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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機的性能是汽車的動力性、經(jīng)濟性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強化發(fā)動機的動力性,為了盡可能地提高發(fā)動機的熱效率,不斷地...
我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離飽和期仍有10~15年的發(fā)展空間,那么在汽車制造技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,汽車管路作為重要的汽車零部件,其目前的市場現(xiàn)狀及未來趨勢是怎樣呢...
設計一款由12V鉛酸電池,直接供電的12V汽車音響系統(tǒng)
汽車系統(tǒng)需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車中幾乎所有的電子產(chǎn)品都需經(jīng)過嚴格的測試,以符合汽車電子委員會(AEC)規(guī)定的質(zhì)量體系標準和...
2018-03-09 標簽:MOSFET汽車電子升壓轉(zhuǎn)換器 1.2萬 0
汽車電子新技術(shù):日本美蓓亞的旋轉(zhuǎn)變壓器
日本美蓓亞(Minebea)將從事并研究驅(qū)動純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV)的同步馬達用旋轉(zhuǎn)角傳感器“旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver)”(圖1)。...
伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長,隨之瘋狂的是,新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
面對各種電源電壓變量,如何在降低寬泛輸入 DC/DC 解決方案成本與復雜性的同時,最大限度提高其性能與可靠性?例如,新增啟停技術(shù)的汽車動力系統(tǒng)會涉及多變...
2018-04-12 標簽:汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器誤差放大器 1.2萬 0
構(gòu)建一致性更好的測試車載CAN總線網(wǎng)絡
國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展,如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡?讓我們從國際標準開始學習。
汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、特點及技術(shù)發(fā)展分析
自動防故障系統(tǒng)是線控轉(zhuǎn)向系的重要模塊,它包括一系列的監(jiān)控和實施算法,針對不同的故障形式和故障等級做出相應的處理,以求最大限度地保持汽車的正常行駛。作為應...
如同疊加在行駛中的景物上一般,車載導航儀信息浮現(xiàn)在風擋玻璃上……能實際體驗這種科幻電影般感覺的,是新款車載導航儀系統(tǒng)“Cyber Navi”。單是考慮到...
在汽車安全技術(shù)應用領域中,從識別、預測、到預防環(huán)節(jié),ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地,可極大改善汽車安全性和防止事故,同時也可增加駕駛舒適性。
2013-06-07 標簽:ADI汽車電子數(shù)字信號處理 1.1萬 1
柔性線路板FPC在汽車電子動力電池上的應用,最近的工作職責主要放在了一些能做的事情上,Boss要求我更深入一些針對電池的各個環(huán)節(jié)做一些專題性的論述。我還...
其實除了豐田,同樣有許多車企在氫燃料電池車領域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的...
汽車電子系統(tǒng)傳統(tǒng)上被設計為嵌入式分布式系統(tǒng),主要在本地通信子網(wǎng)中廣播數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)由許多通過各種類型的通信網(wǎng)絡連接的電子控制單元(ECU)組成。傳統(tǒng)上,...
近年來,電容式觸摸技術(shù)一直在慢慢進入汽車市場。從中控臺信息娛樂觸摸屏到簡單的HVAC按鈕/滑塊/滾輪——電容式傳感技術(shù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。
如今,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是成長最快速的汽車應用。據(jù)市場研究機構(gòu)Gartner的報告估計,ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長至2018年...
2017-11-10 標簽:汽車電子智能汽車ADAS系統(tǒng) 1.1萬 0
現(xiàn)今,NXP主要針對汽車、消費電子等專門設計的一款基于ARM? Cortex? A7內(nèi)核的I.MX 6ULL系列高性能、高可靠、低功耗的應用處理器,并且...
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