2021-04-30 11:04:381670 本文介紹了使用基于 MATLAB 的工具鏈對(duì)用于汽車(chē)主動(dòng)安全應(yīng)用的完整 FMCW 雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真。
2022-06-16 16:16:261152 
主動(dòng)和被動(dòng)電池平衡如何工作
2022-11-02 08:16:111 安全光柵傳感器在自動(dòng)化及機(jī)械加工行業(yè)中的有著重要的保護(hù)作用。常見(jiàn)的應(yīng)用有沖床安全光柵，油壓機(jī)安全光柵，折彎?rùn)C(jī)雙手安全光柵，磨切機(jī)安全光柵等。
2022-11-23 09:50:265335 為中心，從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，從燃油時(shí)代到新能源、智能化新賽道，秉持安全第一的造車(chē)準(zhǔn)則，用心服務(wù)全球用戶(hù)。 硬朗表現(xiàn)展產(chǎn)品被動(dòng)安全實(shí)力 國(guó)內(nèi)外安全測(cè)試廣受好評(píng) 被動(dòng)安全是整車(chē)安全的基礎(chǔ)。長(zhǎng)城汽車(chē)在對(duì)駕乘人員安全
2022-12-08 14:20:07814 我們上篇講到了紅外熱成像技術(shù)主要分為主動(dòng)紅外技術(shù)和被動(dòng)紅外技術(shù)以及這兩種技術(shù)在我們?nèi)粘Ｉ钪械恼故竞蛻?yīng)用，在本篇文章中我們主要來(lái)它們技術(shù)上的區(qū)別。工作原理不同：主動(dòng)紅外技術(shù)是依靠人造紅外光源發(fā)射
2023-01-13 16:37:191572 
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