日本政府官員曾試圖撮合日產(chǎn)和本田進(jìn)行合并談判

實(shí)際上，本田并非完全貫徹孤立開(kāi)發(fā)的“獨(dú)身政策”，他們和美國(guó)通用汽車(chē)在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有合作，還入股了豐田與軟銀聯(lián)合發(fā)起的出行服務(wù)公司MONET...

2020-09-01 標(biāo)簽：電氣化日產(chǎn)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

“技術(shù)日產(chǎn)”的墜落

曾幾何時(shí)，日產(chǎn)還是技術(shù)的狂熱信徒，從RB系列發(fā)動(dòng)機(jī)的威風(fēng)凜凜到VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)與倫比，日產(chǎn)這一路在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域闖出的赫赫威名鋪墊出眾多經(jīng)典車(chē)型。

2020-08-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日產(chǎn) 2k 0

燒光84億造不出量產(chǎn)車(chē)，疫情加速汽車(chē)市場(chǎng)洗牌

6月8日，乘聯(lián)會(huì)公布了最新汽車(chē)月度市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在疫情逐步得到控制之后，2020年5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8...

2020-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)拜騰 4.5k 0

英菲尼迪未來(lái)將放棄旗下后驅(qū)平臺(tái)產(chǎn)品幫打日產(chǎn)e-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)

不久前，英菲尼迪還希望借助奔馳的光環(huán)，通過(guò)日產(chǎn)和戴姆勒的合作進(jìn)軍高端市場(chǎng)，然而日產(chǎn)深陷虧損泥潭，如今只能進(jìn)行全面改革。

2020-06-02 標(biāo)簽：混合動(dòng)力平臺(tái)日產(chǎn) 3.1k 0

受疫情影響 日產(chǎn)美國(guó)工廠將在4月底前保持關(guān)閉

北京時(shí)間2日消息，日產(chǎn)汽車(chē)公司周三表示，其美國(guó)工廠將在4月底前保持關(guān)閉，以幫助減少新冠病毒傳播。

2020-04-02 標(biāo)簽：日產(chǎn) 622 0

日產(chǎn)有希望重回電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)地位嗎

日產(chǎn)希望奪回電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。新上任的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)對(duì)于日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)給予厚望，希望日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)擁有更強(qiáng)大的功能，更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更高的價(jià)格。

2019-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 2.9k 0

日產(chǎn)汽車(chē)大量投資改造智能工廠，引領(lǐng)未來(lái)出行方式

12月3日，日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布將進(jìn)行大量投資用于其全球工廠先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的改造。此舉將助力日產(chǎn)汽車(chē)打造新一代電動(dòng)化與智能化車(chē)型，踐行“日產(chǎn)智行（Nissa...

2019-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 2.8k 0

日產(chǎn)發(fā)布新一代純電動(dòng)車(chē)型，重振品牌形象在此一搏

日產(chǎn)計(jì)劃在2020年下半年推出新一代純電動(dòng)車(chē)型聆風(fēng)，并在今年的東京車(chē)展上展出了該車(chē)型的概念車(chē)。

2019-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)日產(chǎn) 4k 0

日產(chǎn)因剎車(chē)缺陷第三次召回汽車(chē)高達(dá)45萬(wàn)輛

近日據(jù)外媒報(bào)道，因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)存在缺陷，制動(dòng)液泄露可能導(dǎo)致火災(zāi)，日產(chǎn)正在全球范圍內(nèi)召回45萬(wàn)輛汽車(chē)。

2019-11-19 標(biāo)簽：剎車(chē)系統(tǒng)日產(chǎn) 7.5k 0

日產(chǎn)2019 Q2財(cái)報(bào)公布,未來(lái)的混動(dòng)、純電會(huì)給它帶來(lái)什么樣的支撐

日產(chǎn)發(fā)布2019年Q2財(cái)報(bào)，凈收入為2.37萬(wàn)億日元但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)只有16億日元，凈利潤(rùn)64億日元較去年同期1,091億日元的凈利潤(rùn)規(guī)模下降94.5％。

2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 4.5k 0

日產(chǎn)Leaf為什么不起火?

被當(dāng)做標(biāo)本被反復(fù)提及，這與日產(chǎn)Leaf推出9年來(lái)在全球打造的零安全事故記錄密不可分。

2019-07-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 3.7k 0

日產(chǎn)公司研發(fā)“鴨子”機(jī)器人——自動(dòng)駕駛,幫助稻田清除雜草和蟲(chóng)害!

做產(chǎn)品，一定要打開(kāi)思路！

2019-07-10 標(biāo)簽：機(jī)器人日產(chǎn)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

力挺馬斯克,日產(chǎn)表明不會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)中使用激光雷達(dá)

激光雷達(dá)在當(dāng)今汽車(chē)業(yè)界可謂是爭(zhēng)議最多的技術(shù)之一。

2019-05-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)日產(chǎn) 3.3k 0

新舊思維結(jié)合,造車(chē)新秀們有可能真正形成勢(shì)力

數(shù)百家造車(chē)新勢(shì)力在資金門(mén)檻面前最終只有1%能夠生存下來(lái)；

2019-05-16 標(biāo)簽：日產(chǎn)蔚來(lái)汽車(chē) 3.9k 0

日產(chǎn)已完成電池運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)設(shè)施的業(yè)務(wù)出售

日產(chǎn)汽車(chē)有限公司已完成此前宣布向全球領(lǐng)先的數(shù)字能源公司遠(yuǎn)景集團(tuán)出售其電池運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)設(shè)施。

2019-04-02 標(biāo)簽：日產(chǎn)電池 800 0

日產(chǎn)將部署NASA技術(shù) 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛

日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)（Nissan）將部署美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）研發(fā)的技術(shù)，利用人類的幫助，遠(yuǎn)程駕駛其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該公司承認(rèn)，真正的L5自動(dòng)駕駛...

2019-03-12 標(biāo)簽：NASA日產(chǎn)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

日產(chǎn)Leaf成為全球首款銷(xiāo)量破40萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)型號(hào)

在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，美國(guó)特斯拉公司以及其首款大眾款車(chē)型Model 3備受媒體關(guān)注，但是實(shí)際上，除了特斯拉之外的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭若干年前也都進(jìn)入了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，并且推...

2019-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)日產(chǎn) 4k 0

日產(chǎn)推出一種新的汽車(chē)電池解決方案

一旦電動(dòng)汽車(chē)的電池耗盡且對(duì)汽車(chē)沒(méi)用，就必須采取。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日產(chǎn)推出了一種新穎的解決方案，將電動(dòng)車(chē)電池轉(zhuǎn)換為Opus生產(chǎn)的露營(yíng)拖車(chē)電源，有助于延長(zhǎng)電池壽命。

2019-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn) 3.5k 0

汽車(chē)科技刷新我的認(rèn)知：腦電波控制汽車(chē)！

2018年國(guó)際消費(fèi)電子展CES中，除了傳統(tǒng)的手機(jī)、相機(jī)、耳機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品外，汽車(chē)科技的看點(diǎn)也是頗為吸引人眼球。豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、博世、采埃孚等企業(yè)都帶來(lái)了...

2019-02-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子日產(chǎn)腦電波 1.3k 0