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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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日本成功研發(fā)出無(wú)需電池的電動(dòng)汽車(chē)
行駛實(shí)驗(yàn)中,參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車(chē),以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平笑著說(shuō):“加速十分平穩(wěn),感覺(jué)舒適?!?/p>
2016-03-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電池 1k 0
汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈以及各大企業(yè)盤(pán)點(diǎn)
冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。
2016-02-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子冷卻系統(tǒng) 3.4k 0
國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)格局 內(nèi)外兼修方能謀增長(zhǎng)
從幾大柴油機(jī)企業(yè)的規(guī)劃及行動(dòng)不難看出,發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)內(nèi)外兼修是未來(lái)謀求市場(chǎng)份額提升的重要支撐。
2016-02-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制汽車(chē)電子 922 0
顛覆混合動(dòng)力車(chē),打造“行駛”性能登峰造極環(huán)保車(chē)
顛覆混合動(dòng)力車(chē),本田、富士重工業(yè)通過(guò)改進(jìn)系統(tǒng),打造出燃效性能好,而且“行駛”性能登峰造極的新型混合動(dòng)力車(chē)。
2013-06-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)馬達(dá) 1.4k 0
美利用SLM 3D打印技術(shù)制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件
美國(guó)近期正利用先進(jìn)的“選擇性激光熔凝”(SLM)3D打印工藝,制造用于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔蓋.
2013-04-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子3D打印技術(shù) 2.8k 0
博格華納為綠色環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)提供先進(jìn)技術(shù)
博格華納公司(BORGWARNER)努力開(kāi)發(fā)突破性技術(shù),貢獻(xiàn)給本年度最環(huán)保的汽車(chē)。,是為了讓我們擁有一個(gè)更綠色的未來(lái)。
2013-02-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng) 924 0
Visiongain預(yù)測(cè):今年全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量或超兩百萬(wàn)輛
英國(guó)Visiongain公司發(fā)布研究報(bào)告,對(duì)2013年全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。Visiongain預(yù)測(cè),在接下來(lái)的10年間,即2013年到20...
2013-02-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力 972 0
12個(gè)致命的發(fā)明 干掉了它們的創(chuàng)造者
電子發(fā)燒友網(wǎng)核心提示 :技術(shù)進(jìn)步不是5或7的關(guān)系。技術(shù)進(jìn)步是創(chuàng)造的東西,沒(méi)有人見(jiàn)過(guò)的東西,推動(dòng)人類(lèi)歷史前進(jìn)的東西。但是創(chuàng)造也是非常危險(xiǎn)的,下面就給大家看...
2012-10-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)工程師 2.6k 0
戴姆勒與雷諾日產(chǎn)合作開(kāi)發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車(chē)制造商目前仍未發(fā)力于全電力驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)仍是市場(chǎng)主流,雷諾日產(chǎn)與奔馳所屬的戴姆勒公司計(jì)劃似乎將就動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行一項(xiàng)非比尋常的合作。兩家...
2012-09-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)戴姆勒投影機(jī) 1.3k 0
基于CompactRIO的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)研究
如何根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及連桿的參數(shù)確定加載載荷和加載頻率?如何控制液壓系統(tǒng)按照設(shè)定的加載載荷和頻率進(jìn)行加載?如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)狀態(tài),判斷連桿發(fā)生疲勞破壞?如何采集...
2012-09-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)LabVIEWNI 3k 0
日產(chǎn)VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)拆解:深入解讀發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造
中又都扮演著怎樣的角色?為減小發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的概率,日常駕駛中有哪些需要注意的?
2012-08-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)拆解VQ35發(fā)動(dòng)機(jī) 4.5萬(wàn) 0
美測(cè)試高超音速飛行器 倫敦到紐約只需一小時(shí)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美軍正在測(cè)試一種高超音速飛行器,在幾秒內(nèi)就可將速度提升至每小時(shí)4500英里,倫敦到紐約只需要一個(gè)小時(shí)。
2012-08-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)超音速飛行器 2.9k 0
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的判斷、危害以及理賠要點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是致命的內(nèi)傷,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水,輕則火花塞無(wú)法點(diǎn)燃甚至直接熄火,重則爆缸,不管是哪種情況,車(chē)主們肯定都不想遇到。那么對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)...
2012-07-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 5.2k 0
基于NI集成軟硬件環(huán)境的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)
本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境下燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)的測(cè)試與控制、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)參數(shù)測(cè)量、 為燃料電...
2012-07-19 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 2.2k 0
基于MCS-51汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)是關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)發(fā)展中能源和環(huán)保的問(wèn)題,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)不斷發(fā)展并日趨完善。電控燃油噴射系統(tǒng)以其對(duì)噴油量的...
2012-07-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī)燃油噴射系統(tǒng) 1.7萬(wàn) 1
生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)
采用LabVIEW,我們成功地為一臺(tái)生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)搭建了一套測(cè)量控制系統(tǒng)。
2012-04-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)生物質(zhì)燃料測(cè)量控制系統(tǒng) 1.3k 0
CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用
CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用,利用新的Top-Down設(shè)計(jì)方法,使得系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從一開(kāi)始就能夠在系統(tǒng)級(jí)的行為描述上得到驗(yàn)證,有效避...
2012-01-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)CPLD16C554 5.1k 0
PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)探討
本試車(chē)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)基于PC104總線技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)、顯示、存儲(chǔ)和打印發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)過(guò)程中的主要技術(shù)參數(shù)。
2012-01-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)PC104 2.4k 0
嵌入式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)以目前廣泛應(yīng)用的LPC2134 ARM為控制處理核心,以感應(yīng)高壓線圈和低壓線圈作為ARM的輸入信號(hào),用OCM12864的點(diǎn)陣作為儀器的顯示,使...
2011-08-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)嵌入式檢測(cè)裝置 1.5k 0
發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障診斷與維修方案
在電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中,用于燃料系統(tǒng)閉環(huán)控制的氧傳感器是一個(gè)重要的電子元件,用來(lái)監(jiān)測(cè)廢氣中氧的含量,用電壓信號(hào)反饋給ECU,以控制空燃比保持在14.7。
2011-07-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器 2.4k 0
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