汽車ESP系統(tǒng)中傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)特性分析

其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個(gè)...

2018-12-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子esp 1.0萬 0

如何選擇最佳汽車應(yīng)用閃存

在過去幾年里，汽車應(yīng)用對(duì) NOR 閃存的需求不斷增加。NOR 閃存最初應(yīng)用在信息娛樂和引擎控制等方面。然而，隨著汽車電腦化進(jìn)程的步伐不斷加快，NOR 閃...

2017-09-27 標(biāo)簽：閃存賽普拉斯汽車電子 1.0萬 0

S32K通用demo板上接口與以太網(wǎng)通用節(jié)點(diǎn)解決方案

針對(duì)通用型的汽車電子節(jié)點(diǎn)，我們推薦使用S32K+SBC的產(chǎn)品組合，兩者作為配套產(chǎn)品，可以提供完整的開發(fā)資料。ZLG開發(fā)的S32K通用Demo，除了搭載S...

2018-11-01 標(biāo)簽：mcu以太網(wǎng)汽車電子 1.0萬 0

探討汽車模組、布置、散熱、電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)方案

在新的模組設(shè)計(jì)中，電芯模組支架、散熱片取消了，設(shè)計(jì)了新的散熱方式，這樣4個(gè)電芯成為一個(gè)小組，然后再通過中間的泡棉進(jìn)行分割成一個(gè)單元，內(nèi)部采取涂膠的方式進(jìn)...

2018-04-23 標(biāo)簽：汽車電子電源管理電芯 1.0萬 0

碳膜電阻的性能及應(yīng)用介紹

在人民幣升值和全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，電阻制造商在面對(duì)日益增加的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價(jià)格的壓力，近年來，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也制造商的利潤空間壓縮。當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境的動(dòng)蕩，...

2018-08-31 標(biāo)簽：芯片汽車電子計(jì)算機(jī) 1.0萬 0

真不容易，鋰電池終于被重視了

隨著新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略之后，推廣應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，與燃油車相比，電動(dòng)汽車還有諸多明顯的不足，比如充電困難、續(xù)航里程短、安全性等，但核心的、最難...

2016-07-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.0萬 0

基于ACM32F070的ETC系統(tǒng)的OBE-SAM模塊設(shè)計(jì)方案

ETC（Electrical Toll Collection）不停車收費(fèi)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載單元與安裝在收費(fèi)...

2022-04-28 標(biāo)簽：mcu汽車電子ETC 1.0萬 0

利用傳感器數(shù)字部分完成對(duì)汽車?yán)走_(dá)IC設(shè)計(jì)的驗(yàn)證

在 NXP，我們團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新方法學(xué)來驗(yàn)證汽車?yán)走_(dá)集成電路 (IC) 的設(shè)計(jì)。該左移（或稱“流程前置”）方法學(xué)將規(guī)格書級(jí)別指標(biāo)的早期驗(yàn)證與虛擬現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合。

2022-03-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá) 1.0萬 0

通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解

世界上90%的都采用基于CAN總線的系統(tǒng),而FlexRay是下一代通信協(xié)議事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，它的功能安全性如何是至關(guān)重要的。本文就通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay...

2013-01-22 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子總線 1.0萬 0

什么是數(shù)字鑰匙 數(shù)字鑰匙概念

什么是數(shù)字鑰匙？ 數(shù)字鑰匙概念拆解 1.鑰匙數(shù)字化：數(shù)字鑰匙從字面上去理解，是將傳統(tǒng)的物理鑰匙轉(zhuǎn)化數(shù)字形式。這里的數(shù)字化，本質(zhì)上是通過數(shù)字密鑰憑證來管理...

2023-09-13 標(biāo)簽：手機(jī)汽車電子汽車 9.9k 0

利用現(xiàn)有設(shè)計(jì)專知，強(qiáng)化功率模塊在汽車領(lǐng)域應(yīng)用

整合不僅有助于節(jié)省空間，而且還可以幫助降低成本，提高可靠性，加快新產(chǎn)品的上市進(jìn)程。有利的是，在家電行業(yè)中獲得的現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助滿足這些要求。

2017-08-31 標(biāo)簽：汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率器件 9.9k 0

什么是磁性開關(guān)?磁性開關(guān)是如何接線的

磁性開關(guān)，又稱為磁控開關(guān)或磁力開關(guān)，是一種利用磁場(chǎng)原理來控制電路通斷的開關(guān)。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、家用電器、汽車電子等領(lǐng)域。磁性開關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠...

2024-08-19 標(biāo)簽：汽車電子工業(yè)自動(dòng)化磁性開關(guān) 9.9k 0

汽車電子控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)以及基本原理

汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲(chǔ)存在ECU程序存儲(chǔ)器中，這些指令程序在設(shè)計(jì)、制造時(shí)就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號(hào)來自控制系統(tǒng)的各個(gè)傳感器。E...

2019-08-04 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子 9.9k 0

剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外，汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生，現(xiàn)將所有這些常見的典型瞬態(tài)脈沖電壓。

2016-05-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS負(fù)載電壓 9.8k 0