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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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“目前,使用的汽車動力電池技術(shù)都是老技術(shù),并沒有革命性的新型電池出現(xiàn)。”上汽新能源汽車研發(fā)部門的一位負(fù)責(zé)人告訴記者,“現(xiàn)在,動力電池技術(shù)的能量密度還很有限。”
鋰電技術(shù)“最強(qiáng)大腦”齊聚全球鋰電巔峰論壇
“新能源汽車”是“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個標(biāo)志性行業(yè)。工信部、財政部、科技部等五部門日前聯(lián)合發(fā)布通知稱,研究起草了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
隨著全球汽車保有量增長,能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。近年來,車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行布局,并積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制...
2016-03-23 標(biāo)簽:新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 485 0
家電業(yè)又掀造車潮:新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)成巨頭關(guān)注焦點
十年之前,家電企業(yè)掀起過一波轟轟烈烈的“造車”運動,但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后,家電企業(yè)卷土重來。格力本月初發(fā)布公告稱,擬收購主營新能源汽車...
2016-03-22 標(biāo)簽:新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 457 0
Fujitsu原廠基因代理模式引關(guān)注,虛擬儀表和新能源汽車電源方案搶鏡
富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU,集成為車載儀表設(shè)計的獨立的硬件2D引擎(Iris)和3D 引擎(Op...
雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月,但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全...
2016年,除了整體緊缺外,我們預(yù)計碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級碳酸鋰緊缺尤甚,且價格漲幅將有望強(qiáng)于工業(yè)級。
解析可供續(xù)航300km的大眾“超級電池”是固態(tài)電池嗎?
新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點,大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu),近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領(lǐng)域的實力,大眾汽車正在開發(fā)“超級電...
產(chǎn)業(yè)鏈上,鋰電技術(shù)難有重大突破,導(dǎo)致了新能源汽車?yán)m(xù)航短、成本高;充電設(shè)施布局與盈利問題還尚未見起色,這也限制了新能源車企大顯身手。
新能源車電池安全新突破,微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)
八年磨一劍,歷經(jīng)八年試驗探索,微宏在提高電池的安全性上又邁進(jìn)一步。19日晚,微宏在京舉行發(fā)布會,全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù),該技術(shù)從主動防御與被動防御兩個層...
年前簽的訂貨合同,有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動化生產(chǎn)車間里,位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人王然(化名)想起往日車間一片繁 忙景象,他欲言...
據(jù)報道,新能源公司SolarCity周二宣布,公司計劃在夏威夷的一個太陽能項目中使用電動汽車制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。
TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展闡釋互連世界新看點
全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2016慕尼黑上海電子展,全方位呈現(xiàn)了其創(chuàng)新、智能、整合的連接和傳感解決方案,并展示了“互...
2016-03-17 標(biāo)簽:新能源汽車TE Connectivity工業(yè)4.0 1276 1
為智能社會添磚加瓦——瑞薩電子攜14款解決方案亮相慕尼黑上海電子展
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子攜其14款解決方案亮相于3月15日 - 17日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。
2016-03-17 標(biāo)簽:新能源汽車瑞薩電子半導(dǎo)體芯片 1539 0
細(xì)梳新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年的發(fā)展變化
新能源車子里的功率指標(biāo)是越來越大。主機(jī)廠也更傾向于開發(fā)大功率項目。道理很簡單,大功率都能做,小功率相對簡單點,大不了大牛拉小車。功率大,車子的性能就更好...
上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保,這是購買新能源車的好處,不過近日工信部“叫?!比囯姵卦诳蛙囶I(lǐng)域的使用后,這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論...
3月15日,全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity(紐約交易所代碼:TEL)在2016年慕尼黑上海電子展上隆重亮相。
駱駝未來發(fā)展主線應(yīng)該是:蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級(電池回收技術(shù))+新能源汽車領(lǐng)域電池,將堅持BBC模式下的O2O模式,堅固公司在蓄電池領(lǐng)域的龍頭地位。
格力這則公告昭示天下,以生產(chǎn)空調(diào)為主業(yè)的格力電器不僅造手機(jī),并且還要生產(chǎn)新能源汽車。
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