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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力,相比激光其傳播特征受氣候影響小,具有全天候特性,相比微波更容易小型化。##通過產(chǎn)業(yè)調(diào)研,到2018年毫米波雷達(dá)的...
毫米波雷達(dá)的目標(biāo)識別是通過分析回波特征信息,采用數(shù)學(xué)手段通過各種特征空間變換來抽取目標(biāo)的特性參數(shù),如大小、材質(zhì)、形狀等,并將抽取的特性參數(shù)與已建立的數(shù)據(jù)...
淺析毫米波雷達(dá)的發(fā)展歷史 77GHz正在取代24GHz成為主流
毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波(Millimeter Wave,MMW)作為放射波的雷達(dá)傳感器。
毫米波雷達(dá)在智能交通的應(yīng)用,你都知道哪些?
毫米波雷達(dá),就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。通常毫米波是指30-300GHz頻域(波長為1-10mm)的電磁波。
2022-12-17 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 6k 0
毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高,無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模,而分辨率智能雷達(dá)傳感器對于實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛是未來的發(fā)展趨勢。
重點(diǎn)介紹77G毫米波雷達(dá)ADAS應(yīng)用及方案
自汽車誕生之日起,駕駛安全問題就一直困擾著人類。車載微波雷達(dá)技術(shù)作為減少交通事故的有效手段,發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。
隨著技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測和測距這個(gè)基本范圍,比如測速,測角,目標(biāo)識別,目標(biāo)成像,戰(zhàn)場偵察等等。但是只要用到電磁波來進(jìn)行探測的技術(shù),...
特斯拉增配4D毫米波雷達(dá),能夠增加獲取障礙物距離信息,以彌補(bǔ)攝像頭缺陷。值得注意的是,4D毫米波雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)量大幅增加,其算法比傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)更為復(fù)雜,...
雷達(dá)是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定他們的空間位置。因此,雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
2017-02-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 5.2k 0
汽車作為人們最重要的交通工具,沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來,人們就懷揣著無人駕駛的夢想,一直...
2022-08-04 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 5.2k 0
毫米波雷達(dá)成為汽車自動(dòng)駕駛和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的傳感器。報(bào)告內(nèi)容包括報(bào)告人近10年在毫米波MIMO雷達(dá)的最新研究成果,包括MIMO雷達(dá)復(fù)雜波形設(shè)計(jì)...
2022-11-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 5.1k 0
特斯拉 HW4.0 消息傳出后,有人爆料說在硬件層面發(fā)生了巨大變化,引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。大家都在猜測HW4.0 具體做了哪些改動(dòng)。
今天,我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前,先來看一個(gè)汽車?yán)走_(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 標(biāo)簽:汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 5.1k 0
簡述毫米波雷達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理和特點(diǎn)
毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的雷達(dá)系統(tǒng),具有高分辨率、高靈敏度、高抗干擾能力等特點(diǎn),在軍事、航空、航天、交通、氣象等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用...
2024-08-16 標(biāo)簽:信號處理器電磁波雷達(dá)系統(tǒng) 5k 0
一文解析汽車?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補(bǔ)自己因間歇性健忘癥而帶來的碎片知識的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實(shí)這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
2021-05-11 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5k 0
封裝天線 (AoP) 技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車的應(yīng)用
Other Parts Discussed in Post: AWR1843AOP毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察...
激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的區(qū)別與聯(lián)系
激光雷達(dá)(Lidar)和毫米波雷達(dá)(mmWave Radar)是兩種常見的距離傳感器技術(shù),都被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、安全監(jiān)測和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們...
2023-12-19 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)光信號激光雷達(dá) 4.9k 0
通過GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號,求出該車的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時(shí)間等信息,利用安裝在汽車前部和后部的CCD相機(jī),實(shí)時(shí)觀察道路兩旁的狀況,判斷危險(xiǎn)發(fā)生并...
康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析
自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此,康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù),從概述到工作原理,再到前沿的4D技術(shù),全面揭示其在...
2024-10-15 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集雷達(dá) 4.9k 0
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