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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
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電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架介紹
今天和大家聊聊關(guān)于電機(jī)控制器在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候,應(yīng)該按照哪些基本的流程框架進(jìn)行。
2023-05-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)CAN總線(xiàn)OEM 7.7k 0
動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的全方位解析詳細(xì)資料說(shuō)明
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采...
2019-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 7.6k 0
一步法成功制備了雙層包覆的空心球形Si@TiO2@C負(fù)極材料
首先,在充放電過(guò)程中,具有空心結(jié)構(gòu)的Si納米球可以自我調(diào)節(jié)巨大的體積膨脹;其次,TiO2殼層因自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)可以提高鋰離子傳輸速率(體積膨脹率僅為4%)...
2018-08-02 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車(chē)能量密度 7.6k 0
4月23日,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌在介紹2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況并答記者問(wèn)時(shí)回答道,“我們認(rèn)為氫燃料電池汽車(chē)將與純...
2019-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池 7.5k 0
隨著新能源汽車(chē)高速發(fā)展,各國(guó)各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)限,發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行,但其安全問(wèn)題一直是汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 7.4k 0
什么是永磁同步電機(jī) 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是如何產(chǎn)生的
電機(jī)(Electrical Machine)本質(zhì)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置(電能和機(jī)械能互換),包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。工業(yè)中電動(dòng)機(jī)更常見(jiàn)一些,因此狹義的電機(jī)通常是...
2023-03-17 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 7.4k 0
進(jìn)口新能源車(chē)類(lèi)型圖片及價(jià)格匯總
本文開(kāi)始介紹了新能源汽車(chē)的概念與分類(lèi)、其次詳細(xì)的介紹了特斯拉ModelX、寶馬530Le、寶馬i3、特斯拉ModelS和雪鐵龍E-Mehari這幾款進(jìn)口...
2018-01-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 7.3k 0
動(dòng)力電池?zé)o線(xiàn)充電進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道
汽車(chē)配備無(wú)線(xiàn)充電器一方面是為了提升用戶(hù)體驗(yàn),提升充電安全性,另一方面,是為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的汽車(chē)鑰匙智能化??紤]到現(xiàn)有電子技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)突破以及它對(duì)對(duì)充電技術(shù)提...
2018-04-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 7.3k 0
電動(dòng)乘用車(chē)高壓線(xiàn)束的功能用途及研制情況
電動(dòng)乘用車(chē),顧名思義是以電力驅(qū)動(dòng),因此必須使用大功率的電機(jī)、大容量的電池,并且為了減少充電時(shí)間,利用高壓大電流充電技術(shù),這其中就需要借助于高壓電氣系統(tǒng)。...
2019-04-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電動(dòng)乘用車(chē) 7.3k 0
什么是FPC(柔性電路板),F(xiàn)PC生產(chǎn)流程介紹
FPC 向 CCS(Cells Contact System,集成母排,線(xiàn)束板集成件)集成。CCS 產(chǎn)品由 FPC、塑膠結(jié)構(gòu)件、銅鋁排等組成,銅鋁排將多...
2023-04-05 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)FPC柔性電路板 7.2k 0
新能源汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)淺析及解決方案
隨著混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,電機(jī)控制策略的復(fù)雜性和可靠性日益提升。整車(chē)廠以及供應(yīng)商對(duì)新能源控制器的開(kāi)發(fā)環(huán)境的需求也在增長(zhǎng)。
2015-06-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)MCUBMS 7.2k 0
混合動(dòng)力汽車(chē)在前期設(shè)計(jì)階段整改案例
由于某整車(chē)廠混合動(dòng)力汽車(chē)在前期設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮 EMC 方面的設(shè)計(jì),同時(shí)各個(gè)零部件廠家自身設(shè)計(jì)能力的不足,單個(gè)部件也不能夠滿(mǎn)足要求,因此整車(chē)在進(jìn)行 EM...
2018-05-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)emiEMC 7.1k 0
大眾把 Golf 8 和斯柯達(dá)明銳等車(chē)型暫停交付,這款大眾的暢銷(xiāo)車(chē)配置了最新的 MIB3 和 OCU3(低配),而遭遇了 Telematic 傳輸數(shù)據(jù)的...
2021-05-12 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)調(diào)制解調(diào)器 7k 0
GB14023-2011要求的被測(cè)車(chē)輛處于兩種運(yùn)行模式:分別為“上電且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)”模式和“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”模式。
2018-07-30 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)emc 7k 0
這個(gè)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)方案能用在新能源汽車(chē)充電上
背景; 1.無(wú)線(xiàn)供電特點(diǎn); 2.無(wú)線(xiàn)供電原理及實(shí)現(xiàn)方式; 3.現(xiàn)有解決方案分析; 4.FAQ及相關(guān)測(cè)試; 5.參考資料;
2017-11-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電電磁波感應(yīng) 7k 0
新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用
新能源汽車(chē)空調(diào)與傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)的區(qū)別是采用電動(dòng)壓縮機(jī)取代了傳統(tǒng)皮帶驅(qū)動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)。制冷工作原理基本相 同,取暖通常采用電加熱方式,主要分為兩種:一種是混...
2022-12-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)空調(diào)換熱器 7k 0
解析電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的
電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不...
2017-01-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)充電 7k 0
關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問(wèn)!
這種工藝的氣缸壁涂層僅為0.33毫米,與氣缸貼合為一體,其電弧噴涂工藝之高,保證了涂層的強(qiáng)度是內(nèi)壁襯套的兩倍以上。電弧噴涂可以使氣缸壁摩擦系數(shù)大大降低...
2016-02-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 7k 0
大普通信高精度高可靠性RTC,為新能源汽車(chē)BMS安全管理助力
近年來(lái),在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計(jì),隨著汽車(chē)智能化程度的不斷提高,汽車(chē)的投訴銷(xiāo)量比自20...
2022-04-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)RTCbms系統(tǒng) 6.9k 0
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