全國工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志電視電話會(huì)議在京召開。

自動(dòng)駕駛有多難，Mobileye應(yīng)該深有體會(huì)，在之前公布的一段45分鐘無剪輯視頻中，面對復(fù)雜的場景，Mobileye測試車輛有驚無險(xiǎn)的通過了檢驗(yàn)，而這一切似乎仍不能證明自動(dòng)駕駛足夠安全。為了適應(yīng)全球化發(fā)展，Mobileye在上半年也完成了多個(gè)項(xiàng)目的部署。

Mobileye與福特汽車公司（以下簡稱“福特”）共同宣布，雙方正合作為福特的全球產(chǎn)品線開發(fā)更為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。作為福特高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的視覺傳感技術(shù)供應(yīng)商，Mobileye將提供EyeQ系列設(shè)備與視覺處理軟件，以支持福特全球產(chǎn)品中L1和L2級別ADAS系統(tǒng)的研發(fā)工作。

Mobileye與福特達(dá)成合作，共同為福特的全球產(chǎn)品線開發(fā)更先進(jìn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)。

福特和Mobileye達(dá)成的協(xié)議包括：福特和Mobileye將為ADAS提供更好的基于攝像頭的檢測功能；Mobileye將提供其EyeQ感應(yīng)技術(shù)套件，以支持福特基于Co－Pilot360技術(shù)的ADAS功能；福特將為Mobileye擴(kuò)大品牌影響力。

Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授說：“很榮幸與致力于安全的優(yōu)秀公司擴(kuò)展我們的長期合作關(guān)系。我們期待緊密合作，將這些功能在整個(gè)福特產(chǎn)品系列中推向市場。”

除此之外 Mobileye已經(jīng)獲得獨(dú)立技術(shù)服務(wù)提供商TV南德（TV SD）所頒發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車測試許可建議。作為自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域的領(lǐng)先專家，TV南德對Mobileye的自動(dòng)駕駛測試汽車進(jìn)行了車輛與功能安全性的概念驗(yàn)證，并幫助Mobileye獲得了德國權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車測試許可。這意味著從現(xiàn)在起，Mobileye能夠以每小時(shí)130公里的常規(guī)行駛速度在德國任何地區(qū)的城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上開展自動(dòng)駕駛汽車測試。目前，Mobileye已經(jīng)開始在慕尼黑及周邊地區(qū)開展實(shí)地自動(dòng)駕駛汽車測試。

英特爾子公司Mobileye出行即服務(wù)（MaaS）副總裁Johann Jungwirth表示：

“Mobileye希望向全世界提供最好的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)和自動(dòng)駕駛安全解決方案，我們也正不斷努力，將安全、性價(jià)比高的自動(dòng)駕駛出行解決方案和消費(fèi)級自動(dòng)駕駛汽車變成現(xiàn)實(shí)。我們相信，此次測試許可的獲得將讓進(jìn)一步提升乘客、全球汽車制造商和國際交通機(jī)構(gòu)對自動(dòng)駕駛的信心。感謝TV南德的可信協(xié)作，讓Mobileye自動(dòng)駕駛汽車測試的足跡進(jìn)一步擴(kuò)展到德國的公共道路上?！?/p>

目前，德國境內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車測試大多仍在封閉及模擬環(huán)境中進(jìn)行，而Mobileye是最早被許可在德國開放道路上開展自動(dòng)駕駛測試的非汽車制造企業(yè)之一。T？V南德在德國進(jìn)行的獨(dú)立車輛評估是基于Mobileye目前正在以色列運(yùn)營中的項(xiàng)目進(jìn)行的，而Mobileye在以色列開展的這項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車測試早已持續(xù)多年。

Mobileye現(xiàn)已獲準(zhǔn)在有安全員的情況下在德國的公共道路上開展自動(dòng)駕駛測試，這是Mobileye向自動(dòng)駕駛未來邁出的又一大步。在收購領(lǐng)先的MaaS解決方案提供商Moovit，與法國、日本、韓國、以色列等地達(dá)成測試和部署自動(dòng)駕駛汽車的合作后，Mobileye又獲得了在德國的測試許可。這將進(jìn)一步鞏固Mobileye作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)商和全面的出行服務(wù)提供商的地位。

獲得這項(xiàng)新許可后，Mobileye將能夠把這款面向MaaS和消費(fèi)級自動(dòng)駕駛汽車的獨(dú)特自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（SDS）帶到大家面前，向全球合作伙伴乃至整個(gè)汽車行業(yè)展示這套系統(tǒng)的安全性、實(shí)用性和可擴(kuò)展性。Mobileye SDS采用了業(yè)內(nèi)最前沿的視覺感應(yīng)技術(shù)，通過兩個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了真正冗余，借助路網(wǎng)資產(chǎn)管理（REM）技術(shù)進(jìn)行眾包高精地圖繪制，并沿著先進(jìn)的責(zé)任敏感安全模型（RSS）的駕駛規(guī)則前進(jìn)。

在慕尼黑進(jìn)行Mobileye SDS的早期自動(dòng)駕駛汽車測試后，Mobileye還將在德國其它地區(qū)開展測試。此外，Mobileye還希望在2020年底前獲得其它國家的開放道路測試資格。

為了獲得道路測試資格，搭載Mobileye技術(shù)的自動(dòng)駕駛測試汽車需經(jīng)過一系列嚴(yán)格的安全性測試，并向相關(guān)機(jī)構(gòu)提供全面詳盡的技術(shù)文件信息。申請過程還包括詳盡的災(zāi)難分析、車輛安全性及功能安全性概念驗(yàn)證，確保車輛可以安全地融入道路交通，這一評估過程依據(jù)Mobileye的RSS政策進(jìn)行。

在Mobileye于德國啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測試的同時(shí)，Mobileye和Moovit也將使用Mobileye的自動(dòng)駕駛汽車，開始驗(yàn)證基于Moovit出行平臺及應(yīng)用程序的點(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)約車出行服務(wù)。英特爾將繼續(xù)攜手Mobileye和Moovit研發(fā)更多前沿技術(shù)，在提高道路安全性的同時(shí)推動(dòng)出行服務(wù)的進(jìn)一步普及。

除了開發(fā)市場就緒技術(shù)外，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還有一個(gè)重要的前提條件，那就是繪制全球道路的高精地圖，而Mobileye的REM技術(shù)為這一條件的成功達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，Mobileye已與多家車廠達(dá)成合作，到2025年將有2500萬輛汽車進(jìn)行路面數(shù)據(jù)采集。

英特爾、Mobileye和Moovit正攜手推進(jìn)出行即服務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)施，而這一戰(zhàn)略將有效化解社會(huì)及個(gè)人在交通出行領(lǐng)域所面臨的社會(huì)成本問題。我們的目標(biāo)是讓出行變得更加安全、便利、潔凈，并提高其可獲得性和可負(fù)擔(dān)性，讓每一個(gè)人都能以更高效、更靈活、更智慧的方式出行。

Mobileye和Moovit合作推出的服務(wù)將涵蓋包括公共交通、汽車與自行車共享服務(wù)、網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛共享出行等一系列出行方式，所有服務(wù)將由Moovit的智能出行平臺進(jìn)行運(yùn)營。這種方案具有多重優(yōu)勢，能夠令交通擁堵得到最大程度的緩解、有效減少尾氣排放，人們也將因此獲得更平等、價(jià)格更實(shí)惠的出行服務(wù)，而這也正是英特爾的關(guān)切所在。
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