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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

淺談新能源汽車大數(shù)據(jù)在充電管理中的應(yīng)用

摘要：為提高自營(yíng)充電場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)效率，基于新能源汽車大數(shù)據(jù)，圍繞充電供需研究體系和實(shí)際運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)展了充電場(chǎng)站識(shí)別、充電樁與車輛的匹配性故障識(shí)別、區(qū)域充...

2024-10-15 標(biāo)簽：新能源新能源汽車大數(shù)據(jù) 915 0

全國(guó)充電樁數(shù)量突破1100萬(wàn)臺(tái),年度增長(zhǎng)率近50%

2024年10月15日資訊，截至今年9月份，全國(guó)范圍內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已驚人地攀升至1143.3萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了49.6%的顯著增長(zhǎng)，彰顯了...

2024-10-15 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1408 0

科瑞恩重慶長(zhǎng)安項(xiàng)目電驅(qū)總成首臺(tái)成功下線

科瑞恩10月11日發(fā)布消息，宣布重慶長(zhǎng)安項(xiàng)目電驅(qū)總成首臺(tái)已成功完成下線。此次，科瑞恩為重慶長(zhǎng)安提供的電驅(qū)總成裝配測(cè)試線，不僅工藝流程完備，自動(dòng)化率超過(guò)5...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能制造 866 0

BMS芯片:電池管理的守護(hù)者與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)

BMS（電池管理系統(tǒng)）芯片，作為電池pack的大腦，扮演著監(jiān)控電池狀態(tài)、確保電池安全、以及延長(zhǎng)電池壽命的關(guān)鍵角色。它就像是一位不知疲倦的電池健康衛(wèi)士，時(shí)...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)bms 1944 0

1月至9月份汽車產(chǎn)銷量均超2000萬(wàn)輛新能源汽車占比近40%

各地政策正積極大力促進(jìn)汽車消費(fèi)，多地都推出了汽車以舊換新和置換更新促進(jìn)政策，這些都使得汽車消費(fèi)終端銷售有了很明顯的改善效果。據(jù)新華社的報(bào)道，我國(guó)汽車產(chǎn)...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車 910 0

全球半導(dǎo)體市場(chǎng)回暖：預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6000億美元

在10月11日舉行的媒體活動(dòng)中，國(guó)際半導(dǎo)體組織(SEMI)全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁居龍表示，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)在2024年有望實(shí)現(xiàn)15%至20%的增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體 AI 977 0

匯川技術(shù)2023-2024年度信息披露評(píng)價(jià)榮獲A級(jí)

近期，深圳證券交易所正式公布了深市上市公司2023-2024年度信息披露評(píng)價(jià)結(jié)果。匯川技術(shù)（300124.SZ）依托卓越的信息披露質(zhì)量、規(guī)范的公司治理體...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè)自動(dòng)化匯川技術(shù) 1315 0

吉利或改變計(jì)劃:放棄波蘭轉(zhuǎn)向西班牙建電動(dòng)汽車工廠

10月12日訊，據(jù)Energetyka24報(bào)道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動(dòng)汽車廠的計(jì)劃。

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車吉利 1.4萬(wàn) 0

中國(guó)新能源汽車2024年全年銷量有望達(dá)到1200萬(wàn)輛

10月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于今日舉行溝通會(huì)，會(huì)上中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華透露，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新能源汽車銷量將突破1200萬(wàn)輛大關(guān)。　　回顧2...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車汽車 1687 0

中國(guó)石化與理想汽車深化充電合作,聯(lián)名充電站初見(jiàn)成效

10月12日，中國(guó)石化正式宣布，其銷售公司已與理想汽車簽署充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著雙方在新能源汽車充電領(lǐng)域的全面合作正式啟動(dòng)。此次合作旨在充分利...

2024-10-12 標(biāo)簽：充電新能源汽車理想汽車 1669 0

蔚來(lái)推出6億購(gòu)車加電補(bǔ)貼

為慶祝蔚來(lái)品牌全球交付量在10月11日達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)的里程碑，蔚來(lái)公司特別推出了高達(dá)6億元的購(gòu)車加電補(bǔ)貼活動(dòng)。

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車電池蔚來(lái) 916 0

TüV萊茵與零跑汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車出海

杭州2024年10月11日?/美通社/ -- 10月9日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）與浙江零跑科...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車 TUV 汽車 713 0

新能源汽車如何避免火災(zāi)

新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景，然而在推廣和使用過(guò)程中存在一些安全隱患，其中較為突出的是火災(zāi)問(wèn)題。因此，通過(guò)分析新能源汽車火災(zāi)的主要原因和特點(diǎn)，提出針對(duì)性...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車 744 0

展會(huì)動(dòng)態(tài) | 10月14日-18日同星智能展會(huì)活動(dòng)預(yù)告

同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT012024低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化與高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)低空經(jīng)濟(jì)在全球范圍以及中國(guó)的發(fā)展態(tài)勢(shì)日益明顯。無(wú)人機(jī)配送、城市空中交通（...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車飛行器無(wú)人機(jī) 496 0

倍加福振動(dòng)傳感器助力電池制造

在新能源汽車的心臟中，電池的重要性不亞于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。在電池制造過(guò)程中，對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控至關(guān)重要，任何小瑕疵都可能影響電池的性能和安全性。因此，生產(chǎn)...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車振動(dòng)傳感器電池 577 0

國(guó)創(chuàng)中心與寧德時(shí)代聯(lián)手成立車規(guī)芯片測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室

近日，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”）與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）在北京正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作標(biāo)志著雙方...

2024-10-11 標(biāo)簽：新能源汽車寧德時(shí)代車規(guī)芯片 887 0

基于峰平谷電價(jià)的新能源汽車有序充電策略研究

摘要：面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動(dòng)汽車是當(dāng)前社會(huì)減少對(duì)化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動(dòng)汽車作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入...

2024-10-11 標(biāo)簽：新能源汽車智能電網(wǎng) 913 0

淺析新能源汽車火災(zāi)原因及對(duì)策

安科瑞程瑜 187 0211 2087 摘要：新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景，然而在推廣和使用過(guò)程中存在一些安全隱患，其中較為突出的是火災(zāi)問(wèn)題。因此，通...

2024-10-11 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 778 0

關(guān)于新能源汽車引起火災(zāi)的原因及對(duì)策你知道多少呢？

摘要：新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景，然而在推廣和使用過(guò)程中存在一些安全隱患，其中較為突出的是火災(zāi)問(wèn)題。因此，通過(guò)分析新能源汽車火災(zāi)的主要原因和特點(diǎn)，提出...

2024-10-11 標(biāo)簽：新能源汽車 860 0

引領(lǐng)新能源汽車高壓線束新紀(jì)元 —— 派歌銳汽車高壓線束

隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，高壓線束作為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車中的關(guān)鍵部件，其重要性日益凸顯。派歌銳，作為新能源汽車高壓線束領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，始終...

2024-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車 668 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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