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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

APSME 2025|抓機(jī)遇，促發(fā)展——共創(chuàng)功率半導(dǎo)體行業(yè)新篇章

功率半導(dǎo)體，又稱電力電子器件或功率電子器件，是電子產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一類器件之一，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源發(fā)電和電能質(zhì)量管理、汽車電子和汽車充電樁等領(lǐng)域...

2024-12-26 標(biāo)簽：汽車電子 IGBT 功率半導(dǎo)體 649 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)榮獲北京市“隱形冠軍”稱號(hào)！

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)在2024年北京市“隱形冠軍”企業(yè)復(fù)核中，順利上榜，成功延續(xù)這一殊榮?；赝?021年，經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在汽車電子領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，榮膺北京市首批...

2024-12-10 標(biāo)簽：汽車電子 adas 經(jīng)緯恒潤(rùn) 946 0

國(guó)芯科技榮獲2024中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新成果獎(jiǎng)

今日從無錫傳來喜訊，由國(guó)芯科技自主研發(fā)的CCFC2012BC(控制類)芯片榮獲中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2024中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新成果”獎(jiǎng)。

2024-12-09 標(biāo)簽：微控制器汽車電子汽車芯片 874 0

博世超級(jí)工廠里有哪些超級(jí)力量

近日，博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁徐大全博士受邀參加了央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話》欄目，與西門子全球執(zhí)行副總裁、西門子中國(guó)董事長(zhǎng)肖松，以及歐萊雅集團(tuán)北亞及中國(guó)公共事務(wù)總裁...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車電子博世超級(jí)工廠 779 0

廣汽部件榮獲SGS ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證

近日，廣汽零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽部件”)在國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS的嚴(yán)格審核下，成功獲得了ISO 26262:2018功能安全ASI...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車電子 SGS 廣汽 1121 0

國(guó)芯科技MCU產(chǎn)品再獲ISO 26262 ASIL-D功能安全認(rèn)證

近日，國(guó)芯科技宣布，其高端動(dòng)力、底盤、域融合MCU產(chǎn)品CCFC3007、CCFC3008系列成功斬獲德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”)頒發(fā)的ISO...

2024-12-06 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 ISO 1342 0

JAE汽車ADAS連接器產(chǎn)品介紹

在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)格局中，汽車市場(chǎng)的核心研發(fā)方向正逐步向 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Advanced Driver Assistance System）...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車電子連接器 adas 1284 0

納恩汽車完成超億元戰(zhàn)略融資

近日，中國(guó)泛車身電子系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者納恩汽車宣布成功完成超億元的戰(zhàn)略融資。本輪融資由松禾資本與招銀國(guó)際攜手聯(lián)合領(lǐng)投，同時(shí)洪山資本、智銘資本等多家知名投資...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車電子電子系統(tǒng)納恩汽車 873 0

激活汽車電子“芯”動(dòng)能！思瑞浦一站式模擬產(chǎn)品方案解鎖智駕全場(chǎng)景

聚焦模擬和數(shù)?；旌先蚱嚠a(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化的上半場(chǎng)邁入智能化的下半場(chǎng)，高階智駕之爭(zhēng)轟轟烈烈，不僅對(duì)車載電子系統(tǒng)的可靠性提出了更高要求，也催生了對(duì)高性能模擬芯...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車電子車載電子思瑞浦 1148 0

AUTO TECH China 2025 華南展：汽車電子行業(yè)盛會(huì)，智能科技引領(lǐng)未來出行變革

汽車電子是安裝在汽車上所有電子設(shè)備和電子元器件的總稱，汽車電子產(chǎn)業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域所形成的新興產(chǎn)業(yè)。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車電子創(chuàng)新性...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車電子智能科技 597 0

電阻器在汽車電子中的重要性

電阻器在汽車電子中扮演著至關(guān)重要的角色，其重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面，以下是分析：一、限制電流，保護(hù)電路電阻器在汽車電子中的主要作用是限制電路內(nèi)的電流，確...

2024-12-04 標(biāo)簽：電流電阻器汽車電子 1145 0

聯(lián)合電子推出懸架控制器系統(tǒng)解決方案

近年來，終端市場(chǎng)對(duì)駕駛舒適性以及個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的需求日盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)搭載電控懸架的整車數(shù)量已超過140萬臺(tái)，同時(shí)搭載車型價(jià)格亦已下探至17萬...

2024-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車控制器汽車電子 1047 0

FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC在汽車電子中的應(yīng)用前景

隨著科技的不斷進(jìn)步，柔性印刷電路板（FPC）和3D打印技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。一、FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC技術(shù)簡(jiǎn)介柔性印刷電路板...

2024-12-03 標(biāo)簽：汽車電子電路板 FPC 1102 0

上海貝嶺亮相第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)

此前，2024年11月27-28日，上海貝嶺參加由蓋世汽車主辦的第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)。本次展會(huì)，上海貝嶺展示了汽車電子相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用方案。

2024-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子上海貝嶺 642 0

華陽(yáng)通用通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證

近日，華陽(yáng)通用正式獲得國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL頒發(fā)ISO 26262:2018《道路車輛功能安全》ASIL D等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)流程認(rèn)證證書。這是繼不久前通過ISO/S...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子智能座艙華陽(yáng) 662 0

SGS授予航順芯片AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證證書

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航順芯片”）頒發(fā)AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證證書。獲此證書...

2024-12-02 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 SGS 1140 0

2024 同星智能走進(jìn)主機(jī)廠—零跑汽車

走進(jìn)零跑汽車TOSUN.EXHIBIT活動(dòng)背景隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能汽車從產(chǎn)業(yè)正步入一個(gè)以高度集成化、智能化與可持續(xù)發(fā)展為特征的全新發(fā)展階段。零跑...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子主機(jī)汽車 520 0

紫光展銳獲元禾璞華近20億元增資

近日，紫光展銳在全球合作伙伴大會(huì)上宣布了一個(gè)重要的融資進(jìn)展。在已完成40億元股權(quán)融資的基礎(chǔ)上，公司即將再獲得近20億元的股權(quán)增資，此次增資由知名集成電路...

2024-12-02 標(biāo)簽：集成電路汽車電子紫光展銳 514 0

TASKING蒞臨紫光同芯參觀交流

近日，TASKING全球CEO Gregor Zink、中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王龍飛等一行到訪紫光同芯，進(jìn)行參觀交流。

2024-11-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子紫光同芯 1030 0

普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技Alioth TTA8芯片成功適配

近日，普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技車規(guī)級(jí)通用MCU產(chǎn)品Alioth TTA8芯片完成了兼容適配性認(rèn)證測(cè)試，為雙方技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作提供助力，滿...

2024-11-30 標(biāo)簽：芯片 mcu 汽車電子 1276 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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