常見的汽車IGBT模塊封裝類型有哪些？

IGBT行業(yè)的門檻非常高。除了芯片的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，IGBT模塊封裝測(cè)試的開發(fā)和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)同樣有著非常高的技術(shù)要求和工藝要求。

2023-12-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車IGBT 5.7k 0

深入解讀毫米波雷達(dá)原理與應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測(cè)和測(cè)距這個(gè)基本范圍，比如測(cè)速，測(cè)角，目標(biāo)識(shí)別，目標(biāo)成像，戰(zhàn)場(chǎng)偵察等等。但是只要用到電磁波來進(jìn)行探測(cè)的技術(shù)，...

2024-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車智能感知激光雷達(dá) 5.7k 0

電池材料：新能源汽車帶動(dòng)鋰鈷需求

全球鎳礦產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度提升，和需求的上揚(yáng)是基本比較匹配的。鎳礦主要供應(yīng)來自菲律賓和印尼，印尼有些產(chǎn)業(yè)政策，把在中國的生產(chǎn)線把搬到了印尼，這也是很多企業(yè)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池材料 5.7k 0

INCA在新能源車開發(fā)中的應(yīng)用有哪些

INCA軟件, 作為ETAS公司旗下的汽車標(biāo)定測(cè)量診斷工具，具備強(qiáng)大的功能與優(yōu)秀的易用性、兼容性，能夠極大地提高標(biāo)定效率

2023-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器新能源汽車 5.7k 0

新能源車由于其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，因而對(duì)PCB的需求有顯著提升

新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正...

2018-01-23 標(biāo)簽：新能源汽車pcbbms 5.6k 0

一文讀懂汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）

有了燈就得有電，所以有了蓄電池，有了電還得有連接回路，所以有了線束。白天不用開燈夜間需要開燈，所以有了開關(guān)控制。電池一直在耗電需要有補(bǔ)充，所以有了發(fā)電機(jī)...

2023-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車智能化自動(dòng)駕駛 5.4k 0

了解精密、可靠、易于設(shè)計(jì)的能源管理解決方案

ADI 在高精度信號(hào)測(cè)量和控制方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位，致力于以極具成本競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量 IC 實(shí)現(xiàn)可靠的計(jì)量、測(cè)量、監(jiān)控和控制，其產(chǎn)品廣泛用于再生能源、輸配...

2018-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車ADI電源管理 5.4k 0

新能源汽車動(dòng)力電池模組的制造和裝配過程

新能源汽車動(dòng)力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點(diǎn)如下：

2023-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車裝配技術(shù) 5.4k 0

新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)技術(shù)解析

動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。

2023-06-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 5.3k 0

新一代新能源汽車，為什么青睞48V技術(shù)方案

目前國內(nèi)已經(jīng)多有多家主機(jī)廠正在開發(fā)搭載48V系統(tǒng)的混合動(dòng)力車輛，預(yù)計(jì)最早從2017年開始陸續(xù)上市，這套低成本節(jié)能減排系統(tǒng)會(huì)逐步走入大家的生活。##目前國...

2016-07-13 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)48V 5.3k 1