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標簽 > 柵極驅(qū)動器
柵極驅(qū)動器是一個用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時,使用微控制器輸出不會損害應用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
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ACPL-P349/W349評估板特性 IGBT或SiC/GaN MOSFET柵極驅(qū)動器配置分析
本手冊概述了 ACPL-P349/W349 評估板的特性以及評估隔離式 IGBT 或 SiC/GaN MOSFET 柵極驅(qū)動器所需的配置。需要目視檢查以...
調(diào)整MOSFET柵極驅(qū)動器以用于GaN FETs
氮化鎵(GaN)場效應晶體管已經(jīng)徹底改變了電力電子行業(yè),具有比傳統(tǒng)硅MOSFETs更小的尺寸、更快的開關速度、更高的效率和更低的成本等優(yōu)勢。然而,GaN...
功率器件在工業(yè)和汽車系統(tǒng)的設計中起著決定性的作用。為了滿足這些應用的特定要求并縮短上市時間,ROHM使用專有的微制造工藝來開發(fā)無核片上變壓器,以實現(xiàn)穩(wěn)健...
原理圖和布局比較的兩個關鍵指標是組件數(shù)量和解決方案尺寸。第一個度量標準是: 元件數(shù)量。這在原理圖完成后可以相對容易地找到。然而,解決方案尺寸的估算更加...
使用ADuM4136隔離式柵極驅(qū)動器和LT3999 DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動1200V SiC電源模塊
電動汽車、可再生能源和儲能系統(tǒng)等電源發(fā)展技術的成功取決于電力轉(zhuǎn)換方案能否有效實施。電力電子轉(zhuǎn)換器的核心包含專用半導體器件和通過柵極驅(qū)動器控制這些新型半導...
2020-02-04 標簽:DC-DC轉(zhuǎn)換器電源模塊半導體器件 4.8k 0
車用柵極驅(qū)動器涵蓋所有應用 助力汽車系統(tǒng)設計
飛兆半導體汽車柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線擴展到逆變器和電機驅(qū)動應用所需的高峰值電流范圍。
2013-06-07 標簽:混合動力汽車汽車系統(tǒng)功率半導體 4.7k 0
介紹 電機控制和驅(qū)動器在許多應用中都是基本的,因為它們允許獲得很高的精度,進而轉(zhuǎn)化為更低的成本和更高的效率。電動機控制電路執(zhí)行的重要功能是確保轉(zhuǎn)子在不同...
2021-03-30 標簽:機器人電機控制驅(qū)動系統(tǒng) 4.7k 0
采用高度集成的柵極驅(qū)動器節(jié)省電機控制設計空間
柵極驅(qū)動器是一個高度集成的模塊化解決方案,能夠消除分立設計所帶來的諸多復雜性,但仍需要做一些設計來打造能夠充分發(fā)揮其作用的系統(tǒng)。該參考設計為設計人員展示...
GaN和SiC器件將成為功率轉(zhuǎn)換應用中的新型解決方案
基于碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等材料的新型功率開關技術的出現(xiàn)促使性能大幅提升,超越了基于MOSFET和IGBT技術的傳統(tǒng)系統(tǒng)。
選擇合適的柵極驅(qū)動器來解決碳化硅(SiC)的設計挑戰(zhàn)
Balogh還指出了其他需要考慮的問題,例如保護功能、欠壓鎖定、更高頻率的工作、更快的開關速度和裸片上的熱點,這些都會對功耗、EMI和尺寸產(chǎn)生影響。
?Stefan Hacker ADI公司系統(tǒng)專家 圍繞現(xiàn)代生產(chǎn)工廠的能源效率問題,目前有許多討論,系統(tǒng)解決方案制造商不斷推出新的概念來應對這個問題。其中...
2021-03-08 標簽:永磁同步電機信號轉(zhuǎn)換器柵極驅(qū)動器 4.6k 0
在逆變器、電機驅(qū)動器和電池充電器等應用中,碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢。
數(shù)明半導體SiLM27531H柵極驅(qū)動器在碳化硅器件中的應用
碳化硅 MOSFET 憑借顯著的開關性能優(yōu)勢,在許多大功率應用中得到青睞。然而它的特性要求柵極驅(qū)動電路有較高要求,以優(yōu)化碳化硅器件的開關性能。盡管碳化硅...
2025-09-03 標簽:柵極驅(qū)動器碳化硅數(shù)明半導體 4.5k 0
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