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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>福特正在測(cè)試一種交流方法 能助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)與行人溝通

福特正在測(cè)試一種交流方法 能助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)與行人溝通

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特斯拉向新車(chē)推送8.1版系統(tǒng) 福特推新自動(dòng)駕駛汽車(chē)

正值中國(guó)元旦假期,美國(guó)自動(dòng)汽車(chē)駕駛市場(chǎng)有了最新的進(jìn)展,特斯拉正在向少量新版特斯拉汽車(chē)推送8.1版系統(tǒng)更新,8.1版系統(tǒng)更新包含了對(duì)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的升級(jí)。本周將擴(kuò)大到更多汽車(chē)。福特也發(fā)布了自家的新自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2017-01-02 21:24:03886

40億美元!福特汽車(chē)投重金成立自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司 整合旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

7月24日,福特汽車(chē)宣布成立福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)。新公司將利用市場(chǎng)機(jī)會(huì),加快公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。根據(jù)福特公布的計(jì)劃,2023年之前,福特將對(duì)新公司投資40億美元,其中包括此前對(duì)Argo AI投資的10億美元。
2018-07-25 10:51:064881

DMV:目前有48家企業(yè)正在美國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)

加州車(chē)輛管理局(DMV)發(fā)布了2017年12月-2018年11月無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試牌照方面的數(shù)據(jù)。 目前有48家企業(yè)正在測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē),28家企業(yè)在加州公共道路上公開(kāi)測(cè)試467量自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 從
2019-03-13 14:12:541118

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

點(diǎn):上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background:隨著5G時(shí)代的來(lái)臨,智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟,汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2025年,在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03

2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試,為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國(guó)中央和地方***通過(guò)多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將推動(dòng)場(chǎng)革命,提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

,并與行業(yè)起成長(zhǎng)的能力。百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明  在自動(dòng)駕駛研究中,百度還與國(guó)內(nèi)外科技公司不斷交流并合力開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)的攻堅(jiān)。NVIDIA汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta就雙方展開(kāi)
2017-07-07 18:28:50

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03

汽車(chē)防撞雷達(dá)的專(zhuān)家做進(jìn)步解讀特斯拉電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

和車(chē)頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉,攝像頭是家以色列公司Mobileye提供,而防撞雷達(dá)由德國(guó)著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析,汽車(chē)就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車(chē)輛以及
2018-09-03 11:38:25

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

到高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。而互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企采用的則是另外一種比較激進(jìn)的方法,直接完全的切入無(wú)人駕駛。無(wú)論是如同大眾、通用等汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)如百度、谷歌、蘋(píng)果,還是直專(zhuān)注于新能源汽車(chē)
2017-02-07 14:58:38

福特利用機(jī)器人開(kāi)發(fā)"遠(yuǎn)距遙控"的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

` 福特汽車(chē)近期展開(kāi)「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè):只要套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)?,?chē)上再安裝幾個(gè)基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線(xiàn),就能把輛遠(yuǎn)在2400英里(約
2015-03-04 14:45:41

福特銳界概念車(chē)搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了福特銳界概念車(chē)。據(jù)悉,這款車(chē)中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)了45%。目前,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

自動(dòng)駕駛汽車(chē)+無(wú)人機(jī) 的車(chē)企新套路

Matternet的技術(shù)助力,該款無(wú)人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里(約19km)。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車(chē)還具備自動(dòng)駕駛功能,可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回,甚至可以自動(dòng)更換汽車(chē)的動(dòng)力電池?! ≡谪涇?chē)的后面是個(gè)
2018-07-14 15:43:38

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代:天線(xiàn)測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線(xiàn)連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定位技術(shù)

數(shù)據(jù),各取所長(zhǎng),以達(dá)到較好的定位效果。注意由于無(wú)人駕駛對(duì)可靠性和安全性要求非常高,所以基于GPS和慣性傳感器的定位并非無(wú)人駕駛里唯的定位方式。就目前定位技術(shù)而言,自動(dòng)駕駛有三類(lèi)定位方法,通常三種方法
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

低等問(wèn)題,所以?xún)H靠 GPS 無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的定位需求,需要一種更好的設(shè)備來(lái)彌補(bǔ) GPS 的不足。而慣性測(cè)量單元(IMU)擁有更高的更新頻率,而且不受信號(hào)影響,可以很好與GPS形成互補(bǔ)。慣性測(cè)量單元
2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

自動(dòng)駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累,前期完整的測(cè)試是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必不可少的步驟。  其次中國(guó)非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人的行為規(guī)律存在差異,自動(dòng)駕駛外部傳感器必須對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

車(chē)廠的“輔助駕駛”技術(shù)和百度無(wú)人車(chē)技術(shù)相提并論并不合適,二者存在概念到實(shí)質(zhì)上的明顯不同,甚至還引用了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話(huà):如果你要造架飛機(jī),那就直接去造架飛機(jī),而不是考慮給汽車(chē)加上翅膀
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛零排放汽車(chē)讓世界更加綠色

的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè),隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及程度日益升高,到2035年,具有定程度自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛將增加至2100萬(wàn)輛左右,其中美國(guó)大約有450萬(wàn)輛。展望未來(lái)幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用: 、感知算法加速 圖像處理:自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境,這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快,可并行性強(qiáng),且功耗
2024-07-29 17:09:16

LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車(chē)道路安全為未來(lái)自動(dòng)駕駛鋪平道路

)。   C-V2X最核心的技術(shù)包含了兩傳輸模式,一種是直接通信,一種是基于網(wǎng)絡(luò)的通信,這兩傳輸模式作為具備安全感知及自動(dòng)駕駛解決方案的關(guān)鍵特性,同時(shí)還可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器(如攝像頭
2017-09-14 09:03:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

,可稱(chēng)為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車(chē)等,系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)車(chē)輛有主動(dòng)的操控行為;L2系統(tǒng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛,但駕駛員要時(shí)刻保持注意力,隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車(chē)駕駛。L3的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了較高程度的機(jī)器操作,駕駛
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛,目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃,從目前來(lái)看,整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上,相當(dāng)于輛中級(jí)車(chē)
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

?! 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)迎來(lái)“柳暗花明又村”,在博文中稱(chēng)測(cè)試車(chē)輛應(yīng)對(duì)數(shù)千城市道路交通狀況——過(guò)去數(shù)年這問(wèn)題直困擾著它。這是自2012年以來(lái)谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛車(chē)

自動(dòng)駕駛小車(chē),能進(jìn)入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人,我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩,讓他也和我樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述:自動(dòng)駕駛小車(chē),首先可以給小車(chē)安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車(chē)】蘋(píng)果最新專(zhuān)利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē),緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里,美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利,但
2018-04-24 17:05:48

【話(huà)題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“個(gè)致命的事故定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第起Tesla
2016-07-05 11:14:19

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

決策。目前多數(shù)人所談的自動(dòng)駕駛,都是基于汽車(chē)本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來(lái)實(shí)現(xiàn)決策的。但是,你有沒(méi)有想過(guò),這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在些局限性。當(dāng)汽車(chē)橫穿十字路口時(shí),自動(dòng)駕駛預(yù)知從左側(cè)高速駛來(lái)的大卡車(chē)
2020-06-08 07:00:00

傳感技術(shù)助推,下步是自動(dòng)駕駛?

` 你想象這樣的畫(huà)面嗎:車(chē)子在自動(dòng)行駛著,檢測(cè)路況,規(guī)避行人,你只需要坐在駕駛座上看看電影,或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的?! ∈芤嬗谖锫?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路?

當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車(chē),汽車(chē)行業(yè)本身在追問(wèn),***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是場(chǎng)發(fā)生在汽車(chē)制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面:坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),覺(jué)睡到公司門(mén)口;甚至我們可能不再擁有汽車(chē),需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何確保無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性和可靠性

本文就我們?cè)诔?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車(chē)電氣化趨勢(shì),尤其是,為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

等功能。關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)界存在兩不同的轉(zhuǎn)型路徑。第一種是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的“漸進(jìn)演化”路線(xiàn),即在傳統(tǒng)的汽車(chē)上逐漸新增自動(dòng)駕駛的功能,最終過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛的階段。另外一種是“步到位”路線(xiàn)
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54

實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)介紹

的的小型產(chǎn)品和高效產(chǎn)品,從而助力實(shí)現(xiàn)ECO。而要推進(jìn)通信功能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,電子電路會(huì)增加,對(duì)節(jié)能化、小型化的要求也越來(lái)越高。下面簡(jiǎn)單介紹下為此而開(kāi)發(fā)的兩電源領(lǐng)先技術(shù)。第一種是Nano Pulse
2019-07-12 04:20:52

無(wú)人駕駛汽車(chē)-電力系統(tǒng)勝任嗎?

的是,亞利桑那州是美國(guó)為數(shù)不多的合法測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的地方之,而無(wú)需在需要時(shí)讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進(jìn)行測(cè)試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)自動(dòng)駕駛能力充滿(mǎn)信心的事件。無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)間表
2020-06-16 19:01:35

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門(mén)檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯,自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)定是位居榜單前列的,而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之—激光雷達(dá),也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開(kāi),通用汽車(chē)得以從去年開(kāi)始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試。年過(guò)去,通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車(chē),它們不需要個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面(當(dāng)然,也許會(huì)有個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測(cè)試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋(píng)果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可,同時(shí)官方也未對(duì)這消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

制造業(yè)而言,深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專(zhuān)職無(wú)人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造業(yè)直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識(shí)別準(zhǔn)確度更高的方法,而深度
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車(chē),在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車(chē)道。三系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí),第是光達(dá),不僅可以偵測(cè)障礙物,還可以“識(shí)別”。例如,當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

:    由以上兩定義可以看出,隨著通信技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車(chē)智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化,而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的信息交互關(guān)鍵技術(shù),可用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)步讓
2020-08-26 06:45:07

請(qǐng)問(wèn)攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車(chē)

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

技能的自動(dòng)駕駛汽車(chē),可以通過(guò)對(duì)上海市所有車(chē)主的上下班時(shí)間收集,通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車(chē)合適的出發(fā)時(shí)間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類(lèi)駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū),突然有輛車(chē)竄出來(lái),不僅人類(lèi)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

級(jí)的部分功能為主。L2級(jí)的自動(dòng)駕駛基本有兩解決方案:一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車(chē)廠使用的前視攝像頭,加毫米波雷達(dá)和視覺(jué)感知芯片的方案;還有一種則是類(lèi)似特斯拉、谷歌等使用的多個(gè)攝像頭與聲波雷達(dá)環(huán)視,并通過(guò)
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)之路研討會(huì)

分析和處理,并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯趨勢(shì),但電動(dòng)汽車(chē)仍然是一種增長(zhǎng)趨勢(shì)。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望,排放目標(biāo)正在推動(dòng)這目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

遠(yuǎn)紅外熱成像傳感器對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

`美國(guó)東部時(shí)間3月19日晚間,輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與行人相撞,該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。`
2020-07-30 07:49:26

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)VTD

、產(chǎn)品概述  VTD(Virtual Test Drive)是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái),現(xiàn)隸屬于??怂箍担℉exagon)工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40

福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用激光雷達(dá)在黑暗中進(jìn)行導(dǎo)航

  福特之前利用激光雷達(dá)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)在雪地上進(jìn)行導(dǎo)航,現(xiàn)在福特使用相同的技術(shù)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)汽車(chē)在在黑暗中進(jìn)行自主導(dǎo)航。該汽車(chē)制造商已在其亞利桑那州試驗(yàn)場(chǎng)使用Fusion混合動(dòng)力車(chē)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試。
2016-04-12 09:30:001695

創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動(dòng) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)邁進(jìn)智能時(shí)代

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)擁有諸多安全功能,比如自動(dòng)行人面前停車(chē)。但是,這些過(guò)于靈敏的安全功能也可能導(dǎo)致善良溫和的自動(dòng)駕駛汽車(chē)遭受另一種尷尬境地。 創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動(dòng) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)邁進(jìn)智能時(shí)代。
2016-11-09 13:29:16851

進(jìn)入歐洲!福特自動(dòng)駕駛的全球化野心

此舉動(dòng)揭露了福特自動(dòng)駕駛野心。很顯然,福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車(chē)廠商的后院測(cè)試自動(dòng)駕駛開(kāi)始就把目標(biāo)鎖定全球市場(chǎng)。
2016-11-30 14:12:44588

CES大會(huì)將近 福特將展示最新代的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

根據(jù)外媒消息,福特將在2017年CES上展示最新代的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。新自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然是基于蒙迪歐混動(dòng)版改裝而成,和上代相比加裝了更多傳感器、擁有更強(qiáng)的計(jì)算性能和自動(dòng)駕駛軟件。
2016-12-29 10:55:09480

通用搶先福特部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù),2019年商用

通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù),到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)。這也意味著,通用將成為美國(guó)汽車(chē)廠商中第家部署類(lèi)似服務(wù)的公司,而其老對(duì)手福特自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)2021年才能正式上路(不過(guò)福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)將取消方向盤(pán)和踏板)。
2017-12-01 09:18:111144

福特宣布成立自動(dòng)駕駛子公司 投資40億美元

近日,福特汽車(chē)宣布成立福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司(FordAutonomous Vehicles LLC)。主要加快公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2018-07-26 14:06:223042

福特計(jì)劃成立自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司Ford AV LLC,加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展

福特汽車(chē)公司計(jì)劃在2023年之前斥資40億美元,成立家新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司——Ford AV LLC,旨在充分利用市場(chǎng)機(jī)遇從而加速其自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2018-07-30 15:21:144231

探討自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)相關(guān)問(wèn)題

關(guān)于自動(dòng)駕駛路測(cè)的相關(guān)問(wèn)題匯總,如:自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試方法、測(cè)試內(nèi)容有哪些?測(cè)試目的是什么?。自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)景構(gòu)建有哪些架構(gòu)和維度?什么是自動(dòng)駕駛汽車(chē)退出機(jī)制?如何測(cè)試?本文為你解答。
2018-07-31 10:04:423546

遞交自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,福特并不想爭(zhēng)頭把座椅

近日,福特汽車(chē)向美國(guó)交通運(yùn)輸部提交了份44頁(yè)的報(bào)告,題為《A Matter of Trust》,概述了福特汽車(chē)正在使用的自動(dòng)駕駛技術(shù),如何安全部署車(chē)隊(duì)。
2018-08-17 09:03:323681

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽開(kāi)賽,福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問(wèn)題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。在福特汽車(chē)看來(lái),安全、可靠和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274627

自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試為何在美惹爭(zhēng)議?

近日,針對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普提出的,汽車(chē)制造商需自愿提交他們?cè)诠驳缆飞?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全報(bào)告事,回應(yīng)者寥寥,目前只有三家汽車(chē)公司響應(yīng)了上述要求,提交了相關(guān)材料。 據(jù)美國(guó)國(guó)家
2018-09-21 09:35:283923

自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)加速 中國(guó)中車(chē)、福特、百度發(fā)力

自動(dòng)駕駛公交車(chē)。 福特與百度聯(lián)手在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē) 據(jù)百度聲明,福特汽車(chē)將與百度合作進(jìn)行為期兩年聯(lián)合項(xiàng)目,從今年底開(kāi)始在北京開(kāi)放道路上測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。福特工程師已為該測(cè)試改裝了配有百度Apollo虛擬駕駛系統(tǒng)的
2018-10-31 18:39:003660

福特宣布在華盛頓開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)的測(cè)試

美國(guó)東部時(shí)間10月23日,福特宣布將在2019年Q1在美國(guó)首都華盛頓特區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)的測(cè)試。
2018-10-24 09:57:472921

福特聯(lián)手百度 深度推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“上路”測(cè)試

北京時(shí)間10月31日,自動(dòng)駕駛的大棋局里又增添了對(duì)合作伙伴,福特汽車(chē)和百度公司宣布雙方將于今年底在北京聯(lián)合啟動(dòng)為期兩年的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目,深度推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“上路”測(cè)試。
2018-11-02 10:28:091098

福特與沃爾瑪合作 在美國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商品運(yùn)送試點(diǎn)項(xiàng)目

福特汽車(chē)近日與零售業(yè)巨頭沃爾瑪攜手,在美國(guó)邁阿密啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商品運(yùn)送試點(diǎn)項(xiàng)目。
2018-11-22 17:39:191264

自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人首例事故打破原有民眾與政府對(duì)這項(xiàng)技術(shù)建立的巨大信任

據(jù)大量外媒報(bào)道,美國(guó)時(shí)間周日晚上 10 點(diǎn)左右,Uber 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州 Tempe 市發(fā)生交通事故,與正在過(guò)馬路的行人相撞,行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的首次致死事故,但卻是導(dǎo)致行人死亡的第起事故。
2018-12-29 14:21:492523

福特測(cè)試交流方法助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)行人進(jìn)行交流

利用手勢(shì)、點(diǎn)頭或是豎起拇指就可幫助駕駛員、行人和騎自行車(chē)的人了解對(duì)方在做什么,但是沒(méi)有人類(lèi)駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)該如何與周?chē)娜嘶蛭?b class="flag-6" style="color: red">交流呢?
2019-02-17 11:17:58939

專(zhuān)訪福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司CEO Sherif Marakby

福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)有限責(zé)任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)CEO Sherif Marakby表示,福特自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將像當(dāng)年福特T車(chē)型顛覆世界樣顛覆自動(dòng)駕駛行業(yè)。
2019-04-25 11:38:4811199

大眾與福特共推自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)

Argo AI作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商,目前正負(fù)責(zé)部署福特自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
2019-07-17 16:07:393455

福特同步開(kāi)展物理性測(cè)試與數(shù)字化測(cè)試 將推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言,人們寄希望于系統(tǒng)最終能夠取代人類(lèi)駕駛員,關(guān)鍵在于如何令系統(tǒng)像人類(lèi)樣思考。為此,眾多工程師紛紛致力于算法研發(fā),希望為自動(dòng)駕駛汽車(chē)打造強(qiáng)大的仿真程序。日前,福特子公司Quantum Signal AI正在同步開(kāi)展物理性測(cè)試與數(shù)字化測(cè)試,對(duì)福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行精密調(diào)節(jié)。
2020-03-07 14:02:31647

谷歌推仿真測(cè)試方法:推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展

據(jù)悉,Google自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo最近研究出了個(gè)新的仿真測(cè)試方法,名叫SurfelGAN。這種方法可以利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)收集的傳感器數(shù)據(jù),通過(guò)AI生成用于仿真的攝像頭圖像。
2020-06-30 09:55:282266

福特汽車(chē)在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)

近日,福特汽車(chē)攜手自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴Argo AI在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)。該車(chē)基于福特Escape(國(guó)產(chǎn)版本為福特銳際)混動(dòng)版車(chē)型打造,擁有道路感知和計(jì)算能力。福特將逐步把第四代自動(dòng)駕駛
2020-10-28 09:27:142490

特斯拉完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版可在路口禮讓行人

FSD Beta 版在十字路口為行人讓行。在視頻中,特斯拉的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試正在經(jīng)過(guò)個(gè)奇怪的十字路口,另邊是個(gè)停止和讓行的路口。就在車(chē)輛進(jìn)入十字路口時(shí),另邊出現(xiàn)了個(gè)行人,看起來(lái)特斯拉的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版本軟件會(huì)判
2020-11-28 11:20:262243

特斯拉完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版加入新功能,可在路口自動(dòng)禮讓行人

FSD Beta 版在十字路口為行人讓行。在視頻中,特斯拉的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試正在經(jīng)過(guò)個(gè)奇怪的十字路口,另邊是個(gè)停止和讓行的路口。就在車(chē)輛進(jìn)入十字路口時(shí),另邊出現(xiàn)了個(gè)行人,看起來(lái)特斯拉的完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版本軟件會(huì)判
2020-11-29 11:32:572633

蘋(píng)果正在與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕駛汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果正在與半導(dǎo)體制造與設(shè)計(jì)公司臺(tái)積電(TSMC)合作,開(kāi)發(fā)一種“類(lèi)似特斯拉”的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2020-12-10 10:12:42762

理想汽車(chē)公開(kāi)自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景生成方法專(zhuān)利

自動(dòng)駕駛是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù),也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)、歐盟還是日本、韓國(guó),或者是谷歌、百度、福特、通用、寶馬、特斯拉,都在加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。現(xiàn)在,企查查信息顯示,理想汽車(chē)關(guān)聯(lián)企業(yè)正在申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利。
2020-12-18 11:27:043193

沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)可與行人直接交流

汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,雖然特斯拉是絕無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)軍品牌,不過(guò)對(duì)于汽車(chē)自動(dòng)駕駛的研究,沃爾沃入門(mén)的要更早些。
2020-12-30 11:17:592523

文聊聊低速自動(dòng)駕駛和高速自動(dòng)駕駛

的工作場(chǎng)景,恐怕就不會(huì)有這篇文章的觀點(diǎn)看法了吧?”,在此對(duì)話(huà)中,涉及了低速自動(dòng)駕駛與高速自動(dòng)駕駛的相關(guān)概念。 自動(dòng)駕駛汽車(chē),又稱(chēng)為無(wú)人駕駛汽車(chē),是一種自動(dòng)化載具,也是一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車(chē)輛
2022-07-12 08:51:102208

自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

測(cè)試方法主要分為 基于場(chǎng)景的測(cè)試方法 和 基于里程的測(cè)試方法 從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度出發(fā),要驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車(chē) 比人類(lèi)駕駛更安全,理論上應(yīng)至少進(jìn)行99 000 000mile以上的公共道路測(cè)試(1mile=1609.344m) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的對(duì)象包括軟件算法、部件、
2023-06-06 14:53:506

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