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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>Mobileye計(jì)劃2025年推出集成激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車

      Mobileye計(jì)劃2025年推出集成激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車

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      激光雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛中的作用

      2024 年至 2030 年間，高度自動(dòng)化汽車每年的出貨量將以 41% 的復(fù)合年增長率增長。這種快速增長導(dǎo)致汽車品牌對精確可靠傳感器技術(shù)的需求空前高漲，因?yàn)樗麄兿Ｍ峁┚珳?zhǔn)、可靠且最終完全自動(dòng)駕駛的汽車。
      2025-10-17 10:06:073606

      禾賽科技2025年度第100萬臺(tái)激光雷達(dá)生產(chǎn)下線

      企業(yè)，將以“年百萬級(jí)”超大規(guī)模量產(chǎn)交付能力繼續(xù)引領(lǐng)激光雷達(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 這一里程碑也標(biāo)志著禾賽科技階段性實(shí)現(xiàn)了其創(chuàng)業(yè)以來的首個(gè)企業(yè)愿景，即“2025 年讓全球 1% 的車輛具備三維感知能力[1]?！?禾賽科技 CEO 李一帆表示：“早在 2019 年公司戰(zhàn)略會(huì)設(shè)置的 2025 愿景，如今已臨近實(shí)
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      2025-09-13 16:16:081791

      激光雷達(dá)進(jìn)入新時(shí)代，數(shù)字芯片化革命與資本變局正重塑行業(yè)

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]2025年9月，激光雷達(dá)行業(yè)迎來歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)：禾賽科技港股雙重上市、華為推出顛覆性融合產(chǎn)品Limera、速騰聚創(chuàng)EM平臺(tái)數(shù)字激光雷達(dá)全線量產(chǎn)。 2024年全球車載
      2025-09-12 09:29:17971

      800線全球最高！禾賽新一代高性能激光雷達(dá)首發(fā)亮相：艙內(nèi)可用

      在2025慕尼黑車展期間，禾賽科技最新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品組合正式亮相，包含車規(guī)級(jí)800線超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ETX、新一代純固態(tài)車規(guī)級(jí)補(bǔ)盲雷達(dá)FTX。 禾賽ETX專為L3及L4級(jí)自動(dòng)駕駛打造的車規(guī)級(jí)
      2025-09-10 17:34:51863

      禾賽科技新一代高性能激光雷達(dá)亮相2025慕尼黑國際車展

      2025 年 9 月 9 日，禾賽科技攜最新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品組合亮相國際頂尖汽車科技盛會(huì) IAA Mobility 慕尼黑國際車展。
      2025-09-09 15:15:431689

      自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)可以安裝在哪些位置？

      為了讓自動(dòng)駕駛汽車在各種復(fù)雜環(huán)境中都能精準(zhǔn)感知周圍情況，激光雷達(dá)（LiDAR）作為重要的環(huán)境感知傳感器，發(fā)揮著不可替代的作用。激光雷達(dá)能夠發(fā)射數(shù)十萬乃至數(shù)百萬束激光脈沖，并接收反射光信號(hào)，從而實(shí)時(shí)
      2025-09-08 09:19:19810

      禾賽科技再獲美國Motional激光雷達(dá)訂單

      近日，全球激光雷達(dá)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布，公司已連續(xù)兩年作為 Motional 全電動(dòng) IONIQ 5 Robotaxi 的近距激光雷達(dá)獨(dú)家供應(yīng)商，持續(xù)為其自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供核心
      2025-09-05 14:23:311324

      激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

      激光雷達(dá) (LIDAR) 是指光探測與測距技術(shù)，有時(shí)亦稱為飛行時(shí)間 (ToF) 或激光掃描儀，是一種探測物體并測量其距離的檢測方式。這一技術(shù)的工作原理是使用光脈沖照射某個(gè)目標(biāo)，然后測量反射返回信號(hào)的特性。光脈沖寬度在數(shù)納秒到數(shù)微秒間不等。
      2025-09-03 11:45:363264

      自動(dòng)駕駛中超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)有何區(qū)別？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]想讓車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，一定離不開復(fù)雜的感知硬件，超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛汽車上常見的硬件，各自承擔(dān)著不同的感知任務(wù)，他們都叫做雷達(dá)， 有什么區(qū)別？在
      2025-09-03 09:26:411419

      如何確保自動(dòng)駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性？

      感知的定義及原理 在聊這個(gè)話題之前，我們先聊一聊感知是什么，自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)就是一個(gè)把外界變成機(jī)器可用信息的工程流水線。感知系統(tǒng)的輸入主要依靠如攝像頭（可見光、近紅外）、激光雷達(dá)（LiDAR）、毫米波雷達(dá)（RADAR）、超聲
      2025-08-23 15:06:141509

      塑造自動(dòng)駕駛汽車格局的核心技術(shù)

      自動(dòng)駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動(dòng)駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
      2025-08-21 16:03:36797

      決定自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知質(zhì)量的因素有哪些？

      一個(gè)激光雷達(dá)是否適合自動(dòng)駕駛，基本上取決于它在距離（range）、角度/點(diǎn)云分辨率（resolution）、以及在現(xiàn)實(shí)世界復(fù)雜條件下的魯棒性（robustness）。
      2025-08-20 12:08:472022

      禾賽獲得豐田汽車旗下品牌激光雷達(dá)定點(diǎn)，2026年開啟量產(chǎn)

      全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布，獲得豐田汽車旗下合資品牌激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)。其新能源車型將搭載禾賽小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX，于 2026 年開啟量產(chǎn)
      2025-08-15 19:06:361156

      自動(dòng)駕駛加激光雷達(dá)究竟是增加了成本，還是降低了算力？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著純視覺方案被越來越車企嘗試，激光雷達(dá)（LiDAR）成為了自動(dòng)駕駛中一個(gè)關(guān)鍵但又充滿爭議的部件。它因提供高精度的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)而成為追求高安全性、高可靠性的自動(dòng)駕駛方案
      2025-08-07 09:04:38703

      自動(dòng)駕駛中常提的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)啥？可以不用嗎？

      每次提到自動(dòng)駕駛硬件時(shí)，大家可能第一反應(yīng)想到的是激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等，但想要讓自動(dòng)駕駛車輛實(shí)際落地，有一個(gè)硬件也非常重要，那就是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。在很多討論自動(dòng)駕駛技術(shù)的內(nèi)容中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的出場頻次遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件，那慣性導(dǎo)航系統(tǒng)到底是個(gè)啥？這個(gè)硬件可以不用嗎？
      2025-07-24 18:12:271682

      從自動(dòng)駕駛到具身智能，激光雷達(dá)緣何一邊被嫌棄，一邊被追捧？

      自從自動(dòng)駕駛被提出，激光雷達(dá)就一直處于技術(shù)討論的中央，雖然在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了關(guān)于純視覺的討論，但激光雷達(dá)依然是被很多廠商所采用。具身智能的出現(xiàn)，則再一次讓激光雷達(dá)成為主要感知硬件，為何激光雷達(dá)一邊在被嫌棄，但又一邊被追捧？
      2025-07-24 18:10:14882

      自動(dòng)駕駛汽車在隧道、山區(qū)如何精準(zhǔn)定位？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]精準(zhǔn)定位是自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星
      2025-07-13 11:30:38960

      全固態(tài)激光雷達(dá)為什么遲遲未來？其技術(shù)難點(diǎn)是什么？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車輛環(huán)境感知的“第三只眼”，能夠發(fā)射激光脈沖并接收反射光，實(shí)時(shí)構(gòu)建周圍物體的三維點(diǎn)云，從而為車輛決策提供精準(zhǔn)的距離和形狀信息。與攝像頭
      2025-07-11 09:02:29823

      什么是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注？如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注？

      、精準(zhǔn)且高效的數(shù)據(jù)標(biāo)注流程顯得尤為關(guān)鍵。那什么是數(shù)據(jù)標(biāo)注？如何做數(shù)據(jù)標(biāo)注？ 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注是指在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所采集的感知數(shù)據(jù)（如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、毫米波雷達(dá)等）中，為各種交通要素（車輛、行人、交通標(biāo)志、
      2025-07-09 09:19:401068

      福特：激光雷達(dá)是極其重要的

      的激光雷達(dá)技術(shù)比特斯拉的純視覺方案更勝一籌。Farley甚至將激光雷達(dá)稱為福特自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略中“極其重要”的技術(shù)，這走在了特斯拉技術(shù)路線的對立面。 ? Farley表示：“當(dāng)你的品牌是福特時(shí)，面對新技術(shù)必須格外謹(jǐn)慎。我們堅(jiān)信LiDAR是極其重要的?！彼岬?，福特認(rèn)為Wa
      2025-07-07 06:01:002460

      自動(dòng)駕駛只用激光雷達(dá)進(jìn)行感知會(huì)有哪些問題？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛依賴激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)已成為行業(yè)內(nèi)的主流選擇之一。激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收激光脈沖，繪制周圍環(huán)境的三維點(diǎn)云，為車輛提供精確的空間感知能力。之前和大家聊過
      2025-07-02 08:59:13799

      自動(dòng)駕駛汽車如何正確進(jìn)行道路識(shí)別？

      識(shí)別不僅僅是簡單地判斷車輛是否在車道中心行駛，更涉及到對車道線、交通標(biāo)志、道路邊緣以及其他道路要素的綜合感知與理解。 傳感器硬件 傳感器硬件是自動(dòng)駕駛道路識(shí)別的基礎(chǔ)，當(dāng)前主流的傳感器包括攝像頭、激光雷達(dá)（LiDAR）
      2025-06-29 09:40:171482

      毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中有何關(guān)鍵作用？

      其中毫米波雷達(dá)（Millimeter-Wave Radar）以卓越的抗干擾能力、全天候測距性能和豐富的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)信息，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的核心組件之一。相較于激光雷達(dá)與攝像頭，毫米波雷達(dá)的關(guān)注度似乎并非那么高，但其作用卻無可替代。
      2025-06-28 13:59:121298

      自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的？

      厘米級(jí)的定位精度，并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。為此，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常采用多傳感器融合的方式，將全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）、慣性測量單元（IMU）、激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、超寬帶（UWB）等多種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，通過算
      2025-06-28 11:42:001041

      2025年的自動(dòng)駕駛技術(shù)有哪些升級(jí)？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術(shù)拐點(diǎn)。從2023年至2025年，行業(yè)已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進(jìn)，具備典型場景高階智能輔助
      2025-06-21 18:00:391016

      性能提升2.7倍！索尼推出新款車載激光雷達(dá)傳感器，助力L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地

      10日，索尼半導(dǎo)體宣布即將推出用于汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的IMX479堆疊式dToF SPAD深度傳感器，提供高分辨率和高速性能。
      2025-06-18 10:58:355876

      自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，交通環(huán)境感知技術(shù)（包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等）日益成為自動(dòng)駕駛的核心組成部分。在這些傳感器中，毫米波雷達(dá)因其全天候、高精度、抗干擾能力強(qiáng)
      2025-06-16 09:01:251773

      自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)中常說的“線”是個(gè)啥？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標(biāo)簽，這里的“線”并不是公路上的車道線，而是指傳感器在一次完整旋轉(zhuǎn)中所
      2025-06-13 08:58:28952

      自動(dòng)駕駛中純視覺替代不了激光雷達(dá)？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺和激光雷達(dá)（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話題?；跀z像頭的“純視覺”方案在成本、分辨率和語義理解方面取得顯著優(yōu)勢
      2025-06-11 09:06:05724

      機(jī)械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達(dá)有何區(qū)別？誰更適合自動(dòng)駕駛？

      [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車輛感知環(huán)境的核心傳感器之一，通過激光脈沖實(shí)時(shí)獲取周圍物體的三維位置信息，從而為車輛決策和控制提供精準(zhǔn)的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結(jié)構(gòu)
      2025-06-05 09:04:451197

      自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

      下這個(gè)問題，若有不足之處，還歡迎大家留言區(qū)評(píng)論。 對于自動(dòng)駕駛汽車來說，搭載在車頂和車身周圍的激光雷達(dá)（LiDAR）已成為環(huán)境感知的“眼睛”。激光雷達(dá)之所以被廣泛采用，是因?yàn)樗軌蚩焖?、?zhǔn)確地捕捉周圍物體并生成三維
      2025-06-03 10:02:03714

      一文聊聊禾賽科技激光雷達(dá)技術(shù)

      和電路設(shè)計(jì)上的技術(shù)積累應(yīng)用到車載激光雷達(dá)領(lǐng)域。2016年10月，禾賽發(fā)布了國內(nèi)首款32線激光測距雷達(dá)Pandar32，正式進(jìn)軍智能駕駛賽道。隨著2017年4月推出的Pandar4040線高性能產(chǎn)品問世，禾賽打破了美國Velodyne和德國Ibeo的壟斷地位，在美國加州L4自動(dòng)駕駛市場贏得了超過三分之
      2025-05-27 09:23:231185

      銳馳智光亮相2025激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)

      由湖北省光學(xué)學(xué)會(huì)和激光之家共同主辦的2025第三屆激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)在武漢光谷舉行。
      2025-05-15 17:07:09917

      激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢

      在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，激光雷達(dá)起到了至關(guān)重要的作用，它是實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收多束脈沖信號(hào)，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時(shí)間），從而獲取每一個(gè)發(fā)射
      2025-05-15 11:15:061130

      新能源車軟件單元測試深度解析：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

      。 ?自動(dòng)駕駛軟件的特殊性? ? 感知層： ?激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理算法的單元測試需覆蓋極端場景。例如，激光雷達(dá)點(diǎn)云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過邊界測試驗(yàn)證。某廠商曾在測試中遺漏
      2025-05-12 15:59:07

      福耀：發(fā)布行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)前擋方案

      玻璃深度融合，為智能駕駛感知系統(tǒng)提供一種更簡潔、可靠的解決方案。 搭載福耀智眸前擋的凱迪拉克VISTIQ亮相上海車展 在智能駕駛高速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛及全自動(dòng)駕駛的核心傳感器，主要通過發(fā)射激光束精準(zhǔn)探測物體距
      2025-05-11 17:19:29627

      激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？

      109.6%。在很多車企不斷追求純視覺的當(dāng)下，為何激光雷達(dá)的銷量反而“逆勢”增長？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？ 其實(shí)環(huán)境感知作為自動(dòng)駕駛的“元感官”，在保證車輛安全、提高決策效率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而在眾多感知手段中，LiDAR以其精準(zhǔn)的距離測
      2025-05-11 09:15:55920

      梅賽德斯-奔馳與激光雷達(dá)巨頭LuminarTechnologies宣布深化合作

      輔助功能。此次合作協(xié)議金額達(dá)數(shù)十億美元，是Luminar成立以來最大規(guī)模的訂單，標(biāo)志著傳統(tǒng)車企在高階自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。 奔馳與Luminar的合作標(biāo)志著激光雷達(dá)從“技術(shù)驗(yàn)證”進(jìn)入“規(guī)模量產(chǎn)”階段，預(yù)計(jì)2025年全球車載激光雷達(dá)出貨量將突破300萬臺(tái)，市場規(guī)模達(dá)28億美元 Luminar
      2025-04-30 18:19:35828

      多款搭載禾賽激光雷達(dá)的熱門車型亮相2025上海車展

      據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2024 年中國乘用車 L2 及以上智能駕駛滲透率已突破 55%，行業(yè)預(yù)測 2025 年將逼近 65% （中國電動(dòng)汽車百人會(huì)數(shù)據(jù)）。在這一智能化變革的關(guān)鍵階段，禾賽激光雷達(dá)以行業(yè)領(lǐng)先的感知技術(shù)，正深度賦能全球車企的智能化升級(jí)。
      2025-04-29 14:20:531197

      自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測試平臺(tái)VTD

      一、產(chǎn)品概述  VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
      2025-04-28 12:09:40

      小馬智行第七代Robotaxi車型搭載禾賽AT128激光雷達(dá)

      賽 AT128 激光雷達(dá)作為感知主雷達(dá)，為行業(yè)定義 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展范式。目前，三款 Robotaxi “發(fā)布即落地”，已經(jīng)在各地開始路測，開啟量產(chǎn)新征程。
      2025-04-27 16:18:31881

      激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)方案與工作原理全解析

      在自動(dòng)駕駛、智慧城市、機(jī)器人導(dǎo)航等眾多前沿科技領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR，Light Detection and Ranging）正扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。它憑借高精度、高分辨率的探測能力，為各類智能
      2025-04-25 16:09:222112

      自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)：原理、類型與應(yīng)用梳理

      ? 1.什么是激光雷達(dá) 激光雷達(dá)LiDAR的全稱為Light Detection and Ranging 激光探測和測距。 激光雷達(dá)的工作原理：對紅外光束Light Pluses發(fā)射、反射和接收
      2025-04-25 11:48:582364

      2025激光雷達(dá)最新報(bào)告：速騰聚創(chuàng)全球市占率第一

      電子發(fā)燒友綜合報(bào)道 近日，國際市場研究與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)Yole Group發(fā)布《2025年全球車載激光雷達(dá)市場報(bào)告》（LiDAR for Automotive 2025 Market
      2025-04-18 00:07:002144

      激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要

      、長安已跟上，廣汽、上汽等后續(xù)也可能加入，但具體配置情況因各車企方案而異。 不同級(jí)別自動(dòng)駕駛配置差異： L3級(jí)自動(dòng)駕駛因需安全冗余，會(huì)配備多顆激光雷達(dá)以實(shí)現(xiàn)360度或270度覆蓋，一般應(yīng)用于30萬以上車型；L2+車型通常只配備一個(gè)低成本前
      2025-04-17 16:54:01862

      廣汽埃安與滴滴推出搭載禾賽AT128激光雷達(dá)的L4自動(dòng)駕駛車型

      。值得關(guān)注的是，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安合作的首款 L4 車型也一同亮相，車型搭載了 4 顆禾賽 AT128 激光雷達(dá)作為遠(yuǎn)距感知主雷達(dá)，計(jì)劃 2025 年底量產(chǎn)交付。
      2025-04-16 15:50:22900

      激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

      能夠進(jìn)行測距還能進(jìn)行復(fù)雜場景的計(jì)算成像等等。激光雷達(dá)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于以下行業(yè)：地理空間測繪、考古學(xué)、自動(dòng)駕駛車輛、農(nóng)業(yè)、林業(yè)管理、城市規(guī)劃、災(zāi)害管理、建筑和建筑管理、
      2025-04-16 11:08:56809

      88%！中國激光雷達(dá)全球稱雄！華為份額快速上升?。ㄗ钚聢?bào)告）

      ，2024 年至 2030 年期間的復(fù)合年增長率CAGR為 28%。2022 年，全球正處于 PCLCV 的激光雷達(dá)市場規(guī)模將是自動(dòng)駕駛出租車
      2025-04-15 17:19:232319

      禾賽科技在車載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)全球第一

      載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)全球第一：全球車載激光雷達(dá)市占率第一、全球 ADAS 激光雷達(dá)市占率第一、全球 L4 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市占率第一，也成為了行業(yè)唯一一個(gè)連續(xù)四年獲“多項(xiàng)全球第一”殊榮的企業(yè)，充分彰顯了其在全球激光雷達(dá)市場中的領(lǐng)先地位及持續(xù)領(lǐng)跑態(tài)勢。
      2025-04-14 15:26:231467

      鐳神智能激光雷達(dá)飛行汽車/eVTOL避障系統(tǒng)解決方案—開啟低空安全飛行新未來

      隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，飛行汽車正從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。然而，如何在空中高速場景下實(shí)現(xiàn)安全避障，成為行業(yè)亟需攻克的核心挑戰(zhàn)。鐳神智能憑借領(lǐng)先的激光雷達(dá)技術(shù)，推出激光雷達(dá)飛行汽車/eVTOL避
      2025-04-11 20:02:431200

      激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

      在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
      2025-04-10 10:11:122314

      禾賽科技與零跑汽車深化合作，官宣 20 萬臺(tái)激光雷達(dá)訂單

      汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商，禾賽將為其提供感知技術(shù)支持，此次合作標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入全新階段。 零跑 2025 年起量產(chǎn)的 B、C 系列多車型將全面搭載禾賽 ATX 激光雷達(dá) ，進(jìn)一步擴(kuò)大市場覆蓋范圍。 雙方自 2023 年合作以來，搭載禾賽激光雷達(dá)的車型已包
      2025-04-09 17:47:05693

      愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛

      在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地的今天，激光雷達(dá)作為車輛的“智慧之眼”，其測距精度與可靠性直接決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心，愛普生（EPSON）的高精度車規(guī)晶振以卓越性能成為激光雷達(dá)
      2025-04-07 17:38:12638

      Mobileye選用Valens VA7000芯片組集成至自動(dòng)化駕駛和自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

      )(以下簡稱“Valens”)今日宣布,其符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的VA7000芯片組將為Mobileye EyeQ?6 High系統(tǒng)的自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛量產(chǎn)定點(diǎn)提供傳感器至計(jì)算端的車載連接基礎(chǔ)設(shè)施
      2025-04-03 11:12:40641

      晶振SG2520CAA 25MHz（X1G0059510008）在汽車激光雷達(dá)中的應(yīng)用

      隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器之一，其重要性日益凸顯。激光雷達(dá)通過發(fā)射激光束并測量反射光的時(shí)間來精確測量距離，從而生成車輛周圍環(huán)境的三維地圖。這種
      2025-03-31 12:00:45544

      NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

      自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動(dòng)駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
      2025-03-25 14:51:511046

      愛普生車規(guī)晶振FA2016AA激光雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)鐘模塊的理想之選

      在智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，激光雷達(dá)作為環(huán)境感知的核心傳感器，其性能直接決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性。而作為激光雷達(dá)的“心臟”部件之一，時(shí)鐘晶振的精度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。愛普生車規(guī)晶振
      2025-03-24 15:57:10606

      自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害人眼？

      提到激光，很多人都會(huì)下意識(shí)想到“激光筆”，相信在童年玩激光筆時(shí)，一定會(huì)被告知不能直接對著人眼照射，會(huì)對人眼造成傷害。但隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛汽車的重要傳感器
      2025-03-24 09:26:251002

      理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

      2025年3月18日，理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進(jìn)展。
      2025-03-19 14:12:17964

      激光雷達(dá)技術(shù)原理解析

      2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個(gè)省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車輛中控屏提示“激光雷達(dá)
      2025-03-17 09:04:261633

      激光雷達(dá)，為何在“嫌棄”中被“追捧”？

      之前和大家討論過一個(gè)話題，那就是：激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛走的一段彎路嗎？當(dāng)時(shí)基于行業(yè)對于純視覺方案的追捧展開了一系列的討論。本以為在大趨勢下，激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的搭載會(huì)越來越少，但就在3月11日
      2025-03-13 09:04:094541

      激光雷達(dá)技術(shù)：自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

      隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨(dú)特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
      2025-03-10 10:16:141483

      探秘鐳神智能3D SLAM無人叉車：激光雷達(dá)如何鑄就全方位立體安全防護(hù)

      在科技飛速發(fā)展的今天，自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅在汽車領(lǐng)域大放異彩，在工業(yè)物流的無人叉車身上也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。2月20日，鴻蒙智行尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳召開，這款瞄準(zhǔn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的新車憑借
      2025-02-28 18:06:59743

      激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛走的一段彎路嗎？

      感知系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”和“神經(jīng)中樞”，扮演著至關(guān)重要的角色，自動(dòng)駕駛車輛需要依靠傳感器獲取外部環(huán)境信息，以便在瞬息萬變的道路上準(zhǔn)確而及時(shí)地做出決策。激光雷達(dá)（Lidar）作為一種高精度
      2025-02-19 09:09:23797

      禾賽科技與比亞迪深化智駕合作，2025年多款車型將搭載激光雷達(dá)

      全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技(納斯達(dá)克：HSAI)近日傳來重要消息，公司將與全球新能源市場的領(lǐng)軍者比亞迪進(jìn)一步深化在智能駕駛領(lǐng)域的合作，并即將步入大規(guī)模量產(chǎn)上車的嶄新階段。 據(jù)透露，2025年
      2025-02-11 14:02:151300

      2025年比亞迪多款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)上市

      全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）今日宣布，將加深與全球新能源市場領(lǐng)軍者比亞迪在智駕方面的合作，并即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。2025 年，比亞迪旗下十余款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)陸續(xù)上市。
      2025-02-11 14:00:401175

      禾賽激光雷達(dá)助力寶馬智能工廠自動(dòng)駕駛

      近日，禾賽科技(納斯達(dá)克：HSAI)，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)(LiDAR)研發(fā)與制造企業(yè)，宣布與瑞士自動(dòng)駕駛解決方案提供商Embotech AG及法國空間智能軟件開發(fā)商Outsight達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次
      2025-02-11 09:46:461009

      從自動(dòng)駕駛行業(yè)，分析數(shù)據(jù)標(biāo)注在人工智能的重要性

      在自動(dòng)駕駛中，數(shù)據(jù)標(biāo)注的作用尤為突出。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴大量傳感器數(shù)據(jù)（如攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)等）來感知周圍環(huán)境，而這些數(shù)據(jù)必須經(jīng)過精確標(biāo)注，才能用于訓(xùn)練感知、決策和控制模型。
      2025-02-08 15:43:141653

      以自動(dòng)駕駛角度解析數(shù)據(jù)標(biāo)注對于人工智能的重要性

      在自動(dòng)駕駛中，數(shù)據(jù)標(biāo)注的作用尤為突出。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴大量傳感器數(shù)據(jù)（如攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)等）來感知周圍環(huán)境，而這些數(shù)據(jù)必須經(jīng)過精確標(biāo)注，才能用于訓(xùn)練感知、決策和控制模型。
      2025-02-08 15:40:254002

      DeepSeek:2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢

      近日DeepSeek的火爆，我想知道它對激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢的看法。以下內(nèi)容來源于DeepSeek-R1，僅供參考。2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢：深度分析與預(yù)測一、技術(shù)趨勢：從固態(tài)化到
      2025-02-06 10:40:093099

      禾賽激光雷達(dá)助力奇瑞新車，2025年量產(chǎn)在即

      的廣泛認(rèn)可。 據(jù)悉，合作涉及的奇瑞汽車新車型計(jì)劃于2025年下半年正式開啟量產(chǎn)。這些車型將搭載禾賽科技最新一代小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX，這一高性能產(chǎn)品將為奇瑞新車提供精準(zhǔn)、可靠的感知能力，助力其實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自
      2025-02-05 16:16:281109

      禾賽科技ATX激光雷達(dá)獲獨(dú)家定點(diǎn)

      近日，禾賽科技宣布了一個(gè)重大喜訊，其ATX激光雷達(dá)獲得獨(dú)家定點(diǎn)。此次是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下包括嵐圖在內(nèi)的多個(gè)品牌、多款車型選擇了禾賽ATX激光雷達(dá)。合作車型將于2025年起陸續(xù)上市，這意味著禾賽ATX
      2025-01-24 10:01:442505

      禾賽科技獲東風(fēng)汽車多個(gè)品牌激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)

      和市場影響力得到了東風(fēng)汽車集團(tuán)的充分認(rèn)可。 據(jù)悉，合作車型將于2025年起陸續(xù)上市，并將搭載禾賽科技最新研發(fā)的小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX。這款激光雷達(dá)以其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì)，將為用戶帶來全新的智能駕駛體驗(yàn)，提升車輛
      2025-01-22 14:59:121210

      禾賽科技獲得東風(fēng)汽車多款車型激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)

      近日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布獲得東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下包括嵐圖在內(nèi)的多個(gè)品牌、多款車型的激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。合作車型將于 2025 年起陸續(xù)上市，將搭載禾賽小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX，為用戶帶來全新的智駕體驗(yàn)。
      2025-01-22 11:05:45994

      TrendForce預(yù)估：2029年激光雷達(dá)市場產(chǎn)值將大幅增長

      主要支持機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和物流等多種應(yīng)用。這些多樣化的應(yīng)用場景使得激光雷達(dá)市場需求持續(xù)增長。 受到Level 3及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸行業(yè)的推動(dòng)，激光雷達(dá)市場將迎來快速增長。TrendForce預(yù)估，從2024年至2029年，激光雷達(dá)市場產(chǎn)值將從11.8
      2025-01-21 13:57:37872

      Lidwave Odem 4D激光雷達(dá)榮獲2025年CES創(chuàng)新獎(jiǎng)

      近期，相干激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Lidwave傳來喜訊，其傾力打造的Odem 4D激光雷達(dá)傳感器在2025年國際消費(fèi)電子展(CES)上大放異彩，榮獲成像類別的創(chuàng)新大獎(jiǎng)。這一殊榮不僅彰顯了
      2025-01-20 13:37:491014

      禾賽拒絕“激光雷達(dá)無用論”

      在特斯拉發(fā)布FSD新版本后，視覺派和激光雷達(dá)派的爭論再次升溫。 與此同時(shí)，激光雷達(dá)企業(yè)也開始在車載智駕領(lǐng)域之外尋找新的市場機(jī)會(huì)。 在CES 2025上，禾賽科技推出了一系列新的激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括
      2025-01-16 11:58:051786

      北醒CES 2025展出高性能激光雷達(dá)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

      無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和全面市場布局。這些高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品不僅性能卓越，而且應(yīng)用范圍廣泛，充分展示了北醒科技在激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)先地位。 尤為值得一提的是，北醒科技在本屆CES上推出的新一代航空器用激光
      2025-01-14 14:48:08951

      激光雷達(dá)光電組件的AEC-Q102認(rèn)證：保障自動(dòng)駕駛硬件的可靠性與品質(zhì)

      自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的核心組件。市場研究預(yù)測，到2025年，全球激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到135.4億美元，這一數(shù)字不僅顯示了激光雷達(dá)技術(shù)的市場潛力，也反映了其在自
      2025-01-14 12:02:591109

      北醒攜新一代航空器用激光雷達(dá)亮相CES2025

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日至10日，國際消費(fèi)電子展（CES 2025）在美國拉斯維加斯舉行。在本屆CES展會(huì)上，北醒展出一系列高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品，覆蓋無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，展示出北醒在行業(yè)中深厚
      2025-01-14 09:30:201414

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