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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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這里聊聊電池包的密封設(shè)計(jì),這里主要從要求開始說起,特別是前陣子上汽搞活動(dòng)把電池包放魚缸的活動(dòng),這里主要Show的其實(shí)是防護(hù)等級(jí)的能力,Ingress P...
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能的需求持續(xù)增加,車身應(yīng)用的安全、低功耗高性能等參數(shù)也有著越來越高的要求,32位處理器將逐步成為主導(dǎo),為此恩智浦推出了高性能的S32K...
2017-09-26 標(biāo)簽:汽車電子低功耗車聯(lián)網(wǎng) 1.3萬 0
提高抗噪性和穩(wěn)健性,錯(cuò)誤檢測(cè)和片上備份系統(tǒng),以幫助從意外事件中恢復(fù)是重要的汽車MCU功能 - 它們也是獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證所必需的。實(shí)際上,所有汽車子系統(tǒng)都...
發(fā)掘AutoBot Eye智能行車記錄儀閃亮點(diǎn)
智能行車記錄儀如雨后春筍般出現(xiàn),不僅價(jià)格比傳統(tǒng)行車記錄儀更低,而且規(guī)格更高更智能,下面我們就來看看AutoBot Eye這款智能行車記錄儀到底哪里“智能...
汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)電力傳輸功率為何提升至11KW?
全球整車廠也在加緊推進(jìn)無線充電配置和量產(chǎn)時(shí)間:“日產(chǎn)的2020年量產(chǎn)計(jì)劃”;“寶馬量產(chǎn)無線充電汽車的2020年普及”等。哪么問題來了,目前“傳導(dǎo)式充電”...
驅(qū)動(dòng)汽車照明LED的典型架構(gòu)及設(shè)計(jì)技巧
夜間駕駛時(shí),您可能很少會(huì)想到汽車的前大燈和尾燈,而我對(duì)這些照明系統(tǒng)中的很多設(shè)計(jì)元素卻非常著迷: 車身造型師設(shè)計(jì)出令人贊嘆的前大燈和尾燈輪廓和外形,激發(fā)消...
2018-03-09 標(biāo)簽:led汽車電子555定時(shí)器 1.3萬 0
HDI板的應(yīng)用范圍及電路優(yōu)勢(shì)介紹
HDI 是高密度互連的縮寫,是生產(chǎn)印刷電路板的一種(技術(shù)),使用微盲埋孔技術(shù)的一種線路分布密度比較高的電路板。 HDI專為小容量用戶設(shè)計(jì)的緊湊型產(chǎn)品。它...
業(yè)界看到,Bosch在推薦整個(gè)域控制器的分布實(shí)施,這也是全球汽車跨國(guó)OEM整車開發(fā)和投放的戰(zhàn)略變化,本文主要想聊一聊整車戰(zhàn)略下的域控分化,首先從域控制器...
單線激光雷達(dá)主要在工業(yè)領(lǐng)域,這樣是其體積較大的原因,而在車載應(yīng)用方面存在一個(gè)缺陷,無法獲取路面信息,單線雷達(dá)獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù),無法區(qū)別目標(biāo)的高度等信...
2016-04-13 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.2萬 0
感應(yīng)鑰匙失效,打不開車門,這有兩種可能性,第一是車的電瓶沒電了,第二有可能是鑰匙沒電了,這時(shí)候無論之后怎么處理或維修,我們首先需要用備用機(jī)械鑰匙將車門打...
2016-04-18 標(biāo)簽:傳感器汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.2萬 0
Freescale公司的Kinetis KEA128系列產(chǎn)品是基于ARM Cortex-M0+內(nèi)核的MCU,工作頻率48MHz,單周期32位x32位乘法...
2018-05-29 標(biāo)簽:汽車電子 1.2萬 0
電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點(diǎn)
當(dāng)前車輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來越高,傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限,電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)...
2021-03-24 標(biāo)簽:汽車電子制動(dòng)系統(tǒng) 1.2萬 0
充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)。一般分兩類病癥:1.非車載充電機(jī)部分引起的...
2016-07-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子直流充電樁 1.2萬 0
國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)32位MCU的崛起之勢(shì)
車用MCU銷售額于2020年將逼近65億美元。面對(duì)如此龐大的汽車需求市場(chǎng),在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下,對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU而言,如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程...
2020-06-19 標(biāo)簽:mcu汽車電子半導(dǎo)體器件 1.2萬 1
電池管理系統(tǒng)(BMS)傳導(dǎo)騷擾整改與分析
根據(jù)URB2405YMD-6WR3技術(shù)手冊(cè)推薦電路,此電路滿足信息技術(shù)設(shè)備EN 55022標(biāo)準(zhǔn)的EMI Class B等級(jí)要求,測(cè)試頻率0.15MHz-...
微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義
現(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類,而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)由于頻率較低,帶寬受限,角分辨率有限,因而多...
2018-04-19 標(biāo)簽:汽車電子汽車?yán)走_(dá) 1.2萬 1
汽車電子數(shù)字鑰匙設(shè)備的超帶寬(UWB)技術(shù)
在汽車智能化程度越來越高的今天,汽車防盜系統(tǒng)也在不斷發(fā)生改變。就像車鑰匙,近幾年出現(xiàn)了很多不同于經(jīng)典鑰匙的存在形式,支持手機(jī)實(shí)現(xiàn)鑰匙功能的車型也越來越多...
電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)方案詳解
長(zhǎng)期以來,諸如永磁同步電機(jī)(PMSM)和感應(yīng)電機(jī)等三相交流電機(jī),被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域,這些電機(jī)還是相對(duì)時(shí)新的裝置,目前正被逐漸用作...
2015-04-13 標(biāo)簽:汽車電子工業(yè)控制感應(yīng)電機(jī) 1.2萬 0
電子設(shè)備在汽車上的諸多應(yīng)用,造成車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜,使得電源管理的問題便成為汽車設(shè)計(jì)端的最大挑戰(zhàn)。
2018-12-18 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器汽車電子電源管理 1.2萬 0
豐田/比亞迪/大眾/本田系,混合動(dòng)力汽車到底哪家強(qiáng)?
目前不管是燃料電池還是動(dòng)力電池在技術(shù)上都存在著難以大面積推廣的弊端,而作為汽車進(jìn)入“純電時(shí)代”的過渡產(chǎn)品----混合動(dòng)力汽車,才是目前相對(duì)容易推廣的能源...
2016-04-27 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子混合動(dòng)力 1.2萬 0
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