資料介紹
想象一下,當你準備開車上路的時候,汽車內建的相機辨識出駕駛和乘客的身份,座椅自動調整好以符合乘客最舒適的姿勢,導航和娛樂系統(tǒng)也一起轉換成您的喜好,并自動無縫與您的智能型手機和平板電腦做連接,下載音樂或是TV節(jié)目。同時,無需觸碰手持裝置屏幕,只需運用車上的現有設備就能控制手機上的應用程序,例如接聽電話、看影片、聽手機音樂。行駛在道路上時,導航系統(tǒng)能提供實時路況與路徑指引,并且隨時監(jiān)控車況診斷,預防潛在的安全疑慮;當汽油或電瓶電量減少時,汽車則會搜尋最近的(甚至是最劃算的)加油站,而這一切也是因為車載信息娛樂系統(tǒng)的優(yōu)越效能,才能使智慧駕駛真正上路。
車載信息娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment system,IVI system)儼然成為一種創(chuàng)新的車載電腦應用,讓運輸不再只是單純生物體間的流動遷徙,如影隨形的信息洪流更將滲透人類生活的各種脈絡。許多知名汽車廠商不但意識到車載信息娛樂系統(tǒng)將會是未來汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵應用外,也清楚明白具特色又高度易用的車載信息娛樂系統(tǒng)勢必將成為自家產品差異化的一大賣點。不同以往只能在車內收聽廣播、音樂與觀看電視,創(chuàng)新應用的發(fā)展也間接意謂著技術整合的挑戰(zhàn),未來全球汽車工業(yè)所搭載的車載娛樂系統(tǒng)將逐漸與智能型手機及其他行動裝置作溝通連接。根據研究機構Juniper Research的報告指出,到了2016年,逾九千萬輛的汽車除了可隨車上網外,更能進一步與手機的應用程序搭配,全面提升汽車的附加價值。

IVI系統(tǒng)蓄勢待發(fā)商機無限
IHS Automotive Research在今年三月的研究中指出,隨著使用者從一開始對IVI系統(tǒng)抱持著「可有可無」的心態(tài)逐漸轉變成希望車輛均能內建IVI系統(tǒng),到2018年時全球車載IVI半導體營收將會超過85億美元的規(guī)模;其中,未來最重要的IVI系統(tǒng)市場之一,中國,估計到2018年時將會擁有53億美元的市場,占據全球市場一半以上的營收。IHS在四月份的研究中更預測全球車載有線和無線網絡及聯(lián)網技術相關半導體的營收會從2011年的4.3億美元增加至2018年時的8.4億美元。除此之外,因為IVI系統(tǒng)的興起,也間接帶動了相關產業(yè)的熱潮,例如:2012年全年度售出的汽車中只有2%搭載抬頭顯示器(Head-Up Display;HUD),但預計到2020年時將會增加至9%,也就是約莫有9百萬臺汽車會搭載HUD。
此外,造成IVI系統(tǒng)利潤增加的最主要兩個因素分別是:
?。ㄒ唬┤虼钶dIVI系統(tǒng)的汽車銷售數量預計到2018年時會是現在的兩倍,其中中國輕型商用車(Light Commercial Vehicle;LCV)需求的增加更是一大助力;
(二)2018年時,平均一套車載信息娛樂系統(tǒng)的利潤將會超過200美元。面對著商機無限的市場,相關廠商除了關注此一技術最新發(fā)展應用之外,更需具備無懈可擊的產品迎戰(zhàn)對手,才能在這波競爭中脫穎而出。
當一輛汽車不再只是提供交通運輸的功能,而是透過IVI作為中介與各式電子裝置互連溝通,成為一種新時代的人工智能產品時,相關的硬件、軟件兼容性和互操作性驗證就會需求漸增與相形重要,如此一來才能確保車載信息娛樂系統(tǒng)的功能、質量以及效能的完美上路。為了使上述的汽車應用能有最佳的質量與效能,相關智能型手機、應用程序、信息內容以及車載娛樂系統(tǒng)間的技術協(xié)議、網絡連接功能就必須被縝密的規(guī)范與認證,才能讓使用者藉由智能型手機來與汽車進行有效的溝通。
IVI系統(tǒng)驗證計劃 確保完整聯(lián)機功能性
在車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展越卓越同時,其所搭載的功能也越趨復雜,除了基本的導航系統(tǒng)、影音串流、應用軟件和儲存技術之外,車機能透過不同聯(lián)盟所開發(fā)出來的技術整合終端設備,不同品牌、類型裝置間的互操作性及應用程序的兼容性更是影響IVI系統(tǒng)整體的表現,左右消費者的購買意愿。百佳泰身為專業(yè)測試實驗室,近日來也接觸到許多相關的測試驗證需求,確保IVI系統(tǒng)是否能與其他品牌的軟、硬設備協(xié)同運作。因此,在此篇文章中,我們將介紹三個串連起不同手持裝置和車機的主流技術規(guī)格,也因為針對車載規(guī)格產品的認證要求和安全標準相較于一般電子產品嚴格許多,尤其是車載儲存產品都必須通過機械和物理測試確保其穩(wěn)定性,例如對壓力、溫度、濕度的表現,因此也會特別介紹車載規(guī)格專用的環(huán)境測試。
車載信息娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment system,IVI system)儼然成為一種創(chuàng)新的車載電腦應用,讓運輸不再只是單純生物體間的流動遷徙,如影隨形的信息洪流更將滲透人類生活的各種脈絡。許多知名汽車廠商不但意識到車載信息娛樂系統(tǒng)將會是未來汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵應用外,也清楚明白具特色又高度易用的車載信息娛樂系統(tǒng)勢必將成為自家產品差異化的一大賣點。不同以往只能在車內收聽廣播、音樂與觀看電視,創(chuàng)新應用的發(fā)展也間接意謂著技術整合的挑戰(zhàn),未來全球汽車工業(yè)所搭載的車載娛樂系統(tǒng)將逐漸與智能型手機及其他行動裝置作溝通連接。根據研究機構Juniper Research的報告指出,到了2016年,逾九千萬輛的汽車除了可隨車上網外,更能進一步與手機的應用程序搭配,全面提升汽車的附加價值。

IVI系統(tǒng)蓄勢待發(fā)商機無限
IHS Automotive Research在今年三月的研究中指出,隨著使用者從一開始對IVI系統(tǒng)抱持著「可有可無」的心態(tài)逐漸轉變成希望車輛均能內建IVI系統(tǒng),到2018年時全球車載IVI半導體營收將會超過85億美元的規(guī)模;其中,未來最重要的IVI系統(tǒng)市場之一,中國,估計到2018年時將會擁有53億美元的市場,占據全球市場一半以上的營收。IHS在四月份的研究中更預測全球車載有線和無線網絡及聯(lián)網技術相關半導體的營收會從2011年的4.3億美元增加至2018年時的8.4億美元。除此之外,因為IVI系統(tǒng)的興起,也間接帶動了相關產業(yè)的熱潮,例如:2012年全年度售出的汽車中只有2%搭載抬頭顯示器(Head-Up Display;HUD),但預計到2020年時將會增加至9%,也就是約莫有9百萬臺汽車會搭載HUD。
此外,造成IVI系統(tǒng)利潤增加的最主要兩個因素分別是:
?。ㄒ唬┤虼钶dIVI系統(tǒng)的汽車銷售數量預計到2018年時會是現在的兩倍,其中中國輕型商用車(Light Commercial Vehicle;LCV)需求的增加更是一大助力;
(二)2018年時,平均一套車載信息娛樂系統(tǒng)的利潤將會超過200美元。面對著商機無限的市場,相關廠商除了關注此一技術最新發(fā)展應用之外,更需具備無懈可擊的產品迎戰(zhàn)對手,才能在這波競爭中脫穎而出。
當一輛汽車不再只是提供交通運輸的功能,而是透過IVI作為中介與各式電子裝置互連溝通,成為一種新時代的人工智能產品時,相關的硬件、軟件兼容性和互操作性驗證就會需求漸增與相形重要,如此一來才能確保車載信息娛樂系統(tǒng)的功能、質量以及效能的完美上路。為了使上述的汽車應用能有最佳的質量與效能,相關智能型手機、應用程序、信息內容以及車載娛樂系統(tǒng)間的技術協(xié)議、網絡連接功能就必須被縝密的規(guī)范與認證,才能讓使用者藉由智能型手機來與汽車進行有效的溝通。
IVI系統(tǒng)驗證計劃 確保完整聯(lián)機功能性
在車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展越卓越同時,其所搭載的功能也越趨復雜,除了基本的導航系統(tǒng)、影音串流、應用軟件和儲存技術之外,車機能透過不同聯(lián)盟所開發(fā)出來的技術整合終端設備,不同品牌、類型裝置間的互操作性及應用程序的兼容性更是影響IVI系統(tǒng)整體的表現,左右消費者的購買意愿。百佳泰身為專業(yè)測試實驗室,近日來也接觸到許多相關的測試驗證需求,確保IVI系統(tǒng)是否能與其他品牌的軟、硬設備協(xié)同運作。因此,在此篇文章中,我們將介紹三個串連起不同手持裝置和車機的主流技術規(guī)格,也因為針對車載規(guī)格產品的認證要求和安全標準相較于一般電子產品嚴格許多,尤其是車載儲存產品都必須通過機械和物理測試確保其穩(wěn)定性,例如對壓力、溫度、濕度的表現,因此也會特別介紹車載規(guī)格專用的環(huán)境測試。
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