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安全系統(tǒng)

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安全系統(tǒng) 由與生產(chǎn)安全問題有關(guān)的相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的若干個因素結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。

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安全系統(tǒng)簡介

  安全系統(tǒng) 由與生產(chǎn)安全問題有關(guān)的相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的若干個因素結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。

  在工業(yè)企業(yè)里,人機系統(tǒng)、安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生和安全管理構(gòu)成了一個安全系統(tǒng)。它除了具有一般系統(tǒng)的特點外,還有自己的結(jié)構(gòu)特點。第一,它是以人為中心的人機匹配、有反饋過程的系統(tǒng)。因此,在系統(tǒng)安全模式中要充分考慮人與機器的互相協(xié)調(diào)。第二,安全系統(tǒng)是工程系統(tǒng)與社會系統(tǒng)的結(jié)合。在系統(tǒng)中處于中心地位的人要受到社會、政治、文化、經(jīng)濟技術(shù)和家庭的影響,要考慮以上各方面的因素,系統(tǒng)的安全控制才能更為有效。第三,安全事故(系統(tǒng)的不安全狀態(tài))的發(fā)生具有隨機性,首先是事故的發(fā)生與否呈現(xiàn)出不確定性;其次是事故發(fā)生后將造成什么樣的后果在事先不可能確切得知。第四,事故識別的模糊性。安全系統(tǒng)中存在一些無法進行定量的描述的因素,因此對系統(tǒng)安全狀態(tài)的描述無法達到明確的量化。安全系統(tǒng)工程 活動要根據(jù)以上這些特點來開展研究工作,尋求處理安全問題的有效方法。

安全系統(tǒng)百科

  安全系統(tǒng) 由與生產(chǎn)安全問題有關(guān)的相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的若干個因素結(jié)合成的具有特定功能的有機整體。

  在工業(yè)企業(yè)里,人機系統(tǒng)、安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生和安全管理構(gòu)成了一個安全系統(tǒng)。它除了具有一般系統(tǒng)的特點外,還有自己的結(jié)構(gòu)特點。第一,它是以人為中心的人機匹配、有反饋過程的系統(tǒng)。因此,在系統(tǒng)安全模式中要充分考慮人與機器的互相協(xié)調(diào)。第二,安全系統(tǒng)是工程系統(tǒng)與社會系統(tǒng)的結(jié)合。在系統(tǒng)中處于中心地位的人要受到社會、政治、文化、經(jīng)濟技術(shù)和家庭的影響,要考慮以上各方面的因素,系統(tǒng)的安全控制才能更為有效。第三,安全事故(系統(tǒng)的不安全狀態(tài))的發(fā)生具有隨機性,首先是事故的發(fā)生與否呈現(xiàn)出不確定性;其次是事故發(fā)生后將造成什么樣的后果在事先不可能確切得知。第四,事故識別的模糊性。安全系統(tǒng)中存在一些無法進行定量的描述的因素,因此對系統(tǒng)安全狀態(tài)的描述無法達到明確的量化。安全系統(tǒng)工程 活動要根據(jù)以上這些特點來開展研究工作,尋求處理安全問題的有效方法。

  設(shè)計原則

  工業(yè)上的安全系統(tǒng)主要包括信號報警及安全儀表系統(tǒng),它們是保證安全生產(chǎn)的重要措施之一。大多數(shù)化工過程要求信號報警、安全儀表系統(tǒng)采用失效安全的原則,使設(shè)備在特定的故障發(fā)生時轉(zhuǎn)入預(yù)定義的安全狀態(tài)。另外,工業(yè)生產(chǎn)裝置中的儀表與設(shè)備經(jīng)常會有防腐、防塵、防震、防電磁干擾、防爆等要求。安全系統(tǒng)的設(shè)計原則如下:(1)信號報警、聯(lián)鎖點的設(shè)置,動作設(shè)定值以及調(diào)整范圍必須符合生產(chǎn)工藝的要求;(2)在滿足安全生產(chǎn)的前提下,應(yīng)當(dāng)盡量選擇線路簡單、元器件數(shù)量少的方案;(3)安全相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝在振動小、灰塵少、無腐蝕氣體、無電磁干擾的場所;(4)應(yīng)用DCS和PLC時,可采用經(jīng)權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證的DCS/PLC來構(gòu)造安全相關(guān)系統(tǒng);(5)安全相關(guān)系統(tǒng)中安裝在危險場所的檢出裝置、執(zhí)行器、按鈕、信號燈、開關(guān)等應(yīng)當(dāng)符合所在場所的防爆、防火要求;(6)安全相關(guān)系統(tǒng)的供電要求與一般儀表供電等級相同,為保證重要安全儀表系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的工作,應(yīng)當(dāng)為其配備不間斷電源。

  設(shè)計步驟

  安全系統(tǒng)設(shè)計步驟如下:第一步:定義風(fēng)險等級在生產(chǎn)裝置中引進安全防護手段,其作用是為了將風(fēng)險減低到企業(yè)可接受的水平。任何防護手段都不可能完全消除風(fēng)險。由于石化生產(chǎn)裝置的復(fù)雜性導(dǎo)致了潛在風(fēng)險數(shù)目極大,不可能對所有的風(fēng)險都采取措施。因此,需要在設(shè)計安全相關(guān)系統(tǒng)之前,就明確地定義多大程度的風(fēng)險可以接受,而什么樣的風(fēng)險必須采取措施。只有將風(fēng)險等級進行明確的定義和劃分后,才能以此為衡量指標(biāo),在眾多的潛在風(fēng)險中找到必須要解決的關(guān)鍵風(fēng)險。第二步:識別所有潛在風(fēng)險定義了風(fēng)險等級后,使用合理的安全評價方法對裝置中可能存在的風(fēng)險進行充分、徹底地識別,獲得裝置中每個風(fēng)險發(fā)生原因和所導(dǎo)致后果之間的對偶關(guān)系。只有在獲得所有可能的潛在風(fēng)險的基礎(chǔ)上,才能對裝置進行充分、完整地防護層設(shè)計與校核。第三步:校核防護層設(shè)計針對第二步中所識別出來的每一個可能的風(fēng)險,考慮當(dāng)前已有的保護措施對風(fēng)險的降低程度,校核其是否滿足在風(fēng)險矩陣中定義的可接受范圍。如果不能滿足要求,則需要引入新的防護措施,并對引入新的防護措施后的風(fēng)險降低程度重新進行計算。第四步:結(jié)論審查檢查所有不可接受的風(fēng)險是否都已受到防護,即所有風(fēng)險的等級都達到“可接受”范圍內(nèi)。如若不然,回到第三步重新進行防護層校核與設(shè)計。工程闡述

  狹義的安全系統(tǒng)工程,主要關(guān)注的對象是經(jīng)濟系統(tǒng)安全,尤其是經(jīng)濟系統(tǒng)中的生產(chǎn)安全,一般的安全系統(tǒng)工程教科書多屬狹義安全系統(tǒng)工程范疇。基于綜合集成法的安全系統(tǒng)工程基本架構(gòu)。廣義的安全系統(tǒng)工程,則屬社會系統(tǒng)工程(Social System Engineering, SSE)范疇,涉及任何社會主體關(guān)于“安全與發(fā)展(Security and Development, S&D)”的雙層目標(biāo)架構(gòu),涵蓋任何社會主體的所有的安全領(lǐng)域,諸如:經(jīng)濟安全(物質(zhì)文明)、文化安全(精神文明)、政治安全(政治文明,包括軍事)、環(huán)境安全(生態(tài)文明)、人本安全(人本文明)等等。系統(tǒng)安全工程是20世紀(jì)60年代迅速發(fā)展起來的一門新興工程學(xué)科,它是以系統(tǒng)工程的方法研究、解決生產(chǎn)過程中安全問題的工程技術(shù)。系統(tǒng)安全工程用來識別、分析和消除系統(tǒng)潛在的危險,使系統(tǒng)的風(fēng)險減少到可接受水平。它在保證工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品安全方面顯現(xiàn)了巨大地效果。在國外,系統(tǒng)安全工程得到了廣泛地應(yīng)用,成為工業(yè)生產(chǎn)中必須采用的安全技術(shù)。在國內(nèi),隨著我國加入WTO走向世界,系統(tǒng)安全工程受到極大地重視,從系統(tǒng)安全工程的教育、研究到工程實踐都得到長足的發(fā)展。新世紀(jì)作為從事安全技術(shù)或管理工作的安全工程師,必須具備系統(tǒng)安全工程的知識,掌握系統(tǒng)安全工程的分析方法。《系統(tǒng)安全工程》課程是安全工程專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ),也就是其他工科專業(yè)的重要知識組成。

  安全系統(tǒng)及其特點

  安全問題是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題,或者說解決安全問題要用系統(tǒng)工程的理論和方法。這種認(rèn)識目前已經(jīng)具有廣泛的共識。依據(jù)安全問題所涉及范圍大小不同,安全系統(tǒng)大小之差別可能很懸殊。一般地講,純屬技術(shù)領(lǐng)域的安全系統(tǒng)比如一臺設(shè)備、器具,可能只涉及機和物;而對于一個車間甚至一個工廠,考慮安全問題的系統(tǒng)范圍,則不只是機和物,還和環(huán)境有關(guān)。因此,與安全有關(guān)的因素紛繁交錯,很難找到一個因素及其相關(guān)性如此復(fù)雜的能與之相比的系統(tǒng),從大的方面看,可從人一機 環(huán)境系統(tǒng)著眼(如圖3.1所示),因此與安全有關(guān)的影響因素構(gòu)成了安全系統(tǒng)。安全系統(tǒng)具有下述特點。

  安全系統(tǒng)典型的組成因素及其關(guān)系

  圖3.1 安全系統(tǒng)典型的組成因素及其關(guān)系

  1.客觀性

  在人們一般的、慣性的思維方式中,客觀性一般表現(xiàn)為物質(zhì)性。安全系統(tǒng)作為一個抽象的系統(tǒng),其客觀性的表現(xiàn)就只能通過把概念性的東西轉(zhuǎn)化為物質(zhì)性、實體性的東西。概念性的東西是不會自動表現(xiàn)出其物質(zhì)特性的,只能通過特定條件,轉(zhuǎn)化為物質(zhì)性的東西,才會表現(xiàn)出其客觀性。例如,當(dāng)消除了一次事故隱患,或者避免了一次事故時,人們才能體會到某些安全技術(shù)條件或安全規(guī)程存在的必要,而這正是安全系統(tǒng)的構(gòu)成要素。

  2.開放性與動態(tài)性

  安全系統(tǒng)是客觀存在的。這是因為安全系統(tǒng)是建立在安全功能構(gòu)件的物質(zhì)基礎(chǔ)之上。但同時安全系統(tǒng)總是寄生在客體(另一個系統(tǒng))中。在處理方法上,如果把客體看成一個黑匣子,安全系統(tǒng)是通過客體的能量流、物流和信息流的流人 流出的非線性變化趨勢,確認(rèn)安全和事故發(fā)生的可能性,因此安全系統(tǒng)具有開放性特點。

  開放性不僅是安全系統(tǒng)在動態(tài)中保持穩(wěn)定存在的前提,也是安全系統(tǒng)復(fù)雜性及安全一事故轉(zhuǎn)換發(fā)生的重要機制。

  安全系統(tǒng)的動態(tài)性如何證明?一方面,從安全的自然和社會屬性來看,人類對安全需求是動態(tài)的、不斷提高的,這是從人類的安全需求來考察安全系統(tǒng)的動態(tài)性。另一方面,從唯物發(fā)展史觀看,任何系統(tǒng)都具有動態(tài)的特性,一成不變的系統(tǒng)是不存在的。從系統(tǒng)普遍的動態(tài)性來考察安全系統(tǒng)的動態(tài)性,上述兩方面,就足以說明安全系統(tǒng)是具有動態(tài)特性的。

  3.確定性與非確定性

  “確定性”是指制約系統(tǒng)演化的規(guī)則是確定性的,不含任何隨機性因素。確定性的特征是演化方向及演化結(jié)果是確定的,可精確預(yù)測。“非確定性”或者具有演化方向和演化結(jié)果不確定,或者具有刻畫事物運動特征的特征量不能客觀精確地確定的特征。非確定性包括隨機性和模糊性。

  “隨機性”可能有兩個方面的來源:一是在不含任何外在的隨機影響因素作用下,完全由“確定性”系統(tǒng)演化而產(chǎn)生的隨機性(例如產(chǎn)生混沌),這種隨機性稱為本質(zhì)隨機性;二是系統(tǒng)還可能因其外在影響因素的隨機作用而產(chǎn)生隨機性行為,從而使系統(tǒng)在一定條件下表現(xiàn)出隨機性的特征(外在隨機性)。由于安全系統(tǒng)把環(huán)境看成是它的組分,所以對安全系統(tǒng)而言,本質(zhì)隨機性和外在隨機性的區(qū)別不是絕對的。

  “模糊性”是指事物的本身不清楚或衡量事物的尺度不清楚。對于安全系統(tǒng),就是指系統(tǒng)的構(gòu)成及其相互關(guān)系,以及組成與目標(biāo)的關(guān)系不清楚。造成這些不清楚的可能來源在于主觀和客觀兩個方面,即具有主觀模糊性和客觀模糊性。首先,刻畫安全運行軌跡的以模糊數(shù)學(xué)方法建立的數(shù)學(xué)模型具有主觀模糊性。因為數(shù)學(xué)模型常常不可能“嚴(yán)格地”確定安全系統(tǒng)各要素之間及其與目標(biāo)之間完整的客觀關(guān)系。當(dāng)然,對于自然的技術(shù)因素之間的關(guān)系尚好一些。而對于社會的因素及其與技術(shù)因素的耦合關(guān)系將難于量化,因而也將難于建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)關(guān)系。應(yīng)該強調(diào)的是,出現(xiàn)上述問題不完全是由于安全系統(tǒng)本身不清楚,它可能只是人們對安全系統(tǒng)主觀模糊性的表現(xiàn)。

  另外,對安全系統(tǒng)安全度的評價尺度以及構(gòu)成安全度等級的評價指標(biāo)體系也具有客觀模糊性,即從事物的本質(zhì)上無法給出其客觀衡量尺度。

  4.安全系統(tǒng)是有序與無序的統(tǒng)一體

  序主要反映事物的組成的規(guī)律和時域。依據(jù)序的性質(zhì),可分為有序、混沌序和無序。有序通常同穩(wěn)定性、規(guī)則性相關(guān)聯(lián),主要表現(xiàn)為空間有序、時間有序和結(jié)構(gòu)有序。無序通常與不穩(wěn)定、無規(guī)則相關(guān)聯(lián)。而混沌序則是不具備嚴(yán)格周期和對稱性的有序態(tài)。現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)演化理論認(rèn)為,復(fù)雜系統(tǒng)的演化中,不同性質(zhì)的序之間可以相互轉(zhuǎn)化。安全系統(tǒng)序的轉(zhuǎn)化結(jié)果是否引發(fā)災(zāi)害或使災(zāi)害擴大,取決于序結(jié)構(gòu)的類型及系統(tǒng)對特定序結(jié)構(gòu)下的運動的(災(zāi)害意義上的)承受能力。

  有序和無序,確定性和非確定性都會在系統(tǒng)演化過程中通過其空間結(jié)構(gòu)、時間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)的改變體現(xiàn)出來。

  5.突變性或畸變性

  安全系統(tǒng)過程的突變或畸變,或過程由連續(xù)到非連續(xù)變化在本質(zhì)上還是服從于量變引起質(zhì)變的哲理。量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化形式可以用畸變、突變或飛躍來描述,但也可通過漸變實現(xiàn)。所以安全系統(tǒng)的漸變也可能孕育著事故,而突變、畸變則肯定對應(yīng)于災(zāi)害事故的啟動,是致災(zāi)物質(zhì)或能量的突然釋放。

  6.耗散結(jié)構(gòu)特性

  安全系統(tǒng)能否完成其整體安全的功能,往往取決于安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。不同等級的安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)決定其具有的完成整體安全功能的能力。安全系統(tǒng)是個多因素、多層次的復(fù)雜系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)性必然表現(xiàn)在安全系統(tǒng)因素和層次的有機組合,從而具有一定的水平功能。而這種結(jié)構(gòu)性則往往是以耗散結(jié)構(gòu)的形式表現(xiàn)出來。

  安全系統(tǒng)若以耗散結(jié)構(gòu)形式存在,根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)理論,安全系統(tǒng)必須符合以下幾個條件:開放的動態(tài)系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)、遠離原始態(tài)的系統(tǒng)。安全系統(tǒng)的非線性具體表現(xiàn)在以下兩個方面:一方面,如果安全系統(tǒng)是單純的線性系統(tǒng),就不會出現(xiàn)突變,沒有突變也就不會有事故或災(zāi)害的發(fā)生,從反面論證了安全系統(tǒng)具有非線性特征;另一方面,當(dāng)構(gòu)成安全系統(tǒng)的各種因素變化時,并非與系統(tǒng)運行結(jié)果成線性對應(yīng)。例如,安全投入的多少,并非可直觀地、立即反映出系統(tǒng)安全狀態(tài)的變化。同時,安全系統(tǒng)的非線性也是安全的社會屬性和自然屬性的體現(xiàn)。

  安全系統(tǒng)的原始態(tài)是指安全系統(tǒng)中安全因素處于熵、自由度、無序度最大的無組織、無結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。具體表現(xiàn)為人、機、環(huán)境3部分的混亂狀態(tài):即安全系統(tǒng)中人的安全意識薄弱、安全教育程度低下、安全管理薄弱等趨于零;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)兩者相互作用潛在的危險性都暴露無遺;安全防護缺乏;環(huán)境對人的不利影響和人對環(huán)境的破壞都非常嚴(yán)重等。處于原始態(tài)下,安全系統(tǒng)的危險性是相當(dāng)大的,發(fā)生事故的幾率是最大的,處于事故頻發(fā)狀態(tài)。長期處于原始態(tài),即事故的高發(fā)期,由于人們自身的安全需要和社會進步的需要,人們就會不斷地從中改善自己的不安全行為和物的不安全狀態(tài),加強安全管理和自身的安全教育以便提高安全意識、注意自身的防護和改善與環(huán)境的關(guān)系等。種種自發(fā)的、零碎的措施使事故的發(fā)生減少,人們受到的危害也相應(yīng)地減少。使得人們被動擺脫那種事故高發(fā)期的狀態(tài),是安全系統(tǒng)被動擺脫原始態(tài)的具體表現(xiàn)。但是,該狀態(tài)只是安全系統(tǒng)的各因素自發(fā)地、零碎地改善自身的安全狀況,沒有系統(tǒng)加以解決,即沒有形成特定的結(jié)構(gòu),不具備特定功能的安全系統(tǒng),只能算是被動擺脫原始態(tài)的安全系統(tǒng)。只有當(dāng)人們應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法,建立以安全學(xué)為理論基礎(chǔ)的安全系統(tǒng)來分析處理復(fù)雜的安全問題時,才能達到或建立遠離原始態(tài)的安全系統(tǒng)。

  安全系統(tǒng)之所以會遠離原始態(tài),其主要原因是基于安全系統(tǒng)本身的屬性決定的,即安全的自然屬性和社會屬性決定的。由于安全的自然屬性和社會屬性的推動,特別是社會屬性中主動因素的推動,使安全系統(tǒng)遠離原始態(tài)。從哲學(xué)上說,即事物的內(nèi)因是推動事物發(fā)展的動力。安全屬性就是安全系統(tǒng)的內(nèi)因,沒有安全屬性,安全系統(tǒng)就失去動力來源,也就不會有安全系統(tǒng)遠離原始態(tài)的現(xiàn)象。

  當(dāng)安全系統(tǒng)達到耗散結(jié)構(gòu)理論所要求的條件,安全系統(tǒng)如何實現(xiàn)從遠離原始態(tài)向耗散結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的這一飛躍?安全系統(tǒng)需要通過一個微小的擾動來激發(fā),激發(fā)其處于遠離原始態(tài)的非線性區(qū),使得這種非線性的相互作用能夠使安全系統(tǒng)的各安全要素之間產(chǎn)生協(xié)調(diào)動作和相干效應(yīng),從而使安全系統(tǒng)從雜亂無章變?yōu)榫挥行?。如果安全系統(tǒng)中各安全要素的相互作用僅僅呈線性關(guān)系,那么安全系統(tǒng)只有量上的增減,不可能有任何質(zhì)上的飛躍。

  在正常情況下,安全系統(tǒng)中的擾動,不會對安全系統(tǒng)造成多大的影響。只有在安全系統(tǒng)處于遠離原始態(tài),而且這種擾動又是在非線性區(qū)的情況下,這種微小的擾動,將造成安全系統(tǒng)質(zhì)的變化,即質(zhì)的飛躍,層次結(jié)構(gòu)的更換。這種現(xiàn)象就是“蝴蝶效應(yīng)”所表現(xiàn)出來的現(xiàn)象。因此,安全系統(tǒng)中的擾動和遠離原始態(tài)的非線性的相互作用,是安全系統(tǒng)從遠離原始態(tài)向耗散結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的決定性因素。

  因此,安全系統(tǒng)通過在非線性區(qū)自身的擾動,會遠離原始態(tài),在沒有外界干預(yù)下形成在空間、時間或功能上有序的耗散結(jié)構(gòu)。

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水庫監(jiān)測系統(tǒng)無線化該如何實現(xiàn)?

當(dāng)下自動化生產(chǎn)以及無人值守的智能設(shè)備已經(jīng)不再是技術(shù)壁壘,面對生活環(huán)境每況愈下,如何全面監(jiān)測和治理水質(zhì)環(huán)境、空氣環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境的問題亟待完善

2018-07-07 標(biāo)簽:監(jiān)測系統(tǒng)安全系統(tǒng) 5026 0

網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全策略方案探討

網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全策略方案探討

網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安全策略需包括中心平臺、前端接入設(shè)備、客戶端及網(wǎng)絡(luò)各部分的軟硬件設(shè)備的安全措施;而最受關(guān)注也是最關(guān)健的核心部分,即監(jiān)控中心平臺是系統(tǒng)的...

2013-06-18 標(biāo)簽:視頻監(jiān)控安全系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控 4859 0

淺析安全系統(tǒng)設(shè)計中的三種冗余技術(shù)

多個處理單元的NooM架構(gòu)有2oo3,兼顧了安全性和可用性。對于單個處理單元的故障,通常是將其導(dǎo)向安全側(cè)輸出,但也有設(shè)計為故障后進行重置,分享其狀態(tài)給其...

2023-02-08 標(biāo)簽:處理器冗余安全系統(tǒng) 4567 0

汽車主動安全技術(shù)的汽車自動緊急制動(AEB)行人檢測系統(tǒng)設(shè)計方案

AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達復(fù)合應(yīng)用在一起,充分發(fā)揮了不同雷達的優(yōu)勢,規(guī)避了各自的不足:激光雷達可以解決毫米波雷達易受目標(biāo)漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問題。

2023-03-09 標(biāo)簽:傳感器安全系統(tǒng)制動系統(tǒng) 4139 0

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安全系統(tǒng)資訊

黑客入侵家庭Amazon Ring攝像頭 房主遭勒索40萬美元比特幣

在大多數(shù)家庭中,智能家居產(chǎn)品正在迅速成為一種趨勢。但是,通過這種與互聯(lián)網(wǎng)連接的小工具,由于黑客的活動,安全性成為一項挑戰(zhàn)。那是美國德克薩斯州一對夫婦的經(jīng)...

2019-12-15 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)智能家居亞馬遜 3.5萬 0

森林火災(zāi)實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)詳解

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森林是人類生存和可持續(xù)發(fā)展的寶貴資源,在國家經(jīng)濟建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展中具有不可替代的地位和作用。森林資源是地球上重要的資源之一,是生物多樣化的基礎(chǔ),它不僅能...

2018-06-03 標(biāo)簽:安全系統(tǒng) 1.5萬 0

win10無法啟動安全中心服務(wù)的解決方法

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最近有不少用戶反映:電腦系統(tǒng)升級之后,系統(tǒng)彈窗提示“win10無法啟動安全中心服務(wù)”。

2020-06-24 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)Win10 1.4萬 0

三分鐘深入了解,公安局監(jiān)控智能化管理系統(tǒng)解決方案

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,人們對工作、生活的自動化水平,公共安全方面的防范以及安全高效管理也提出了越來越高的要求?!肮簿种悄芑芾硐到y(tǒng)”就是為了滿足人們...

2018-05-28 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)管理系統(tǒng) 1.1萬 0

汽車的安全系統(tǒng)有哪些

ABS簡單理解是根據(jù)車輛速度車輪的制動壓力大小,防止車輪完全抱死,在制動時使車輪與地面達到“抱而不死,死而不抱”的狀態(tài),以避免后輪側(cè)滑和前輪喪失轉(zhuǎn)向能力。

2020-05-13 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)汽車安全 1.0萬 0

常見的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段都有哪些,我們該如何采取防御措施

網(wǎng)絡(luò)攻擊中,例如常見的Web攻擊、XSS攻擊、SQL注入、CSRF攻擊以及它們的防御手段,都是針對代碼或系統(tǒng)本身發(fā)生的攻擊,另外還有一些攻擊方式發(fā)生在網(wǎng)...

2019-12-02 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)攻擊 9271 0

ios系統(tǒng)與安卓系統(tǒng)相比較,誰的安全性能更好

眾所周知,在手機系統(tǒng)中,ios的系統(tǒng)比安卓手機的系統(tǒng)更為優(yōu)勢,其流暢程度要高很多,也有不少的用戶曾表示在安全性上ios的系統(tǒng)也要比安卓高很多。

2020-03-06 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)安全系統(tǒng) 7411 0

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全威脅分析

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是滿足工業(yè)智能化發(fā)展需求,具有低時延、高可靠、廣覆蓋特點的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,是新一代信息通信技術(shù)與先進制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)與應(yīng)用模式。

2018-08-15 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)工業(yè)控制 7085 0

關(guān)于校園一鍵緊急報警系統(tǒng)應(yīng)用方案的解析

校園一鍵緊急報警方案,是根據(jù)當(dāng)前學(xué)校及幼兒園面臨的安保形勢、任務(wù)和要求,結(jié)合現(xiàn)有人防手段和物防設(shè)施,著眼于加強技術(shù)防范,旨在有效提升校園安全保衛(wèi)工作能力...

2020-07-10 標(biāo)簽:報警系統(tǒng)安全系統(tǒng) 5888 0

如何查看一個網(wǎng)站網(wǎng)址的安全性能是怎樣的

如何查看一個網(wǎng)站網(wǎng)址是否安全呢? 互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中是必不可少的東西了,各式各樣的網(wǎng)站也是種類繁多。各式各樣的騙術(shù)也是層出不窮,騙子推手也是花招各異。那...

2019-11-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng) 5496 0

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安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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