導(dǎo)熱灌封膠能為動(dòng)力電池的運(yùn)行提供哪些助力

為了讓電池能夠更加長(zhǎng)久地使用，需要對(duì)其進(jìn)行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度，而導(dǎo)熱灌封膠作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池的熱管理方面提供了很大幫助。

2023-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1162 0

鋰電材料產(chǎn)能過(guò)剩迷霧籠罩 新入局者勝算幾何？

在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)和新能源產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的背景下，中國(guó)鋰電行業(yè)迅速擴(kuò)張，自2020年開(kāi)始便迎來(lái)一波波的擴(kuò)產(chǎn)狂潮。

2023-06-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源 1160 0

動(dòng)力電池模組線模塊化亮劍

動(dòng)力及儲(chǔ)能對(duì)于模組及PACK設(shè)備的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實(shí)力與規(guī)模體量的企業(yè)進(jìn)入，帶動(dòng)模組及PACK設(shè)備段技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

2023-05-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 1160 0

奧迪CEO承認(rèn)：特斯拉在電動(dòng)技術(shù)上領(lǐng)先奧迪兩年

在全球電動(dòng)車范圍內(nèi)，特斯拉無(wú)疑是名聲最為響亮的車企。并且在軟件、電池管理、電機(jī)控制方面，特斯拉擁有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，甚至連奧迪、大眾這樣的老牌車企都自嘆不如。

2020-07-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 1157 0

動(dòng)力電池技術(shù)六大方向

下一代動(dòng)力電池技術(shù)正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材料體系優(yōu)化，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始展示出越來(lái)越強(qiáng)的底層創(chuàng)新能力。

2023-01-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰硫電池固態(tài)電池 1156 0

廣汽埃安、寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議

5月16日，廣汽埃安、寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議。

2024-05-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)寧德時(shí)代 1156 0

鈷價(jià)上漲 從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)

面對(duì)鈷價(jià)的不斷上漲，動(dòng)力電池行業(yè)正面臨著一場(chǎng)材料差異化的轉(zhuǎn)型。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-24 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1156 0

動(dòng)力電池低溫測(cè)試

動(dòng)力電池在使用過(guò)程中持續(xù)充放電會(huì)對(duì)電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對(duì)溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動(dòng)汽...

2023-06-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池測(cè)試 1155 0

全球動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，中國(guó)企業(yè)將逐步由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉在“中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇”上表示：“目前在各種技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng)中，既有傳統(tǒng)燃油車的提升路線...

2018-07-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池寧德時(shí)代 1155 0

傳統(tǒng)車企巨頭涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域，建設(shè)電池廠，將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)

實(shí)際上，根據(jù)戴姆勒的計(jì)劃，2022年將推出10余款電動(dòng)車型；到2025年，電動(dòng)汽車將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15％至25％。為達(dá)到這一目標(biāo)，戴姆勒在全...

2018-05-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寶馬 1154 1

動(dòng)力電池企業(yè)或被淘汰 全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%

伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門檻同時(shí)也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動(dòng)力電池的全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%。

2018-02-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 1153 0

2020上半年電動(dòng)汽車銷量歐洲反超中國(guó)，原因在于歐洲消費(fèi)補(bǔ)貼

論新能源汽車市場(chǎng)份額，過(guò)去幾年，全球沒(méi)哪個(gè)國(guó)家能與中國(guó)叫板。2018年中國(guó)電動(dòng)車銷售125萬(wàn)輛，占全球銷量62．5％；2019年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量為104．...

2020-08-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1153 0

豐田和京都大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新型氟離子電池 能量是鋰離子電池的7倍

當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開(kāi)始另辟蹊...

2020-08-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池氟離子電池 1153 0

連獲訂單 遠(yuǎn)景動(dòng)力加速全球儲(chǔ)能業(yè)務(wù)拓展

近期，全球最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商之一Fluence宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力（AESC）簽署儲(chǔ)能電池采購(gòu)協(xié)議。

2023-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)儲(chǔ)能電池 1152 0

車電分離的銷售模式合理嗎？對(duì)用戶而言合算嗎？

新能源汽車的補(bǔ)能方式除了正常的充電，還有一種換電模式。換電背后的本質(zhì)是“車電分離”——整車和動(dòng)力電池的所有權(quán)剝離，這為換電的商業(yè)模式提供了一個(gè)很大的舞臺(tái)。

2023-05-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1152 0

大圓柱進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)產(chǎn)“拐點(diǎn)”

1月18日，億緯鋰能與曲靖市政府重新簽約，將投資項(xiàng)目調(diào)整為投資55億建設(shè)年產(chǎn)23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池項(xiàng)目。根據(jù)公司技術(shù)路線推測(cè)，該圓柱電池同為...

2023-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 1152 0

2020年車市好于預(yù)期 電動(dòng)車將是最大增長(zhǎng)點(diǎn)

車市年底翹尾，2020年市場(chǎng)銷量或超出此前預(yù)期。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，預(yù)估2020年12月，汽...

2021-01-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1151 0