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標(biāo)簽 > 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范,是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)絡(luò)使用CSMA/CD(載波監(jiān)聽多路訪問及沖突檢測)技術(shù),并以10M/S的速率運(yùn)行在多種類型的電纜上。以太網(wǎng)與IEEE802.3系列標(biāo)準(zhǔn)相類似
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Microchip Technology KSZ8895 EDS2子卡用戶指南
Microchip Technology KSZ8895 EDS2子卡設(shè)計(jì)用于評估KSZ8895千兆以太網(wǎng)RGMII交換機(jī),需搭配兼容EDS2的主板使用...
DP83TG720媒體轉(zhuǎn)換器評估模塊技術(shù)解析
Texas Instruments DP83TG720EVM-MC媒體轉(zhuǎn)換器評估模塊 (EVM) 設(shè)計(jì)用于演示DP83TG720以太網(wǎng)物理層收發(fā)器的性能...
2025-09-26 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)評估模塊 291 0
基于恩智浦i.MX RT1180芯片的EtherCAT+伺服電機(jī)控制方案
i.MX RT1180是恩智浦最近推出的一款高性能跨界處理器,其中包含了300MHz的Arm Cortex-M33核以及800MHz的Arm Corte...
DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽車以太網(wǎng)PHY技術(shù)解析
Texas Instruments DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽車以太網(wǎng)PHY是一款符合IEEE 802.3bw標(biāo)準(zhǔn)的汽車PHYTE...
4G/Wi-Fi/以太網(wǎng)無縫融合,智能通信實(shí)戰(zhàn)技術(shù)!
聚焦多網(wǎng)融合通信落地痛點(diǎn),4G/Wi-Fi/以太網(wǎng)智能協(xié)同方案,以實(shí)戰(zhàn)案例為依托,詳解網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計(jì)、信號干擾規(guī)避、數(shù)據(jù)同步機(jī)制。工業(yè)級通信穩(wěn)定性保障,讓...
?基于DP83TC812-Q1的汽車以太網(wǎng)PHY技術(shù)解析
Texas Instruments DP83TC812-Q1 100BASE-T1汽車以太網(wǎng)PHY是一款符合IEEE 802.3bw標(biāo)準(zhǔn)的汽車PHYTE...
LMK03806 具有 14 個(gè)輸出的超低抖動時(shí)鐘發(fā)生器技術(shù)手冊
LMK03806器件是一款高性能、超低抖動、多速率時(shí)鐘發(fā)生器,能夠在14個(gè)輸出上合成8個(gè)不同頻率,頻率高達(dá)2.6 GHz。每個(gè)輸出時(shí)鐘均可以 LVDS、...
虹科干貨 | BMS通信升級方案:虹科10BASE-T1S網(wǎng)關(guān),實(shí)現(xiàn)CAN與以太網(wǎng)融合
引言隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心組成部分,其通信架構(gòu)面臨著更高帶寬、更低成本和更簡化布線的新需求。傳統(tǒng)BMS系統(tǒng)主要依賴C...
?LMK00334-Q1 四輸出時(shí)鐘緩沖器和電平轉(zhuǎn)換器技術(shù)文檔總結(jié)
LMK00334 -Q1 器件是一款 4 輸出 HCSL 扇出緩沖器,用于高頻、低抖動時(shí)鐘、數(shù)據(jù)分配和電平轉(zhuǎn)換。它能夠?yàn)?ADC、DAC、多千兆以太網(wǎng)、...
2025-09-12 標(biāo)簽:以太網(wǎng)緩沖器電平轉(zhuǎn)換 497 0
?基于LMK5B33216網(wǎng)絡(luò)同步器的時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
Texas Instruments LMK5B33216網(wǎng)絡(luò)同步器和抖動清除器設(shè)計(jì)用于滿足基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的嚴(yán)格要求,計(jì)時(shí)精度 < 5ns(D...
?LMK5B33216網(wǎng)絡(luò)同步器技術(shù)文檔總結(jié)
該LMK5B33216是一款高性能網(wǎng)絡(luò)同步器和抖動清除器,旨在滿足基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的嚴(yán)格要求,時(shí)序精度< 5ns(ITU-T G.8273.2...
?LMK5B33414網(wǎng)絡(luò)同步器技術(shù)文檔總結(jié)
該LMK5B33414是一款高性能網(wǎng)絡(luò)同步器和抖動清除器,旨在滿足基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的嚴(yán)格要求,時(shí)序精度< 5ns(ITU-T G.8273.2...
概述IEEE1722(AVB/TSN協(xié)議族中的核心協(xié)議)不僅定義了基于以太網(wǎng)的音視頻流傳輸格式(AVTP-AAF),還包含了一套關(guān)鍵的控制協(xié)議—AVTP...
Texas Instruments TXV0108 8位電壓轉(zhuǎn)換器技術(shù)解析與應(yīng)用指南
Texas Instruments TXV0108/TXV0108-Q1 8位低抖動電壓轉(zhuǎn)換器可用于在實(shí)現(xiàn)偏斜敏感接口(例如以太網(wǎng)MAC和PHY器件之間...
2025-09-06 標(biāo)簽:以太網(wǎng)Mac電壓轉(zhuǎn)換器 492 0
車載以太網(wǎng)技術(shù)的深度解析與核心應(yīng)用
在汽車智能化浪潮下,傳統(tǒng)CAN總線已難以支撐自動駕駛海量數(shù)據(jù)傳輸需求。本文深入解析車載以太網(wǎng)如何通過高帶寬、低延遲特性突破這一瓶頸,重點(diǎn)剖析其在自動駕駛...
2025-09-03 標(biāo)簽:傳感器以太網(wǎng)數(shù)據(jù)采集 5.6k 0
雷電、設(shè)備插拔、環(huán)境靜電、電機(jī)啟動等場景中,可通過網(wǎng)線損壞交換機(jī)、攝像頭等設(shè)備,其中ESD(靜電放電,含電纜放電事件CDE)因發(fā)生場景高頻、直接作用核心...
技術(shù)分享 | 車載以太網(wǎng)gPTP時(shí)間同步:從協(xié)議到工程實(shí)踐
車載以太網(wǎng)時(shí)間同步精度不足?gPTP協(xié)議實(shí)現(xiàn)±50ns級同步革命!本文深度剖析gPTP協(xié)議在自動駕駛多傳感器融合中的關(guān)鍵作用,從硬件選型到LinuxPT...
看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車變?yōu)椤耙苿右魳窂d”(上)
隨車載影音娛樂功能逐漸豐富,數(shù)字化傳輸音視頻信息的需求十分迫切,傳統(tǒng)的協(xié)議如IEEE1394、USB或藍(lán)牙存在兼容性及速率問題,因此需要一種簡單通用的實(shí)...
看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車變?yōu)椤耙苿右魳窂d”(下)
在之前的文章中我們介紹了AVTP的由來以及用其來傳輸音頻時(shí)頭部的各字段含義,本文將講述其中時(shí)間戳的含義和約束,以及音頻數(shù)據(jù)的編碼方式。1、AVTP展示時(shí)...
【一分鐘教程】用ZMC600E實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)機(jī)器人±180度精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動
一分鐘速覽:從設(shè)備連接到編程控制,演示關(guān)節(jié)機(jī)器人的±180度精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動。關(guān)節(jié)機(jī)器人±180度轉(zhuǎn)動例程在科技高度發(fā)達(dá)今天,越來越多的智能機(jī)器人進(jìn)入我們的日常...
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