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標(biāo)簽 > 加速度計(jì)
加速度計(jì)由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
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三分鐘了解慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、加速度計(jì)、陀螺儀的工作原理
慣性導(dǎo)航系統(tǒng) INS( Inertia Navigation System ,以下簡稱慣導(dǎo) ) 慣導(dǎo)是一種利用慣性傳感器測量載體的比力及角速度信息,并結(jié)...
2018-04-26 標(biāo)簽:陀螺儀加速度計(jì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 7.0萬 0
使用加速度計(jì)實(shí)現(xiàn)傾斜角度計(jì)算
使用加速度計(jì)進(jìn)行傾斜感應(yīng)的基本假設(shè)是唯一的加速度刺激是與重力相關(guān)的刺激。在實(shí)踐中,可以對信號輸出執(zhí)行信號處理以從輸出信號中去除高頻內(nèi)容,因此可以容忍一些...
如何用加速度計(jì)提高傾角測量精度(含詳細(xì)計(jì)算過程)
傾角測量的典型應(yīng)用 本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測量的精度。在乘用車上,電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜...
三步教你結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀算法設(shè)計(jì)
從現(xiàn)在開始我們認(rèn)為你已經(jīng)設(shè)置好了IMU模塊并能計(jì)算出正確的Axr,Ayr,Azr值(在第一部分加速度計(jì)中定義)以及RateAyz,RateAyz(在第二...
有不少朋友在做項(xiàng)目的時(shí)候經(jīng)常涉及到加速度計(jì)和陀螺儀的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為其他的單位的問題,這篇文章梳理和推導(dǎo)一下。
加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就比如地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也...
2018-05-08 標(biāo)簽:加速度計(jì)mems加速度計(jì) 2.7萬 0
MEMS傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵器件,對各種傳感裝置的微型化起著巨大的推動作用,已在太空衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、航空航天設(shè)備、飛機(jī)、各種車輛、生特醫(yī)學(xué)及消費(fèi)電子...
加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)、特性及其與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系詳解
加速度計(jì)能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊,因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。
2017-12-01 標(biāo)簽:加速度計(jì)mems加速度計(jì) 2.3萬 0
有運(yùn)動加速度時(shí),傾斜傳感器將得到一個(gè)不準(zhǔn)確的傾角。也就是說,在車輛傾斜時(shí)只通過加速度計(jì)將無法得到準(zhǔn)確的傾角。通過測量繞車輛重心的旋轉(zhuǎn),陀螺儀有助于糾正車...
了解IMU帶寬及其在系統(tǒng)穩(wěn)定性中的應(yīng)用
無人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機(jī)、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺,以達(dá)到最佳性能,但它們通常在可能遇到振動和其...
對于S-N曲線,它的橫坐標(biāo)是金屬元件加載周期性往復(fù)力的次數(shù),縱坐標(biāo)是相應(yīng)的極限疲勞波峰-波峰應(yīng)力范圍(peak-to-peak range)。對于特定的...
基于ADI的MEMS加速度計(jì)關(guān)鍵參數(shù)和特性,選出最適合你的MEMS加速度計(jì)
最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(...
從三大應(yīng)用角度深度剖析MEMS加速度計(jì)的關(guān)鍵指標(biāo)
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易,因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭,讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。
2018-01-08 標(biāo)簽:mems物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器 1.4萬 0
前言定位是感知應(yīng)用的一個(gè)重要屬性。在室內(nèi)環(huán)境中,如果位置信息可用并非??煽?,有更多的應(yīng)用場景可以實(shí)現(xiàn)的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù),在室內(nèi)...
隨著移動設(shè)備變得越來越小,通信技術(shù)越來越先進(jìn),云環(huán)境越來越廣泛,智能設(shè)備已被用于工廠或建筑物維護(hù)以及其他現(xiàn)場操作。它們可以用來在執(zhí)行任務(wù)時(shí)及時(shí)提供信息,...
什么是MEMS?MEMS深度文章從原理制造到應(yīng)用全講透
MEMS傳感器在各類電子產(chǎn)品上快速普及,我們身邊的智能手機(jī)、平板電腦等幾乎所有電子設(shè)備無不包含,然而大部分人對MEMS技術(shù)還是比較陌生的。 MEMS技術(shù)...
導(dǎo)航和AHRS系統(tǒng)、機(jī)器健康狀況檢測的振動監(jiān)控、基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)健康狀況監(jiān)控和平臺穩(wěn)定、井下定向鉆探的傾斜監(jiān)控、施工行業(yè)平路機(jī)和勘測設(shè)備的調(diào)平、吊車穩(wěn)定系...
下一代加速度計(jì)——ADXL372,三種常用工作模式get
ADXL372,是今年ADI為超低功耗、低g MEMS加速度計(jì)行列新添的成員,專為長期監(jiān)控高價(jià)值資產(chǎn)的實(shí)際狀況而設(shè)計(jì)。
2017-09-11 標(biāo)簽:加速度計(jì) 1.2萬 0
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