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標(biāo)簽 > 人機(jī)交互
人機(jī)交互、人機(jī)互動(dòng)(英文:Human–Computer Interaction或Human–Machine Interaction,簡(jiǎn)稱HCI或HMI),是一門(mén)研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問(wèn)。
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從物理范圍來(lái)看,智能座艙包括了操控系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等,以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)。
2024-04-11 標(biāo)簽:人機(jī)交互操作系統(tǒng)SOA 3453 0
深入探討三種使用唯創(chuàng)語(yǔ)音芯片的煙霧報(bào)警器方案
在智能設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的飛速發(fā)展中,語(yǔ)音播報(bào)功能的重要性日益凸顯,已成為提升用戶體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的關(guān)鍵一環(huán)。
2024-04-09 標(biāo)簽:人機(jī)交互物聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音芯片 854 0
目前最高印刷精度可達(dá)100 μm左右,技術(shù)相對(duì)成熟,工藝簡(jiǎn)單、效率高、成本低、適合批量生產(chǎn)。主要用于制造觸覺(jué)傳感器陣列中快速制備圖案電極。
2024-04-02 標(biāo)簽:傳感器人機(jī)交互神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1430 0
瑞薩與RT-Thread推出基于RT-Thread&OpenMV的RA8人機(jī)交互方案
瑞薩與戰(zhàn)略合作伙伴RT-Thread攜手于2024年2月底正式發(fā)布了全新的硬件產(chǎn)品——基于RT-Thread&OpenMV的RA8人機(jī)交互解決方...
2024-04-01 標(biāo)簽:人機(jī)交互瑞薩機(jī)器學(xué)習(xí) 1558 0
基于RT-Thread&OpenMV的RA8人機(jī)交互解決方案
Vision Board搭載了全球首款A(yù)RM Cortex-M85架構(gòu)的瑞薩電子RA8D1 MCU,6.39CoreMark/MHz,可以快速而高效地運(yùn)...
柔性PZT復(fù)合薄膜壓力傳感器的研究進(jìn)展綜述
隨著智能電子皮膚、健康檢測(cè)、人機(jī)交互等領(lǐng)域的快速發(fā)展,柔性鋯鈦酸鉛(PZT)復(fù)合薄膜壓力傳感器因其出色的柔性和壓電性能而受到研究者的廣泛關(guān)注。
人機(jī)交互的三個(gè)階段 人機(jī)交互的常用方式
機(jī)交互經(jīng)歷的三個(gè)階段:命令行界面交互階段、圖形用戶界面交互階段、自然和諧的人機(jī)交互階段。
2024-03-13 標(biāo)簽:人機(jī)交互顯示器語(yǔ)音識(shí)別 4459 0
人機(jī)交互系統(tǒng)的發(fā)展史及過(guò)程步驟
人機(jī)交互系統(tǒng)還包括用戶界面(UI),它是用戶與系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交流和控制活動(dòng)的載體。用戶界面可以是軟件系統(tǒng)界面,通過(guò)顯示器呈現(xiàn)系統(tǒng)信息,并接收來(lái)自用戶的...
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在光學(xué)鏡頭基本結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
常用光學(xué)鏡頭諸如望遠(yuǎn)物鏡、顯微物鏡、照相物鏡和目鏡,基本結(jié)構(gòu)包括四個(gè)部分:透鏡、隔圈、鏡筒、壓圈。 隔圈結(jié)構(gòu)類型比較多,它受前后透鏡直徑和通光孔徑的大小...
2024-03-06 標(biāo)簽:人機(jī)交互Autocad光學(xué)系統(tǒng) 848 0
人形機(jī)器人誕生已有30 余年,由技術(shù)驗(yàn)證期向初步商業(yè)化過(guò)渡,產(chǎn)品行動(dòng)能力隨技術(shù)突 破不斷提高。人形機(jī)器人的發(fā)展歷程主要分為三個(gè)階段。
全面解析光學(xué)鏡頭基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
利用AntoCAD獨(dú)特的圖層處理技術(shù),用戶根據(jù)需要設(shè)定若干圖層。將不同零件畫(huà) 在不同層上,運(yùn)用圖層的開(kāi)啟關(guān)閉、凍結(jié)解凍的作用,就可以方便地從裝配圖上分離...
2024-01-26 標(biāo)簽:人機(jī)交互Autocad軟件系統(tǒng) 5524 0
觸摸電容屏原理及觸摸電容屏劃線出現(xiàn)斷線的原因 一、觸摸電容屏原理 觸摸電容屏是一種用于人機(jī)交互的輸入設(shè)備,通過(guò)感應(yīng)電容變化來(lái)檢測(cè)和定位用戶的觸摸動(dòng)作。其...
人機(jī)交互技術(shù)有哪幾種 人機(jī)交互技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
人機(jī)交互技術(shù)是指人與計(jì)算機(jī)之間通過(guò)各種交互方式進(jìn)行信息傳遞、操作和控制的技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步,人機(jī)交互技術(shù)也在不斷發(fā)展創(chuàng)新。以下將介紹人機(jī)交互技術(shù)的幾種...
2024-01-22 標(biāo)簽:人機(jī)交互計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別 5267 0
隨著科技的不斷發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新。汽車(chē)智能座艙系統(tǒng)作為汽車(chē)智能化的重要組成部分,已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)配。那么,汽車(chē)智能座艙系統(tǒng)具體有哪些...
智能座艙測(cè)試的意義在于確保智能座艙在功能、性能、安全等方面達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),以滿足用戶需求和保證用戶體驗(yàn)。
2024-01-09 標(biāo)簽:人機(jī)交互控制系統(tǒng)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng) 2462 0
一種用于2D/3D圖像處理算法的指令集架構(gòu)以及對(duì)應(yīng)的算法部署方法
二維(2D)和三維(3D)雙模視覺(jué)信息在自動(dòng)駕駛、工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)交互等前沿領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
為了驗(yàn)證我們開(kāi)發(fā)的雙模傳感器在人機(jī)交互中的潛在應(yīng)用,我們進(jìn)行了機(jī)器人交互實(shí)驗(yàn)。如圖4(a)和圖4(b)所示,我們搭建了一個(gè)人機(jī)交互平臺(tái)。傳感器通過(guò)FPC...
雖然音頻的應(yīng)用技術(shù)大部分都已經(jīng)比較成熟了,但是在嵌入式開(kāi)發(fā)中,受限于硬件資源的匱乏,還是會(huì)遇到不少的問(wèn)題。其中涉及到很多的知識(shí)和概念,如果不是專業(yè)做音視...
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