現(xiàn)在國(guó)家正在大力推行新能源汽車(chē)，這是眾所周知的事情，因?yàn)榄h(huán)境和能源稀缺的問(wèn)題，傳統(tǒng)的燃油供能體系，將在未來(lái)被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車(chē)誕生的意義?，F(xiàn)在，全世界已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家宣布了各自的燃油車(chē)禁售時(shí)間，我國(guó)這幾年也在持續(xù)的為新能源的普及造勢(shì)。在如此聲勢(shì)浩大的宣傳之下，全國(guó)各地已經(jīng)買(mǎi)了新能源汽車(chē)的車(chē)主不在少數(shù)，作為第一批吃螃蟹的人，這些車(chē)主可以拿到無(wú)搖號(hào)的快捷綠牌，這一項(xiàng)福利對(duì)于大城市的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是急劇吸引力的。

為了對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行差異化的交通管理，現(xiàn)在綠色拍照已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行。上綠牌的車(chē)輛大致可分為三種，一種是純電動(dòng)類(lèi)汽車(chē)，這種車(chē)不受尾號(hào)限行制度的影響。第二種是插電式混合動(dòng)力車(chē)。第三種責(zé)任燃料電車(chē)車(chē)（與燃油車(chē)、油電混合動(dòng)力車(chē)型一樣受尾號(hào)限行限制）。值得注意的是，現(xiàn)在油電混合動(dòng)力車(chē)型是不可以上綠牌的。

首先從牌照方面來(lái)看，綠牌車(chē)主絕對(duì)是享受到了政策給予的福利的。因?yàn)楝F(xiàn)在大城市普通燃油車(chē)都需要搖號(hào)上牌，有些車(chē)主如果急需用車(chē)的話(huà)，即使是在大城市立馬買(mǎi)了新車(chē)，等搖號(hào)可能都要等上大半年。而如果是新能源車(chē)的話(huà)，只要上了綠牌，很快就能上道路行駛了。

不過(guò)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)也并非是完美無(wú)缺的。因?yàn)榧兇獾男履茉炊际羌冸娏︱?qū)動(dòng)，現(xiàn)在電力驅(qū)動(dòng)的蓄電池普遍還滿(mǎn)足不了人們的保存與運(yùn)輸需要。平時(shí)我們電器里的電池永久了都是需要更換的。對(duì)于新能源汽車(chē)也是如此，從目前來(lái)看。普通新能源汽車(chē)的電池使用壽命大概在8年左右，更換一次電池的費(fèi)用在6萬(wàn)。如果是燃油車(chē)，如果一個(gè)月的油錢(qián)是800元，6萬(wàn)塊差不多相當(dāng)于是6年的油錢(qián)了。這其中還不包括電池的保養(yǎng)和電量的損耗。所以從用車(chē)成本上來(lái)講，目前的新能源還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)徹底的彎道超車(chē)。

現(xiàn)在還有一個(gè)困擾車(chē)主的問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)充電樁普及率的問(wèn)題。因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)不如燃油車(chē)流行，許多小區(qū)物業(yè)都不允許私自安裝充電樁。如果想要安裝，車(chē)主不得不花一筆錢(qián)去做物業(yè)的工作。在加上零零散散的開(kāi)支，以至于很多車(chē)主都表示養(yǎng)不起。但新能源汽車(chē)的未來(lái)絕對(duì)是輝煌燦爛的，到底日后哪個(gè)時(shí)間更換新能源汽車(chē)，這是所有車(chē)主都需要考慮的事情。當(dāng)然，現(xiàn)在的新能源還有很長(zhǎng)的一段路需要探索。