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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)資訊

據(jù)悉，在現(xiàn)有24條道路的基礎(chǔ)上，北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)將于近期新增約40 km2、322km的自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路，進(jìn)一步滿足企業(yè)研發(fā)需求。

2019-06-08 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3223 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛仿真藍(lán)皮書(shū)發(fā)布內(nèi)容涵蓋自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試所有領(lǐng)域

近日，在第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV 2019）上，《中國(guó)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)研究報(bào)告（2019）》藍(lán)皮書(shū)正式發(fā)布。該藍(lán)皮書(shū)由當(dāng)家移動(dòng)綠色互聯(lián)網(wǎng)...

2019-06-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3139 0

大力發(fā)展中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入4.0時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

2019-06-09 標(biāo)簽：工業(yè)4.0 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2891 0

清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)在國(guó)際公開(kāi)自動(dòng)駕駛KITTI評(píng)測(cè)中榮獲冠軍

2019-06-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2787 0

測(cè)試與驗(yàn)證是自動(dòng)駕駛落地的必要條件

雖然華為所從事的并非是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但他們的很多理念和做法與汽車(chē)業(yè)是相通的，值得汽車(chē)界學(xué)習(xí)和深思。

2019-06-03 標(biāo)簽：車(chē)載顯示自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3187 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)的

國(guó)內(nèi)有自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試需求的企業(yè)越來(lái)越多，比起國(guó)外試驗(yàn)場(chǎng)，它們更傾向于通過(guò)便利的國(guó)內(nèi)示范區(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程。因此近兩年，陸續(xù)有一大批智能網(wǎng)聯(lián)或自動(dòng)駕駛示范...

2019-05-30 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 4391 0

佐思參加CICV2019 發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)電子版

5月29-31日，第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV2019）在北京亦莊的亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉辦。

2019-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3028 0

北斗+惠及百姓生活普遍應(yīng)用各個(gè)項(xiàng)目

400多輛行李車(chē)穿梭往返，不計(jì)其數(shù)的行李怎樣實(shí)現(xiàn)有跡可循、分揀無(wú)誤？在即將通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)里，這樣的難題被北斗導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)解決。

2019-05-27 標(biāo)簽：北斗智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3225 0

中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，2020年將是規(guī)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，路線圖明確制定了我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達(dá)成的目標(biāo)，其中2020年有四大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2019-05-27 標(biāo)簽：智能駕駛無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3225 0

首個(gè)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)啟動(dòng)建設(shè) 促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合

最近，全國(guó)首個(gè)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)在上海啟動(dòng)建設(shè)。工業(yè)和信息化部會(huì)同上海市政府召開(kāi)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展院士專(zhuān)家座談會(huì)暨人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)啟動(dòng)會(huì)。

2019-05-23 標(biāo)簽：人工智能智能芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3986 0

持續(xù)激發(fā)各個(gè)創(chuàng)新主體活力推動(dòng)中關(guān)村科學(xué)城創(chuàng)新發(fā)展

在近日舉行的中關(guān)村科學(xué)城創(chuàng)新發(fā)展發(fā)布會(huì)上，海淀區(qū)正式發(fā)布人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、人才公租房、高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的四大政策，進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域創(chuàng)新活力...

2019-05-20 標(biāo)簽：人工智能中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 5319 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的兩大挑戰(zhàn)

除了對(duì)人才的渴求，自動(dòng)駕駛行業(yè)面臨的資金壓力也不小。換言之，這是一場(chǎng)門(mén)票昂貴的創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽。

2019-05-15 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 5896 0

國(guó)內(nèi)首輛5G+8K智慧融媒體工程測(cè)試車(chē)

2019-05-15 標(biāo)簽：5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3568 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì) 造車(chē)新勢(shì)力挑戰(zhàn)的背后往往站著機(jī)遇

奔馳車(chē)主控訴金融服務(wù)費(fèi)的余波還在蔓延，盡管行業(yè)協(xié)會(huì)和律師都表示收取金融服務(wù)代辦費(fèi)時(shí)只要明示客戶且合理收費(fèi)，這項(xiàng)收入本身并不違法。但迫于輿論的壓力，一些廠...

2019-05-06 標(biāo)簽：奔馳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1046 0

5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)爆發(fā)可期四大方向改變未來(lái)出行

兩年一度的上海車(chē)展剛剛落幕。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，為本次車(chē)展增添不少亮點(diǎn)。與電動(dòng)化相比，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化伴隨著更多未來(lái)感和便捷性的新體驗(yàn)。

2019-04-28 標(biāo)簽：5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1566 0

徐直軍:華為致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在把ICT技術(shù)定位為新的主導(dǎo)性汽車(chē)技術(shù)。

2019-04-25 標(biāo)簽：華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3001 0

5G賦能汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷驚人的創(chuàng)新

4月18日，第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕。伴隨“共創(chuàng)·美好生活”的主題，今年車(chē)展將汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)深度融合，讓作為下一代...

2019-04-19 標(biāo)簽：5G 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1264 0

華為不造車(chē) 華為致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商

“第五屆國(guó)際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇”上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，“華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)” 。

2019-04-19 標(biāo)簽：華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3012 0

百度Apollo合縱連橫汽車(chē)的智能化趨勢(shì)越來(lái)越明

它不安定；破壞了我們用來(lái)構(gòu)建意義的敘事結(jié)構(gòu)；讓我們患上不斷上緊發(fā)條的強(qiáng)迫癥，放大了一個(gè)具體時(shí)刻的影響力；讓我們?cè)谠緵](méi)有關(guān)聯(lián)的事物之間硬扯關(guān)系；它不在乎...

2019-04-17 標(biāo)簽：百度 Apollo 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1213 0

李彥宏眼中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)三境界:車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)人駕駛

2019年互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)主題為“智能網(wǎng)聯(lián) 于斯為盛”，其中百度創(chuàng)始人董事長(zhǎng)李彥宏在大會(huì)上做了主題演講

2019-04-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3549 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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